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IMR FXR 450 21/18 Motocross 450cc
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Détails produit
Moteur 450cc 4 temps : le cœur performant de cette motocross 450cc
Propulsée par un monocylindre 4 soupapes de 450cc refroidi par eau, cette machine délivre une puissance maximale de 46 cv (35 kW) prête à en découdre sur tous les terrains. La culasse 4 soupapes optimise le remplissage volumétrique et la combustion pour une réponse franche à bas régime comme une allonge soutenue dans les tours. Le démarrage électrique, fiable et instantané, vous affranchit du kick traditionnel : un simple bouton suffit pour réveiller la mécanique, un atout majeur en course comme en loisir. Pour aller plus loin dans le choix de votre machine selon votre gabarit et votre niveau, consultez notre guide pour bien choisir une moto cross pour ado ou adulte en quête de puissance et de maîtrise.
Boîte de vitesses 5 rapports : transmission taillée pour le motocross 450cc
La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports offre des étagements étudiés pour le cross : des premiers rapports courts pour l'accélération et le franchissement, des rapports supérieurs longs pour la vitesse de pointe en bout de ligne droite. Le passage des vitesses est précis, autorisant un pilotage actif au frein moteur comme à la relance. Cette architecture classique, robuste et éprouvée, supporte sans broncher le couple généreux du 450cc, garantissant une longévité exemplaire même sous forte contrainte.
Châssis et ergonomie : l'aluminium IMR Pro au service du motocross 450cc
Le cadre périmétrique et le bras oscillant en aluminium « IMR Pro » constituent la colonne vertébrale de cette moto. Ce choix constructeur allie rigidité torsionnelle pour la précision en virage et flexibilité maîtrisée pour l'absorption des chocs, le tout pour un poids plume de 145 kg tous pleins faits. L'empattement de 1490 mm assure une stabilité rassurante à haute vitesse sans pénaliser l'agilité. La hauteur de selle de 950 mm et le réservoir de 6,5 L dessinent une ergonomie pensée pour le pilote adulte, offrant une liberté de mouvement totale pour attaquer les whoops et les virages relevés. N'oubliez pas que l'équipement du pilote reste votre première assurance : retrouvez nos recommandations sur les équipements et bonnes pratiques indispensables en motocross pour rouler serein.
Suspensions réglables : un amortissement de pointe pour votre motocross 450cc
L'avant est confié à une fourche inversée hydraulique de 940 mm de longueur offrant 300 mm de débattement, réglable en compression, détente et précharge. Cette architecture inversée rigidifie l'ensemble directionnel pour un guidage chirurgical et une résistance au plongée au freinage exemplaire. À l'arrière, l'amortisseur de 482 mm, lui aussi entièrement ajustable, gère la progressivité du bras oscillant aluminium. Que vous rouliez sur un circuit sablonneux ou un terrain dur type circuit de la Roche-en-Brenil, chaque clic de réglage affine le comportement pour coller à votre style et aux conditions du jour.
Freinage IMR Racing : sécurité et mordant sur ce motocross 450cc
Le freinage est confié à des étriers IMR Racing : un double piston à l'avant mordant un disque de 270 mm, et un simple piston à l'arrière sur disque de 230 mm. Cette configuration assure une puissance de décélération massive, dosable au doigt près, indispensable pour freiner tard à l'entrée des virages ou gérer les descentes cassantes. La surface de disque avant généreuse dissipe la chaleur efficacement, préservant l'endurance du freinage manche après manche, sans fading prématuré.
Roues 21/18 pouces aluminium : l'adhérence standard du motocross 450cc
Montées sur des jantes aluminium noir anodisé, les dimensions 21 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière respectent les standards compétition. Le grand diamètre avant franchit les ornières et les freinages défoncés avec une inertie réduite, tandis que le 18 pouces arrière optimise la traction et la mise en température du pneu. L'aluminium allège les masses non suspendues, améliorant d'autant le travail des suspensions. Un ensemble prêt à chausser vos gommes préférées pour transformer l'adhérence en chronos.
Attention
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.
Général
- Marque IMR
- Référence IMP-4965
Caractéristiques
- Motorisation Thermique 4 Temps
- Taille Roues Avant 21"
- Taille Roues Arriere 18"
- Cylindree 450cc
- Puissance 46 CV
- Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
- Refroidissement Liquide
- Embrayage Manuel
- Transmission Chaine
- Hauteur d'assise 950
- Entraxe essieux 1490
- Type Démarreur Electrique
- Boite de Vitesse 5 Rapports