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IMR FXR 450 21/18 Motocross 450cc
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Product details
Motor 450cc de 4 tiempos: el corazón de alto rendimiento de esta motocross de 450cc
Propulsada por un monocilíndrico de 4 válvulas y 450cc refrigerado por agua, esta máquina ofrece una potencia máxima de 46 cv (35 kW) lista para dar batalla en cualquier terreno. La culata de 4 válvulas optimiza el llenado volumétrico y la combustión para una respuesta enérgica a bajas revoluciones, así como una estirada sostenida en alta. El arranque eléctrico, fiable y instantáneo, prescinde del pedal de arranque tradicional: un simple botón basta para despertar la mecánica, una ventaja importante tanto en competición como en ocio. Para profundizar en la elección de tu moto según tu complexión y nivel, consulta nuestra guía para elegir correctamente una moto cross para adolescentes o adultos que buscan potencia y control.
Caja de cambios de 5 velocidades: transmisión adaptada para la motocross de 450cc
La caja de cambios manual de 5 velocidades ofrece unas relaciones estudiadas para el motocross: marchas cortas en las primeras velocidades para la aceleración y la superación de obstáculos, y marchas largas superiores para alcanzar la velocidad punta al final de la recta. El cambio de marchas es preciso, lo que permite un pilotaje activo tanto con el freno motor como en las aceleraciones de salida. Esta arquitectura clásica, robusta y probada, soporta sin problemas el generoso par del motor de 450cc, garantizando una durabilidad ejemplar incluso bajo una fuerte exigencia.
Chasis y ergonomía: el aluminio IMR Pro al servicio de la motocross de 450cc
El chasis perimetral y el basculante de aluminio «IMR Pro» constituyen la columna vertebral de esta moto. Esta elección de diseño combina rigidez torsional para lograr precisión en las curvas con una flexibilidad controlada para la absorción de impactos, todo ello con un peso pluma de 145 kg con todos los llenados hechos. La distancia entre ejes de 1490 mm garantiza una estabilidad tranquilizadora a alta velocidad sin penalizar la agilidad. La altura del asiento de 950 mm y el depósito de 6,5 L configuran una ergonomía pensada para el piloto adulto, proporcionando una total libertad de movimientos para atacar los whoops y las curvas peraltadas. No olvides que el equipamiento del piloto sigue siendo tu primera protección: descubre nuestras recomendaciones sobre los equipos y buenas prácticas indispensables en el motocross para rodar con tranquilidad.
Suspensiones ajustables: amortiguación de vanguardia para tu motocross de 450cc
El tren delantero confía en una horquilla invertida hidráulica de 940 mm de longitud con un recorrido de 300 mm, ajustable en compresión, rebote y precarga. Esta arquitectura invertida aporta rigidez al conjunto de la dirección para un guiado quirúrgico y una resistencia ejemplar al hundimiento en las frenadas. En la parte trasera, el amortiguador de 482 mm, también totalmente ajustable, gestiona la progresividad del basculante de aluminio. Tanto si ruedas en un circuito de arena como en un terreno duro tipo circuito de la Roche-en-Brenil, cada clic de ajuste afina el comportamiento para adaptarse a tu estilo y a las condiciones del día.
Frenos IMR Racing: seguridad y mordiente en esta motocross de 450cc
El sistema de frenado está a cargo de pinzas IMR Racing: un doble pistón delante que muerde un disco de 270 mm, y un pistón simple detrás sobre un disco de 230 mm. Esta configuración garantiza una potencia de deceleración masiva, dosificable al milímetro, indispensable para frenar tarde a la entrada de las curvas o gestionar los descensos abruptos. La generosa superficie del disco delantero disipa el calor de manera eficiente, preservando la resistencia de los frenos manga tras manga, sin fatiga prematurada.
Ruedas de aluminio de 21/18 pulgadas: la adherencia estándar del motocross de 450cc
Montadas sobre llantas de aluminio negro anodizado, las dimensiones de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás cumplen con los estándares de competición. El gran diámetro delantero supera las roderas y las frenadas bacheadas con una inercia reducida, mientras que la rueda trasera de 18 pulgadas optimiza la tracción y la temperatura de funcionamiento del neumático. El aluminio aligera las masas no suspendidas, mejorando aún más el rendimiento de las suspensiones. Un conjunto listo para calzar tus neumáticos favoritos y transformar la adherencia en mejores tiempos por vuelta.
Atención
El usuario debe llevar un equipo de protección adecuado y estar bajo la supervisión de un adulto.
La compra de un vehículo tipo Dirt bike, Pit bike o Quad realizada por un menor de más de 14 años se efectúa bajo la responsabilidad de un adulto. Solo debe subir un único usuario al vehículo.
La compra en el sitio web XtremRS debe ser realizada por una persona mayor de edad.
Advertencia: Los vehículos tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad son máquinas motorizadas y no juguetes.
Se recomienda realizar el montaje y el mantenimiento a través de un profesional. Aconsejamos a los usuarios comprobar el estado del vehículo antes y después de cada uso.
General
- Brand IMR
- Reference IMP-4965
Features
- Motorización Thermique 4 Temps
- Tamaño de ruedas delanteras 21"
- Tamaño de ruedas traseras 18"
- Cilindrada 450cc
- Potencia 46 CV
- Tipo de frenos Freins à Disques Hydraulique
- Refrigeración Liquide
- Embrague Manuel
- Transmisión Chaine
- Altura del asiento 950
- Distancia entre ejes 1490
- Tipo de arranque Electrique
- Caja de cambios 5 Rapports