IMR FXR 450 21/18 Мотокрос 450cc

Zoom

Ново

5289,90 €

с ДДС

Product info

Разкрийте пълния си потенциал с IMR FXR 450 21/18 – мотокрос с обем 450 куб.см, създаден за чист адреналин. Благодарение на своя нервен двигател с мощност 46 к.с. и ултралеко алуминиево шаси, всеки завой се превръща в изживяване с абсолютна прецизност. Съчетавайки сурова мощност и максимална безопасност благодарение на спирачната система IMR Racing, тази машина е идеалният съюзник за взискателните пилоти. В XtremRS подкрепяме вашата страст с експертно обслужване, персонализирани съвети и 2-годишна гаранция, за да карате с пълно доверие.

IMR

Product details

Двигател 450 куб.см, 4-тактов: мощното сърце на този мотокрос 450 куб.см

Задвижвана от 4-клапанен едноцилиндров двигател с водно охлаждане с обем 450 куб.см, тази машина доставя максимална мощност от 46 к.с. (35 kW), готова за битка на всякакъв терен. 4-клапанната цилиндрова глава оптимизира обемното пълнене и горенето за рязък отговор в ниските обороти и устойчиво разгръщане във високите. Електрическият старт, надежден и мигновен, ви освобождава от традиционния манивела (кикстарт): един обикновен бутон е достатъчен за събуждане на механизма – основно предимство както в състезанията, така и за удоволствие. За да стигнете по-далеч в избора на машина според вашия ръст и ниво, консултирайте се с нашето ръководство как да изберете мотокрос мотор за тийнейджър или възрастен, търсещ мощност и контрол.

Скоростна кутия с 5 предавки: трансмисия, създадена за мотокрос 450 куб.см

Ръчната скоростна кутия с 5 предавки предлага предавателни числа, адаптирани за крос: къси първи предавки за ускорение и преодоляване на препятствия, и дълги горни предавки за максимална скорост в края на правата. Превключването на предавките е прецизно, което позволява активно каране както при спиране с двигателя, така и при излизане от завои. Тази класическа, здрава и изпитана архитектура издържа без колебание щедрия въртящ момент на 450-кубиковия двигател, гарантирайки примерна дълготрайност дори при тежки натоварвания.

Шаси и ергономия: алуминият IMR Pro в услуга на мотокрос 450 куб.см

Периметърната рамка и алуминиевият шарнир „IMR Pro“ образуват гръбнака на този мотоциклет. Този конструктивен избор съчетава устойчивост на усукване за прецизност в завоите и контролирана гъвкавост за абсорбиране на ударите, всичко това при перце тегло от 145 кг с всички течности. Междуосието от 1490 мм осигурява успокояваща стабилност при висока скорост, без да ощетява маневреността. Височината на седалката от 950 мм и резервоарът от 6,5 л очертават ергономия, мислена за възрастния пилот, предлагаща пълна свобода на движение за атака на неравностите (whoops) и виражите. Не забравяйте, че екипировката на пилота си остава вашата първа застраховка: открийте нашите препоръки за задължителната екипировка и добри практики в мотокроса за спокойно каране.

Регулируеми окачвания: амортизация от висок клас за вашия мотокрос 450 куб.см

Предницата е поверена на хидравлична обърната вилка с дължина 940 мм, предлагаща 300 мм ход, регулируема по компресия, връщане (ребаунд) и преднапрежение. Тази обърната архитектура втвърдява кормилната група за хирургическо насочване и примерна устойчивост срещу потъване при спиране. Отзад, 482-милиметровият амортисьор, също изцяло регулируем, управлява прогресивността на алуминиевия шарнир. Независимо дали карате на пясъчно трасе или твърд терен тип писта La Roche-en-Brenil, всеки клик на настройката усъвършенства поведението, за да паснете на своя стил и днешните условия.

Спирачна система IMR Racing: сигурност и рязък отговор при този мотокрос 450 куб.см

Спирачната система е поверена на апарати IMR Racing: двубутални отпред, захапващи 270 мм диск, и еднобутални отзад върху 230 мм диск. Тази конфигурация осигурява масивна спирачна сила, дозируема с точност до пръст, незаменима за късно спиране в началото на завоите или овладяване на стръмни спускания. Щедрaта площ на предния диск разсейва топлината ефективно, запазвайки издръжливостта на спирането манш след манш, без преждевременно затихване (fading).

21/18 инчови алуминиеви джанти: стандартното сцепление за мотокрос 450 куб.см

Монтирани на черни анодизирани алуминиеви джанти, размерите 21 инча отпред и 18 инча отзад отговарят на състезателните стандарти. Големият преден диаметър преодолява коловозите и изровените участъци при спиране с намалена инертност, докато 18-инчовият заден оптимизира сцеплението и достигането на работна температура на гумата. Алуминият олекотява неподредените маси, подобрявайки работата на окачването. Комплект, готов да обуе любимите ви гуми, за да превърне сцеплението във времената на хронометъра.

1. За какъв тип пилот е проектиран този мотокрос 450 куб.см IMR FXR?

С мощност от 46 к.с., тегло 145 кг и височина на седалката 950 мм, тази машина е насочена предимно към напреднали тийнейджъри и възрастни. Работният обем от 450 куб.см и развиваната мощност предполагат интензивна спортна употреба, подходяща за пилоти, които вече имат необходимия опит за овладяване на такава енергия на писта или в ендуро.

2. какви са техническите детайли на двигателя на този джип/АТВ за всякакъв терен?

Двигателят е едноцилиндров, 450 куб.см, с водно охлаждане и 4 клапана. Той развива мощност от 46 к.с. (35 kW) и е съчетан с ръчна скоростна кутия с 5 предавки. Стартерът е електрически, което улеснява стартирането.

3. Регулируемо ли е окачването, за да се адаптира към моето тегло и терена?

Да, окачването е изцяло регулируемо. Отпред разполагате с хидравлична обърната вилка с ход 300 мм и дължина 940 мм. Отзад амортисьорът също е напълно регулируем с дължина 482 мм. Това позволява калибриране на твърдостта и преднапрежението според теглото на пилота и типа трасе.

4. Какви материали са използвани за шасито и структурата?

Шасито и шарнирът са изработени от алуминий, съгласно модела IMR Pro. Тази конструкция съчетава лекота и здравина, което е от съществено значение за мотокрос 450 куб.см, предназначен за високи постижения. Алуминиевите джанти с размер 21 инча (отпред) и 18 инча (отзад) допълват тази лека и устойчива структура.

5. Адекватна ли е спирачната система на мощността на превозното средство?

Да, спирачната система е оразмерена за мощността на двигателя. Отпред 270 мм диск с двубуutален апарат (модел IMR Racing) осигурява голяма спирачна мощност. Отзад 230 мм диск с еднобутален апарат (модел IMR Racing) допълва системата. Тази конфигурация "IMR Racing" е проектирана да предложи прецизен отговор в състезания.

6. каква е височината на седалката и удобна ли е за възрастен?

Височината на седалката спрямо земята е 950 мм. Това е стандартна стойност за кросови мотори от този работен обем и позволява на повечето възрастни и високи тийнейджъри да стъпят на земята. Позицията на каране е мислена за ефективност при скокове и завои, а не за отдих на шосето.

7. Достатъчно голям ли е резервоарът за гориво за цял ден на пистата?

Капацитетът на резервоара е 6,5 литра. За интензивна спортна практика това предлага разумен пробег за няколко сесии в състезание или тренировка, без да се налага постоянно зареждане, което е практично предимство в дните на писта.

8. Възможно ли е да се регулира геометрията на мотоциклета за крос?

Основната геометрия е оптимизирана за офроуд с междуосие от 1490 мм. Въпреки че спецификацията не изброява настройки на геометрията (като ъгъла на стержена), регулируемите хидравлична обърната вилка и заден амортисьор позволяват оптимизиране на динамичното поведение и стабилността на мотокроса 450 куб.см на различни видове терени.

9. Какви са сроковете и условията за доставка за това превозно средство?

Доставката се извършва за 5 до 8 работни дни, след предварителна уговорка. Разходите за доставка са безплатни при поръчка над 500 евро за превозни средства. Плащането е защитено чрез 3D Secure. Моля, обърнете внимание, че обявата споменава безплатна пратка за 24/72 ч., но за превозно средство от такъв мащаб стандартните логистични срокове на XtremRS (5-8 дни) обикновено важат за сглобяване и проверка.

10. каква е гаранцията, предлагана за този мотокрос 450 куб.см?

Мотоциклетът е с 2 години гаранция, с изключение на износващите се части (консумативи) и предпазните средства (каска, ръкавици и т.н.). Тази гаранция покрива производствени дефекти и основни части, като ви предлага спокойствие за първите ви сезони на каране.

Употребата на питбайкове / дърт байкове / АТВ-та е строго забранена по обществените пътища. Използването на превозно средство тип дърт байк, питбайк, АТВ трябва да става на терен, адаптиран за практикуване (писта, частни терени).
Ползвателят трябва да носи подходяща защитна екипировка и да бъде под надзора на възрастен.
Покупката на превозно средство тип дърт байк, питбайк, АТВ, извършена от непълнолетен над 14-годишна възраст, се осъществява под отговорността на възрастен. Само един ползвател трябва да се качва на превозното средство.
Покупката в сайта XtremRS трябва да бъде извършена от пълнолетно лице.
Предупреждение: Превозните средства тип дърт байк / питбайк / АТВ / джобно АТВ са моторни машини, а не играчки.
Препоръчително е сглобяването и поддръжката да се извършват от професионалист. Препоръчваме на ползвателите да проверяват състоянието на превозното средство преди / след всяка употреба.

General

Марка IMR
Референция IMP-4965

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 21"
Taille Roues Arriere 18"
Cylindree 450cc
Puissance 46 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Liquide
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 950
Entraxe essieux 1490
Type Démarreur Electrique
Boite de Vitesse 5 Rapports

Коментари (0)