IMR FXR 450 21/18 Motocross 450cc

Zoom

Nou

128.428,73 Kč

Include TVA

Product info

Deblocați-vă întregul potențial cu IMR FXR 450 21/18, o motocross de 450cc concepută pentru adrenalină pură. Datorită motorului său viguros de 46 CP și châsirii din aluminiu ultra-ușor, fiecare curbă devine o experiență de precizie absolută. Combinând puterea brută cu siguranța maximă prin sistemul de frânare IMR Racing, această mașină este aliatul ideal al piloților exigenți. La XtremRS, vă susținem pasiunea cu un serviciu expert, consultanță personalizată și o garanție de 2 ani pentru a conduce cu încredere.

IMR

Ce metodă de plată să alegi?

Metodele de plată afișate mai sus sunt oferite sub rezerva eligibilității. În funcție de țara ta, valoarea comenzii sau criteriile definite de furnizorul de servicii de plată, anumite opțiuni pot să nu apară automat în momentul finalizării comenzii.

Soluțiile de plată în rate sau amânată (Klarna, Scalapay, Satispay etc.) aplică propriile reguli de acceptare și plafoane de tranzacționare.

Pentru comenzile cu o valoare ridicată, îți recomandăm:

Card bancar (Visa, Mastercard, CB) — plată imediată și întotdeauna disponibilă
Transfer bancar — ideal pentru sume mari
PayPal — protecția cumpărătorului și plafoane în general ridicate

Product details

Motor de 450cc în 4 timpi: inima performantă a acestei motocross de 450cc

Propulsată de un monocilindru cu 4 supape de 450cc răcit cu apă, această mașină oferă o putere maximă de 46 CP (35 kW), gata să facă față oricărui teren. Chiulasă cu 4 supape optimizează umplerea volumetrică și arderea pentru un răspuns ferm la turații joase, precum și o accelerație susținută la turații ridicate. Pornirea electrică, fiabilă și instantanee, vă scapă de kick-ul tradițional: un singur buton este suficient pentru a trezi mecanica la viață, un atu major atât în curse, cât și în agrement. Pentru a merge mai departe în alegerea motocicletei în funcție de constituția și nivelul dumneavoastră, consultați ghidul nostru pentru a alege corect o motocicletă cross pentru adolescenți sau adulți aflați în căutare de putere și control.

Cutie de viteze cu 5 trepte: transmisie adaptată pentru motocross-ul de 450cc

Cutia de viteze manuală cu 5 trepte oferă etajări concepute special pentru cross: trepte inferioare scurte pentru accelerație și trecerea obstacolelor, și trepte superioare lungi pentru viteză maximă la sfârșitul liniei drepte. Schimbarea treptelor este precisă, permițând un pilotaj activ atât la frâna de motor, cât și la redresare. Această arhitectură clasică, robustă și dovedită, suportă fără probleme cuplul generos al motorului de 450cc, garantând o durabilitate exemplară chiar și în condiții de stres maxim.

Șasiu și ergonomie: aluminiul IMR Pro în slujba motocross-ului de 450cc

Cadrul perimetral și bascula din aluminiu „IMR Pro” formează coloana vertebrală a acestei motociclete. Această alegere de construcție combină rigiditatea torsională pentru precizie în viraje cu flexibilitatea controlată pentru absorbția șocurilor, totul la o greutate redusă de 145 kg cu plinele făcute. Ampatamentul de 1490 mm asigură o stabilitate liniștitoare la viteză mare, fără a afecta agilitatea. Înălțimea șeii de 950 mm și rezervorul de 6,5 litri conturează o ergonomie concepută pentru pilotul adult, oferind o libertate totală de mișcare pentru a aborda zonele cu "whoops" și virajele înclinate. Nu uitați că echipamentul pilotului rămâne prima dumneavoastră asigurare: descoperiți recomandările noastre privind echipamentele și bunele practici esențiale în motocross pentru a rula în siguranță.

Suspensii reglabile: amortizare de top pentru motocross-ul dumneavoastră de 450cc

Partea din față este echipată cu o furcă inversată hidraulică cu o lungime de 940 mm și o cursă de 300 mm, reglabilă pentru compresie, detentă și preîncărcare. Această arhitectură inversată rigidizează ansamblul direcției pentru o ghidare chirurgicală și o rezistență exemplară la plonjare la frânare. În spate, amortizorul de 482 mm, de asemenea complet reglabil, gestionează progresivitatea basculei din aluminiu. Fie că rulați pe un circuit nisipos sau pe un teren dur de tipul circuitului de la Roche-en-Brenil, fiecare clic de reglare ajustează comportamentul pentru a se potrivi stilului dumneavoastră și condițiilor zilei.

Frânare IMR Racing: siguranță și eficiență pe acest motocross de 450cc

Sistemul de frânare este asigurat de etriere IMR Racing: un etrier cu dublu piston pe față care acționează un disc de 270 mm, și un etrier cu un singur piston pe spate pe un disc de 230 mm. Această configurație asigură o putere masivă de decelerare, ușor de dozat cu două degete, esențială pentru a frâna târziu la intrarea în viraje sau pentru a gestiona coborârile dificile. Suprafața generoasă a discului frontal disipă eficient căldura, menținând rezistența frânării tură după tură, fără pierderi premature de eficiență (fading).

Roți de 21/18 țoli din aluminiu: aderența standard a motocross-ului de 450cc

Montate pe jante din aluminiu negru anodizat, dimensiunile de 21 de țoli pe față și 18 țoli pe spate respectă standardele de competiție. Diametrul mare din față trece peste făgașe și zone cu frânări dificile cu o inerție redusă, în timp ce roata de 18 țoli din spate optimizează tracțiunea și încălzirea anvelopei. Aluminiul reduce masele nesuspendate, îmbunătățind și mai mult activitatea suspensiilor. Un ansamblu gata să primească anvelopele dumneavoastră preferate pentru a transforma aderența în timpi pe tur de pistă record.

1. Pentru ce tip de pilot este conceput acest motocross IMR FXR de 450cc?

Cu o putere de 46 CP, o greutate de 145 kg și o înălțime a șeii de 950 mm, această mașină este orientată în mod clar către adolescenții experimentați și adulți. Cilindreea de 450cc și puterea dezvoltată indică o utilizare sportivă intensivă, potrivită pentru piloni care au deja experiența necesară pentru a gestiona o astfel de energie pe un circuit sau în regim de enduro.

2. Care sunt detaliile tehnice ale motorului acestui quadbike all-terrain?

Motorul este un monocilindru de 450cc, răcit cu apă și echipat cu 4 supape. Acesta dezvoltă o putere de 46 CP (35 kW) și este cuplat la o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Demarorul este electric, ceea ce facilitează pornirea.

3. Este suspensia reglabilă pentru a se adapta la greutatea mea și la tipul de teren?

Da, suspensia este complet reglabilă. Pe partea din față, beneficiați de o furcă inversată hidraulică cu o cursă de 300 mm și o lungime de 940 mm. Pe spate, amortizorul este, de asemenea, reglabil, având o lungime de 482 mm. Acest lucru permite calibrarea rigidității și a preîncărcării în funcție de greutatea pilotului și de tipul pistei.

4. Ce materiale sunt folosite pentru șasiu și structură?

Șasiul și bascula sunt fabricate din aluminiu, urmând modelul IMR Pro. Această construcție combină lejeritatea și rigiditatea, aspecte esențiale pentru un motocross de 450cc destinat performanței. Roțile din aluminiu de 21 de țoli (față) și 18 țoli (spate) completează această structură ușoară și rezistentă.

5. Este sistemul de frânare adaptat la puterea vehiculului?

Da, sistemul de frânare este dimensionat pentru puterea motorului. Pe față, un disc de 270 mm cu etrier cu dublu piston (model IMR Racing) asigură o putere mare de oprire. Pe spate, un disc de 230 mm cu piston unicat (model IMR Racing) completează sistemul. Această configurație „IMR Racing” este concepută pentru a oferi un răspuns precis în timpul curselor.

6. Care este înălțimea șeii și este confortabilă pentru un adult?

Înălțimea șeii față de sol este de 950 mm. Această cotă este standard pentru motocicletele cross din această cilindree și permite majorității adulților și adolescenților înalți să atingă solul cu picioarele. Poziția de conducere este gândită pentru eficiență în timpul săriturilor și în viraje, mai degrabă decât pentru relaxare pe șosea.

7. Este rezervorul de benzină suficient de mare pentru o zi pe pistă?

Capacitatea rezervorului este de 6,5 litri. Pentru o utilizare sportivă intensivă, aceasta oferă o autonomie rezonabilă pentru mai multe sesiuni de curse sau antrenamente fără a fi nevoie să alimentați în mod constant, ceea ce reprezintă un avantaj practic în zilele petrecute pe circuit.

8. Este posibilă reglarea geometriei motocicletei pentru cross?

Geometria de bază este optimizată pentru off-road, cu o distanță între axe de 1490 mm. Deși fișa nu listează reglaje complexe de geometrie (cum ar fi unghiul furcii), furca hidraulică inversată și amortizorul spate reglabil permit optimizarea comportamentului dinamic și a stabilității motocross-ului de 450cc pe diverse tipuri de teren.

9. Care sunt termenele și condițiile de livrare pentru acest vehicul?

Livrarea se face în 5-8 zile lucrătoare, cu programare prealabilă. Costurile de transport sunt gratuite pentru comenzile de vehicule de peste 500 €. Plata este securizată prin 3D Secure. Vă rugăm să rețineți că, deși anunțul menționează o expediere gratuită în 24/72h, pentru un vehicul de această anvergură, se aplică în general termenele logistice standard XtremRS (5-8 zile) necesare pentru asamblare și verificare.

10. Ce garanție este oferită pentru acest motocross de 450cc?

Motocicleta este acoperită de o garanție de 2 ani, excluzând piesele de uzură (consumabilele) și echipamentele de siguranță (cască, mănuși etc.). Această garanție acoperă defectele de fabricație și piesele principale, oferindu-vă liniște sufletească pentru primele sezoane de pilotaj.

Utilizarea de Pitbike-uri / Dirt bike-uri / Quad-uri este strict interzisă pe drumurile publice. Folosirea unui vehicul de tip Dirt bike, Pit bike, Quad trebuie să aibă loc pe terenuri adaptate pentru această practică (circuite, terenuri private).
Utilizatorul trebuie să poarte echipament de protecție adecvat și să se afle sub supravegherea unui adult.
Achiziționarea unui vehicul de tip Dirt bike, Pit bike, Quad de către un minor cu vârsta de peste 14 ani se face sub responsabilitatea unui adult. Doar un singur utilizator are voie să urce pe vehicul.
Achiziția pe site-ul XtremRS trebuie efectuată de o persoană majoră.
Avertisment: Vehiculele de tip Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sunt mașini motorizate și nu jucării.
Se recomandă efectuarea montajului și a întreținerii de către un profesionist. Le recomandăm utilizatorilor să verifice starea vehiculului înainte și după fiecare utilizare.

General

Marca IMR
Cod IMP-4965

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 21"
Taille Roues Arriere 18"
Cylindree 450cc
Puissance 46 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Liquide
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 950
Entraxe essieux 1490
Type Démarreur Electrique
Boite de Vitesse 5 Rapports

Comentarii (0)