IMR FXR 450 21/18 Motocross 450cc

Zoom

Nieuw

€ 5.289,90

Inclusief belasting

Product info

Ontketen je volledige potentieel met de IMR FXR 450 21/18, een 450cc motocross ontworpen voor pure adrenaline. Dankzij de krachtige motor van 46pk en het ultralichte aluminium chassis wordt elke bocht een ervaring van absolute precisie. Door brute kracht te combineren met maximale veiligheid via het IMR Racing remsysteem, is deze machine de ideale partner voor veeleisende rijders. Bij XtremRS ondersteunen we je passie met deskundige service, persoonlijk advies en 2 jaar garantie, zodat je met vol vertrouwen kunt rijden.

IMR

Welke betaalmethode moet ik kiezen?

De hierboven weergegeven betaalmethoden zijn beschikbaar onder voorbehoud van geschiktheid. Afhankelijk van het land, het bestelbedrag of de voorwaarden van de aanbieder, kunnen sommige opties niet automatisch worden weergegeven bij het afrekenen.

Betalen in termijnen of achteraf betalen (Klarna, Scalapay, Satispay, enz.) hanteert eigen goedkeuringsregels en transactielimieten.

Voor hogere bestellingen adviseren wij:

Creditcard (Visa, Mastercard, CB) — directe en betrouwbare betaling
Bankoverschrijving — ideaal voor grotere bedragen
PayPal — kopersbescherming en meestal hogere limieten

Product details

450cc 4-takt motor: het krachtige hart van deze 450cc crossmotor

Aangedreven door een watergekoelde 4-kleppen 450cc eencilinder, levert deze machine een maximumvermogen van 46 pk (35 kW) die klaar is om elk terrein te veroveren. De 4-kleppencilinderkop optimaliseert de volumetrische vulling en verbranding voor een directe gasrespons bij lage toerentallen en een aanhoudende acceleratie in de hoge toeren. De betrouwbare en directe elektrische start maakt de traditionele kickstart overbodig: een simpel knopje is genoeg om de techniek tot leven te wekken, een groot voordeel zowel tijdens races als in de vrije tijd. Om verder te gaan in de keuze van uw machine op basis van uw postuur en niveau, kunt u onze gids raadplegen voor het kiezen van de juiste crossmotor voor tieners of volwassenen die op zoek zijn naar vermogen en controle.

Versnellingsbak met 5 versnellingen: transmissie afgestemd op de 450cc crossmotor

De handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt overbrengingen die specifiek voor cross zijn ontworpen: korte eerste versnellingen voor acceleratie en obstakels, lange hogere versnellingen voor topsnelheid aan het einde van het recht stuk. Het schakelen is nauwkeurig, wat actief rijgedrag mogelijk maakt bij zowel motorrem als acceleratie. Deze klassieke, robuuste en beproefde architectuur verdraagt zonder problemen het gulle koppel van de 450cc, wat een voorbeeldige levensduur garandeert, zelfs onder zware belasting.

Chassis en ergonomie: het IMR Pro aluminium in dienst van de 450cc crossmotor

Het perimeterframe en de aluminium achterbrug « IMR Pro » vormen de ruggengraat van deze motor. Deze keuze van de fabrikant combineert torsiestijfheid voor precisie in bochten met gecontroleerde flexibiliteit voor het absorberen van schokken, en dit alles voor een vedergewicht van 145 kg volledig afgetankt. De wielbasis van 1490 mm zorgt voor een geruststellende stabiliteit bij hoge snelheid zonder de wendbaarheid te schaden. De zithoogte van 950 mm en de tank van 6,5 liter tekenen een ergonomie die is ontworpen voor de volwassen rijder, met volledige bewegingsvrijheid om whoops en hellende bochten aan te vallen. Vergeet niet dat de uitrusting van de rijder uw eerste verzekering blijft: bekijk onze aanbevelingen over essentiële uitrusting en goede praktijken bij motorcross om met een gerust hart te rijden.

Verstelbare vering: geavanceerde demping voor uw 450cc crossmotor

De voorkant is toevertrouwd aan een hydraulische upside-down voorvork van 940 mm lang met een veerweg van 300 mm, instelbaar in compressie, rebound en veervoorspanning. Deze upside-down architectuur verstevigt het stuurgeheel voor een chirurgische sturing en een voorbeeldige weerstand tegen induiken bij het remmen. Achteraan beheerst de schokdemper van 482 mm, eveneens volledig instelbaar, de progressiviteit van de aluminium achterbrug. Of u nu rijdt op een zandcircuit of een harde ondergrond zoals het circuit van La Roche-en-Brenil, elke instelklik verfijnt het rijgedrag om aan te sluiten bij uw stijl en de omstandigheden van de dag.

IMR Racing remsysteem: veiligheid en bijtende kracht op deze 450cc crossmotor

Het remmen wordt toevertrouwd aan IMR Racing remklauwen: een dubbele zuiger vooraan die grijpt op een schijf van 270 mm, en een enkele zuiger achteraan op een schijf van 230 mm. Deze configuratie zorgt voor een enorme remkracht, tot op de vinger nauwkeurig te doseren, wat essentieel is om laat te remmen bij het ingaan van bochten of om lastige afdalingen te beheersen. Het gulle oppervlak van de voorste schijf voert warmte efficiënt af, waardoor het remuithoudingsvermogen manche na manche behouden blijft, zonder voortijdige fading.

21/18 inch aluminium wielen: de standaard grip van de 450cc crossmotor

Gemonteerd op zwart geanodiseerde aluminium velgen, voldoen de afmetingen van 21 inch voor en 18 inch achter aan de wedstrijdstandaarden. De grote diameter voor overwint sporen en kapotgeremde stukken met verminderde traagheid, terwijl de 18 inch achterkant de tractie en het op temperatuur komen van de band optimaliseert. Het aluminium verlicht de onafgeveerde massa's, wat de werking van de vering ten goede komt. Een geheel dat klaar is om uw favoriete banden te monteren om grip om te zetten in rondetijden.

1. Voor welk type rijder is deze IMR FXR 450cc crossmotor ontworpen?

Met een vermogen van 46 pk, een gewicht van 145 kg en een zithoogte van 950 mm, is deze machine duidelijk gericht op ervaren tieners en volwassenen. De cilinderinhoud van 450cc en het ontwikkelde vermogen duiden op intensief sportief gebruik, geschikt voor rijders die al de nodige ervaring hebben om met dergelijke energie om te gaan op een circuit of in de enduro.

2. Wat zijn de technische details van de motor van deze terreinquad?

De motor is een 450cc eencilinder, watergekoeld en uitgerust met 4 kleppen. Hij ontwikkelt een vermogen van 46 pk (35 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen. De starter is elektrisch, wat het starten en de bediening vergemakkelijkt.

3. Is de vering instelbaar om aan te passen aan mijn gewicht en het terrein?

Ja, de vering is volledig instelbaar. Aan de voorzijde beschikt u over een hydraulische upside-down voorvork met een veerweg van 300 mm en een lengte van 940 mm. Aan de achterzijde is de schokdemper eveneens instelbaar met een lengte van 482 mm. Hierdoor kan de stijfheid en de voorspanning worden afgesteld op basis van het gewicht van de rijder en het type baan.

4. Welke materialen zijn er gebruikt voor het chassis en de structuur?

Het chassis en de achterbrug zijn gemaakt van aluminium, volgens het IMR Pro model. Deze constructie combineert lichtheid en stijfheid, wat essentieel is voor een op prestaties gerichte 450cc crossmotor. De aluminium wielen van 21 inch (voor) en 18 inch (achter) maken deze lichte en resistente structuur compleet.

5. Is het remsysteem aangepast aan het vermogen van het voertuig?

Ja, het remsysteem is gedimensioneerd voor het vermogen van de motor. Vooraan zorgt een schijf van 270 mm met een dubbele zuigerremklauw (IMR Racing model) voor een hoge remkracht. Achteraan vult een schijf van 230 mm met een enkele zuiger (IMR Racing model) het systeem aan. Deze "IMR Racing" configuratie is ontworpen om een nauwkeurige respons te bieden tijdens het racen.

6. Wat is de zithoogte en is deze comfortabel voor een volwassene?

De zithoogte tot de grond is 950 mm. Deze maat is standaard voor crossmotoren van deze cilinderinhoud en stelt de meeste volwassenen en lange tieners in staat om hun voeten op de grond te zetten. De rijhouding is ontworpen voor efficiëntie bij sprongen en in bochten, in plaats van om te ontspannen op de weg.

7. Is de benzinetank groot genoeg voor een dag op de baan?

De capaciteit van de tank is 6,5 liter. Voor intensief sportief gebruik biedt dit een redelijke actieradius voor meerdere race- of trainingssessies zonder constant te hoeven tanken, wat een praktisch punt is tijdens racedagen op het circuit.

8. Is het mogelijk om de geometrie van de motor aan te passen voor cross?

De basisgeometrie is geoptimaliseerd voor off-road rijden met een wielbasis van 1490 mm. Hoewel de specificatielijst geen geometrische aanpassingen vermeldt (zoals de balhoofdhoek), zorgen de instelbare hydraulische upside-down voorvork en de achterste schokdemper ervoor dat het dynamische gedrag en de stabiliteit van de 450cc crossmotor op verschillende soorten terrein kunnen worden geoptimaliseerd.

9. Wat zijn de levertijden en voorwaarden voor dit voertuig?

De levering vindt plaats binnen 5 tot 8 werkdagen, op afspraak. De verzendkosten zijn gratis vanaf een aankoop van €500 voor voertuigen. De betaling is beveiligd via 3D Secure. Houd er rekening mee dat de advertentie een gratis verzending van 24/72u vermeldt, maar voor een voertuig van dit formaat gelden over algemeen de standaard logistieke doorlooptijden van XtremRS (5-8 dagen) voor installatie en controle.

10. Welke garantie wordt er geboden op deze 450cc crossmotor?

De motor wordt geleverd met een garantie van 2 jaar, met uitzondering van slijtagedelen (verbruiksmaterialen) en veiligheidsuitrusting (helm, handschoenen, enz.). Deze garantie dekt fabricagefouten en hoofdonderdelen, zodat u met een gerust hart aan uw eerste seizoenen kunt beginnen.

Het gebruik van Pitbikes / Dirt bikes / Quads is ten strengste verboden op de openbare weg. Het gebruik van een voertuig zoals een Dirt bike, Pit bike, Quad, moet plaatsvinden op terreinen die geschikt zijn voor deze praktijk (circuit, privéterreinen).
De gebruiker moet geschikte beschermende k rusting dragen en onder toezicht staan van een volwassene.
De aankoop van een voertuig zoals een Dirt bike, Pit bike, Quad door een minderjarige ouder dan 14 jaar gebeurt onder de verantwoordelijkheid van een volwassene. Slechts één gebruiker mag op het voertuig plaatsnemen.
De aankoop op de XtremRS website moet worden gedaan door een meerderjarige persoon.
Waarschuwing: Voertuigen zoals Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad zijn gemotoriseerde machines en geen speelgoed.
Het wordt aanbevolen om de montage en het onderhoud door een professional te laten uitvoeren. We raden gebruikers aan om de staat van het voertuig voor en na elk gebruik te controleren.

General

Merk IMR
Referentie IMP-4965

Features

Motorisering Thermique 4 Temps
Voorwielmaat 21"
Achterwielmaat 18"
Cilinderinhoud 450cc
Vermogen 46 CV
Soort remmen Freins à Disques Hydraulique
Koeling Liquide
Koppeling Manuel
Versnelling / Overbrenging Chaine
Zithoogte 950
Asafstand 1490
Starttype Electrique
Versnellingsbak 5 Rapports

Commentaar (0)