Μοτοκρός KAYO K2 250cc

Name: Μοτοκρός KAYO K2 250cc
Brand: Kayo
SKU: EIM-710052(C)
Price: 43970.54 CZK
Availability: InStock

Μοτοκρός KAYO K2 250cc 16 hp 4χρονος για ενήλικες XtremRS

Zoom

Με έκπτωση! -4.885,61 Kč

43.970,54 Kč

~~48.856,15 Kč~~

με ΦΠΑ

Product info

Προσφέρετε στο παιδί σας την απόλυτη περιπέτεια με το μοτοκρός KAYO K2 250cc: ένα premium μηχάνημα που συνδυάζει ισχύ, ασφάλεια και εκπληκτικό σχεδιασμό. Σχεδιασμένο τόσο για αρχάριους οδηγούς όσο και για έμπειρους λάτρες, αυτό το dirt bike 250cc εγγυάται έντονες συγκινήσεις σε κάθε εδάφος, με έναν υπερ-αξιόπιστο 4χρονο κινητήρα, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και υδραυλικά δισκόφρενα για τέλειο έλεγχο. Στην XtremRS, συνοδεύουμε κάθε αγορά με εγγύηση 6 μηνών, συμβουλές ειδικών και μια εξειδικευμένη εξυπηρέτηση πελατών, γιατί το πάθος για το μοτοκρός αξίζει τα καλύτερα. Έτοιμοι για αξέχαστες στιγμές; Το KAYO K2 250cc είναι φτιαγμένο για αυτόν!

Options disponibles

Συναρμολόγηση Facultative

+ 4.396,98 Kč

Les options obligatoires sont automatiquement incluses dans votre commande.

Kayo

Ποιον τρόπο πληρωμής να επιλέξω;

Οι μέθοδοι πληρωμής που εμφανίζονται παραπάνω προσφέρονται με την επιφύλαξη επιλεξιμότητας. Ανάλογα με τη χώρα σας, το ποσό της παραγγελίας σας ή τα κριτήρια που ορίζει ο πάροχος πληρωμών, ορισμένες επιλογές ενδέχεται να μην εμφανίζονται αυτόματα κατά την ολοκλήρωση της αγοράς.

Οι λύσεις πληρωμής σε δόσεις ή με αναβολή πληρωμής (Klarna, Scalapay, Satispay κ.λπ.) εφαρμόζουν τους δικούς τους κανόνες αποδοχής και όρια συναλλαγών.

Για παραγγελίες μεγάλου ποσού, συνιστούμε:

Πιστωτική/Χρεωστική κάρτα (Visa, Mastercard, CB) — άμεση πληρωμή και πάντα διαθέσιμη
Τραπεζική κατάθεση / Τραπεζικό έμβασμα — ιδανικό για μεγάλα ποσά
PayPal — προστασία αγοραστή και συνήθως υψηλά όρια

Χρόνοι παράδοσης ανά χώρα & επιλογές

Οι χρόνοι υπολογίζονται σε εργάσιμες ημέρες. Επιλογή συναρμολόγησης: +1 έως 2 ημέρες.

Ελλάδα Συνηθισμένη παράδοση

7 έως 10 ημέρες

Βουλγαρία, Ρουμανία

6 έως 8 ημέρες

Ιταλία, Γερμανία, Ισπανία...

6 έως 8 ημέρες

Γαλλία, Βέλγιο & Δυτική Ευρώπη

5 έως 7 ημέρες

* Ασφαλής αποστολή οχημάτων μέσω εξειδικευμένης μεταφορικής εταιρείας με αριθμό παρακολούθησης.

Product details

Το Kayo K2 είναι μια μοτοσικλέτα motocross της μάρκας Kayo, με τετράχρονο κινητήρα 250 cc και 16,3 ίππους (12 kW), χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, μίζα με πεντάλ και ηλεκτρική μίζα. Η σέλα βρίσκεται σε ύψος 875 mm από το έδαφος και το βάρος της άδειας μοτοσικλέτας είναι 105 kg, με τροχούς 21 και 18 ιντσών: είναι μέγεθος για ενήλικο αναβάτη. Ο κατασκευαστής αναφέρει 100 km/h σε βέλτιστες συνθήκες και ηλικία 16 ετών και άνω. Δεν διαθέτει έγκριση για δρόμο. Ανήκει στην κατηγορία motocross για ενήλικες.

Kayo K2: τετράχρονος κινητήρας 250 cc, 16,3 ίπποι, κιβώτιο 5 σχέσεων

Ο τετράχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας 250 cc, με αερόψυξη, αποδίδει 16,3 ίππους (12 kW). Το χειροκίνητο κιβώτιο έχει 5 σχέσεις. Αυτή η ισχύς παραμένει ελέγξιμη για έναν αναβάτη που ξέρει ήδη να χειρίζεται το συμπλέκτη. Ο κατασκευαστής αναφέρει μέγιστη ταχύτητα 100 km/h σε βέλτιστες συνθήκες, που πρέπει να περιορίζεται σε ιδιωτικό χώρο ή πίστα. Ο τετράχρονος κινητήρας λειτουργεί με αμόλυβδη βενζίνη 98, χωρίς μείγμα λαδιού.

Μίζα με πεντάλ και ηλεκτρική μίζα: το ένα ή το άλλο

Διαθέτει μίζα με πεντάλ και ηλεκτρική μίζα: χρησιμοποιείται το ένα ή το άλλο. Η ηλεκτρική μίζα γλιτώνει την προσπάθεια του πεντάλ, ειδικά όταν σβήσει ο κινητήρας μέσα στο έδαφος· η μίζα με πεντάλ μένει ως εναλλακτική όταν προτιμάτε να εκκινήσετε χωρίς να καταπονήσετε την μπαταρία, που ο εναλλάκτης επαναφορτίζει με τον κινητήρα σε λειτουργία. Πριν από την εκκίνηση, βάλτε το κιβώτιο στο νεκρό και πιέστε τον συμπλέκτη. Με το πεντάλ, πατήστε τον μοχλό αποφασιστικά, με μία συνεχή κίνηση και χωρίς απότομες κινήσεις· με την ηλεκτρική μίζα, μην επιμένετε πάνω από λίγα δευτερόλεπτα συνεχόμενα, για να μην αδειάσει η μπαταρία. Με το χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, αυτή η μοτοσικλέτα απαιτεί να ξέρετε να χειρίζεστε το συμπλέκτη: στην πρώτη έξοδο μείνετε σε ανοιχτό χώρο και σβήστε τον κινητήρα σκόπιμα αρκετές φορές, για να νιώσετε το σημείο όπου ο συμπλέκτης αρχίζει να γλιστράει πριν ξεκινήσετε πραγματικά.

Εξάτμιση και μετάδοση με αλυσίδα

Η εξάτμιση προορίζεται για χρήση σε ιδιωτική πίστα. Επειδή ο κινητήρας έχει αερόψυξη, όλο το σύστημα ζεσταίνεται πολύ μετά από λίγους γύρους: αφήστε το σιλανσιέ να κρυώσει πριν το αγγίξετε και μην παρκάρετε τη μοτοσικλέτα πάνω σε τοίχο ή σε ξερό χορτάρι αμέσως μετά την έξοδο. Ελέγχετε τακτικά τις στηρίξεις της εξάτμισης, που δέχονται κραδασμούς, και μην κάνετε καμία τροποποίηση. Η μετάδοση γίνεται με αλυσίδα: ελέγχετε την τάνυσή της μετά από κάθε έξοδο, ούτε πολύ σφιχτή ούτε πολύ χαλαρή, καθαρίστε την μετά από διαδρομή σε λάσπη ή άμμο και λιπάνετέ την όταν στεγνώσει. Μια στεγνή ή χαλαρή αλυσίδα φθείρεται γρήγορα και καταστρέφει το γρανάζι και τη στεφάνη· όταν τα δόντια τους πάρουν σχήμα αγκίστρου, είναι ώρα να αλλάξετε το κιτ αλυσίδας.

Υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός και πίσω

Τα δισκόφρενα είναι υδραυλικά τόσο εμπρός όσο και πίσω: το μπροστινό φρένο χειρίζεται με το μοχλό του τιμονιού και το πίσω με το πεντάλ, όπως στις περισσότερες μοτοσικλέτες cross. Ένα υδραυλικό φρένο δοσολογείται με τις άκρες των δαχτύλων· σε χαλαρό έδαφος, μάθετε να δοσολογείτε το μπροστινό φρένο προοδευτικά και να στηρίζεστε περισσότερο στο πίσω. Ελέγχετε τακτικά τη φθορά των τακακιών και τη στάθμη του υγρού των φρένων και αλλάζετε το υγρό κατά διαστήματα, γιατί με τον καιρό απορροφά υγρασία. Ένας σπογγώδης μοχλός ή ένας μοχλός που πηγαίνει πολύ βαθιά δείχνει συνήθως αέρα στο κύκλωμα ή φθαρμένα τακάκια: κάντε εξαέρωση ή έλεγχο πριν οδηγήσετε. Η μοτοσικλέτα δεν έχει φρένο στάθμευσης: στερεώστε την και μην την αφήνετε ποτέ μόνη σε κλίση.

Υδραυλικό ανεστραμμένο πιρούνι και ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

Το υδραυλικό ανεστραμμένο πιρούνι εξοπλίζει το μπροστινό μέρος και η πίσω ανάρτηση, επίσης υδραυλική, είναι ρυθμιζόμενη. Η υδραυλική λειτουργία φρενάρει την κίνηση των ελατηρίων, ώστε ο τροχός να μένει στο έδαφος στις ανωμαλίες και στην προσγείωση μετά από άλματα. Η ανάρτηση ρυθμίζεται ανάλογα με το βάρος του αναβάτη και το έδαφος: αλλάζετε μία μόνο ρύθμιση κάθε φορά, με μικρά βήματα, σημειώστε την αρχική ρύθμιση και δοκιμάστε τη νέα για μερικούς γύρους πριν αλλάξετε ξανά· έτσι μαθαίνετε τι αλλάζει κάθε ρύθμιση στη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας. Μετά από έξοδο σε λάσπη ή σκόνη, καθαρίστε τους σωλήνες του πιρουνιού: ένας βρόμικος σωλήνας φθείρει τα στεγανοποιητικά και καταλήγει σε διαρροή λαδιού. Αν η μοτοσικλέτα χτυπά στο τέρμα της διαδρομής, αναπηδά ή βυθίζεται μόλις καθίσει ο αναβάτης, η ρύθμιση χρειάζεται επανεξέταση ή το λάδι έχει κουραστεί.

Ενισχυμένο πλαίσιο και τροχοί 21 και 18 ιντσών

Το πλαίσιο είναι ενισχυμένο, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, για να αντέχει τις καταπονήσεις του εκτός δρόμου. Ο μπροστινός τροχός είναι 21 ιντσών και ο πίσω 18 ιντσών, το μέγεθος των μοτοσικλετών cross για ενήλικες: ο μεγάλος μπροστινός τροχός περνά πιο εύκολα από αυλακιές και εμπόδια απ' ό,τι ένας μικρότερος. Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών πριν από κάθε έξοδο και προσαρμόστε την στο έδαφος, μέσα στο εύρος που δίνει ο κατασκευαστής του ελαστικού: χαμηλότερη σε χαλαρό έδαφος για πρόσφυση, υψηλότερη σε σκληρό. Ελέγξτε τη σύσφιξη των αξόνων των τροχών, των παξιμαδιών και του τιμονιού. Μετά από πτώση, επιθεωρήστε το τιμόνι, τους μοχλούς, τα μαρσπιέ και τις συγκολλήσεις του πλαισίου για ρωγμές ή παραμορφώσεις πριν συνεχίσετε.

Διαστάσεις: σέλα στα 875 mm, μεταξόνιο 1390 mm, 105 kg

Η σέλα βρίσκεται σε ύψος 875 mm από το έδαφος, το μεταξόνιο είναι 1390 mm και η άδεια μοτοσικλέτα ζυγίζει 105 kg, με διαστάσεις 2010 x 840 x 1160 mm (μήκος x πλάτος x ύψος). Το ρεζερβουάρ χωράει 6,7 λίτρα. Ο κατασκευαστής αναφέρει μέγιστο φορτίο 100 kg: λάβετέ το υπόψη μαζί με τον πλήρη εξοπλισμό του αναβάτη. Ο πιο απλός τρόπος να το ελέγξετε είναι να καθίσετε τον αναβάτη, με κράνος, σε μια μοτοσικλέτα αυτού του μεγέθους: πρέπει να πατάει με τα πόδια στο έδαφος, να φτάνει το τιμόνι χωρίς να τεντώνει τα χέρια και να χειρίζεται τα φρένα χωρίς προσπάθεια. Αν ναι, έχετε το σωστό μηχάνημα· αν όχι, είναι καλύτερα να περιμένετε μερικούς μήνες παρά να το πιέσετε. Για μικρότερο αναβάτη, δείτε την κατηγορία μοτοσικλέτες για εφήβους.

Χρήση: ιδιωτικός χώρος, πλήρης εξοπλισμός

Το Kayo K2 δεν διαθέτει έγκριση για το δημόσιο δρόμο: είναι μηχάνημα εκτός δρόμου, που οδηγείται σε ιδιωτικό χώρο ή σε πίστα, υπό την επιτήρηση ενήλικα και με πλήρη εξοπλισμό: κράνος, γάντια και μπότες, καθώς και προστατευτικά. Πριν από κάθε έξοδο, συνηθίστε να κάνετε έναν γύρο ελέγχου: στάθμη λαδιού κινητήρα και καυσίμου, φόρτιση μπαταρίας, φρένα, πίεση ελαστικών, σύσφιξη τροχών, τάνυση αλυσίδας. Τα ανταλλακτικά έχουν εγγύηση 2 ετών.

1. Για ποιο μέγεθος αναβάτη ταιριάζει το Kayo K2;

Η σέλα βρίσκεται σε ύψος 875 mm από το έδαφος, με μεταξόνιο 1390 mm και βάρος 105 kg άδειο: είναι μέγεθος ενήλικου αναβάτη, που πρέπει να μπορεί να πατάει με τα πόδια στο έδαφος. Ο κατασκευαστής αναφέρει μέγιστο φορτίο 100 kg.

2. Από ποια ηλικία μπορεί να οδηγηθεί;

Ο κατασκευαστής αναφέρει 16 ετών και άνω. Είναι μέγεθος ενήλικα, με σέλα στα 875 mm: πρέπει επίσης να ξέρετε να χειρίζεστε το συμπλέκτη. Η χρήση γίνεται σε ιδιωτικό χώρο, υπό την επιτήρηση ενήλικα και με πλήρη εξοπλισμό.

3. Τι ισχύ έχει;

16,3 ίπποι (12 kW), με τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα 250 cc και αερόψυξη.

4. Ποια είναι η μέγιστη ταχύτητά του;

Ο κατασκευαστής αναφέρει 100 km/h σε βέλτιστες συνθήκες. Δεν έχει περιοριστή ταχύτητας: είναι μοτοσικλέτα εκτός δρόμου, για χρήση σε ιδιωτικό χώρο ή σε πίστα.

5. Πρέπει να αλλάζω σχέσεις;

Ναι. Το χειροκίνητο κιβώτιο έχει 5 σχέσεις.

6. Πώς ξεκινά;

Με το πεντάλ της μίζας ή με την ηλεκτρική μίζα.

7. Χρειάζεται μείγμα βενζίνης και λαδιού;

Όχι. Είναι τετράχρονος κινητήρας: λειτουργεί με αμόλυβδη βενζίνη 98, με το λάδι κινητήρα στο κάρτερ.

8. Ποια φρένα έχει αυτή η μοτοσικλέτα;

Υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός και πίσω.

9. Ποια ανάρτηση έχει αυτή η μοτοσικλέτα;

Υδραυλικό ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και υδραυλική, ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση.

10. Τι μεγέθη τροχών έχει;

Μπροστινός τροχός 21 ιντσών και πίσω τροχός 18 ιντσών.

11. Τι χωρητικότητα έχει το ρεζερβουάρ;

6,7 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης 98, χωρίς μείγμα λαδιού.

12. Ποια είναι η διαφορά με το GunShot MX-2;

Το GunShot MX-2 έχει επίσης τροχούς 21 και 18 ιντσών και κιβώτιο 5 σχέσεων, αλλά κινητήρα Zongshen 21 ίππων, σέλα στα 880 mm, μεταξόνιο 1340 mm και βάρος 98 kg. Το Kayo K2 αποδίδει 16,3 ίππους, με σέλα στα 875 mm, μεταξόνιο 1390 mm και βάρος 105 kg.

13. Ποια είναι η διαφορά με το Kayo TT190R;

Το Kayo TT190R έχει επίσης 16,3 ίππους και κιβώτιο 5 σχέσεων, αλλά με κινητήρα 190 cc, τροχούς 17 και 14 ιντσών, σέλα στα 850 mm και βάρος 81 kg. Το Kayo K2 είναι 250 cc με τροχούς 21 και 18 ιντσών, ψηλότερο και βαρύτερο.

14. Έχει έγκριση για το δρόμο;

Όχι. Προορίζεται για ιδιωτικούς χώρους και πίστες, υπό την επιτήρηση ενήλικα και με πλήρη εξοπλισμό.

15. Ποια εγγύηση ισχύει;

Τα ανταλλακτικά έχουν εγγύηση 2 ετών.

Η χρήση Pit bikes / Dirt bikes / Γουρούνων απαγορεύεται αυστηρά στους δημόσιους δρόμους. Η χρήση οχήματος τύπου Dirt bike, Pit bike, Γουρούνα, πρέπει να γίνεται σε κατάλληλο έδαφος για την πρακτική (κυκλώματα, ιδιωτικά τερέν).
Ο χρήστης πρέπει να φοράει κατάλληλο εξοπλισμό προστασίας και να βρίσκεται υπό την επίβλεψη ενήλικα.
Η αγορά οχήματος τύπου Dirt bike, Pit bike, Γουρούνα από ανήλικο άνω των 14 ετών πραγματοποιείται υπό την ευθύνη ενήλικα. Μόνο ένας χρήστης πρέπει να επιβιβάζεται στο όχημα.
Η αγορά από τον ιστότοπο XtremRS πρέπει να πραγματοποιείται από άτομο ενήλικα.
Προειδοποίηση: Τα οχήματα τύπου Dirt bike / Pit bike / Γουρούνα / Pocket quad είναι μηχανοκίνητα οχήματα και όχι παιχνίδια.
Συνιστάται η συναρμολόγηση και η συντήρηση από επαγγελματία. Συνιστούμε στους χρήστες να ελέγχουν την κατάσταση του οχήματος πριν και μετά από κάθε χρήση.

General

Μάρκα Kayo
Κωδικός EIM-710052(C)

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 21"
Taille Roues Arriere 18"
Cylindree 250cc
Puissance 16.3 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Air
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Poids Net 105
Hauteur d'assise 875
Entraxe essieux 1390
Type Démarreur Kick
Boite de Vitesse 5 Rapports

Σχόλια (0)