Quad Dustrider RS8-A Sport 125cc 13-15 ans

Name: Quad Dustrider RS8-A Sport 125cc 13-15 ans
Brand: Nitro Motors
SKU: ME-1123348
Price: 31267.06 CZK
Availability: InStock

Quad Dustrider RS8-A Sport 125cc 13-15 ans – XtremRS

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31 267,06 Kč

TTC

Couleur : Vert

Réapprovisionnement en cours, précommande possible

Informations produit

Le Dustrider RS8-A Sport est un quad thermique pour ado : moteur 4 temps de 125 cm³ refroidi par air, 8,1 CV, transmission automatique avec marche arrière, démarreur électrique, freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière, dossier et rétroviseurs. Selle à 720 mm, 115 kg : pour un ado de 13 à 15 ans ou un adulte de petit gabarit. Non homologué route.

Moteur 4 temps de 125 cm³ refroidi par air, 8,1 CV, démarreur électrique
Transmission automatique avec marche arrière, transmission par chaîne
Freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière
Deux amortisseurs avant réglables, dossier, rétroviseurs, porte-bagages arrière
Selle à 720 mm, entraxe de 1000 mm, 115 kg

Nitro Motors

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Détails produit

Le Dustrider RS8-A Sport, de la marque Nitro Motors, est un quad 125cc pour ado qui se pilote sans embrayage ni levier de vitesses : moteur 4 temps de 125 cm³ et 8,1 CV, transmission automatique avec marche arrière, démarreur électrique. Sa selle est à 720 mm du sol, il pèse 115 kg à vide et ses roues sont des 8 pouces : ce gabarit correspond aux ados d'environ 13 à 15 ans, soit le haut de la catégorie ado, et peut convenir à un adulte de petit gabarit. Dossier, rétroviseurs et phare LED complètent l'équipement. Il n'est pas homologué route : on le pilote sur terrain privé, avec l'équipement complet. Il fait partie de la catégorie quad pour rider ado.

Quad Dustrider RS8-A Sport 125cc, moteur

Quad 125cc Dustrider RS8-A Sport : moteur 4 temps, 8,1 CV, démarreur électrique

Le cœur du Dustrider RS8-A Sport est un monocylindre 4 temps de 125 cm³, refroidi par air, qui développe 8,1 CV. Le démarreur est électrique : on appuie sur le bouton, sans kick à lancer, ce qui compte pour un ado qui n'a pas encore la force de lancer un moteur. Le refroidissement par air supprime le radiateur et le liquide, donc moins de circuits à surveiller ; en contrepartie, l'air doit circuler autour du moteur, et l'on évite de le laisser tourner longtemps à l'arrêt. La transmission finale se fait par chaîne. Un moteur 4 temps fonctionne à l'essence seule, sans mélange avec de l'huile. Contrôlez le niveau d'huile avant chaque sortie. Le guide d'entretien moteur 110 et 125 cc détaille les contrôles à prévoir.

Transmission automatique avec marche arrière : l'ado se concentre sur sa trajectoire

Le Dustrider RS8-A Sport est un quad automatique : pas d'embrayage à doser, pas de levier à manipuler en roulant. L'ado ne gère que deux commandes, l'accélérateur et les freins, et toute son attention va à ce qui fait le plaisir du quad : choisir sa trajectoire, anticiper le virage, placer son poids sur les repose-pieds. La marche arrière sert à se dégager d'un talus ou à ressortir d'un recoin sans descendre pour pousser. Avant la première sortie, prenez quelques minutes à l'arrêt pour faire répéter les changements de sens à l'ado, quad immobile.

Quad Dustrider RS8-A Sport 125cc, transmission

Quad Dustrider RS8-A Sport 125cc, freins

Freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière : s'arrêter sans surprise

Le quad est équipé de freins à disque hydrauliques sur les deux essieux. L'hydraulique transmet l'effort du levier de façon progressive, ce qui permet de ralentir en douceur plutôt que de bloquer une roue. Pour un ado qui passe d'un petit quad à un 125cc, c'est la première chose à retravailler : à la même poignée, le quad va plus vite et demande donc de freiner plus tôt. Un exercice simple : deux repères sur le terrain, et l'on s'arrête pile entre eux, à une vitesse un peu plus élevée à chaque passage. Contrôlez régulièrement l'épaisseur des plaquettes et le niveau du liquide de frein.

Deux amortisseurs avant réglables en précharge et en détente, suspension arrière réglable

L'avant est suspendu par deux amortisseurs réglables en précharge et en détente, l'arrière par une suspension réglable. La précharge détermine la hauteur et la fermeté de départ, la détente la vitesse à laquelle l'amortisseur revient en place après une bosse. Réglez d'abord la précharge en fonction du poids de l'ado, puis affinez après quelques tours : trop ferme, la roue sautille ; trop souple, la suspension talonne. Les pneus 19x7-8 à l'avant et 18x9,5-8 à l'arrière, montés sur des roues de 8 pouces, offrent une belle surface d'appui sur terre, herbe ou gravier.

Quad Dustrider RS8-A Sport 125cc, suspensions et pneus

Quad Dustrider RS8-A Sport 125cc, équipement

Dossier, rétroviseurs, phare LED et porte-bagages arrière : confort et équipement

Le quad est équipé d'un dossier ergonomique, qui soutient le dos du pilote lors d'une longue sortie, de rétroviseurs sur le guidon pour surveiller les autres pilotes du groupe et d'un phare LED avec feux de jour et feux de route, utile quand la lumière baisse sous les arbres. Le porte-bagages arrière permet d'emporter un sac ou un peu de matériel : répartissez la charge de façon équilibrée et fixez-la solidement. Un seul pilote prend place sur le quad, jamais de passager.

Gabarit : selle à 720 mm, entraxe de 1000 mm, 115 kg

La selle est à 720 mm du sol, l'entraxe des essieux de 1000 mm et le quad pèse 115 kg à vide. Ce gabarit correspond aux ados d'environ 13 à 15 ans. Le plus simple pour le vérifier est d'asseoir le jeune pilote sur un quad de cette taille, avec son casque et ses bottes : il doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et actionner les freins sans effort. Si c'est le cas, vous avez la bonne machine ; sinon, mieux vaut attendre quelques mois que de forcer. Pour un pilote plus petit, voir la catégorie quad pour petit rider de 6 à 10 ans ; pour un pilote plus grand, la catégorie quad adulte.

Quad Dustrider RS8-A Sport 125cc, gabarit

Usage : terrain privé, équipement complet

Le Dustrider RS8-A Sport n'est pas homologué pour la voie publique : c'est un engin de terrain, à piloter sur terrain privé, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet : casque, gants et bottes, ainsi que des protections. Avant chaque sortie, prenez l'habitude d'un tour de contrôle : niveau de carburant et d'huile, état de la chaîne, freins, pression des pneus, serrage des roues. Le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité détaille l'équipement et les bonnes pratiques. Les pièces sont garanties 2 ans.

1. Le quad 125cc Dustrider RS8-A Sport convient-il à un ado ?

Oui, c'est le gabarit pour lequel il est annoncé : selle à 720 mm du sol, entraxe de 1000 mm, 115 kg à vide, soit environ 13 à 15 ans. Le pilote doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et tenir le quad à l'arrêt.

2. Est-ce un quad 125cc adulte ?

C'est un quad de gabarit compact (selle à 720 mm, roues de 8 pouces, 115 kg), conçu pour les ados d'environ 13 à 15 ans. Il peut convenir à un adulte de petit gabarit, qui doit pouvoir poser les pieds au sol et atteindre le guidon sans tendre les bras. Pour un pilote plus grand, voir la catégorie quad adulte.

3. Quelle puissance a le Dustrider RS8-A Sport ?

Un moteur 4 temps de 125 cm³ refroidi par air, de 8,1 CV, avec démarreur électrique et transmission par chaîne.

4. Est-ce un quad automatique ?

Oui. La transmission est automatique, avec marche arrière : il n'y a ni embrayage ni levier de vitesses à manipuler.

5. Quels freins équipe ce quad ?

Des freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière. Contrôlez l'usure des plaquettes et le niveau du liquide de frein.

6. Les suspensions sont-elles réglables ?

Oui. Les deux amortisseurs avant se règlent en précharge et en détente, et la suspension arrière est réglable.

7. Y a-t-il des rétroviseurs et un dossier ?

Oui : des rétroviseurs sur le guidon, un dossier ergonomique et un phare LED avec feux de jour et feux de route.

8. Peut-on monter à deux ?

Non. Un seul pilote prend place sur le quad : le porte-bagages arrière sert à emporter du matériel, pas un passager.

9. Quelle différence avec le Dustrider RS8-3G Sport 125cc ?

Même gabarit (selle à 720 mm, entraxe de 1000 mm, 115 kg) et même cylindrée. Le RS8-A Sport a une transmission automatique et développe 8,1 CV ; le RS8-3G Sport a une boîte semi-automatique à 3 rapports et développe 9,8 CV.

10. Quelle différence avec le Kayo A125 ?

Les deux sont des 125cc de 8,1 CV avec transmission automatique et marche arrière. Le Kayo A125 est plus petit (selle à 670 mm, 110 kg) et convient à un ado un peu plus jeune.

11. Quel entretien prévoir ?

Contrôlez le niveau d'huile avant chaque sortie, graissez et tendez la chaîne régulièrement, vérifiez les freins et la pression des pneus. Le guide d'entretien moteur 110 et 125 cc détaille les contrôles.

12. Est-il homologué pour la route ?

Non. Il est réservé aux terrains privés, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet.

13. Quelle garantie s'applique ?

Les pièces sont garanties 2 ans.

L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.