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Couleur : Orange

Le Warrior GS S8-A Sport est un quad 125cc automatique pour ado : moteur 4 temps de 125 cm³ refroidi par air, 8,1 CV, marche arrière, démarreur électrique, accélérateur au pouce bridable et double échappement sport. Roues de 8 pouces, selle à 720 mm, 107 kg. Non homologué route.

  • Moteur 4 temps de 125 cm³ refroidi par air, 8,1 CV, démarreur électrique
  • Transmission automatique avec marche arrière, entraînement par chaîne
  • Accélérateur au pouce bridable, protège-mains, nerf-bars métal avec protège-talons
  • Deux freins à tambour à l'avant, frein à disque hydraulique à l'arrière, suspensions réglables
  • Roues de 8 pouces, selle à 720 mm, entraxe de 1010 mm, 107 kg

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Détails produit

Le Warrior GS S8-A Sport, de la marque Nitro Motors, est un quad ado 125cc automatique, pour le jeune pilote qui a déjà un peu de taille : moteur 4 temps de 125 cm³ refroidi par air et 8,1 CV, marche arrière, démarreur électrique, accélérateur au pouce bridable. Sa selle est à 720 mm du sol, son entraxe de 1010 mm et il pèse 107 kg à vide, sur des roues de 8 pouces : ce gabarit correspond aux ados d'environ 13 à 15 ans. Il n'est pas homologué route : on le pilote sur terrain privé, avec l'équipement complet. Il fait partie de la catégorie quad pour rider ado.

Quad Warrior GS S8-A Sport 125cc, moteur

Quad ado Warrior GS S8-A Sport 125cc : monocylindre 4 temps de 8,1 CV et démarreur électrique

Le Warrior GS S8-A Sport est animé par un monocylindre 4 temps de 125 cm³ refroidi par air, de 8,1 CV. L'allumage CDI et la batterie au gel 12 V 5 Ah assurent une mise en route fiable, même par temps frais, et le réservoir contient 2,5 litres. Le refroidissement par air supprime le radiateur et le liquide, mais le moteur a besoin que l'air circule : on évite de le laisser tourner longtemps à l'arrêt. Un moteur 4 temps fonctionne à l'essence seule, sans mélange avec de l'huile. Contrôlez le niveau d'huile avant chaque sortie. Le guide d'entretien moteur 110 et 125 cc détaille les contrôles à prévoir.

Transmission automatique, marche arrière et chaîne : se concentrer sur la trajectoire

La boîte est automatique, avec une marche arrière : pas de levier d'embrayage à gérer, l'ado se concentre sur sa trajectoire et sur le dosage du gaz. La transmission finale se fait par chaîne, directe et simple à entretenir ; le tendeur de chaîne permet d'ajuster la tension. Un graissage régulier avec un spray adapté au tout-terrain et une inspection visuelle avant chaque sortie prolongent la vie du kit chaîne, surtout en conditions boueuses ou poussiéreuses.

Quad Warrior GS S8-A Sport 125cc, transmission
Quad Warrior GS S8-A Sport 125cc, accélérateur

Accélérateur au pouce bridable : monter en puissance par étapes

L'accélérateur se commande au pouce : l'index et le majeur restent sur le levier de frein avant, le pouce gère la puissance. Il se bride, ce qui limite la course de la poignée et donc la puissance délivrée. La méthode qui marche : un réglage serré au début, sur un terrain dégagé, puis on desserre par paliers, sortie après sortie, à mesure que l'ado maîtrise ses freinages. Les protège-mains enveloppants protègent les doigts et les leviers contre les branches et en cas de chute.

Freinage mixte : deux tambours à l'avant, disque hydraulique à l'arrière

Le freinage associe deux freins à tambour à l'avant, au mordant progressif, et un frein à disque hydraulique à l'arrière, plus puissant. Le levier de frein se trouve au guidon, la pédale côté droit, pour une ergonomie naturelle. Le geste à transmettre : on relâche l'accélérateur et l'on freine avant le virage, pas dedans. Contrôlez régulièrement l'épaisseur des garnitures et le niveau du liquide de frein.

Quad Warrior GS S8-A Sport 125cc, freins
Quad Warrior GS S8-A Sport 125cc, suspensions et pneus

Suspensions réglables, garde au sol de 220 mm et pneus 19x7.00-8 / 18x9.50-8

L'avant est suspendu par deux amortisseurs réglables en précharge, à double bras triangulaire, l'arrière par un mono-amortisseur également réglable. On adapte la fermeté au poids de l'ado et au terrain, du chemin roulant au sol plus cassant. La garde au sol atteint 220 mm. Les pneus de 19x7.00-8 à l'avant et de 18x9.50-8 à l'arrière sont montés sur des roues de 8 pouces avec des jantes beadlock, qui maintiennent le pneu en place même à pression réduite. Vérifiez la pression avant chaque sortie.

Double échappement sport, nerf-bars métal avec protège-talons, porte-bagages arrière

Le double échappement sport donne au quad une sonorité profonde. Les nerf-bars en métal, avec des protège-talons intégrés, protègent les pieds et les flancs du quad en cas de contact. Le porte-bagages arrière tubulaire permet d'emporter un sac, une gourde ou une veste de pluie : répartissez la charge de façon équilibrée et fixez-la solidement. Les phares sont à LED, à l'avant et à l'arrière. Un seul pilote prend place sur le Warrior GS S8-A Sport.

Quad Warrior GS S8-A Sport 125cc, équipement
Quad Warrior GS S8-A Sport 125cc, gabarit

Gabarit : selle à 720 mm, entraxe de 1010 mm, 107 kg

La selle est à 720 mm du sol, l'entraxe des essieux de 1010 mm et le quad pèse 107 kg à vide. Ce gabarit correspond aux ados d'environ 13 à 15 ans. Le plus simple pour le vérifier est d'asseoir le jeune pilote sur un quad de cette taille, avec son casque et ses bottes : il doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et actionner les freins sans effort. Si c'est le cas, vous avez la bonne machine ; sinon, mieux vaut attendre quelques mois que de forcer. Pour un pilote plus petit, voir la catégorie quad pour petit rider de 6 à 10 ans ; pour un pilote plus grand, la catégorie quad adulte.

Usage : terrain privé, équipement complet

Le Warrior GS S8-A Sport n'est pas homologué pour la voie publique : c'est un engin de terrain, à piloter sur terrain privé, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet : casque, gants et bottes, ainsi que des protections. Avant chaque sortie, prenez l'habitude d'un tour de contrôle : niveau de carburant et d'huile, freins, pression des pneus, serrage des roues, état de la chaîne. Le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité détaille l'équipement et les bonnes pratiques. Les pièces sont garanties 2 ans.

1. Le quad Warrior GS S8-A Sport 125cc convient-il à un ado de 13 à 15 ans ?
Oui, c'est le gabarit pour lequel il est annoncé : selle à 720 mm du sol, entraxe de 1010 mm, 107 kg à vide. Le pilote doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et tenir le quad à l'arrêt.
2. Est-ce un quad pour enfant ou pour ado ?
Avec une selle à 720 mm et 107 kg, c'est un quad d'ado, voire d'adulte de petit gabarit. Pour un pilote plus petit, voir la catégorie des quads pour petit rider de 6 à 10 ans.
3. Quelle puissance a le Warrior GS S8-A Sport ?
Un moteur 4 temps de 125 cm³ refroidi par air, de 8,1 CV, avec démarreur électrique et transmission par chaîne.
4. Est-ce un quad automatique ?
Oui. La transmission est automatique, avec marche arrière.
5. Peut-on brider l'accélérateur ?
Oui. L'accélérateur au pouce se bride pour limiter la course de la poignée et donc la puissance délivrée.
6. Quelle est la capacité du réservoir ?
2,5 litres.
7. Quelle batterie équipe ce quad ?
Une batterie au gel 12 V 5 Ah, associée à un allumage CDI.
8. Quels freins équipe ce quad ?
Deux freins à tambour à l'avant et un frein à disque hydraulique à l'arrière.
9. Le Warrior GS S8-A Sport est-il équipé de feux LED ?
Oui, les phares avant et arrière sont à LED.
10. Quelle différence avec le Warrior GS RS8-A Sport ?
Même gabarit (selle à 720 mm, entraxe de 1010 mm, 107 kg) et même moteur de 8,1 CV. Le GS S8-A Sport associe tambours à l'avant et disque à l'arrière ; le GS RS8-A Sport a des freins à disque hydrauliques.
11. Quelle différence avec le Speedy GS S8-A Sport ?
Même moteur de 8,1 CV et mêmes freins mixtes. Le Speedy a une selle à 700 mm, un entraxe de 940 mm et pèse 101 kg ; le Warrior convient à un ado un peu plus grand.
12. Quel entretien prévoir ?
Contrôlez le niveau d'huile avant chaque sortie, graissez et tendez la chaîne régulièrement, vérifiez les freins et la pression des pneus. Le guide d'entretien moteur 110 et 125 cc détaille les contrôles.
13. Est-il homologué pour la route ?
Non. Il est réservé aux terrains privés, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet.
14. Quelle garantie s'applique ?
Les pièces sont garanties 2 ans.

Attention

L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.

Général

Caractéristiques

  • Motorisation Thermique 4 Temps
  • Taille Roues Avant 8"
  • Taille Roues Arriere 8"
  • Cylindree 125cc
  • Puissance 8.1 CV
  • Type de Freins Frein à Disque + Freins à Tambours
  • Refroidissement Par Air
  • Embrayage Automatique
  • Transmission Chaine
  • Pneus avant 19x7-8
  • Pneu arrière 18x9,5-8
  • Poids Net 107
  • Hauteur d'assise 720
  • Entraxe essieux 1010
  • Type Démarreur Electrique
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