Tornado BRX V3 21/18 - Moto Cross 250cc

Un design agressif pour une Moto Cross 250cc qui impressionne

La Tornado BRX V3 ne passe pas inaperçue avec son nouveau design V3 aux stickers dynamiques, pensés pour refléter sa personnalité explosive. Les lignes anguleuses et les couleurs contrastées soulignent son caractère sportif, tandis que les jantes 21” à l’avant et 18” à l’arrière lui confèrent une allure de machine de compétition. Mais ce n’est pas qu’une question d’esthétique : chaque détail est étudié pour améliorer l’aérodynamisme et la stabilité à haute vitesse. Un vrai coup de cœur visuel, doublé d’une efficacité redoutable sur les circuits.

Conseil XtremRS : Pour préserver l’éclat de votre Moto Cross 250cc, nettoyez régulièrement les stickers avec un produit doux et évitez les jets haute pression qui pourraient endommager les autocollants ou les joints.

Cadre et bras oscillant : la robustesse au service de votre Moto Cross 250cc

Au cœur de la Tornado BRX V3, un cadre en acier tubulaire renforcé et un bras oscillant en aluminium garantissent une rigidité optimale, essentielle pour absorber les chocs des sauts et des virages serrés. Ce duo indestructible réduit les vibrations et améliore la précision de pilotage, même dans les sections les plus techniques. Avec une hauteur de selle de 84 cm et un poids plume de 110 kg, cette Moto Cross 250cc offre une maniabilité exceptionnelle, idéale pour les pilotes de toutes tailles.

Bon à savoir : Le cadre est conçu pour supporter jusqu’à 90 kg de charge utile, ce qui en fait un choix polyvalent pour les pilotes légers comme pour les gabarits plus imposants. Toujours vérifiez le serrage des fixations après chaque session pour maintenir une sécurité irréprochable.

Transmission par chaîne : la fiabilité de votre Moto Cross 250cc à l’épreuve

Équipée d’une chaîne 428 de haute résistance et d’un système de tension réglable, la Tornado BRX V3 élimine les risques de déraillement, même dans les conditions les plus extrêmes. La transmission est optimisée pour un rapport 15/48T, offrant un équilibre parfait entre accélération fulgurante et vitesse de pointe. Un atout majeur pour les pilotes qui aiment varier les plaisirs, du trail technique aux lignes droites débridées.

Recommandation d’entretien : Contrôlez la tension de la chaîne tous les 500 km et lubrifiez-la avec un produit spécifique (comme le lubrifiant chaîne XtremRS) pour prolonger sa durée de vie. Une chaîne bien entretenue est synonyme de performances constantes et de sécurité.

Échappement sport : le rugissement signature de votre Moto Cross 250cc

L’échappement de la Tornado BRX V3 n’est pas qu’un élément esthétique : il est conçu pour optimiser le flux des gaz et libérer toute la puissance du moteur 250cc. Son son grave et puissant, typique des dirtbikes de compétition, vous donnera des frissons à chaque accélération. Fabriqué en acier inoxydable, il résiste à la corrosion et aux hautes températures, même après des heures d’utilisation intensive.

Attention : Pour respecter les normes sonores en vigueur sur certains circuits, vérifiez les réglementations locales. Un échappement après-vente homologué peut être une solution si nécessaire (consultez notre gamme d’échappements).

Freinage hydraulique : la sécurité avant tout sur votre Moto Cross 250cc

La Tornado BRX V3 est équipée de freins à disque hydrauliques à l’avant (Ø230 mm) et à l’arrière (Ø190 mm), offrant une puissance de freinage progressive et précise. Que ce soit pour négocier un virage serré ou pour un arrêt d’urgence, ces freins vous procurent une confiance absolue, même sur sols meubles ou boueux. Les étriers hydrauliques réduisent l’effort au levier, limitant la fatigue lors des longues sessions.

Conseil sécurité : Purgez le système de freinage tous les 2 ans pour éviter l’accumulation d’humidité dans le liquide, ce qui pourrait réduire l’efficacité du freinage. Utilisez uniquement du liquide DOT 4 pour un fonctionnement optimal.

Démarrage électrique et kick : la polyvalence de votre Moto Cross 250cc

Fini les galères de démarrage ! La Tornado BRX V3 combine un démarreur électrique 12V (avec batterie gel sans entretien) et un kick de secours, pour une mise en route instantanée, quelle que soit la situation. La batterie Blei Gel YTX5A-BS est conçue pour résister aux vibrations et aux chocs, avec une autonomie suffisante pour plusieurs démarrages par jour. En cas de panne de batterie, le kick reste une solution fiable, surtout en compétition où chaque seconde compte.

Bonnes pratiques : En hiver ou après une longue période d’inactivité, rechargez la batterie avec un chargeur intelligent (comme le CTEK MXS 5.0) pour préserver ses performances.

Moteur 250cc : la puissance maîtrisée de votre Moto Cross

Le cœur de la Tornado BRX V3 bat au rythme d’un moteur 250cc 4-temps monocylindre, développant 12 kW à 7000 tr/min. Ce bloc, refroidi par air, est réputé pour sa fiabilité à toute épreuve et son couple disponible dès les bas régimes. Parfait pour les pilotes qui recherchent une puissance linéaire et facile à doser, sans les à-coups des 2-temps. L’entretien est simplifié grâce à l’absence de radiateur, avec seulement des vidanges régulières à prévoir (toutes les 10 heures d’utilisation).

Expertise XtremRS : Pour maximiser la longévité du moteur, utilisez une huile 10W-40 semi-synthétique (comme la Motul 5100) et vérifiez systématiquement le niveau avant chaque sortie. Un moteur bien entretenu est la clé pour des performances durables.

Coupe-circuit de sécurité : un must pour votre Moto Cross 250cc

La Tornado BRX V3 intègre un coupe-circuit d’urgence fixé au guidon, une fonctionnalité indispensable pour arrêter instantanément le moteur en cas de chute ou de situation critique. Ce système, souvent négligé sur les modèles d’entrée de gamme, est ici présent en série pour renforcer votre sécurité. Il suffit d’un geste pour couper l’alimentation, évitant ainsi les risques de blessure ou d’endommagement du moteur.

À savoir : Testez régulièrement le fonctionnement du coupe-circuit en conditions statiques (moteur au ralenti) pour vous assurer de sa réactivité en cas d’urgence.

Accélérateur à poignée : le contrôle précis de votre Moto Cross 250cc

L’accélérateur de la Tornado BRX V3 est équipé d’une poignée ergonomique et progressive, permettant un dosage ultra-précis de la puissance. Que vous soyez en pleine accélération ou en gestion de trajectoire, la réponse du moteur est immédiate et sans à-coups. Ce système réduit également la fatigue de la main droite lors des longues sessions, un détail qui fait la différence en compétition.

Astuce pro : Pour un confort optimal, ajustez la position de la poignée d’accélérateur en fonction de votre taille de main. Un réglage personnalisé améliore la réactivité et réduit les risques de crampes.

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