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Le Copa Alevin 90cc de la marque IMR est un pit bike thermique : monocylindre 4 temps de 90 cc (5,9 CV), boîte semi-automatique et freins à disque hydrauliques. Roues avant et arrière de 10 pouces, selle à 680 mm, 62 kg. Non homologué route.

  • Monocylindre 4 temps 90 cc, 5,9 CV (4,33 kW), refroidi par air
  • Boîte semi-automatique
  • Fourche inversée de 650 mm, amortisseur arrière de 260 mm
  • Deux disques IMR Racing de 180 mm, hydrauliques
  • Roues avant et arrière de 10 pouces, selle à 680 mm, 62 kg

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Détails produit

Le Copa Alevin 90cc est un pit bike de la marque IMR, à monocylindre 4 temps de 90 cc, de 5,9 CV, avec une boîte semi-automatique. Sa selle est à 680 mm du sol et il pèse 62 kg à vide, sur des roues de 10 pouces : ce gabarit correspond aux pilotes d'environ 13 à 14 ans. Il n'est pas homologué route. Il fait partie de la catégorie moto pour ado.

Pit bike IMR Copa Alevin 90cc, moteur

Copa Alevin 90cc : monocylindre 4 temps de 90 cc, 5,9 CV, refroidi par air

Le monocylindre 4 temps de 90 cc, refroidi par air, développe 5,9 CV (4,33 kW). La capacité en huile moteur annoncée est de 750 ml. Il fonctionne à l'essence, sans mélange d'huile. Le guide d'entretien d'une moto cross 110 cc détaille l'entretien d'un moteur de 110 cc ; ses principes sont proches pour un 90 cc.

Boîte semi-automatique : les vitesses au pied, l'embrayage géré automatiquement

La boîte est semi-automatique : le pilote passe les vitesses au pied et l'embrayage est géré automatiquement. Il se concentre sur le sélecteur, le régime moteur et la trajectoire. Pour les premières sorties, faites répéter les départs et les arrêts à un repère.

Pit bike IMR Copa Alevin 90cc, boîte
Pit bike IMR Copa Alevin 90cc, suspension

Fourche inversée de 650 mm et amortisseur arrière de 260 mm

À l'avant, la fourche inversée mesure 650 mm, avec des barres de 37 mm et un ancrage axial. À l'arrière, l'amortisseur mesure 260 mm. Les deux absorbent les irrégularités du sol et gardent la roue au contact.

Deux disques IMR Racing hydrauliques de 180 mm

Le freinage se compose de deux disques IMR Racing de 180 mm, un à l'avant et un à l'arrière, avec un dosage progressif. Contrôlez le niveau du liquide et l'usure des plaquettes de façon régulière, surtout après une descente technique.

Pit bike IMR Copa Alevin 90cc, freins
Pit bike IMR Copa Alevin 90cc, protections

Protections fournies : protège-châssis, protège-échappement et protège-mains

Le pit bike est livré avec un protège-châssis, un protège-échappement et des protège-mains noirs. Ces protections limitent les dégâts dus aux projections et aux chocs en tout-terrain. Il est équipé d'une béquille latérale, mais pas d'une béquille centrale.

Châssis et basculant en acier, roues de 10 pouces

Le châssis et le basculant sont en acier. Les roues avant et arrière sont des 10 pouces. Contrôlez la pression des pneus et le serrage des axes de roue avant chaque sortie.

Pit bike IMR Copa Alevin 90cc, châssis et roues
Pit bike IMR Copa Alevin 90cc, gabarit

Gabarit : selle à 680 mm, entraxe de 1 080 mm, 62 kg

La selle est à 680 mm du sol, l'entraxe des essieux de 1 080 mm, la moto pèse 62 kg à vide. La longueur totale est de 1 495 mm et la largeur de 640 mm. Ce gabarit correspond aux pilotes d'environ 13 à 14 ans. Le plus simple pour le vérifier est d'asseoir le pilote sur une moto de cette taille, avec son casque : il doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et actionner les freins sans effort. Si c'est le cas, vous avez la bonne machine ; sinon, mieux vaut attendre quelques mois que de forcer. Pour un pilote plus petit, voir la catégorie petit rider 6 à 10 ans.

Usage : terrain privé, équipement complet

Le Copa Alevin 90cc n'est pas homologué pour la voie publique : c'est un engin de terrain, à piloter sur terrain privé ou sur circuit, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet : casque, gants et bottes, ainsi que des protections. Avant chaque sortie, prenez l'habitude d'un tour de contrôle : niveau d'huile et de carburant, freins, pression des pneus, serrage des roues, tension de la chaîne. Le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité détaille l'équipement à prévoir pour un pilote de cet âge, et le guide d'entretien d'une moto cross 110 cc les contrôles courants. Les pièces sont garanties 2 ans.

1. Pour quel pilote le Copa Alevin 90cc est-il conçu ?
Avec une selle à 680 mm, 62 kg et 5,9 CV, il correspond aux pilotes d'environ 13 à 14 ans qui ont déjà roulé en deux-roues. Le pilote doit toucher le sol du bout des pieds.
2. Quelle est sa puissance ?
5,9 CV (4,33 kW), pour un monocylindre 4 temps de 90 cc refroidi par air.
3. Faut-il passer les vitesses ?
Oui, au pied. La boîte est semi-automatique : l'embrayage est géré automatiquement.
4. Faut-il un mélange essence et huile ?
Non. C'est un moteur 4 temps : il fonctionne à l'essence, avec l'huile moteur dans le carter.
5. Quelle quantité d'huile moteur prévoir ?
La capacité en huile moteur annoncée est de 750 ml.
6. Quels freins et quelles suspensions ?
Deux disques IMR Racing de 180 mm, hydrauliques, une fourche inversée de 650 mm avec des barres de 37 mm et un amortisseur arrière de 260 mm.
7. Quelles protections sont fournies ?
Un protège-châssis, un protège-échappement et des protège-mains noirs. Le pit bike a une béquille latérale, sans béquille centrale.
8. Quelles sont ses dimensions ?
1 495 mm de longueur, 640 mm de largeur, 1 080 mm d'entraxe des essieux et 680 mm de hauteur de selle.
9. Quelle différence avec le Kayo TS90 ?
Le Kayo TS90 a aussi un moteur 4 temps de 90 cc et une boîte semi-automatique. Il a 5,4 CV, des roues de 12 et 10 pouces, une selle à 625 mm et 60 kg, pour environ 11 à 12 ans. Le Copa Alevin a 5,9 CV, des roues de 10 pouces, une selle à 680 mm et 62 kg.
10. Quel entretien prévoir ?
Contrôler le niveau d'huile moteur, la tension de la chaîne, le niveau du liquide de frein, les plaquettes et la pression des pneus. Voir le guide d'entretien d'une moto cross 110 cc.
11. Est-il homologué pour la route ?
Non. Il est réservé aux terrains privés et aux circuits, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet.
12. Quelle garantie s'applique ?
Les pièces sont garanties 2 ans.

Attention

L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.

Général

  • Marque IMR
  • Référence IMP-6144

Caractéristiques

  • Motorisation Thermique 4 Temps
  • Taille Roues Avant 10"
  • Taille Roues Arriere 10"
  • Cylindree 90cc
  • Puissance 5.9 CV
  • Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
  • Refroidissement Par Air
  • Embrayage Semi-Automatique
  • Transmission Chaine
  • Poids Net 62
  • Hauteur d'assise 680
  • Entraxe essieux 1080
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