5101,81 RON
с ДДС
Цвят: Оранжев
Réapprovisionnement en cours, précommande possible

Питбайк 50cc 2-тактов NRG50 RS Racing, 9 к.с. (6,6 kW), за млади пилоти с опит в мотокроса — не е първа машина. Спирачки с хидравличен двоен кръг, автоматична трансмисия. Гаранция 2 години. XtremRS ви съветва кой е подходящият нивото на мощност според опита на пилота.

Product details

NRG50 RS Racing : Питбайк 50cc за състезателно каране за вече запознати млади шофьори

Открийте NRG50 RS Racing, дърт байк 50cc 2-тактов, проектиран да комбинира състезателна мощ, агресивен дизайн и висококачествени технологии. С 9 к.с. (6,6 kW) и моментна въртяща сила, този мини мотокрос е предназначен за млади пилоти, вече запознати с мотокроса, или за възрастни с по-малка комплекция, търсящи изключително маневрирано превозно средство — това не е първият ви дърт байк. Неговата мощност, значително по-висока от класическите 50cc модели за запознанство, изисква първоначален опит в карането по безпътни терени, за да бъде използвана безопасно. Неговият оптимизиран мотор с въздушно охлаждане и изпускателната система с дълбок звук го правят флагмански модел за ентусиастите на мотокроса, търсящи надеждност и ефективност. Разгледайте нашия водич за правилния избор на мотокрос 50cc и оценете нивото, подходящо за вашия пилот.

Общ изглед на състезателния дърт байк NRG50 RS Racing 50cc

Мотор 50cc 2-тактов: Мощ и здравина за дърт байк без компромис

Сърцето на този NRG50 RS Racing се движи от 2-тактов мотор 50cc с мощност 6,6 kW (9 к.с.), което е постижение за дърт байк от тази категория — значително над класическите 50cc модели за запознанство. Благодарение на своята оптимизирана система за подаване на масло и смес бензин/масло 1:20, този блок осигурява изключителна издръжливост дори при интензивна употреба. Надеждният пусков механизъм и електронното запалване гарантират мигновени пускания, докато автоматичната трансмисия чрез верига (с засилена защита) елиминира риска от счупване. Съвет от XtremRS: За да запазите ефективността, проверявайте редовно свещта и ниво на маслото и следвайте нашия водич за поддръжка, посветен на 49cc мотори. Неговият разширен изпускателен колектор с голям колектор подобрява не само състезателния звук, но и отводненето на газовете за оптимална ефективност.

Амортизори Up-Side Down и хидравличен заден амортизатор: Удобен и контрол във всички условия

NRG50 RS Racing се отличава със своите висококачествени окачвания, рядко срещани при дърт байк 50cc. Отпред, обърнат вилка (Up-Side Down) с маслено налягане абсорбира ударите с хирургическа прецизност, докато отзад регулируем хидравличен амортизатор държи задното колело на земята дори при най-техническите скокове. Тази система осигурява:

  • Повишена стабилност в завой и по права линия, идеална за пилоти, вече напреднали.
  • Оптимален комфорт на неравни терени (хълмове, корени, камъни).
  • Засилена издръжливост благодарение на херметичните уплътнения и антикорозионните материали.

Препоръка от XtremRS: Настройте предварителното напрежение на задната пружина в зависимост от теглото на пилота (до 75 kg товар за товар) за перфектно поведение. За повече информация за поддръжката на окачванията, разгледайте нашия експертен водич (принципите се прилагат също за бензинови модели).

Oкачвания Up-Side Down на дърт байк NRG50 RS Racing 50cc
Състезателно каре и шаси на дърт байк NRG50 RS Racing 50cc

Състезателно каре и изключително издръжливо шаси: Дизайн и защита за премиум дърт байк

Агресивният дизайн на NRG50 RS Racing не е само въпрос на естетика: неговото каре от високоплътна инжектирана пластмаса защитава жизнените компоненти (мотор, радиатор, проводници) от пръскане кал и удари. Алуминиевите съединения и засилените заваръчни шевове на шасито гарантират безкомпромисна здравина, дори след стотици часове каране. Детайлите, които правят разликата:

  • UV-устойлива боя за дълготраен нов вид.
  • 3D декали устойчиви на пукнатини за професионален стил.
  • Разширено колелоотворие за слагане на по-широки гуми при необходимост.

Съвет за безопасност: След всяка сесия, почистете карето с микрофибърна кърпа и сапунена вода, за да избегнете натрупване на абразивна кал. За защитно оборудване, подходящо за това ниво на мощност, разгледайте нашия водич за безопасност при мотокрос за тийнейджъри/възрастни.

Засилена вилка и широк рул: Прецизност и маневрираност за дърт байк 12/10 инча

NRG50 RS Racing е оборудван с предна вилка от закалена стомана (диаметър 30 мм) и алуминиеви вилкови крачета с механични обработващи, осигуряващи оптимална здравина без да тежки цялото (само 43 кг на празно). Неговият широк рул (610 мм) от алуминий 6061 позволява прецизен контрол, дори в технически участъци, докато противовибрационните дръжки намаляват умората на ръцете. Други ергономични предимства:

  • Фиксирана височина на седалката (65 см) — уверете се, че размерът на пилота е съвместим преди покупка.
  • Зъбати педали за перфектно държане на краката.
  • Хидравлично спирачене пред/зад (2-цилиндрови щандове) за прогресивно и сигурно спиране.

Съвет от XtremRS: Взирайки предвид високата мощност за категорията, препоръчваме този модел за пилоти с първи опит в дърт байка, а не като първа машина. За пълни начинаещи, разгледайте нашите модели за запознанство в категорията бензинов мотокрос за деца. Намерете нашите партньорски писти, за да тествате този дърт байк в реални условия.

Широк рул и засилена вилка на дърт байк NRG50 RS Racing 50cc
1. Какво е Дърт байк 50cc и за кого е предназначен този модел Nitro Motors NRG50 RS Racing?
Дърт байк 50cc е лека и компактна безпътна моторика, проектирана за използване извън пътя на затворена писта или частна територия. Nitro Motors NRG50 RS Racing е състезателен модел, оптимизиран за ефективност, с мощен мотор (9 к.с.), висококачествено окачване (амортизатор Up-Side Down) и хидравлична спирачна система. Неговата висока мощност за категорията го прави подходящ за млади пилоти, вече запознати с дърт байка, или за възрастни с по-малка комплекция — не се препоръчва като първа моторика за пълни начинаещи.
2. Дали този Дърт байк 50cc е одобрен за движение по пътищата във Франция?
Не, този модел NRG50 RS Racing не е одобрен за движение по пътищата. Той е проектиран изключително за употреба извън пътя (частни писти, затворени територии, състезания). За да карате законно по обществените пътища във Франция, дърт байкът трябва да бъде оборудван със светлини, осветление, одобрен изпускател и да разполага с регистрация. Този модел се продава без тези компоненти.
3. Каква е реалната мощност на мотора (6,6 kW / 9 к.с.) и е ли подходяща за начинаещи?
Моторът развива 6,6 kW (9 к.с.), което е над европейския законови лимит за одобрен 50cc за пътищата (4 kW / ~5,4 к.с.) и значително над класическите дърт байкове 50cc за запознанство. Тази висока мощност изисква първоначален опит в безпътното каране — не препоръчваме този модел като първа моторика. В състезанията за непълнолетни, допустимата максимална мощност често е ограничена според федерациите: проверете правилата на вашия клуб или писта.
4. Какъв е типът на трансмисията и пускането на този Дърт байк?
Този модел е оборудван с автоматична трансмисия (без ръчна съединка), позволяваща концентриране върху карането, и пускане чрез пусков механизъм (педал за пускане), типично за състезателни дърт байкове за по-голяма лекота и надеждност в екстремни условия.
5. Какви са предимствата на окачването "Up-Side Down" и хидравличната спирачна система?
Амортизаторите Up-Side Down (USD) предлагат по-добра здравина, по-прецизен отговор на ударите и намаляване на невзависимото тегло, което подобрява държането на пътя в безпътни условия и стабилността при висока скорост. Хидравличното спирачене с 2 контура (пред/зад) гарантира прогресивно и мощно спиране, дори в кални или прахове условия, с намалено износване в сравнение с механичните системи.
6. Каква смес бензин/масло трябва да се използва и каква е автономността?
Този 2-тактов работи със смес бензин/масло 1:20 (5% масло за 95% безоловен бензин 95 или 98). Резервоарът има капацитет 1,5 литра, което дава автономност около 40-60 км в зависимост от стила на каране. Препоръчваме да използвате висококачествено 2-тактово масло (напр.: Motul, Castrol), за да запазите мотора.
7. Дали този Дърт байк е подходящ за начинаещи?
Не като първа моторика. За: автоматична трансмисия (няма съединка за управление), леко тегло (43 кг) лесно за маневриране, прогресивна мощност благодарение на 2-тактовия мотор. Против: 9 к.с. са плашещи за пълни начинаещи (риск от загуба на контрол), ефективните окачвания и спирачки изискват обучение, за да бъдат добре експлоатирани. Ако пилотът вече има първи опит в дърт байка, планирайте пълно защитно оборудване и започнете на равна и безопасна територия. Курс за запознанство е силно препоръчителен преди да преминете към това ниво на мощност.
8. Какви са разходите за доставка и сроковете за този Дърт байк 50cc?
Безплатна доставка за поръчки над 500€ (този модел е елигибилен). Срок за доставка: 5 до 8 работни дни след потвърждение на поръчката. Доставката се извършва по предварително уговорен час, за да се гарантира получаването на пратката (дърт байкът се доставя в картон, размери: 1155x380x605 мм). Монтаж: превозното средство се доставя на 90% готово (колела за монтаж, настройки за извършване). Поставя се комплект за монтаж и инструкция.
9. Каква е гаранцията и покрива ли консумативните части?
Този Дърт байк се ползва от гаранция на производителя 2 години (части и работна ръка), с изключение на консумативи и защитно оборудване (гуми, верига, спирачни чепчета, каска, ръкавици). Гаранцията покрива производствени дефекти, но не и щети, свързани с неправилна употреба. За да активирате гаранцията, запазете фактурата си и следвайте препоръките за поддръжка от ръководството.
10. Може ли да се регулира височината на седалката или да се адаптира Дърт байкът за пилот с по-малък ръст?
Височината на седалката е фиксирана на 65 см, което може да бъде високо за пилоти с по-малък ръст. Някои корекции са възможни: настройка на окачванията (предварително напрежение на пружината) за леко пониждане на седалката, замяна на седалката с по-тънък модел (не се осигурява), настройка на позицията на подножията (разстояние седалка-педал: 38 см). За пилоти, по-малки от 1,60 м, препоръчваме да тестирате модела в магазина или да предвидите чизми с дебели подметки за компенсиране.
11. Какво защитно оборудване е задължително за използването на този Дърт байк?
За сигурна употреба, минималното задължително оборудване включва: цялостна каска (норма ECE 22.05 или 22.06), сертифицирани CE ръкавици (засилени по дланите), високи чизми (защита на глезените и голените кости), яке и панталон със защита (гръдна защита, лакътни щитове, коленни щитове), шийна защита (препоръчителна за скокове). В състезания се изисква FFM оборудване.
12. Как да поддържам този Дърт байк 50cc, за да удължа живота му?
След всяко каране: почистете и омаслете веригата, проверете налягането на гумите (средно 1,2 бара пред / 1,5 бара зад), проверете спирачките. На всеки 500 км или 5 часа употреба: сменете маслото в мотора (2-тактово масло), почистете въздушния филтър. Всеки година: проверете лагерите на колелата и управлението, проверете състоянието на окачванията. Осигурява се carnet de поддръжка с превозното средство.
13. Може ли да се модифицира този Дърт байк, за да се увеличат ефективностите му?
Разрешени модификации без загуба на гаранцията: състезателен изпускател за по-голям въртящ момент, карбураторен комплект за оптимизиране на сместа, гуми с кокала за сцепление в пръстта. Непрепоръчителни модификации: увеличаване на обема, премахване на ограничителя на скоростта, ако присъства, модификация на спирачната система без одобрение. Проверете правилата на вашата федерация в състезания.
14. Къде може да се кара този Дърт байк 50cc във Франция?
Този неодобрен модел може да се използва само на частни писти (клубове, афилирани с FFM), затворени територии (с разрешение на собственика) или мотокрос/ендуро писти (с лиценз, ако е състезание). Забрани: обществен път, защитени природни зони, обществени пространства, които не са предназначени за това. За да намерите писта близо до вас, разгледайте сайта на FFM.
15. Какви аксесоари се препоръчват, за да се допълни този Дърт байк?
Транспорт: ремъци за захващане за камионче или реморка. Поддръжка: комплект за почистване, инструмент за настройка на окачването. Ефективност: състезателен колектор, графичен комплект. Безопасност: защита на ръцете, изваждаеми коленни щитове, action камера за анализ на карането. Комфорт: гелова седалка, зъбати подножия. Пакети "Готови за каране" са налични по заявка.

Внимание

Използването на Питбайкове / Дърт байкове / АТВ е категорично забранено по обществените пътища. Използването на превозно средство тип Дърт байк, Пит байк, АТВ, трябва да се извършва на терен, подходящ за практиката (писта, частни територии).
Потребителят трябва да носи подходящо защитно оборудване и да бъде под наблюдението на възрастен.
Покупката на превозно средство тип Дърт байк, Пит байк, АТВ, извършена от непълнолетен над 14 години, се извършва под отговорността на възрастен. Само един потребител трябва да се качи на превозното средство.
Покупката на сайта XtremRS трябва да бъде извършена от пълнолетно лице.
Предупреждение: Превозните средства тип Дърт байк / Пит байк / АТВ / Pocket quad са моторизирани превозни средства и не са играчки.
Препоръчително е монтажът и поддръжката да се извършват от професионалист. Препоръчваме на потребителите да проверяват състоянието на превозното средство преди / след всяка употреба.

General

  • Референция ORANGE

Features

  • Motorisation Thermique 2 Temps
  • Taille Roues Avant 12"
  • Taille Roues Arriere 10"
  • Cylindree 50cc
  • Puissance 8.9 CV
  • Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
  • Refroidissement Par Air
  • Embrayage Automatique
  • Transmission Chaine
  • Poids Net 43
  • Hauteur d'assise 650
  • Entraxe essieux 960
  • Type Démarreur Kick
Коментари (0)

Follow us

Top