De NRG50 RS Racing: Uitstekende Dirtbike 50cc voor jonge, veeleisende bestuurders
Ontdek de NRG50 RS Racing, een 50cc 2-takt Dirtbike ontworpen om gecontroleerde kracht, agressief design en hightech-technologieën te combineren. Met zijn 9 paarden en onmiddellijk koppel, biedt deze mini-motocrossFiets sterke sensaties terwijl het nog steeds geschikt is voor jonge bestuurders van 6 tot 10 jaar (of volwassenen die op zoek zijn naar een ultra-wendbaar voertuig). Zijn luchtgekoelde motor en diepe, brommende uitlaat maken het een toonaangevend model voor motocross-fans die betrouwbaarheid en prestaties zoeken. Ontdek onze gids voor het kiezen van een Mini-motocrossFiets 50cc en begrijp waarom dit model zich onderscheidt.
50cc 2-takt motor: Kracht en robuustheid voor een compromisloze Dirtbike
Het hart van deze NRG50 RS Racing klopt met een 50cc 2-takt motor die 6,6 kW (9 PK) produceert, een prestatie voor een Dirtbike in deze categorie. Dankzij zijn geoptimaliseerd olie-injectiesysteem en brandstof/olie-mengsel van 1:20, biedt deze motor uitzonderlijke duurzaamheid, zelfs bij intensief gebruik. De betrouwbare kickstarter en elektronische ontsteking garanderen onmiddellijke starts, terwijl de automatische kettingtransmissie (met versterkte bescherming) het risico van breuk elimineert. XtremRS-tip: Om de prestaties te behouden, controleer regelmatig de bougie en het oliëniveau, en volg onze gedetailleerde handleiding voor motoronderhoud. Zijn oversized uitlaat met grote collector verbetert niet alleen het racingsgeluid, maar ook de afvoer van gassen voor een optimaal rendement.
Upside-down vering en hydraulische demper: Comfort en controle in alle omstandigheden
De NRG50 RS Racing onderscheidt zich door zijn hoge kwaliteit vering, zelden op een 50cc Dirtbike te zien. Aan de voorzijde heeft het een omgekeerde voorvork (Upside Down) met oliedruk die oneffenheden absorbeert met chirurgische precisie, terwijl aan de achterzijde een hydraulische demper de wielen aan de grond houdt, zelfs bij de meest technische sprongen. Dit systeem biedt:
- Verhoogde stabiliteit bij het nemen van bochten en op rechte stukken, ideaal voor jonge bestuurders in opleiding.
- Optimaal comfort op oneffen terrein (bulten, wortels, stenen).
- Verhoogde duurzaamheid dankzij de afgesloten lagers en corrosiebestendige materialen.
XtremRS-aanbeveling: Stel de voorspanning van de achtervering in op basis van het gewicht van de bestuurder (tot 75 kg nuttige lading) voor een perfecte prestatie. Voor meer informatie over het onderhoud van de vering, raadpleeg onze expertgids (de principes zijn ook van toepassing op thermische modellen).
Racing carrosserie en ultra-robuust frame: Design en bescherming voor een premium Dirtbike
Het agressieve design van de NRG50 RS Racing is niet alleen een kwestie van esthetiek: de hoge dichtheid injectiegegoten carrosserie beschermt de vitale onderdelen (motor, radiator, bedrading) tegen modderprojectielen en stoten. De aluminiumbevestigingen en versterkte laspunten van het frame garanderen een onwankelbare stijfheid, zelfs na honderden uren gebruik. De details die het verschil maken:
- UV-bestendige verf voor een duurzame nieuwe look.
- 3D-decalcomanieën anti-chipping voor een professionele uitstraling.
- Verbreding van de wielsporen om bredere banden te monteren indien nodig.
Veiligheidstip: Na elke sessie moet u de carrosserie schoonmaken met een microvezeldoek en zeepwater om de ophoping van schurende modder te voorkomen. Voor informatie over geschikte beschermingsuitrusting voor dit model, raadpleeg onze veiligheidsgids 6-10 jaar.
Versterkte voorvork en brede stuur: Precisie en wendbaarheid voor een 12/10 inch Dirtbike
De NRG50 RS Racing is uitgerust met een voorvork in gehard staal (diameter 30 mm) en aluminiumstuur, waardoor een optimale stijfheid zonder gewichtstoename (slechts 43 kg leeg) wordt geboden. Zijn brede stuur (610 mm) in aluminium 6061 biedt precieze controle, zelfs in technische secties, terwijl de anti-trillingshandvatten de vermoeidheid van de handen verminderen. Andere ergonomische voordelen:
- Stelbare zithoogte (65 cm) om aan te passen aan de grootte van de bestuurder.
- Getande pedalen voor een perfecte voetpositie.
- Hydraulische remmen voor en achter (twee zuigerremmen) voor een vloeiende en veilige stop.
XtremRS-tip: Voor beginners raden we aan om te beginnen met een bandenspanning van 1,2 bar (voor/achter) voor een betere grip. Bekijk onze partnercircuits om deze Dirtbike in realistische omstandigheden te testen.
1. Wat is een 50cc Dirtbike en voor wie is dit Nitro Motors NRG50 RS Racing-model bedoeld?
Een 50cc Dirtbike is een licht en compact alles-terreinvoertuig, ontworpen voor beginners, jonge bestuurders (vanaf 14 jaar volgens de Franse wetgeving) of gebruikers die op zoek zijn naar een wendbaar voertuig voor recreatie of wedstrijden op een gesloten circuit. De Nitro Motors NRG50 RS Racing is een racingmodel geoptimaliseerd voor prestaties, met een krachtige motor (9 PK), een hoge kwaliteit vering (Upside Down-demper) en een hydraulisch remsysteem. Het is bedoeld voor liefhebbers van sterke sensaties, jonge bestuurders die motorcross willen leren, of verzamelaars van hightech-machines in 50cc.
2. Is deze 50cc Dirtbike goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg in Frankrijk?
Nee, dit NRG50 RS Racing-model is niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Het is specifiek ontworpen voor gebruik buiten de weg (privé-circuits, afgesloten terreinen, wedstrijden). Voor legaal gebruik op de openbare weg in Frankrijk moet een Dirtbike zijn uitgerust met verlichting, een goedgekeurd uitlaatsysteem en een kenteken. Dit model wordt verkocht zonder deze uitrusting. We bieden echter homologatiekits aan als optie (controleer de geldende regelgeving).
3. Wat is de werkelijke kracht van de motor (6,6 kW / 9 PK) en is dit legaal in 50cc?
De motor produceert 6,6 kW (9 PK), wat hoger is dan het wettelijke Europese limiet voor een 50cc-weggoedgekeurd voertuig (4 kW / ~5,4 PK). Echter, aangezien deze Dirtbike niet is bedoeld voor gebruik op de openbare weg, is deze kracht toegestaan voor wedstrijd- of recreatief gebruik op afgesloten circuits. Let op: in Frankrijk is voor minderjarigen de maximale toegestane kracht in wedstrijden vaak beperkt tot 5 PK (afhankelijk van de federaties). Controleer de regels van uw club of circuit.
4. Wat is het type transmissie en startmethode van deze Dirtbike?
Dit model is uitgerust met:- Een automatische transmissie (zonder handmatige koppeling), ideaal voor beginners of bestuurders die hun aandacht willen richten op het rijden.- Een kickstart-startmethode (startpedaal), typerend voor racing-Dirtbikes voor meer lichtgewicht en betrouwbaarheid in extreem weer.
5. Wat zijn de voordelen van de "Upside Down"-vering en het hydraulische remsysteem?
- Upside Down-dempers (USD): Deze omgekeerde vering biedt betere stijfheid, een precieze reactie op schokken en een vermindering van het onafgeveerde gewicht, wat de wegligging en stabiliteit op alle terreinen en bij hoge snelheden verbetert.- Hydraulisch remsysteem 2 circuits: De hydraulische schijfremmen (voor/achter) garanderen een progressieve en krachtige rem, zelfs in modderige of stoffige omstandigheden, met minder slijtage in vergelijking met mechanische systemen.
6. Wat voor brandstof/olie-mengsel moet worden gebruikt en wat is het bereik?
Deze 2-taktmotor werkt met een brandstof/olie-mengsel van 1:20 (5% olie voor 95% loodvrije benzine 95 of 98). Het brandstoftank heeft een capaciteit van 1,5 liter, wat een bereik van ongeveer 40-60 km oplevert, afhankelijk van de rijstijl (korter in wedstrijden, langer bij rustig rijden). We raden aan om een hoge kwaliteit 2-takt olie te gebruiken (bijv. Motul, Castrol) om de motor te beschermen.
7. Is deze Dirtbike geschikt voor beginners?
Ja en nee. Voor:- Automatische transmissie (geen koppeling om mee om te gaan).- Laag gewicht (43 kg), makkelijk te hanteren.- Progressieve kracht dankzij de 2-takt motor.Tegen:- 9 PK kunnen voor een complete beginner ontmoedigend zijn (risico van verlies van controle).- Hoge kwaliteit vering en remmen vereisen leren om goed te gebruiken.XtremRS-tip: Als u begint, voorzien in een complete beschermingsuitrusting (helm, handschoenen, laarzen, rugbescherming) en begin op een plat en veilig terrein. Een initiële training wordt sterk aanbevolen.
8. Wat zijn de verzendkosten en -tijden voor deze 50cc Dirtbike?
- Gratis verzending voor bestellingen boven de âŹ500 (dit model is hier voor in aanmerking komend).- Verzendingstermijn: 5 tot 8 werkdagen na bevestiging van de bestelling. Verzending vindt plaats op afspraak om ontvangst van de zending te garanderen (de Dirtbike wordt geleverd in een doos, afmetingen: 1155x380x605 mm).- Montage: Het fiets is 90% gemonteerd (wielen moeten worden gemonteerd, instellingen moeten worden uitgevoerd). Een montagekit en instructiehandleiding worden meegeleverd.
9. Wat is de garantie en dekt het slijtageonderdelen?
Dit Dirtbike heeft een constructeurgarantie van 2 jaar (onderdelen en laboratorium), exclusief verbruiksartikelen en veiligheidsuitrusting (bijv. banden, ketting, remblokken, helm, handschoenen). De garantie dekt fabrieksfouten maar niet schade als gevolg van onjuist gebruik (stoten, slecht onderhoud, ongecontroleerde wedstrijden). Om de garantie te activeren, bewaar uw factuur en volg de aanbevelingen voor onderhoud in de handleiding.
10. Kan de zithoogte worden aangepast of de Dirtbike worden aangepast voor een kleinere bestuurder?
De zithoogte is vastgesteld op 65 cm, wat voor kleinere bestuurders te hoog kan zijn. Enkele aanpassingen zijn echter mogelijk:- Aanpassing van de-veren voor/achter om de zithoogte enigszins te verlagen.- Vervanging van de zadel door een smaller model (niet meegeleverd).- Aanpassing van de voetsteunen (afstand zadel-voetsteun: 38 cm).Voor kinderen of volwassenen kleiner dan 1,60 m raden we aan het model in een winkel te testen of hakken met dikke zolen te gebruiken om het verschil te compenseren.
11. Wat is de verplichte beschermingsuitrusting voor het gebruik van deze Dirtbike?
Voor een veilig gebruik (zelfs bij recreatie), omvat de minimale verplichte uitrusting:- Integrale helm (ECE 22.05- of 22.06-norm).- Gecertificeerde CE-handschoenen (versterkt op de palm).- Hoge laarzen (bescherming enkels en scheenbenen).- Jas en broek met bescherming (rug, ellebogen, knieën).- Halsbescherming (aanbevolen voor sprongen).In wedstrijden is een FFM-uitrusting (Fédération Française de Motocyclisme) vereist. We bieden aanbevolen veiligheidspakketten aan als optie.
12. Hoe onderhoudt u deze 50cc Dirtbike om de levensduur te verlengen?
Belangrijke onderhoudspunten zijn:- Na elke rit: - Reinig de ketting en smeer deze (2-takt kettingspray). - Controleer de bandenspanning (1,2 bar voor / 1,5 bar achter gemiddeld). - Controleer de remmen (slijtage van remblokken en vloeistofniveau).- Om de 500 km of 5 uur gebruik: - Ververs de motor (2-takt olie). - Reinig het luchtfilter (essentieel om premature slijtage te voorkomen).- Jaarlijks: - Controleer de wiel CIF lagers en stuurinrichting. - Controleer de staat van de vering (lekkage, speling).Een onderhoudslogboek wordt meegeleverd met de fiets. Volg dit om de garantie te behouden.
13. Kan deze Dirtbike worden aangepast om de prestaties te verbeteren?
Ja, maar met voorzichtigheid:- Toegestane aanpassingen (zonder garantieverlies): - Racingsuitlaat (bijv. LeoVince, Akrapovic) voor meer koppel. - Carburetorsysteem (regeling van de injector) om de brandstof/olie-verhouding te optimaliseren. - Pneu's voor beter grip op terrein.- Verboden aanpassingen (risico van garantieverlies of gevaar): - Vergroting van de cilinderinhoud (tot 70cc of meer). - Verwijdering van de snelheidsbegrenzer (indien aanwezig). - Aanpassing van het remsysteem zonder homologatie.Let op: elke aanpassing kan de betrouwbaarheid en veiligheid beĂŻnvloeden. In wedstrijden controleer het reglement van uw federatie (bijv. FFM in Frankrijk).
14. Waar kan deze 50cc Dirtbike in Frankrijk worden gebruikt?
In Frankrijk kan dit niet-goedgekeurde model alleen worden gebruikt op:- Privé-circuits (huur of clubs aangesloten bij FFM).- Afgesloten terreinen (met toestemming van de eigenaar).- Offroad- of motocross-paden (onder licentie als het om wedstrijden gaat).Verboden:- Openbare weg (weg, bosweg dat voor het publiek toegankelijk is).- Beschermde natuurgebieden (risico van boete).- Openbare ruimtes niet bestemd voor offroad-gebruik (parken, parkeerplaatsen).Om een circuit in uw omgeving te vinden, bezoek de FFM-website of platforms zoals Motocross France.
15. Wat zijn de aanbevolen accessoires om deze Dirtbike aan te vullen?
Voor een optimale ervaring raden we aan:- Transport: Vaste banden voor bus of aanhangwagen.- Onderhoud: Reinigingskit (reiniger, 2-takt kettingspray), instelgereedschap voor de vering.- Prestaties: Racingsuitlaat (bijv. Arrow), grafische kit voor personalisering.- Veiligheid: Handbeschermers, verwijderbare kniebeschermers, actiecamera (bijv. GoPro) om uw rijstijl te analyseren.- Comfort: Gelzadel, getande voetsteunen.Des "PrĂȘt Ă rouler"-pakketten (uitrusting + accessoires) zijn op aanvraag beschikbaar. Neem contact met ons op voor een persoonlijke offerte.
Gebruik van Pitbikes / Dirtbikes / Quads is strikt verboden op de openbare weg. Het gebruik van een Dirtbike-achtig voertuig moet plaatsvinden op een geschikt terrein (circuit, privé-terreinen).
De gebruiker moet geschikte beschermingsuitrusting dragen en onder toezicht staan van een volwassene.
De aanschaf van een Dirtbike-achtig voertuig door een minderjarige ouder dan 14 jaar wordt gedaan onder verantwoordelijkheid van een volwassene. Slechts Ă©Ă©n gebruiker mag op het voertuig zitten.
De aankoop via de website riderproshop moet worden gedaan door een meerderjarige.
Waarschuwing: Voertuigen zoals Dirtbikes / Pitbikes / Quads zijn gemotoriseerde voertuigen en geen speelgoed.
Het wordt aanbevolen om montage en onderhoud bij een professional te laten uitvoeren. We raden gebruikers aan de staat van het voertuig te controleren voor en na elk gebruik.
Nl
English
Français
Italiano
Deutsch
Español
