Pit bike IMR MX 125cc

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Informations produit

Le pit bike IMR MX 125cc 14/12 est une moto thermique : moteur 4 temps de 125 cc (12,2 CV), boîte manuelle à 4 rapports, démarrage au kick et freins à disque hydrauliques. Roue avant de 14 pouces, roue arrière de 12 pouces, selle à 810 mm. Non homologué route.

Moteur 4 temps 125 cc, 12,2 CV, refroidi par air
Boîte manuelle à 4 rapports, embrayage manuel, démarrage au kick
Freins à disque hydrauliques : 220 mm à l'avant, 190 mm à l'arrière
Châssis tubulaire IMR, suspensions non réglables, roues en acier de 14 et 12 pouces
Selle à 810 mm, entraxe de 1 220 mm

IMR

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Détails produit

Le pit bike IMR MX 125cc 14/12 est une moto à moteur 4 temps de 125 cc, de 12,2 CV, avec une boîte manuelle à 4 rapports et un embrayage manuel. Sa selle est à 810 mm du sol, avec une roue avant de 14 pouces et une roue arrière de 12 pouces : c'est un gabarit de pilote adulte. Il se démarre au kick. Il n'est pas homologué route. Il fait partie de la catégorie moto cross adulte.

Pit bike IMR MX 125cc : moteur 4 temps de 125 cc, 12,2 CV, boîte à 4 rapports

Le monocylindre 4 temps de 125 cc, refroidi par air, développe 12,2 CV. Il est associé à une boîte manuelle à 4 rapports et à un embrayage manuel : le pilote travaille le régime moteur et la technique de pilotage. Un moteur 4 temps fonctionne à l'essence, sans mélange d'huile : contrôlez le niveau d'huile moteur et celui du carburant avant les sorties. Le guide d'entretien d'une moto cross 110 cc détaille l'entretien.

Démarrage au kick : vérifier la bougie en cas de difficulté à froid

Le démarrage se fait au kick, sans batterie. En cas de démarrage difficile à froid, vérifiez l'état de la bougie. Le guide de l'allumage d'un moteur thermique explique comment diagnostiquer et entretenir ce circuit.

Châssis tubulaire IMR, bras oscillant en acier et suspensions non réglables

Le châssis est tubulaire, avec un bras oscillant en acier de la marque IMR. Les suspensions ne sont pas réglables : elles sont calibrées en usine pour absorber les bosses et les réceptions de sauts. Contrôlez le serrage des fixations après une sortie sur terrain irrégulier.

Freins à disque hydrauliques : 220 mm à l'avant, 190 mm à l'arrière

Le freinage est assuré par des disques hydrauliques : 220 mm de diamètre à l'avant, 190 mm à l'arrière. Contrôlez le niveau du liquide et l'usure des plaquettes de façon régulière, et avant chaque sortie si la moto a été remisée longtemps.

Roues en acier de 14 et 12 pouces

Les roues en acier sont des 14 pouces à l'avant et des 12 pouces à l'arrière. Contrôlez la pression des pneus avant de rouler, la tension de la chaîne et le serrage des axes de roue.

Une boîte à 4 rapports : apprendre à gérer l'embrayage

Avec une boîte manuelle à 4 rapports, l'apprentissage porte sur l'embrayage et le choix du rapport. Un pilote qui aborde ce type de moto s'exerce sur un terrain dégagé, en restant sur les premiers rapports, avant de monter en allure. Pour l'équipement, voir le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité.

Gabarit : selle à 810 mm, entraxe de 1 220 mm

La selle est à 810 mm du sol, l'entraxe des essieux de 1 220 mm. C'est la taille d'une moto adulte : le pilote doit pouvoir poser les pieds au sol et tenir la moto à l'arrêt. Le plus simple pour le vérifier est d'asseoir le pilote sur une moto de cette taille, avec son casque : il doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et actionner les freins sans effort. Si c'est le cas, vous avez la bonne machine ; sinon, mieux vaut attendre quelques mois que de forcer. Pour un pilote plus petit, voir la catégorie moto pour ado.

Usage : terrain privé, équipement complet

Le pit bike IMR MX 125cc n'est pas homologué pour la voie publique : c'est un engin de terrain, à piloter sur terrain privé ou sur circuit, avec un équipement complet : casque, gants et bottes, ainsi que des protections. Avant chaque sortie, prenez l'habitude d'un tour de contrôle : niveau d'huile moteur et de carburant, freins, pression des pneus, serrage des roues, tension de la chaîne. Le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité détaille l'équipement à prévoir, et le guide d'entretien d'une moto cross 110 cc les contrôles courants. Les pièces sont garanties 2 ans.

1. À quelle taille de pilote le pit bike IMR MX 125cc convient-il ?

La selle est à 810 mm du sol : c'est un gabarit de pilote adulte. Le pilote doit pouvoir poser les pieds au sol et tenir la moto à l'arrêt.

2. Quelle est sa puissance ?

12,2 CV, pour un moteur 4 temps de 125 cc refroidi par air.

3. Faut-il passer les vitesses ?

Oui. La boîte compte 4 rapports, avec un embrayage manuel.

4. Comment démarre-t-il ?

Au kick, sans batterie.

5. Faut-il un mélange essence et huile ?

Non. C'est un moteur 4 temps : il fonctionne à l'essence, avec l'huile moteur dans le carter.

6. Quels freins équipent ce pit bike ?

Des freins à disque hydrauliques : 220 mm à l'avant et 190 mm à l'arrière.

7. Les suspensions sont-elles réglables ?

Non. Elles sont calibrées en usine.

8. Quelles sont les tailles de roues ?

Une roue avant de 14 pouces et une roue arrière de 12 pouces, en acier.

9. Quel est son entraxe ?

1 220 mm.

10. Quelle différence avec le dirt bike Drizzel URX 125cc 17/14 ?

Les deux ont un moteur 4 temps de 125 cc, une boîte à 4 rapports, un embrayage manuel et un démarrage au kick. Le Drizzel URX a 6,8 CV, des roues de 17 et 14 pouces, une selle à 730 mm et 73 kg, pour environ 15 à 16 ans. Le pit bike IMR MX 125cc a 12,2 CV, des roues de 14 et 12 pouces et une selle à 810 mm, pour un pilote adulte.

11. Quelle différence avec le pit bike IMR MX50 14/12 ?

Le pit bike IMR MX50 14/12 a aussi des roues de 14 et 12 pouces et un démarrage au kick, avec un moteur 2 temps de 50 cc de 8,9 CV, une boîte automatique et une selle à 690 mm, pour environ 12 à 13 ans. Le pit bike IMR MX 125cc a un moteur 4 temps de 12,2 CV, une boîte à 4 rapports et une selle à 810 mm.

12. Est-il homologué pour la route ?

Non. Il est réservé aux terrains privés et aux circuits, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet.

13. Quelle garantie s'applique ?

Les pièces sont garanties 2 ans.

L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.

Général

Marque IMR
Référence IMP-8461

Caractéristiques

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 14"
Taille Roues Arriere 12"
Cylindree 125cc
Puissance 12.2 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Air
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 810
Entraxe essieux 1220
Type Démarreur Kick
Boite de Vitesse 4 Rapports

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