Motocross-Bikes mit Verbrennungsmotor für Kinder
Kinder Motocross mit Benzinmotor: ab 49ccm, 2- oder 4-Takt
Diese Kategorie vereint Benzin-Motocross-Bikes für Kinder und Jugendliche: von Mini-Motorrädern mit 49ccm und Automatikkupplung bis zu Pit Bikes und Dirt Bikes mit Schaltgetriebe. Sitzhöhe und Kupplung entscheiden über die richtige Wahl, nicht das angegebene Alter. Nur für Rennstrecke oder Privatgelände.
Mini Chopper 49ccm (50ccm) 2-Takt für Kinder von 6 bis 10 Jahren
Pitbike für Kinder 9 - 11 Jahre IMR Junior 110cc 12/10
Mini Motocross MX70 70cc für Kinder ab 7 Jahren
Motocross IMR MX 125ccm mit Halbautomatik für Jugendliche ab 15 Jahren
Pit Bike IMR MX 125ccm 14/12 mit 4-Gang-Schaltgetriebe
Mini Cross IMR MX50 Replica KTM 50ccm 12/10 für Kinder ab 6 Jahren
Welches Benzin-Motocross nach Alter und Sitzhöhe?
Die Sitzhöhe im Datenblatt gibt das Einstiegsalter vor, der Hubraum verschiebt es:
- 4 bis 7 Jahre, Sitzhöhe etwa 550 bis 580 mm: Mini-Motorräder mit Automatikkupplung. Ein 49ccm-2-Takter passt mit etwa 4 bis 6 Jahren, ein 60ccm-4-Takter mit etwa 5 bis 7 Jahren.
- 6 bis 12 Jahre, Sitzhöhe etwa 590 bis 625 mm: Die Modelle mit 49 bis 70ccm und Automatikkupplung beginnen mit etwa 6 bis 7 Jahren; die Modelle mit 90 bis 125ccm, mit Halbautomatik oder Schaltgetriebe, passen eher ab etwa 8 Jahren.
- 10 bis 14 Jahre, Sitzhöhe etwa 650 bis 690 mm: größere Motorräder, automatisch oder halbautomatisch.
- 13 bis 16 Jahre, Sitzhöhe etwa 710 bis 730 mm: 50ccm mit Automatik mit etwa 13 bis 14 Jahren, 110 bis 125ccm mit Halbautomatik mit etwa 15 bis 16 Jahren.
- Ab 16 Jahren, Sitzhöhe ab 780 mm: Erwachsenenformat ab 800 mm.
Das Alter im Produktnamen ist ein Richtwert: Die Sitzhöhe entscheidet. Das Kind muss im Sitzen beide Füße auf den Boden stellen können, und ein Erwachsener bleibt in der Nähe. Wählen Sie bevorzugt ein Produkt, dessen Datenblatt die Sitzhöhe nennt. Für 3 bis 5 Jahre siehe die Elektro-Motorräder Mini Rider.
2-Takt oder 4-Takt?
Ein 2-Takt-Motor ist leicht und spritzig, mit einem Benzin-Öl-Gemisch, das vor jeder Ausfahrt angesetzt wird. Ein 4-Takt-Motor läuft mit reinem Benzin, braucht einen Motorölwechsel und häufigere Pflege von Luftfilter und Zündkerze. Für Einsteiger zählen zuerst Sitzhöhe und Kupplung, dann der Motortyp.
Automatik, Halbautomatik oder Schaltgetriebe
Bei der Automatikkupplung bedient das Kind nur Gas und Bremsen: Das ist bei den kleinsten Hubräumen der Fall. Die Halbautomatik hat keinen Kupplungshebel, die Gänge werden mit dem Fußhebel geschaltet. Das Schaltgetriebe hat einen Kupplungshebel an der Hand und ein Getriebe mit mehreren Gängen. Für das erste Motorrad ersparen Automatik oder Halbautomatik die Kupplung zusätzlich zum Fahren.
Start, Räder und Gewicht
Gestartet wird per Kickstarter, Seilzug oder Elektrostart, je nach Modell: Der Elektrostart ist für junge Fahrer am einfachsten. Die Räder wachsen mit dem Motorrad: 10 Zoll vorn wie hinten bei den kleinsten, dann 12/10, 14/12 und 17/14 bei den größeren. Je leichter das Motorrad, desto leichter richtet ein Kind es nach einem Sturz wieder auf: Vergleichen Sie das Gewicht in den Datenblättern.
Wartung
Beim 2-Takter setzen Sie das Gemisch vor jeder Ausfahrt an; beim 4-Takter kontrollieren Sie den Ölstand und planen den Ölwechsel ein. In beiden Fällen: Luftfilter, Zündkerze, Kettenspannung und -pflege, Bremsverschleiß. Gängige Ersatzteile finden Sie unter Getriebe und Motor und Filter und Flüssigkeiten.
Sicherheit und Ausrüstung
Integralhelm, Handschuhe, hohe Stiefel, Rückenprotektor und Knieschützer gehören ab der ersten Ausfahrt dazu: siehe unsere Helme, Handschuhe und Stiefel.