Scooter électrique

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Scooter électrique : équivalent 50cc ou 125cc

Le scooter électrique remplace l'essence par une batterie : pas de mélange, pas de vidange, un moteur silencieux et une recharge sur prise domestique. Il s'agit ici de scooters à selle, pas de trottinettes électriques. Selon sa puissance, il se compare à un scooter 50cc ou à un scooter 125cc.

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Équivalent 50cc ou 125cc : la puissance et la vitesse décident

Un scooter électrique de 4 kW au plus et limité à 45 km/h se range dans la famille du 50cc : permis AM. Au-delà de 4 kW ou de 45 km/h, il passe dans la famille du 125cc : permis A1 jusqu'à 11 kW. Regardez la puissance et la vitesse maximale indiquées dans la fiche avant de regarder le prix.

Batterie, autonomie et recharge

L'autonomie dépend de la capacité de la batterie (en Wh, pas seulement en volts), du poids du pilote, de la vitesse et du relief. Une batterie amovible se recharge à l'intérieur, utile quand le garage n'a pas de prise. Rechargez après la sortie et ne laissez pas la batterie longtemps déchargée. Il n'y a pas d'entretien du moteur : surveillez les freins, les pneus et l'état de la batterie.

1. Un scooter électrique est-il une trottinette ?
Non. Ces scooters sont des deux-roues à selle et plancher plat, que l'on conduit assis. La trottinette électrique, que l'on conduit debout, relève d'une autre réglementation.
2. Quel permis pour un scooter électrique ?
Jusqu'à 4 kW et 45 km/h : le permis AM, comme pour un 50cc. Au-delà : le permis A1 pour un équivalent 125cc, jusqu'à 11 kW. L'âge minimum dépend du pays.
3. Quelle autonomie attendre d'un scooter électrique ?
Elle varie selon le modèle et l'usage. Choisissez d'après vos trajets quotidiens, avec une marge, plutôt que d'après la valeur maximale annoncée : la pleine vitesse et les côtes réduisent l'autonomie.
4. Faut-il assurer un scooter électrique ?
Oui, s'il circule sur la route : l'assurance est obligatoire pour un deux-roues motorisé, comme pour un scooter thermique.

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