Motocross IMR MX Pro 140cc 17/14 2026

Zoom

Nowy

1 159,90 €

Brutto

Product info

Zdominuj każdy tor z Motocross IMR MX Pro 140cc 2026, maszyną stworzoną dla czystej adrenaliny. Dzięki potężnemu silnikowi YX i precyzyjnej ramie V2, poczujesz intensywne wrażenia z jazdy i absolutną kontrolę nad terenem. Odwrócony widelec i wydajny układ hamulcowy hydrauliczny łączą bezpieczeństwo z responsywnością, zapewniając niezapomniane sesje. Wybierając XtremRS, zyskujesz motocykl rygorystycznie przygotowany przez naszych techników, 2-letnią gwarancję oraz wiedzę ekspertów, co pozwala jeździć z pełnym zaufaniem.

IMR

Jaką metodę płatności wybrać?

Formy płatności przedstawione powyżej są oferowane w zależności od spełnienia wymagań. W zależności od Twojego kraju, kwoty zamówienia lub kryteriów określonych przez dostawcę usług płatniczych, niektóre opcje mogą nie pojawić się automatycznie podczas realizacji zakupu.

Płatności ratalne oraz odroczone (Klarna, Scalapay, Satispay itp.) stosują własne zasady akceptacji i limity transakcyjne.

W przypadku zamówień o wysokiej wartości zalecamy:

Karta płatnicza (Visa, Mastercard, CB) — płatność natychmiastowa i zawsze dostępna
Przelew bankowy — idealny dla dużych kwot
PayPal — ochrona kupującego i zazwyczaj wysokie limity

Product details

Silnik YX 140 cm3 napędzający motocross MX Pro 140 cm3

Sercem tej maszyny jest czterosuwowy, chłodzony powietrzem jednocylindrowy silnik YX 140 cm3, generujący moc 14 KM (10,43 kW) oraz duży moment obrotowy już od niskich obrotów. Jego 4-biegowa manualna skrzynia biegów oferuje precyzyjne przełożenia, idealne do nauki panowania nad obrotami lub zabawy na technicznych torach, natomiast rozruch za pomocą kickstartera gwarantuje niezawodność mechaniczną w każdych warunkach, bez uzależnienia od akumulatora. Ta jednostka, słynąca ze swojej wytrzymałości, wymaga regularnej konserwacji: wymiana oleju, czyszczenie filtra powietrza oraz kontrola luzu zaworowego zapewniają jej żywotność. Aby zagłębić się w tajniki konserwacji swojej mechaniki, zapoznaj się z naszym eksperckim poradnikiem dotyczącym serwisu silników 110-125 cm3, który ma w pełni zastosowanie do tej pojemności.

Rama V2 i ergonomia jazdy motocrossu MX Pro 140 cm3

Rura stalowa ramy w modelu V2 stanowi kręgosłup tego dirt bike'a: sztywna tam, gdzie trzeba, pochłania obciążenia terenowe bez odkształcania się. Przy rozstawie osi 1290 mm i stalowym wahaczu 550 mm stabilność zarówno na prostej, jak i w zakrętach jest niezwykła. Wysokość siedzenia wynosząca 860 mm oraz aluminiowa kierownica 28 mm na wysokości 1130 mm tworzą ergonomię skrojoną dla wysokich nastolatków lub osób dorosłych średniej postury, oferując uwalniający zakres ruchu. Aluminiowe koła 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu obute są w opony crossowe zapewniające doskonały kompromis między przyczepnością a precyzją. Aby upewnić się, że ta geometria odpowiada Twojej budowie ciała, nasz kompleksowy przewodnik dotyczący wyboru motocykla crossowego dla nastolatków pozostaje punktem odniesienia.

Hydrauliczny układ hamulcowy z dwutłoczkowymi zaciskami w motocrossie MX Pro 140 cm3

Aktywne bezpieczeństwo opiera się na wydajnym, w 100% hydraulicznym układzie: z przodu tarcza 220 mm zaciskana przez dwutłoczkowy zacisk zapewnia potężną i progresywną siłę hamowania, podczas gdy z tyłu tarcza 190 mm z jednotłoczkowym zaciskiem gwarantuje stabilność podczas mocnego hamowania. To dozowanie przód/tył zapewnia całkowitą kontrolę, nawet na śliskiej nawierzchni, i wzbudza zaufanie już od pierwszych okrążeń. Regularna kontrola grubości klocków, poziomu płynu DOT 4 oraz braku wycieków na przewodach jest obowiązkowa. Odkryj wszystkie najlepsze praktyki w zakresie bezpieczeństwa i wyposażenia dla nastoletnich i dorosłych motocyklistów w naszym dedykowanym poradniku.

Wysokowydajny przedni zawieszenie upside-down w motocrossie MX Pro 140 cm3

Zastosowanie widelca typu upside-down całkowicie zmienia zachowanie układu kierowniczego: zysk na sztywności bocznej, redukcja mas nieresorowanych i lepsze wyczucie terenu. Tuby o dużej średnicy znoszą silne hamowania bez nadmiernego nurkowania, zachowując geometrię wyprzedzenia i precyzję prowadzenia. To główny atut przy pokonywaniu rolet (whoops) czy głębokich kolein. Jeśli chodzi o konserwację, wymiana oleju w przednim widelcu (co 20 do 30 godzin jazdy w zależności od intensywności) oraz wymiana uszczelniaczy olejowych utrzymują płynne i szczelne działanie. Nasze kompleksowe porady dotyczące konserwacji motocykla crossowego 110 cm3 szczegółowo opisują tę czynność krok po kroku.

Regulowany w 4 pozycjach tylny amortyzator motocrossu MX Pro 140 cm3

Centralny amortyzator 325 mm, regulowany pod względem napięcia wstępnego w 4 pozycjach, pozwala dostosować sztywność tylnego zawieszenia do wagi kierowcy (do 75 kg na sucho dla tej maszyny) oraz rodzaju terenu: miękka pozycja na piasek lub korzenie, sztywniejsza na twardą nawierzchnię lub skoki. Ta progresywność chroni kręgosłup kierowcy oraz zapewnia tylną trakcję przy wyjściu z zakrętu. Okresowo sprawdzaj brak wycieków oleju na trzpieniu oraz prawidłowe działanie łącznika. W XtremRS każdy motocykl jest sprawdzany i przygotowywany przez naszych techników przed wysyłką, z gwarantowaną dostępnością części zamiennych, abyś mógł jeździć ze spokojną głową.

1. Dla jakiego typu kierowcy przeznaczony jest Motocross MX Pro 140cc IMR MX PRO 2K26?

Przy wysokości siedzenia 860 mm, masie własnej 75 kg i silniku 140 cm3 rozwijającym 14 KM, maszyna ta odpowiada formatowi „pit bike / mini cross” na kołach 17/14 cali. Pod względem budowy anatomicznej jest odpowiednia dla wysokich nastolatków lub osób dorosłych o lekkiej i średniej wadze, szukających zabawowego motocykla terenowego. Jej geometria (rozstaw osi 1290 mm, wysokość kierownicy 1130 mm) zapewnia aktywną pozycję za kierownicą, typową dla crossu, i nie jest odpowiednia dla małych dzieci.

2. Jaki silnik napędza IMR MX PRO 2K26 i jak zarządza się jego mocą?

Jednostka napędowa to czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik YX 140 cm3, połączony z 4-biegową manualną skrzynią biegów. Deklarowana moc wynosi 14 KM (10,43 kW) i jest dostarczana bez wspomagania elektronicznego: sprzęgło oraz dźwignia zmiany biegów wymagają aktywnego zaangażowania kierowcy. Rozruch odbywa się wyłącznie za pomocą kickstartera, bez rozrusznika elektrycznego, co podkreśla „czysty” i lekki charakter całego pojazdu.

3. Czy podwozie dorównuje wymogom poważnego użytkowania crossowego?

Tak, specyfikacja techniczna przedstawia podzespoły zazwyczaj zarezerwowane dla wyższych klas: stalową rurkową ramę V2, stalowy wahacz 550 mm, przedni widelec upside-down oraz regulowany w 4 pozycjach tylny amortyzator 325 mm. Hamowanie powierzono w pełni hydraulicznemu układowi (tarcza 220 mm z dwutłoczkowym zaciskiem z przodu, 190 mm z jednotłoczkowym z tyłu). Aluminiowe felgi 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu tworzą spójną całość gotową na tor.

4. Jakie są dokładne wymiary umożliwiające sprawdzenie ergonomii przed zakupem?

Oficjalne wymiary to: wysokość siedzenia 860 mm, wysokość kierownicy 1130 mm, rozstaw osi 1290 mm. Zbiornik paliwa o pojemności 5,5 l zapewnia odpowiedni zasięg na sesje rekreacyjne. Niska masa wynosząca 75 kg (na sucho) ułatwia manewrowanie w padoku oraz podnoszenie motocykla po upadku.

5. Czy ten Motocross MX Pro 140cc jest dopuszczony do ruchu drogowego?

Nie, opis wyraźnie wskazuje: „Pojazd bez możliwości rejestracji”. Jest przeznaczony do użytku terenowego na prywatnym terenie (tory, tory crossowe, rekreacyjne enduro) i nie posiada wymaganego prawem wyposażenia (oświetlenia, lusterek, świadectwa homologacji) do poruszania się po drogach publicznych.

6. Jakie są kolory i wykończenia modelu 2K26?

Plastiki mają czarno-żółty design na rok 2026 z logo IMR. Aluminiowa kierownica o średnicy 28 mm oraz anodowane aluminiowe felgi zapewniają staranne wykończenie, widoczne na zdjęciach, co odróżnia ten model od wersji budżetowych, często wyposażonych w stalowe elementy.

7. Jak wygląda dostawa tak dużego pojazdu w XtremRS?

Dostawa odbywa się po wcześniejszym umówieniu terminu w ciągu 5 do 8 dni roboczych. Koszty wysyłki są darmowe dla zamówień pojazdów od 500 € (próg ten jest tutaj znacznie przekroczony). Firma kurierska skontaktuje się z Tobą w celu ustalenia dogodnego przedziału czasowego; należy zapewnić dojazd dla samochodu ciężarowego oraz pomoc przy rozładunku paczki ważącej 75 kg.

8. Jaka gwarancja ma zastosowanie i jakie są jej ograniczenia?

XtremRS udziela 2-letniej gwarancji z wyłączeniem elementów eksploatacyjnych (opony, klocki hamulcowe, łańcuch, zestaw filtrów, świeca zapłonowa itp.) oraz osobistego sprzętu ochronnego kierowcy (kask, rękawice, ochraniacze). Podwozie, silnik YX oraz elementy zawieszenia i hamulców są objęte gwarancją pod warunkiem użytkowania zgodnego z przeznaczeniem (teren, przestrzeganie zasad konserwacji).

9. Czy płatność jest bezpieczna i czy można ją rozłożyć na raty?

Płatność odbywa się kartą płatniczą za pośrednictwem systemu 3D Secure, który jest najpopularniejszym standardem bezpieczeństwa.

10. Czy przewidziane są jakieś specyficzne czynności konserwacyjne od razu po odebraniu?

Biorąc pod uwagę konfigurację (silnik YX 140 cm3, 4-biegowa skrzynia biegów, kickstarter, chłodzenie powietrzem), zalecamy: sprawdzenie poziomu oleju silnikowego, kontrolę naciągu łańcucha, dokręcenie szprych na aluminiowych felgach, odpowietrzenie hydraulicznych hamulców w przypadku dostania się powietrza podczas transportu oraz regulację tylnego napięcia wstępnego w zależności od wagi kierowcy (dostępne 4 pozycje).

Używanie pit bike'ów, dirt bike'ów oraz quadów na drogach publicznych jest surowo zabronione. Korzystanie z pojazdów typu dirt bike, pit bike czy quad musi odbywać się na terenie przystosowanym do tego celu (tor, tereny prywatne).
Użytkownik musi nosić odpowiedni sprzęt ochronny i znajdować się pod nadzorem osoby dorosłej.
Zakup pojazdu typu dirt bike, pit bike lub quad przez osobę małoletnią powyżej 14 roku życia odbywa się na odpowiedzialność osoby dorosłej. Na pojeździe może znajdować się tylko jeden użytkownik.
Zakup na stronie XtremRS musi zostać dokonany przez osobę pełnoletnią.
Ostrzeżenie: Pojazdy typu dirt bike / pit bike / quad / pocket quad to maszyny silnikowe, a nie zabawki.
Zaleca się przeprowadzanie montażu oraz konserwacji u profesjonalisty. Zalecamy użytkownikom sprawdzanie stanu pojazdu przed i po każdym użyciu.

General

Marka IMR
Indeks IMP-7081

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 17"
Taille Roues Arriere 14"
Cylindree 140cc
Puissance 13.9 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Air
Embrayage Manuel
Poids Net 75
Hauteur d'assise 860
Entraxe essieux 1290
Type Démarreur Electrique
Boite de Vitesse 4 Rapports

Komentarze (0)