Motocykl elektryczny homologowany do ruchu drogowego Cruzer VR6 6000W

Name: Motocykl elektryczny homologowany do ruchu drogowego Cruzer VR6 6000W
Brand: Nitro Motors
SKU: ME-1179013
Price: 17504.35 PLN
Availability: InStock

Zoom

Nowy

17 504,35 zł

Brutto

Product info

Options disponibles

Montaż Facultative

+ 525,21 zł

Les options obligatoires sont automatiquement incluses dans votre commande.

Nitro Motors

Jaką metodę płatności wybrać?

Formy płatności przedstawione powyżej są oferowane w zależności od spełnienia wymagań. W zależności od Twojego kraju, kwoty zamówienia lub kryteriów określonych przez dostawcę usług płatniczych, niektóre opcje mogą nie pojawić się automatycznie podczas realizacji zakupu.

Płatności ratalne oraz odroczone (Klarna, Scalapay, Satispay itp.) stosują własne zasady akceptacji i limity transakcyjne.

W przypadku zamówień o wysokiej wartości zalecamy:

Karta płatnicza (Visa, Mastercard, CB) — płatność natychmiastowa i zawsze dostępna
Przelew bankowy — idealny dla dużych kwot
PayPal — ochrona kupującego i zazwyczaj wysokie limity

Product details

Zapanuj nad manetką gazu swojego elektrycznego motocykla homologowanego na drogę w stylu Chopper

Cruzer VR6 MAXI reaguje błyskawicznie dzięki silnikowi bezszczotkowemu o mocy znamionowej 4000 W (6000 W w szczycie), umieszczonemu w tylnym kole. Zapewnia to dynamiczne przyspieszenie, odpowiednie zarówno na drogi szybkiego ruchu, jak i do poruszania się po mieście. Wyboru trybu jazdy dokonuje się intuicyjnie za pomocą przycisku MODE na kierownicy, natomiast system Keyless z dwoma pilotami umożliwia bezkluczykowe uruchamianie, co zapewnia natychmiastowy komfort użytkowania. W XtremRS przed wysyłką sprawdzamy kalibrację każdego sterownika, aby zagwarantować optymalne zarządzanie ciepłem i dłuższą żywotność układu napędowego.

motocykl elektryczny homologowany na drogę w stylu Chopper

Panoramiczne lusterka w tym elektrycznym cruiserze z homologacją drogową

Dwa seryjnie dostarczane lusterka zapewniają poszerzone pole widzenia do tyłu, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze publicznej. Zwiększają one całkowitą szerokość pojazdu do 800 mm, gwarantując stabilność wizualną przy wysokich prędkościach sięgających 80 km/h. Ich solidne mocowanie na kierownicy o szerokości 800 mm ogranicza niepożądane wibracje – jest to detal wykończenia, który sprawdzamy podczas przygotowywania Twojego zamówienia w XtremRS, aby zapewnić Ci pełny spokój już od pierwszego kilometra.

Kompletny cyfrowy licznik do motocykla elektrycznego homologowanego na drogę w stylu Chopper

Duży ekran cyfrowy centralizuje wszystkie najważniejsze informacje: aktualną prędkość, przebieg całkowity i dzienny, dokładny poziom naładowania akumulatora 72 V 40 Ah oraz aktywny tryb jazdy. Czytelność jest doskonała zarówno w pełnym słońcu, jak i w nocy, co pozwala na szybkie kontrolowanie zasięgu (do 70 km w warunkach rzeczywistych). Nasz serwis techniczny XtremRS pozostaje do Twojej dyspozycji w przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących interpretacji wyświetlania danych lub ewentualnych aktualizacji oprogramowania.

Pełne oświetlenie LED w motocyklu elektrycznym homologowanym na drogę Chopper

Widoczność i bycie widocznym są zagwarantowane przez potężny przedni reflektor LED, przednie/tylne kierunkowskazy LED oraz tylne światło stopu/pozycyjne w technologii LED, uzupełnione funkcją świateł awaryjnych. Ta nowoczesna sygnatura świetlna zużywa niewiele energii z akumulatora litowego 2880 Wh, chroniąc Twój zasięg. Zalecamy regularne czyszczenie kloszy lamp, aby zachować optymalny strumień świetlny, co jest gwarancją Twojego bezpieczeństwa po zmroku.

Komfortowe amortyzory w tym elektrycznym cruiserze z homologacją drogową

Połączenie przedniego widelca teleskopowego oraz tylnego układu sprężynowo-amortyzacyjnego skutecznie tłumi nierówności nawierzchni, oferując wyjątkowy komfort jazdy typowy dla motocykli typu custom. Prześwit wynoszący 150 mm oraz rozstaw osi 1520 mm zapewniają uspokajającą stabilność zarówno na zakrętach, jak i na zniszczonej nawierzchni. Okresowa kontrola napięcia wstępnego oraz szczelności goleni widelca, którą mogą przeprowadzić nasi technicy z XtremRS, przedłuża żywotność tego dopracowanego podwozia.

Niskie i łatwo dostępne siedzenie w tym motocyklu elektrycznym homologowanym na drogę Chopper

Dzięki wysokości siedziska wynoszącej zaledwie 630 mm, Cruzer VR6 MAXI oferuje wyjątkową dostępność jak na motocykl kategorii L3e-A1, pozwalając obu stopom bez trudu dotknąć ziemi podczas postoju. Duża szerokość siedziska oraz zintegrowane oparcie pasażera (dopuszczalne obciążenie 144 kg) zachęcają do komfortowej jazdy we dwoje. Jakość pianki i poszycia jest odporna na promieniowanie UV oraz warunki atmosferyczne – jest to aspekt, który kontrolujemy podczas naszej inspekcji jakości przed wysyłką.

Gniazdo ładowania i wyjmowany akumulator w Twoim motocyklu elektrycznym homologowanym na drogę

Głównym atutem jest wyjmowany akumulator litowo-jonowy 72 V 40 Ah (2880 Wh): wyposażony w uchwyt do przenoszenia oraz zintegrowany wskaźnik naładowania, daje się wyjąć w kilka sekund, aby naładować go w domu lub w biurze. Dołączona szybka ładowarka 84 V 15 A (C1200WP) zapewnia pełne naładowanie w zaledwie 3 do 4 godzin. Zalecamy przechowywanie akumulatora w umiarkowanej temperaturze (10-25 °C), aby zoptymalizować jego żywotność – tą wiedzą chętnie dzielimy się w XtremRS.

Stabilne parkowanie motocykla elektrycznego homologowanego na drogę w stylu Chopper

Solidna stopka boczna, dostosowana do masy pojazdu wynoszącej 80 kg, zapewnia pewne oparcie na każdym rodzaju podłoża. Jej silna sprężyna powrotna zapobiega przypadkowemu rozłożeniu podczas jazdy. W połączeniu z niskim środkiem ciężkości podwozia ułatwia to manewrowanie podczas postoju. Pamiętaj o smarowaniu osi obrotu podczas corocznych przeglądów, aby zachować płynne i ciche działanie – to standardowe zalecenie naszego warsztatu.

Solidna rama tego motocykla elektrycznego homologowanego na drogę Chopper

Stalowa konstrukcja rurkowa o wysokiej wytrzymałości i kompaktowych wymiarach (2100 x 360 x 1090 mm) z łatwością wytrzymuje maksymalne obciążenie 144 kg, zachowując przy tym wzorową sztywność skrętną wpływającą na właściwości jezdne. Szeroka tylna opona 215/40-13 (w porównaniu do 120/80-14 z przodu) podkreśla customową estetykę i zapewnia doskonałą trakcyjność silnika w tylnym kole. Każda rama jest sprawdzana wizualnie w naszej siedzibie pod kątem najmniejszych niedoskonałości spawów lub lakieru przed przekazaniem do magazynu.

Wydajne hamulce hydrauliczne w motocyklu elektrycznym homologowanym na drogę Chopper

Podwójne hydrauliczne tarcze hamulcowe z przodu i z tyłu oferują progresywną siłę hamowania i wyższą odporność na ciepło niż systemy mechaniczne, co jest niezbędne do zatrzymania 90 kg masy gotowej do drogi (wraz z kierowcą) jadącej z prędkością 80 km/h. Precyzyjna siła dozowania na klamce budzi zaufanie w każdych okolicznościach. Zalecamy wymianę płynu hamulcowego DOT 4 co dwa lata, aby utrzymać pierwotne osiągi – jest to operacja przeprowadzana przez nas podczas przeglądów w XtremRS.

Ochronne błotniki w tym elektrycznym cruiserze z homologacją drogową

Przednie i tylne błotniki, wyprofilowane tak, aby pasowały do szerokich opon, skutecznie chronią kierowcę, elementy mechaniczne oraz dolną część nadwozia przed rozbryzgami wody i żwiru. Ich bezpośrednie mocowanie do podwozia i widelca zapewnia bezwibracyjną trwałość, nawet na zniszczonych drogach. Zwykłe mycie czystą wodą wystarcza, aby utrzymać je w idealnym stanie, co wpływa na ogólną czystość Twojej maszyny oraz dłuższą żywotność układu hamulcowego i zawieszenia.

1. Czy ten CRUZER VR6 MAXI to faktycznie elektryczny motocykl homologowany na drogę w stylu Chopper?

Tak, to skuter elektryczny klasy L3e-A1 (odpowiednik 125 cm³) posiadający homologację EEC dopuszczającą do ruchu drogowego. Jego design typu „cruiser” z szeroką tylną oponą (215/40-13), niskim siedzeniem (630 mm), szeroką kierownicą (800 mm) i zrelaksowaną pozycją za kierownicą nadaje mu rasowy wygląd choppera, będąc jednocześnie w 100% legalnym na drogach publicznych.

2. Jakiego rzeczywistego zasięgu mogę się spodziewać na akumulatorze 72 V 40 Ah?

Producent deklaruje zasięg do 70 km zgodnie z cyklem WMTC. W praktyce zasięg zależy od wagi kierowcy, stylu jazdy (tryb Sport vs Eco), ukształtowania terenu i temperatury. Wyjmowany akumulator o pojemności 2880 Wh ładowany jest w 3 do 4 godzin za pomocą dołączonej szybkiej ładowarki 84 V / 15 A.

3. Czy akumulator łatwo się wyjmuje, aby naładować go w mieszkaniu?

Absolutnie: pakiet litowo-jonowy (300 × 230 × 175 mm) jest wyposażony w zintegrowany uchwyt do przenoszenia oraz wskaźnik naładowania na obudowie. Wysuwa się z gniazda bez użycia narzędzi, co pozwala na zabranie go do domu lub biura w celu naładowania.

4. Jakie są rzeczywiste osiągi silnika (prędkość, moment obrotowy)?

Bezszczotkowy silnik w tylnym kole rozwija moc 4000 W w trybie ciągłym i 6000 W w szczycie, co rozpędza skuter do maksymalnej prędkości 80 km/h. Natychmiastowy moment obrotowy z tylnego koła, w połączeniu z szeroką oponą 215 mm, zapewnia dynamiczne przyspieszenie i doskonałą stabilność zarówno na prostej, jak i w zakrętach.

5. Czy pojazd jest dostarczany gotowy do jazdy, czy wymaga montażu?

Dostawa XtremRS realizowana jest po wcześniejszym umówieniu terminu w ciągu 5 do 8 dni roboczych. Skuter dociera zmontowany: wystarczy zamontować lusterka, podłączyć akumulator i aktywować system bezkluczykowy za pomocą jednego z dwóch dostarczonych pilotów. Pokrowiec ochronny, narzędzia pokładowe, szybka ładowarka i uchwyt na smartfon znajdują się już w kuferku.

6. Jakie prawo jazdy jest wymagane do kierowania tym modelem?

Dzięki klasyfikacji L3e-A1 i prędkości maksymalnej do 80 km/h, wymaga on prawa jazdy kategorii A1 (lub A2/A) albo prawa jazdy kategorii B posiadanego od co najmniej 3 lat (zgodnie z obowiązującymi przepisami krajowymi).

7. Jak zachowują się hamulce i podwozie?

Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne tarcze z przodu i z tyłu, ściskane przez wydajne zaciski. Przedni widelec teleskopowy oraz podwójny tylny amortyzator sprężynowy zapewniają komfortowy skok, natomiast rozstaw osi 1520 mm i prześwit 150 mm gwarantują stabilność oraz łatwe pokonywanie progów zwalniających.

8. Jakie obciążenie użytkowe akceptuje skuter (kierowca + pasażer + bagaż)?

Ładowność wynosi 144 kg przy masie własnej 80 kg (DMC 90 kg). Pozwala to na bezproblemową podróż dorosłego kierowcy, lżejszego pasażera oraz bagażnika typu top-case lub torby, przy jednoczesnym zachowaniu limitów homologacyjnych.

9. Jakie gwarancje i usługi oferuje XtremRS na ten pojazd?

Korzystasz z 2-letniej gwarancji (z wyłączeniem elementów eksploatacyjnych oraz sprzętu ochronnego, takiego jak kask czy rękawice). Koszty wysyłki są darmowe przy zakupie pojazdu od 500 €. Płatności są zabezpieczone systemem 3D Secure, a dostawa odbywa się w ustalonym wspólnie przedziale czasowym.

10. Czy system Keyless i wyświetlacz są proste w codziennym użytkowaniu?

Tak: dwa piloty radiowe pozwalają na zablokowanie/odblokowanie, włączenie zapłonu, a nawet zdalne wyłączenie silnika (funkcja antykradzieżowa). Duży ekran cyfrowy grupuje prędkość, licznik przebiegu, poziom naładowania akumulatora oraz tryb jazdy (przełączany na kierownicy za pomocą przycisku MODE). Interfejs jest czytelny w pełnym słońcu i intuicyjny od pierwszego użycia.

General

Marka Nitro Motors
Indeks ME-1179013

Features

Motorisation Electrique
Taille Roues Avant 14"
Taille Roues Arriere 13"
Puissance 6000W
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Embrayage Automatique
Poids Net 80
Hauteur d'assise 630
Entraxe essieux 1520
Type Démarreur Electrique
Type de Batterie Lithium
Puissance Batterie 72V
Ampérage Batterie 40 Ah

Komentarze (0)