IMR FXR 450 21/18 Motocross 450cc

Zoom

5 289,90 €

Adóval együtt

Product info

Szabadítsa fel a teljes potenciálját az IMR FXR 450 21/18-assal, egy tiszta adrenalinra tervezett 450 cm³-es krosszmotorral. A dinamikus, 46 lóerős motornak és az ultrakönnyű alumínium váznak köszönhetően minden kanyar a teljes pontosság élményévé válik. A nyers erőt és az IMR Racing fékrendszernek köszönhetően a maximális biztonságot ötvöző gép ideális szövetséges a legigényesebb versenyzők számára is. Az XtremRS-nél szakértő kiszolgálással, személyre szabott tanácsadással és 2 év garanciával támogatjuk az Ön szenvedélyét, hogy teljes magabiztossággal motorozhasson.

IMR

Melyik fizetési módot válasszam?

A fent megjelenített fizetési módok a jogosultság függvényében állnak rendelkezésre. Az Ön országától, a rendelés összegétől vagy a fizetési szolgáltató által meghatározott feltételektől függően előfordulhat, hogy egyes opciók nem jelennek meg automatikusan a pénztárnál.

A részletfizetési és halasztott fizetési megoldások (Klarna, Scalapay, Satispay stb.) saját elfogadási szabályokat és tranzakciós limiteket alkalmaznak.

Nagyobb összegű megrendelések esetén a következőket javasoljuk:

Bankkártya (Visa, Mastercard, CB) — azonnali fizetés és mindig elérhető
Banki átutalás — ideális nagyobb összegek esetén
PayPal — vásárlóvédelem és általában magas limitek

Szállítási idők országonként & opciók

Az idők munkanapokban értendők. Összeszerelési opció: +1-2 nap.

Magyarország Normál kiszállítás

5–7 munkanap

Szlovákia, Románia

5–7 munkanap

Ausztria, Csehország, Németország...

6–8 munkanap

Görögország, Bulgária & Nyugat-Európa

7–10 munkanap

* Járművek biztonságos kiszállítása erre szakosodott szállítmányozó céggel, nyomkövetési számmal.

Product details

450 cm³-es 4 ütemű motor: e 450 cm³-es krosszmotor teljesítményközpontja

A vízhűtéses, 4 szelepes, egyhengeres erőforrással hajtott gép 46 lóerős (35 kW) maximális teljesítményt ad le, amely bármilyen terepen készen áll a küzdelemre. A 4 szelepes hengerfej optimalizálja a térfogat-kitöltést és az égést az élénk gázreakció érdekében alacsony fordulatszámon, valamint a hosszan tartó húzásért a felső tartományban. Az elektromos indítás – megbízható és azonnali – megszabadít a hagyományos berúgókartól: egy egyszerű gombnyomás elegendő a mechanika életre keltéséhez, ami hatalmas előny mind versenyen, mind hobbi szinten. Ha tovább szeretne menni a gép kiválasztásában a testalkata és szintje szerint, tekintse meg útmutatónkat a megfelelő cross motor kiválasztásához tinédzserek vagy teljesítményre és irányításra vágyó felnőttek számára.

5 fokozatú sebességváltó: a 450 cm³-es krosszmotorhoz szabott átvitel

Az 5 fokozatú kézi sebességváltó kifejezetten a krosszmotorozáshoz tervezett áttételezéssel rendelkezik: rövid első fokozatok a gyorsuláshoz és az akadályok leküzdéséhez, hosszú felső fokozatok a végsebességhez az egyenesek végén. A sebességváltás pontos, amely aktív vezetést tesz lehetővé mind motorfékkel, mind kigyorsításkor. Ez a klasszikus, robusztus és bizonyított architektúra zokszó nélkül bírja a 450 cm³-es motor bőséges nyomatékát, példás élettartamot garantálva még nagy terhelés mellett is.

Váz és ergonómia: az IMR Pro alumínium a 450 cm³-es krosszmotor szolgálatában

A kerület menti váz és az „IMR Pro” alumínium lengőkar alkotják e motorkerékpár gerincét. Ez a tervezési döntés egyesíti a csavarási merevséget a kanyarodási pontosság érdekében, valamint a szabályozott rugalmasságot az ütéscsillapításért, mindössze 145 kg-os menetkész, pehelykönnyű tömeg mellett. Az 1490 mm-es tengelytáv megnyugtató stabilitást biztosít nagy sebességnél anélkül, hogy csorbítaná az mozgékonyságot. A 950 mm-es ülésmagasság és a 6,5 literes üzemanyagtartály olyan ergonómiát rajzol ki, amelyet a felnőtt pilóta igényeire terveztek, teljes mozgásszabadságot biztosítva a hullámok (whoops) és a döntött kanyarok támadásához. Ne feledje, hogy a motoros felszerelése az első számú biztosítása: tekintse meg ajánlásainkat a krosszmotorozásban nélkülözhetetlen felszerelésekről és helyes gyakorlatokról a gondtalan motorozás érdekében.

Állítható felfüggesztések: csúcskategóriás csillapítás a 450 cm³-es krosszmotorhoz

Az elején egy 940 mm hosszú, fordított (upside-down) hidraulikus villa található, amely 300 mm-es rugóutat biztosít, és kompresszióban, visszarugózásban, valamint előfeszítésben is állítható. Ez a fordított kialakítás merevíti az egész kormányművet a sebészi pontosságú irányítás és a példás fékezési bólintásállóság érdekében. Hátul a szintén teljesen állítható, 482 mm-es központi rugóstag kezeli az alumínium lengőkar progressivitását. Legyen szó homokos pályáról vagy kemény talajú, La Roche-en-Brenil típusú pályáról, minden egyes beállítási kattintás finomítja a viselkedést, hogy az illeszkedjen az Ön stílusához és a napi körülményekhez.

IMR Racing fékrendszer: biztonság és harapósság ezen a 450 cm³-es krosszmotoron

A fékezésről az IMR Racing féknyergek gondoskodnak: elöl egy kétdugattyús rendszer harap egy 270 mm-es tárcsát, hátul pedig egy egydugattyús rendszer egy 230 mm-es tárcsát. Ez a konfiguráció hatalmas lassulási erőt biztosít, amely ujjnyire pontosan adagolható – elengedhetetlen a kanyarok bejáratánál történő késői fékezéshez vagy a zord lejtők kezeléséhez. A nagyvonalú első tárcsafelület hatékonyan oszlatja el a hőt, megőrizve a fékállóságot futamról futamra, idő előtti fading (fényvesztés/hatáscsökkenés) nélkül.

21/18 hüvelykes alumínium kerekek: a 450 cm³-es krosszmotor szabványos tapadása

Fekete eloxált alumínium felnikre szerelve a 21 hüvelykes első és 18 hüvelykes hátsó méretek megfelelnek a versenyszabványoknak. A nagy első átmérő csökkentett tehetetlenséggel gyűri le a nyomvályúkat és a felülvizsgált féktávokat, míg a 18 hüvelykes hátsó optimalizálja a vonóerőt és az abroncs üzemi hőmérsékletének elérését. Az alumínium könnyíti a rugózatlan tömeget, tovább javítva a felfüggesztések munkáját. Egy készlet, amely készen áll a kedvenc abroncsai fogadására, hogy a tapadást köridőkké alakítsa.

1. Milyen típusú pilótának tervezték ezt az IMR FXR 450 cm³-es krosszmotort?

A 46 lóerős teljesítménnyel, 145 kg-os súllyal és 950 mm-es ülésmagassággal ez a gép határozottan a tapasztalt tinédzserek és felnőttek felé orientálódik. A 450 cm³-es lökettérfogat és a leadott teljesítmény intenzív sportcélú használatot jelez, amely olyan pilóták számára alkalmas, akik már rendelkeznek a szükséges tapasztalattal egy ilyen energia kezeléséhez pályán vagy endurózás közben.

2. Melyek a terep quadbike motorjának műszaki adatai?

A motor egy 450 cm³-es, vízhűtéses, 4 szelepes egyhengeres. 46 lóerős (35 kW) teljesítményt fejt ki, és egy 5 fokozatú kézi sebességváltó kapcsolódik hozzá. Az önindító elektromos, ami megkönnyíti az indítás körüli teendőket.

3. Állítható-e a felfüggesztés, hogy idomuljon a súlyomhoz és a terephez?

Igen, a felfüggesztés teljesen állítható. Elöl egy 300 mm-es rugóúttal és 940 mm-es hosszal rendelkező hidraulikus fordított villával rendelkezik. Hátul a rugóstag szintén állítható, 482 mm-es hosszal. Ez lehetővé teszi a merevség és az előfeszítés kalibrálását a pilóta súlya és a pálya típusa szerint.

4. Milyen anyagokat használnak a vázhoz és a szerkezethez?

A váz és a lengőkar alumíniumból készült, az IMR Pro modell szerint. Ez a felépítés ötvözi a könnyedséget és a merevséget, ami elengedhetetlen a teljesítményre szánt 450 cm³-es krosszmotor esetében. A 21 hüvelykes (első) és 18 hüvelykes (hátsó) alumínium kerekek teszik teljessé ezt a könnyű és ellenálló szerkezetet.

5. Megfelel-e a fékrendszer a jármű teljesítményének?

Igen, a fékrendszer mérete illeszkedik a motor teljesítményéhez. Elöl egy 270 mm-es tárcsa kétdugattyús féknyereggel (IMR Racing modell) biztosít erős fékierőt. Hátul egy 230 mm-es tárcsa egyedi dugattyúval (IMR Racing modell) egészíti ki a rendszert. Ezt az „IMR Racing” konfigurációt úgy tervezték, hogy pontos reakciót nyújtson versenyzés közben.

6. Mennyi az ülésmagasság, és kényelmes-e egy felnőtt számára?

Az ülés magassága a talajtól számítva 950 mm. Ez a méret szabványos az ilyen lökettérfogatú cross motorok esetében, és lehetővé teszi a legtöbb felnőtt és magasabb tinédzser számára, hogy leérje a talajt. A vezetési pozíciót az ugratásokban és kanyarokban való hatékonyságra tervezték, nem pedig az útbeli pihenésre.

7. Elég nagy-e az üzemanyagtartály egy egész napos pályázáshoz?

A tartály űrtartalma 6,5 liter. Intenzív sportcélú használat mellett ez ésszerű hatótávolságot biztosít több futamra vagy edzésre anélkül, hogy folyamatosan tankolni kellene, ami praktikus szempont a versenypályán eltöltött napokon.

8. Beállítható-e a motor geometriája a crosszáshoz?

Az alapgeometria terepre van optimalizálva, 1490 mm-es tengelytávval. Bár az adatlap nem sorol fel geometriai beállításokat (például a villaszöget), az állítható fordított hidraulikus villa és a hátsó rugóstag lehetővé teszi a 450 cm³-es krosszmotor dinamikus viselkedésének és stabilitásának optimalizálását a különböző tereptípusokon.

9. Milyen szállítási határidők és feltételek vonatkoznak erre a járműre?

A kiszállítás 5-8 munkanapon belül történik, előre egyeztetett időpontban. A szállítási költség járművek esetén 500 € vásárlás felett ingyenes. A fizetés a 3D Secure rendszerrel biztonságos. Felhívjuk figyelmét, hogy a hirdetés 24/72 órás ingyenes küldést említ, de egy ilyen méretű jármű esetében az XtremRS szokásos logisztikai határideje (5-8 nap) érvényes az összeszereléshez és az ellenőrzéshez.

10. Milyen garanciát vállalnak erre a 450 cm³-es krosszmotorra?

A motorra 2 év garancia vonatkozik, kivéve a kopóalkatrészeket (fogyóeszközöket) és a biztonsági felszereléseket (sisak, kesztyű stb.). Ez a garancia a gyártási hibákra és a fő alkatrészekre terjed ki, nyugodt hátteret biztosítva az első motoros szezonjaihoz.

A pitbike-ok / dirt bike-ok / quadok használata közúton szigorúan tilos! A dirt bike, pit bike, quad típusú járműveket a használatra alkalmas területen (pályán, magánterületen) kell használni.
A felhasználónak megfelelő védőfelszerelést kell viselnie, és felnőtt felügyelete alatt kell állnia.
A 14 év alatti kiskorú által vásárolt dirt bike, pit bike vagy quad típusú jármű vásárlása felnőtt felelősségére történik. A járművön csak egy személy tartózkodhat.
Az XtremRS webhelyen történő vásárlást nagykorú személynek kell elvégeznie.
Figyelmeztetés: A dirt bike / pit bike / quad / pocket quad típusú járművek motoros gépek, nem pedig játékok.
Az összeszerelést és a karbantartást ajánlott szakemberrel elvégeztetni. Javasoljuk a felhasználóknak, hogy minden használat előtt és után ellenőrizzék a jármű állapotát.

General

Márka IMR
Cikkszám IMP-4965

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 21"
Taille Roues Arriere 18"
Cylindree 450cc
Puissance 46 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Liquide
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 950
Entraxe essieux 1490
Type Démarreur Electrique
Boite de Vitesse 5 Rapports

Hozzászólások (0)