Quad Yamaha Raptor 700 YFM700R SE 686 cc
Product details

686 cm³-os motor, amelyért a határozott befecskendezésre van hangolva
A burkolat alatt az YFM700R SE egy 686 ccm-es, négyütemű, négy szelepes hengeres motort kapott, amely folyadékhűtésű és száraz karteres kenéssel rendelkezik – ez az a megoldás, amelyet az intenzív használatú motoroknál találunk, mivel garantálja a constant olajnyomást akár nagy dőlésszögben, akár tartós gyorsítás közben is. Az elektronikus 44 mm-es befecskendezés és a TCI gyújtás versenyzésre hangolt térképpel és egy camprofiljával működik: a gázreakció közvetlen, nincs az a késleltetés, amelyet a kényelemre hangolt motorozásoknál érezni lehet.
Öt sebesség, és egy hátramenet, amely valóban megváltoztatja a vezetést
A többtárcsás kuplungos 5 sebességes váltó egy O-gyűrűs láncnak adja át a teljesítményt a két hajtókeréknek, excentrikus állítással. A hátramenet az, ami a használat során a különbséget teszi ki: egy keskeny ösvényen vagy egy zsúfolt terepi parkolónál elkerülhető a quad cipelése vagy a szoros manőverek sorozata a fordulóhoz – ez egy olyan részlet, amely nem jelenik meg egy műszaki lapon, de már az első túra alatt is érezhető.


Felfüggesztés, amelyet úgy állítanak be, mint egy igazi versenypályás quadon
Az elöl és hátul is felszerelt KYB karteres rugóstagok 230 és 256 mm rugóutakat kínálnak, sorrendben, dupla kompressziós állítással – egy fok a kis, ismétlődő egyenetlenségekhez, mint a követ és a gyökerek, a másik a nagy, közvetlen ütések elnyeléséhez a földérésnél – emellett a visszafutás és a előfeszítés is állítható. Ezzel a terepenként finomhangolható a quad viselkedése, ahelyett, hogy az üzemben rögzített kompromisszumnak kellene eleget tenni. A fékezés ugyanolyan komoly logikát követ: elöl dupla szellőztetett korong és kétpismokos kaliper, hátul petál alakú korong egy kaliperrel, amelyet közvetlenül a YFZ450R-ről vettek át – a Yamaha sportos modelljének referenciája. A gumik, elöl AT22x7R10 és hátul AT20x10R9 méretben, alumínium felnikkel egészítik ki a csomagot.
Egy váz, amelyet sebességre terveztek, nem extrém terepmenetre
A hibrid váz egy acél elöl, alumínium közepén és egy szétszethajtható alumínium hátsó hurkot egyesít – az a cél, hogy a merevséget ott koncentrálja, ahol a terhelést elviseli, és mindenhol máshol súlyt takarítson meg. 113 mm alvázmagassággal és 1 280 mm rámpahosszal a geometria a tartós sebességű stabilitást részesíti előnyben egy sima pályán, ahelyett, hogy a nagyon egyenetlen terepen lassú haladást támogatná: ez egy elsősorban a teljesítményre tervezett váz logikus kompromisszum. A mérlegen 192 kg-ot mutat teljesen feltöltött tankkal, 11 literes tartállyal.


Két szín, ugyanaz az SE kivitel
Az XtremRS-nél az YFM700R SE Acid Green vagy White/Red színben választható. Mindkét esetben a teljes SE kivitel: festett karosszéria, állítható karteres felfüggesztés és egyedi felnik – nem egyszerű szín opció egy alapmodellre.
Figyelem
A felhasználónak megfelelő védőfelszerelést kell viselnie.
Az XtremRS weboldalon történő vásárlást egy teljesen cselekvőképes személynek kell elvégeznie.
Figyelmeztetés: ez a jármű egy motoros jármű, nem játék. Ajánlott egy szakember által történő összeszerelést és karbantartást végezni, és ellenőrizni a jármű állapotát minden használat előtt és után.
General
- Márka Yamaha
- Cikkszám White/red
Features
- Motorisation Thermique 4 Temps
- Taille Roues Arriere 20"
- Cylindree 700cc
- Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
- Refroidissement Liquide
- Embrayage Manuel
- Transmission Chaine
- Poids Net 192
- Hauteur d'assise 815
- Entraxe essieux 1280
- Boite de Vitesse 5 Rapports