Quad Toronto RG7-A Sport 125cc 10-12 ans
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Détails produit
Le Toronto RG7-A Sport, de la marque Nitro Motors, est un quad sport 125cc automatique pour le préado qui veut un quad qui en a l'allure : moteur 4 temps de 125 cm³ refroidi par air et 8,1 CV, marche arrière, démarreur électrique, double échappement sport, vitesse maximale annoncée de 45 km/h. Sa selle est à 640 mm du sol, son entraxe de 850 mm et il pèse 85 kg à vide, sur des roues de 7 pouces : ce gabarit correspond aux ados d'environ 10 à 12 ans. Il n'est pas homologué route : on le pilote sur terrain privé, avec l'équipement complet. Il fait partie de la catégorie quad pour rider ado.

Quad sport Toronto RG7-A Sport 125cc : moteur 4 temps de 8,1 CV et démarreur électrique
Le Toronto RG7-A Sport est animé par un monocylindre 4 temps de 125 cm³ refroidi par air, de 8,1 CV. Pour un quad de 85 kg, c'est une puissance qui se sent : le moteur reprend vite, et le quad demande un pilote qui sait déjà doser le gaz. Le démarrage est électrique, sur une batterie au gel 12 V 6,5 Ah, et le réservoir contient 2,5 litres. Le refroidissement par air supprime le radiateur et le liquide, mais le moteur a besoin que l'air circule : on évite de le laisser tourner longtemps à l'arrêt. Un moteur 4 temps fonctionne à l'essence seule, sans mélange avec de l'huile. Contrôlez le niveau d'huile avant chaque sortie. Le guide d'entretien moteur 110 et 125 cc détaille les contrôles à prévoir.
Transmission automatique avec marche arrière, 45 km/h annoncés
Le Toronto RG7-A Sport est un quad automatique : pas d'embrayage à gérer, pas de levier de vitesses. L'ado ne gère que l'accélérateur et les freins, et son attention va à la trajectoire. La vitesse maximale annoncée est de 45 km/h : avec un quad aussi léger, c'est une vitesse qui se ressent vite, à libérer par paliers. La marche arrière sert à se dégager d'un talus ou à ressortir d'un recoin sans descendre pousser. Avant la première sortie, faites répéter à l'ado le démarrage, l'arrêt et le changement de sens, quad immobile.


Frein à disque hydraulique à l'arrière, freins à tambour à l'avant : un freinage qui se dose
À l'arrière, le quad reçoit un frein à disque hydraulique, plus mordant ; à l'avant, des freins à tambour, plus progressifs. L'association permet à l'ado d'apprendre à utiliser les deux leviers ensemble, ce qui garde le quad droit sur terrain meuble. Le geste à transmettre : on relâche l'accélérateur et l'on freine avant le virage, pas dedans. Contrôlez régulièrement les garnitures des tambours, les plaquettes arrière et le niveau du liquide de frein.
Suspensions : deux amortisseurs avant et un amortisseur arrière réglable
L'avant est suspendu par deux amortisseurs, l'arrière par un amortisseur réglable. Le réglage arrière permet d'adapter la fermeté au poids de l'ado et au terrain : plus ferme sur sol dur, plus souple sur chemin irrégulier. Quelques minutes de réglage changent le confort : trop ferme, la roue sautille ; trop souple, la suspension talonne. Les pneus de 16x8-7 sont montés sur des roues de 7 pouces, avec des jantes beadlock qui maintiennent le pneu en place même à pression réduite. Vérifiez la pression avant chaque sortie, côté gauche comme côté droit.


Double échappement sport, protège-mains et porte-bagages avant et arrière
Le look sport vient du double échappement, qui donne au quad une sonorité franche. Les protège-mains protègent les doigts et les leviers contre les branches et les débris. Les porte-bagages avant et arrière permettent d'emporter une gourde ou une trousse de secours : répartissez la charge de façon équilibrée et fixez-la solidement, car un sac qui bouge change le comportement d'un quad léger. Un seul pilote prend place sur le Toronto RG7-A Sport, jamais de passager.
Gabarit : selle à 640 mm, entraxe de 850 mm, 85 kg
La selle est à 640 mm du sol, l'entraxe des essieux de 850 mm et le quad pèse 85 kg à vide. Ce gabarit correspond aux ados d'environ 10 à 12 ans. Le plus simple pour le vérifier est d'asseoir le jeune pilote sur un quad de cette taille, avec son casque et ses bottes : il doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et actionner les freins sans effort. Si c'est le cas, vous avez la bonne machine ; sinon, mieux vaut attendre quelques mois que de forcer. Pour un pilote plus petit, voir la catégorie quad pour petit rider de 6 à 10 ans ; pour un pilote plus grand, la catégorie quad adulte.

Usage : terrain privé, équipement complet
Le Toronto RG7-A Sport n'est pas homologué pour la voie publique : c'est un engin de terrain, à piloter sur terrain privé, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet : casque, gants et bottes, ainsi que des protections. Avant chaque sortie, prenez l'habitude d'un tour de contrôle : niveau de carburant et d'huile, freins, pression des pneus, serrage des roues, état de la chaîne. Le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité détaille l'équipement et les bonnes pratiques. Les pièces sont garanties 2 ans.
Attention
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.
Général
- Marque Nitro Motors
- Référence 11233210202
Caractéristiques
- Motorisation Thermique 4 Temps
- Taille Roues Avant 7"
- Taille Roues Arriere 7"
- Cylindree 125cc
- Puissance 8.1 CV
- Type de Freins Frein à Disque + Freins à Tambours
- Refroidissement Par Air
- Embrayage Automatique
- Transmission Chaine
- Pneus avant 16x8-7
- Pneu arrière 16x8-7
- Poids Net 85
- Hauteur d'assise 640
- Entraxe essieux 850
- Type Démarreur Electrique