Quad Adulte

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Marque

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Poids

0 kg - 430 kg

Prix

5 872,00 zł - 57 352,00 zł

Couleur

Motorisation

  • 3
  • 27

Taille Roues Avant

  • 6
  • 18
  • 5

Taille Roues Arriere

  • 7
  • 3
  • 16
  • 3
  • 1

Cylindree

  • 2
  • 2
  • 4
  • 5
  • 2
  • 4
  • 2
  • 3
  • 1
  • 1
  • 1

Puissance

  • 1
  • 2
  • 2
  • 1
  • 4
  • 2
  • 4
  • 1
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Type de Freins

  • 26
  • 4

Refroidissement

  • 4
  • 20
  • 6

Embrayage

  • 22
  • 7
  • 1

Transmission

  • 9
  • 21

Type Démarreur

  • 29

Boite de Vitesse

  • 1
  • 4
  • 3

Type de Batterie

  • 23

Puissance Batterie

  • 6
  • 2
  • 1

Ampérage Batterie

  • 2

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Quad Adulte Loisir : puissance et sensations tout-terrain, non homologué route

Avant de choisir : loisir ou homologué route ?
Les quads de cette catégorie ne sont pas homologués pour la route — ils sont réservés au terrain privé et au circuit, sans les contraintes réglementaires d'un véhicule immatriculé (pas de clignotants, pas de certificat de conformité à jour). Si vous avez besoin de circuler sur la voie publique, direction notre catégorie quad homologué route — c'est le seul critère qui doit guider votre choix entre les deux gammes.

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Découvrez notre gamme de quads adultes loisir, de 125cc pour débuter à 700cc pour les pilotes les plus expérimentés. Ces modèles automatiques ou manuels sont conçus pour offrir un maximum de sensations et de puissance en tout-terrain, sur circuit ou terrain privé.

Quel quad adulte loisir choisir selon la cylindrée ?

  • 125-150cc : Dustrider RS8-A 125cc ou Rocco RS8-3G 150cc — accessibles, parfaits pour débuter en tout-terrain adulte.
  • 180-200cc : Rugby V3 CVT 180cc ou Quablo CVT RS 200cc — plus de puissance, transmission CVT automatique.
  • 250-300cc : Celavi RS10 250cc, AKP Hummer 250cc ou Kayo A300 — le haut de gamme accessible pour pilotes confirmés.
  • 550-700cc : nos modèles les plus puissants, pour un usage sportif ou professionnel intensif sur terrain privé ou circuit.

Pour un modèle circulant sur route, consultez notre catégorie quad homologué. Pour les jeunes pilotes, la catégorie quad pour rider ado.

Quad automatique ou boîte manuelle : quelle transmission choisir ?

La majorité de nos quads adultes loisir utilisent une transmission CVT automatique, simple d'utilisation et sans embrayage à gérer — idéale pour découvrir le quad ou rechercher une conduite intuitive sur tous types de terrains. Une transmission manuelle reste disponible sur certains modèles, pour un contrôle plus direct apprécié des pilotes confirmés.

Quad loisir vs quad homologué : les différences concrètes

Un quad homologué T3B dispose d'un éclairage routier complet, de clignotants, d'un certificat de conformité européen et peut être immatriculé. Un quad loisir non homologué en est dépourvu, ce qui le rend généralement plus léger, plus abordable, et parfois plus performant pour un usage pur tout-terrain. En contrepartie, son usage est strictement limité aux terrains privés et circuits.

Sécurité et cadre d'utilisation

Ces quads sont strictement réservés à un usage sur terrain privé ou circuit fermé — leur circulation sur voie publique est interdite et passible de sanctions. Casque, gants et protections sont indispensables pour toute pratique. Consultez notre gamme de casques.

Entretien d'un quad adulte loisir

L'entretien régulier comprend : vidange moteur (huile 10W-40), contrôle et nettoyage du filtre à air, vérification de la courroie CVT, contrôle des freins et de la pression des pneus. Toutes les pièces courantes sont disponibles dans notre section pièces détachées.

Puis-je rouler sur la route avec ce quad ?
Non. Ces quads ne sont pas homologués route : ils sont réservés au terrain privé et au circuit fermé. Pour un modèle pouvant circuler sur voie publique, consultez notre catégorie quad homologué route.
Quelle est la différence entre un quad loisir et un quad homologué ?
Un quad homologué dispose de l'équipement réglementaire complet (éclairage routier, clignotants, certificat de conformité) et peut être immatriculé. Un quad loisir en est dépourvu, ce qui le rend souvent plus léger et plus abordable, mais limite son usage aux terrains privés et circuits.
Quad automatique ou boîte manuelle : lequel choisir pour débuter ?
La transmission automatique (CVT) est recommandée pour débuter : elle ne nécessite pas de gérer l'embrayage ni les rapports, et convient à tous les terrains. La boîte manuelle offre un contrôle plus direct, appréciée des pilotes déjà expérimentés.
Quelle cylindrée choisir selon son expérience ?
125-150cc pour débuter, 180-300cc pour plus de puissance une fois à l'aise, et 550-700cc pour un usage sportif ou intensif réservé aux pilotes confirmés.

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