Pocket cross Gepard DLX 49cc 4-6 ans
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Détails produit
Le pocket cross Gepard DLX 49cc, de la marque Nitro Motors, est une moto cross thermique de petit format pour l'enfant d'environ 4 à 6 ans. Sa selle est à 580 mm du sol et elle pèse 24 kg à vide. Le moteur 2 temps de 49 cc développe 2,5 CV, la transmission est automatique avec un embrayage à deux disques, et l'échappement sport est associé à un carburateur de 15 mm. Elle n'est pas homologuée route. Elle fait partie de la catégorie Mini Rider 3 à 5 ans.

Gepard DLX 49cc : moteur 2 temps de 49 cc, 2,5 CV, 55 km/h annoncés
Le moteur 2 temps de 49 cc, refroidi par air, développe 2,5 CV (1,8 kW). Le constructeur annonce une vitesse maximale de 55 km/h, et la puissance se règle par un limiteur à trois positions : on commence à la position la plus basse, sur un terrain dégagé. Le moteur fonctionne avec un mélange d'essence sans plomb et d'huile 2 temps, dosé entre 2 et 4 % d'huile selon la notice du moteur : préparez le mélange avant la sortie, dans la bonne proportion. Le réservoir contient 1 litre.
Transmission automatique et embrayage tuning à deux disques : des accélérations progressives
La transmission est automatique, avec un embrayage tuning à deux disques : il n'y a pas de levier d'embrayage à manœuvrer, et les accélérations restent progressives. Pour l'enfant, c'est une commande de moins à gérer : il se concentre sur l'accélérateur, les freins et la trajectoire. La chaîne demande en revanche un contrôle régulier de sa tension et un graissage après les sorties. Le guide d'entretien du moteur 49 cc 2 temps détaille ces contrôles.


Échappement sport et carburateur de 15 mm : démarrer au lanceur sans forcer
L'échappement sport est associé à un carburateur de 15 mm, pour mieux alimenter le moteur. Le démarrage se fait au lanceur à câble, sans batterie : tirez sur la corde d'un geste franc mais sans brutalité, et ne forcez pas si le moteur ne démarre pas du premier coup. C'est l'adulte qui lance le moteur et qui vérifie que l'enfant est équipé avant de lui confier la moto.
Fourche inversée, amortisseur réglable et bras oscillant renforcé : rouler sur terrain irrégulier
La fourche avant est inversée et l'amortisseur arrière se règle selon le poids du pilote, dans la limite de la charge maximale de 60 kg. Le bras oscillant est renforcé. Ces suspensions gardent les roues au contact du sol sur les terrains irréguliers et limitent les secousses ressenties par l'enfant. Réglez l'amortisseur par petits pas, d'une sortie à l'autre.


Freins à disque : contrôler les plaquettes avant chaque sortie
Des freins à disque équipent la moto. Apprenez à l'enfant à relâcher l'accélérateur avant de freiner, puis à serrer les leviers progressivement, et faites-lui répéter l'arrêt à un repère précis. Contrôlez les plaquettes régulièrement, ainsi que la tension des câbles. Pour l'équipement, voir le guide sécurité pour un enfant de 3 à 5 ans.
Cadre en acier, coques de style carbone et filtre à air sport en aluminium
Le cadre est en tube d'acier peint, avec des coques latérales et des garde-boue de style carbone. Le filtre à air sport en aluminium est visible à travers le carénage. Après une sortie poussiéreuse, nettoyez le filtre à air et essuyez le cadre : c'est un geste simple qui préserve le moteur et la peinture. Passez aussi la main sur les fixations des coques et des garde-boue avant la sortie : une pièce desserrée vibre, puis finit par se perdre.


Gabarit : selle à 580 mm, entraxe de 840 mm, 24 kg
La selle est à 580 mm du sol, l'entraxe des essieux de 840 mm, la moto pèse 24 kg à vide. Les roues sont des 10 pouces (pneus 2,50-10), le réservoir contient 1 litre et la charge maximale est de 60 kg : la moto se pilote seul. Ce gabarit correspond aux enfants d'environ 4 à 6 ans. Le plus simple pour le vérifier est d'asseoir l'enfant sur une moto de cette taille, avec son casque : il doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et actionner les freins sans effort. Si c'est le cas, vous avez la bonne machine ; sinon, mieux vaut attendre quelques mois que de forcer. Pour un pilote plus grand, voir la catégorie petit rider 6 à 10 ans.
Usage : terrain privé, équipement complet
La Gepard DLX 49cc n'est pas homologuée pour la voie publique : c'est un engin de terrain, à piloter sur terrain privé ou sur circuit, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet : casque, gants et bottes, ainsi que des protections. Avant chaque sortie, prenez l'habitude d'un tour de contrôle : niveau de carburant, freins, pression des pneus, serrage des roues, tension de la chaîne. Le guide sécurité pour un enfant de 3 à 5 ans détaille l'équipement à prévoir pour un enfant de cet âge, et le guide d'entretien du moteur 49 cc 2 temps les contrôles courants. Les pièces sont garanties 2 ans.
Attention
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.
Général
- Marque Nitro Motors
- Référence 11103180202
Caractéristiques
- Motorisation Thermique 2 Temps
- Taille Roues Avant 10"
- Taille Roues Arriere 10"
- Cylindree 49cc
- Puissance 2.5 CV
- Type de Freins Freins à Disques
- Refroidissement Par Air
- Embrayage Automatique
- Transmission Chaine
- Pneus avant 2,50-10
- Pneu arrière 2,50-10
- Poids Net 24
- Hauteur d'assise 580
- Entraxe essieux 840
- Type Démarreur Lanceur