Storm V3 BRX 110cc 14/12 - dirtfiets 110cc

Een 110cc motor en een semi-automatische transmissie voor intuïtief rijden

Het hart van deze dirt bike 110cc klopt met een luchtgekoelde 4-taktmotor, die een beheerste kracht van 5 kW levert (ongeveer 6,8 pk) voor een maximale snelheid van 70 km/u. De semi-automatische 4-versnellingsbak elimineert het risico op afslaan, waardoor beginners zich kunnen concentreren op het rijden in plaats van op de koppeling. De kickstarter versterkt de autonomie van jonge rijders, terwijl het open luchfilter met hoogwaardig schuim de luchtinlaat optimaliseert voor consistente prestaties, zelfs onder stoffige omstandigheden.

XtremRS-advies: Om de levensduur van de motor te behouden, raden we een geleidelijke inrijperiode aan (vermijd hoge toerentallen gedurende de eerste 5 uur) en een olieverversing na de eerste 10 gebruiksuur. Gebruik half-synthetische 10W-40 olie voor optimale bescherming.

• Volledig onderhoud van een 110cc crossmotor: de ultieme gids voor veeleisende ouders — wat u moet weten om prestaties, veiligheid en duurzaamheid te behouden.

Upside-down dempers en verstelbare vering voor totale controle off-road

De Storm V3 BRX onderscheidt zich door zijn aluminium upside-down voorvork – een technologie die normaal gesproken is voorbehouden aan high-end modellen – die uitzonderlijke stuurprecisie en schokabsorptie biedt. Aan de achterkant maakt de verstelbare veerpoot (voorbelasting en compressie) het mogelijk om de vering aan te passen aan het gewicht van de berijder (tot 65 kg) en het type terrein. Met een grondspeling van 260 mm overwint deze 110cc dirt bike obstakels zonder problemen.

Goed om te weten: Stel de achtervering in volgens het gewicht van de berijder (raadpleeg de handleiding voor de aanbevolen waarden). Voor sprongen of ruw terrein kunt u de compressie licht verhogen om "bottoms" (grondcontact) te voorkomen.

Hydraulische schijfremmen en geknobbelde banden: veiligheid voorop

Veiligheid is geen optie bij de Storm V3 BRX. De hydraulische schijfremmen voor en achter (achter bediend met de voet) garanderen progressief en krachtig remmen, zelfs bij afdalingen of op losse ondergrond. De 14"-band voor en 12"-band achter, uitgerust met agressieve knobbels, bieden optimale grip op aarde, zand of grind. Het lichte gewicht van 65 kg (leeg) vergemakkelijkt het manoeuvreren, terwijl de zithoogte van 610 mm geschikt is voor rijders tussen 1,20 m en 1,50 m.

Veiligheidsaanbeveling: Controleer de bandenspanning voor elke rit (1,2 bar voor / 1,5 bar achter) en inspecteer de remschijven op slijtage of vervorming. Vervang de remblokken zodra de resterende dikte 2 mm bereikt.

• Veiligheid bij motocross: essentiële uitrusting en goede praktijken voor tieners/volwassenen — voor veilig rijden, helm, bescherming, essentiële regels.

Een versterkt frame en een sportieve uitlaat voor onverslijtbare duurzaamheid

Het versterkte stalen frame (gepatenteerd BSE) van deze dirt bike 110cc weerstaat stoten en torsie, zelfs na uren intensief gebruik. De hoogpresterende uitlaat, ontworpen voor efficiënte gasafvoer, verbetert de motorrespons en vermindert geluidsoverlast (voldoet aan de Europese normen voor off-road voertuigen). De onderste motorbescherming van staal beschermt vitale onderdelen tegen steenslag, terwijl de geleide ketting (met kettinggeleider en -spanner) voortijdige slijtage beperkt.

Professioneel onderhoud: Maak de uitlaat regelmatig schoon om modderophoping te voorkomen en smeer de ketting na elke rit met een specifieke smering (bijv.: hoogtemperatuur kettingsmeer voor motoren). Controleer elke 3 maanden de vastheid van de framebouten.

⚠️ Let op: Deze 110cc dirt bike is niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Alleen bedoeld voor privé-terreinen of gesloten circuits, in overeenstemming met de lokale wetgeving.