Dirt bike électrique Tiger 1000W 10-11 ans
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Détails produit
La dirt bike électrique Tiger 1000W, de la marque Nitro Motors, est une dirt bike électrique pour le jeune pilote d'environ 10 à 11 ans, avec une roue avant de 12 pouces et une roue arrière de 10 pouces. Sa selle est à 640 mm du sol et elle pèse 39 kg à vide. Un moteur de 1000 W, un démarrage par clé, une vitesse annoncée de 8 à 28 km/h selon le mode et un indicateur de niveau de batterie en font une moto facile à encadrer. Elle n'est pas homologuée route. Elle fait partie de la catégorie moto pour ado.

Tiger 1000W : moteur de 1000 W et batterie plomb 36 V 12 Ah
Le moteur de 1000 W est alimenté par trois batteries au plomb de 12 V 12 Ah, soit 36 V et environ 432 Wh. Un indicateur de niveau permet de suivre la charge avant et pendant la sortie, ce qui évite la panne en bout de terrain. L'autonomie dépend du poids du pilote, du terrain et de la vitesse. Rechargez après chaque sortie, évitez de laisser les batteries longtemps déchargées et rangez la moto au sec.
Démarrage par clé et vitesse annoncée de 8 à 28 km/h : monter par paliers
Le démarrage électrique se fait par clé, ce qui évite les démarrages involontaires. La vitesse annoncée varie de 8 à 28 km/h selon le mode choisi et le poids du pilote. On commence en mode réduit, sur un terrain dégagé, puis on augmente par paliers une fois les freinages et les virages maîtrisés. Rangez la clé hors de portée entre deux sorties. Pour l'équipement, voir le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité.


Freins à disque avant et arrière : contrôler les plaquettes
Un frein à disque équipe chaque roue. Apprenez au pilote à relâcher l'accélérateur avant de freiner et à serrer les leviers progressivement, plutôt que de bloquer la roue : il s'exerce d'abord à l'arrêt, doigts sur les leviers, puis à basse vitesse avec un arrêt à un repère. Contrôlez l'usure des plaquettes avant chaque sortie et nettoyez les disques après une sortie dans la boue.
Fourche inversée et amortisseur central réglable : adapter la suspension au pilote
La fourche avant est inversée et l'amortisseur central se règle à l'arrière. Ajustez la précontrainte selon le poids du pilote, dans la limite de la charge maximale de 65 kg. Réglez par petits pas, d'une sortie à l'autre, et notez le réglage qui convient. Un réglage trop ferme transmet les chocs au pilote, un réglage trop souple laisse la suspension arriver en fin de course sur les bosses.


Bras oscillant et cadre en acier, jantes à rayons : une construction robuste
Le bras oscillant et le cadre sont en acier, avec des jantes à rayons en acier. La roue avant est une 12 pouces et la roue arrière une 10 pouces. Contrôlez la tension des rayons de temps en temps et le serrage des axes de roue, surtout après une sortie sur sol caillouteux. Un axe de roue mal serré ou un rayon détendu se remarque d'abord par une vibration : si la moto vibre plus qu'avant, arrêtez la sortie et vérifiez.
Chaîne sous carter métallique : entretien et contrôles
La chaîne, de rapport 10/76, est protégée par un carter métallique, qui limite l'encrassement et le contact avec les pièces en mouvement. Contrôlez sa tension et graissez-la régulièrement. Le guide d'entretien d'une mini moto électrique 1000 W détaille les contrôles à faire sur ce type de moto. Après une sortie en terrain boueux, nettoyez la chaîne et le carter avant de graisser.


Gabarit : selle à 640 mm, entraxe de 920 mm, 39 kg
La selle est à 640 mm du sol, l'entraxe des essieux de 920 mm, la moto pèse 39 kg à vide. Elle mesure 1 350 mm de long, avec un guidon de 605 mm de large. La charge maximale est de 65 kg. Ce gabarit correspond aux enfants d'environ 10 à 11 ans. Le plus simple pour le vérifier est d'asseoir l'enfant sur une moto de cette taille, avec son casque : il doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et actionner les freins sans effort. Si c'est le cas, vous avez la bonne machine ; sinon, mieux vaut attendre quelques mois que de forcer. Pour un pilote plus petit, voir la catégorie petit rider 6 à 10 ans.
Usage : terrain privé, équipement complet
La Tiger 1000W n'est pas homologuée pour la voie publique : c'est un engin de terrain, à piloter sur terrain privé ou sur circuit, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet : casque, gants et bottes, ainsi que des protections. Avant chaque sortie, prenez l'habitude d'un tour de contrôle : charge de la batterie, freins, pression des pneus, serrage des roues. Le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité détaille l'équipement à prévoir pour un enfant de cet âge, et le guide d'entretien d'une mini moto électrique 1000 W les contrôles courants. La batterie est garantie 6 mois, les pièces 2 ans.
Attention
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.
Général
- Marque Nitro Motors
- Référence 11730720202
Caractéristiques
- Motorisation Electrique
- Taille Roues Avant 12"
- Taille Roues Arriere 10"
- Puissance 1000W
- Type de Freins Freins à Disques
- Refroidissement Par Air
- Embrayage Automatique
- Transmission Chaine
- Poids Net 39
- Hauteur d'assise 640
- Entraxe essieux 920
- Type Démarreur Electrique
- Type de Batterie Plomb
- Puissance Batterie 36V
- Ampérage Batterie 12 Ah