Quad électrique Kayo eA110 2100W 11-13 ans

Quad électrique Kayo eA110 2100W : moteur de 2100 W et batterie 48 V 20 Ah

Le Kayo eA110 associe un moteur électrique de 2100 W (puissance de crête) à une batterie au plomb de 48 V et 20 Ah. Pour un ado, c'est un quad qui répond immédiatement à la poignée, sans moteur thermique à lancer ni carburant à transporter. Cette puissance se dose grâce aux allures réglables, qui permettent de la libérer progressivement. La transmission se fait par chaîne, dont il faut contrôler la tension régulièrement. La batterie au plomb apprécie la régularité : rechargez-la après chaque sortie, même courte, et ne la laissez pas déchargée pendant des semaines. Comptez 4 à 6 heures pour une recharge complète. Le fabricant annonce jusqu'à 2 h 30 d'autonomie en vitesse 1 (8 km/h), qui varie selon le terrain, le poids du pilote et les conditions de conduite.

Deux versions du eA110 : orange, ou bleue et grise

Le eA110 existe en deux versions, que l'on choisit par la couleur sur la page du produit.

• Version orange (la première) : châssis orange, kit plastique blanc et détails noirs (jantes, certaines parties de carénage), avec des stickers en forme de pattes de chien.
• Version bleue ou grise (la nouvelle) : design entièrement modernisé, inspiré de son grand frère thermique, le Kayo A125, avec des carénages aux lignes plus racées et un écran digital qui affiche la vitesse et le niveau de batterie.

Les deux versions partagent l'essentiel de la technique : moteur électrique brushless de 2100 W en puissance de crête, batterie 48 V 20 Ah, quatre allures réglables (8, 20, 35 et 40 km/h), freinage hydraulique, roues de 8 pouces et marche arrière. Le fabricant annonce jusqu'à 2 h 30 d'autonomie, qui varie selon le terrain, le poids du pilote, la vitesse utilisée et les conditions de conduite. La nouvelle version garde le positionnement polyvalent du eA110 pour les loisirs tout-terrain, avec un entretien limité : pas de moteur thermique à vidanger ni de carburateur à régler.

Quatre allures réglables de 8 à 40 km/h : le quad grandit avec l'ado

Le Kayo eA110 propose quatre allures réglables : 8, 20, 35 et 40 km/h. Le limiteur de vitesse est l'atout de ce quad : l'allure la plus basse convient au tout premier tour, quand l'ado cherche encore la commande des freins ; la deuxième accompagne les premières balades sur chemin ; les deux plus hautes se réservent à un terrain large et dégagé, une fois que le freinage et les virages sont maîtrisés. Passez à l'allure suivante quand l'ado trouve la précédente presque trop facile. À 35 et 40 km/h, la distance d'arrêt n'a plus rien à voir avec celle de 8 km/h : ces allures sont celles des pilotes qui dosent déjà bien leurs freins.

Transmission automatique, marche arrière et frein de parking

Le Kayo eA110 est un quad automatique : pas d'embrayage ni de levier de vitesses, et l'ado se concentre sur sa trajectoire. La marche arrière sert à se dégager d'un talus ou à ressortir d'un recoin sans descendre pousser. Le frein de parking maintient le quad à l'arrêt, utile à l'arrêt en pente légère ou pendant le rangement. Avant la première sortie, prenez quelques minutes pour faire répéter à l'ado le changement de sens et la mise en place du frein de parking, quad immobile.

Compteur digital et feux avant et arrière : se repérer et être vu

Le compteur digital affiche la vitesse, le niveau de la batterie et l'autonomie restante. L'ado vérifie qu'il reste sur l'allure convenue, et l'adulte voit d'un coup d'œil s'il est temps de rentrer. Prenez l'habitude de regarder le niveau de batterie avant de vous éloigner du point de départ. Les feux avant et arrière servent à être vu quand la lumière baisse, en forêt ou sur un chemin ombragé.

Freins à disque hydrauliques, suspension avant et arrière : s'arrêter, absorber

Le quad est équipé de freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière, qui permettent de doser le freinage. Le geste à transmettre : on relâche la poignée et l'on freine avant le virage, pas dedans. Un bon exercice consiste à poser deux repères sur le terrain et à s'arrêter pile entre eux, à une vitesse un peu plus élevée à chaque passage. La suspension avant et la suspension arrière absorbent les chocs. Contrôlez régulièrement l'épaisseur des plaquettes et le niveau du liquide de frein.

Gabarit : selle à 665 mm, entraxe de 910 mm, 115 kg

La selle est à 665 mm du sol, l'entraxe des essieux de 910 mm et le quad pèse 115 kg à vide. Ce gabarit correspond aux ados d'environ 11 à 13 ans. Le plus simple pour le vérifier est d'asseoir le jeune pilote sur un quad de cette taille, avec son casque et ses bottes : il doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et actionner les freins sans effort. Si c'est le cas, vous avez la bonne machine ; sinon, mieux vaut attendre quelques mois que de forcer. Pour un pilote plus petit, voir la catégorie quad pour petit rider de 6 à 10 ans ; pour un pilote plus grand, la catégorie quad adulte.

Usage : terrain privé, équipement complet

Le Kayo eA110 n'est pas homologué pour la voie publique : c'est un engin de terrain, à piloter sur terrain privé, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet : casque, gants et bottes, ainsi que des protections. Avant chaque sortie, prenez l'habitude d'un tour de contrôle : charge de la batterie, freins, pression des pneus, serrage des roues. Le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité détaille l'équipement et les bonnes pratiques. Les pièces sont garanties 2 ans et la batterie 6 mois.