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Vivez l'adrénaline pure du MotoGP avec cette Pocketbike Adulte 220cc MIR Racing GP12, conçue pour les pilotes en quête de sensations extrêmes. Alliant un moteur nerveux de 18 ch à une boîte manuelle à 5 rapports, elle offre une précision de pilotage et une agilité inégalées sur circuit. Son châssis premium et ses suspensions haute performance garantissent une stabilité et une sécurité exemplaires à chaque virage. Faites confiance à l'expertise XtremRS pour votre achat : profitez de nos conseils de pros et d'une garantie de 2 ans pour rouler en toute sérénité.

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Détails produit

Pocketbike Adulte 220cc : Motorisation 223cc 18 ch et performances pures

Le cœur de cette machine bat au rythme d'un monocylindre 223cc refroidi par air, développant 18 chevaux à l'arbre de came série. Ce bloc offre une courbe de couple linéaire et une réactivité immédiate, idéale pour perfectionner vos trajectoires et vos phases d'accélération sur circuit. L'arbre de came de série assure une fiabilité à toute épreuve, tandis que l'option arbre de came course 220cc permet d'extraire encore plus de caractère pour la compétition. Le démarrage électrique vous met en piste instantanément, sans effort, pour vous concentrer sur l'essentiel : le pilotage.

Pocketbike Adulte 220cc

Transmission manuelle 5 vitesses sur la Pocketbike Adulte 220cc GP12

La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est l'atout majeur pour qui veut ressentir les sensations d'une vraie MotoGP. Elle impose une gestion précise du régime moteur et un apprentissage rigoureux du passage des rapports, compétences directement transposables sur les grosses cylindrées. L'étagement des rapports a été pensé pour exploiter pleinement la plage de puissance du 223cc, vous offrant le contrôle total de votre vitesse en entrée comme en sortie de virage.

Châssis delta-box et basculante aluminium CNC de la Pocketbike Adulte 220cc

Le cadre multitubulaire type delta-box en acier chrome-molybdène constitue une base rigide et prévisible, gage de stabilité à haute vitesse et de précision en courbe. Sa conception autorise le montage de moteurs à axe vertical ou horizontal, offrant une polyvalence technique rare. Le bras oscillant en aluminium usiné CNC intègre un réglage indépendant du point de pivot, vous permettant d'affiner la géométrie arrière (anti-squat, hauteur) selon votre style de pilotage et les conditions de la piste.

Pocketbike Adulte 220cc
Pocketbike Adulte 220cc

Suspensions réglables DNM et fourche hydraulique sur la Pocketbike Adulte 220cc

L'avant est confié à une fourche à cartouches hydrauliques réglables en compression et détente, pour absorber les freinages violents et garder le cap. L'arrière repose sur un amortisseur DNM, lui aussi entièrement réglable, géré par un système de biellettes progressif qui améliore la traction et la progressivité. Le système de réglage rapide de la hauteur du train arrière permet d'adapter l'assiette en quelques secondes entre deux sessions. Pour les pilotes les plus exigeants, les cartouches Andreani et l'amortisseur Gubellini sont disponibles en option pour un niveau de performance supérieur.

Freinage JJuan Formula et MIR Racing sur la Pocketbike Adulte 220cc

La décélération est confiée à un étrier JJuan à fixation radiale mordu par une pompe Braktec JJuan, référence en matière de feeling et de puissance de freinage sur le paddock. L'arrière reçoit un étrier MIR Racing spécifique, dimensionné pour la stabilité et le contrôle en entrée de virage. Cet ensemble offre une doseabilité chirurgicale, vous autorisant les freinages tardifs et les attaques au point de corde en toute confiance, session après session.

Pocketbike Adulte 220cc
Pocketbike Adulte 220cc

Roues 12 pouces ultralégères et changement rapide sur la Pocketbike Adulte 220cc

Les jantes de 12 pouces ultralégères réduisent significativement les masses non suspendues et l'effet gyroscopique, rendant la GP12 220 incroyablement agile et vive sur les changements d'angle. Le système de démontage rapide des roues facilite les opérations de maintenance piste ou le montage de gommes neuves entre deux manches. Un second train de roues est d'ailleurs proposé en option pour optimiser votre organisation lors des journées de roulage intensives.

1. À quel type de pilote s'adresse cette Pocketbike Adulte 220cc ?
La MIR Racing GP12 220cc est conçue pour tout type de pilote souhaitant développer ses compétences sur une machine offrant des garanties complètes et procurant des sensations proches du MotoGP. Son moteur 223cc de 18 cv, sa boîte 5 vitesses manuelle et ses équipements course (basculante alu CNC, bieletas, réglages rapides) en font un outil abouti pour la compétition et l'entraînement intensif.
2. Quelles sont les caractéristiques moteur et transmission de ce modèle 220cc ?
Le moteur est un 223cc refroidi par air, 2 soupapes, développant 18 cv avec arbre à cames d'origine. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle, complétée par un démarreur électrique pour la mise en route.
3. Comment est conçu le châssis et quelles possibilités offre-t-il ?
Le châssis est un multitubulaire MIR Racing type delta-box en acier chrome-molybdène. Il est compatible avec les moteurs à architecture verticale comme horizontale, ce qui laisse la porte ouverte à d'éventuelles évolutions motoristiques.
4. Quels réglages de suspension et de géométrie sont disponibles ?
L'avant reçoit une fourche à réglages hydrauliques en compression et détente. L'arrière adopte un amortisseur DNM réglable en compression et détente, actionné via un système de bieletas. Le basculant en aluminium CNC intègre un réglage de pivot indépendant et un système de réglage rapide de la hauteur du train arrière.
5. Quel système de freinage équipe la GP12 220cc ?
L'avant est confié à une pompe JJuan Braktec et une étrier JJuan. L'arrière reçoit un frein MIR Racing spécifique. Les deux roues sont des modèles ultralégers en 12 pouces, associés à un système de démontage rapide.
6. Quelles options performance et équipement sont proposées ?
Six options sont listées : cartouches Andreani avec réglage précharge (+799 €), amortisseur arrière Gubellini réglable compression/détente (+300 €), kit Mychrom avec installation de base (+615 €), télémétrie PZRacing (+350 €), second jeu de roues complet (+140 €), arbre à cames 220cc (+249 €). Un vinilage personnalisé est aussi possible (+499 €).
7. Comment se passe la commande et la livraison de cette pocketbike adulte ?
Ce modèle est disponible uniquement sur commande préalable en écrivant à l'adresse email indiquée. La livraison intervient sous 5 à 8 jours ouvrés sur rendez-vous. Les frais de port sont offerts dès 500 € d'achat pour les véhicules.
8. Quelle garantie XtremRS s'applique sur ce véhicule ?
La garantie est de 2 ans, hors consommables et équipements de sécurité (casque, gants, protections).
9. Quels modes de paiement sont acceptés pour l'achat ?
Les paiements sont sécurisés par 3D Secure.

Attention

L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.

Général

  • Marque MIR
  • Référence IMP-7430

Caractéristiques

  • Taille Roues Avant 12"
  • Taille Roues Arriere 12"
  • Cylindree 220cc
  • Puissance 18 CV
  • Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
  • Refroidissement Par Air
  • Embrayage Manuel
  • Transmission Chaine
  • Boite de Vitesse 5 Rapports
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