Moto Enduro 125cc Homologuée Barton Hyper 125
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Détails produit
Moto Enduro 125cc Homologuée : moteur 125 cm3 et injection Delphi
La Barton Hyper 125 s'adresse au pilote titulaire du permis B ou A1 qui cherche une enduro routière accessible. Son monocylindre 125 cm3 quatre temps à injection Delphi développe 10 ch à 9 000 tr/min selon le constructeur, couplé à un démarrage électrique et kick. La position de conduite haute et le grand débattement annoncé invitent à sortir des sentiers battus tout en restant homologuée. Notre conseil : profitez de la souplesse de l'injection pour apprivoiser la machine sur route avant d'attaquer le tout-terrain.

Moto Enduro 125cc Homologuée : homologation Euro 5 et permis B
Cette enduro reçoit l'homologation Euro 5 grâce à son injection Delphi et son catalyseur, ce qui la rend légale sur voie publique. En France, elle est accessible avec le permis B complété de la formation de 7 heures ou le permis A1 dès 16 ans. Les feux full LED de série améliorent la visibilité de jour comme de nuit. Un bon réflexe : vérifiez la validité de votre assurance et l'immatriculation avant le premier départ.
Moto Enduro 125cc Homologuée : position haute et réservoir 13 L
Le constructeur annonce une position de conduite haute et un grand débattement de suspension pour absorber les irrégularités. Le réservoir de 13 litres s'associe à une consommation annoncée à 2,7 L/100 km selon le constructeur. L'option valises latérales transforme la machine en véritable voyageuse. Pensez-y : réglez la précharge de l'amortisseur arrière si vous chargez les bagages ou roulez à deux.


Moto Enduro 125cc Homologuée : look enduro et éclairage full LED
Le millésime adopte un facelift plus agressif avec projecteur et clignotants à LED, signature visuelle moderne et gain de sécurité. Le silencieux relevé libère la garde au sol et affirme le style tout-terrain. Les jantes à rayons de 17 pouces chaussées en 100/90 à l'avant et 130/80 à l'arrière complètent l'allure enduro authentique. Notre conseil : nettoyez régulièrement l'optique avant pour préserver l'efficacité du faisceau LED.
Moto Enduro 125cc Homologuée : boîte 6 vitesses manuelle
La grande nouveauté réside dans le passage à une boîte six vitesses manuelle, contre cinq auparavant. Ce rapport supplémentaire permet d'exploiter au mieux les 10 ch du monocylindre, d'abaisser le régime sur route et de réduire encore la consommation selon le constructeur. Le passage des rapports se fait au pied gauche, l'embrayage à la main gauche. Avant de rouler : assurez-vous que le levier de vitesses est bien fixé et que la course de l'embrayage vous convient.


Moto Enduro 125cc Homologuée : fourche inversée et freins à disque
Le châssis repose sur une fourche inversée à l'avant et un mono-amortisseur arrière à grand débattement, configuration classique de l'enduro performant. Les deux roues de 17 pouces à rayons reçoivent des freins à disque simples, efficaces pour le poids contenu de 152 kg. L'ensemble vise la polyvalence route et chemin. Un bon réflexe : contrôlez l'épaisseur des garnitures de frein et le niveau de liquide avant chaque longue sortie.
Moto Enduro 125cc Homologuée : empattement 1350 mm et 152 kg
La fiche technique donne une longueur de 2 070 mm, une largeur de 900 mm et une hauteur de 1 110 mm pour un empattement de 1 350 mm. Le poids à vide est annoncé à 152 kg avec une charge utile de 150 kg, laissant de la marge pour le pilote, le passager et les bagages. La garde au sol bénéficie du silencieux haut perché. Notre conseil : prenez le temps de régler les sag de suspension à votre poids pour optimiser la tenue de route.

Général
- Marque Barton
- Référence HYPER125-Red
Caractéristiques
- Motorisation Thermique 4 Temps
- Taille Roues Avant 17"
- Taille Roues Arriere 17"
- Cylindree 125cc
- Puissance 10 CV
- Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
- Refroidissement Par Air
- Embrayage Manuel
- Transmission Chaine
- Poids Net 152
- Entraxe essieux 1350
- Type Démarreur Electrique
- Boite de Vitesse 6 Rapports