NRG50 RS Racing Dirt bike 50cc Racing para Jovens Pilotos Experientes

NRG50 RS Racing 50cc – Dirt Bike Racing Adolescente | XtremRS
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909,90 €
Com IVA
Cor: Laranja
Réapprovisionnement en cours, précommande possible

Product info

Dirt bike 50cc 2 tempos NRG50 RS Racing, 9 cavalos (6,6 kW), para jovens pilotos já iniciados no motocross — não é um veículo para a primeira experiência. Suspensões Up-Side Down, travagem hidráulica de circuito duplo, transmissão automática. Garantia de 2 anos. A XtremRS aconselha-o sobre o nível de potência adequado consoante a experiência do piloto.

Product details

A NRG50 RS Racing: Dirt Bike 50cc Racing para Jovens Pilotos com Experiência

Descubra a NRG50 RS Racing, uma dirt bike 50cc 2 tempos projetada para combinar potência racing, design agressivo e tecnologias de alta qualidade. Com seus 9 cavalos (6,6 kW) e torque imediato, esta mini-moto de cross é ideal para jovens pilotos já iniciados no motocross ou adultos de pequeno porte em busca de um veículo ultra-manobrável — não é uma dirt bike para iniciantes. Sua potência, significativamente superior aos modelos 50cc de iniciação convencionais, exige experiência prévia em pilotagem off-road para ser aproveitada com segurança. Seu motor arrefecido a ar otimizado e escape com som profundo a tornam um modelo de destaque para entusiastas do motocross que buscam confiabilidade e desempenho. Confira nosso guia para escolher a moto de cross 50cc ideal e avaliar o nível adequado para seu piloto.

NRG50 RS Racing Dirt bike 50cc racing vista geral

Motor 50cc 2 tempos: Potência e robustez para uma dirt bike sem compromissos

O coração desta NRG50 RS Racing é um motor 2 tempos de 50cc que desenvolve 6,6 kW (9 CV), um feito notável para uma dirt bike desta categoria — muito acima dos modelos 50cc de iniciação convencionais. Graças ao seu sistema de injeção de óleo otimizado e à mistura gasolina/óleo 1:20, este bloco oferece durabilidade excepcional, mesmo em uso intensivo. O kickstart confiável e a ignição eletrônica garantem partidas instantâneas, enquanto a transmissão automática por corrente (com proteção reforçada) elimina riscos de quebra. Dica XtremRS: Para preservar o desempenho, verifique regularmente a vela e o nível de óleo e siga nosso guia de manutenção para motores 49cc. Seu escape superdimensionado com grande coletor melhora não apenas o som racing, mas também a evacuação dos gases para um melhor rendimento.

Suspensões Up-Side Down e amortecedor hidráulico: Conforto e controle em todas as condições

A NRG50 RS Racing se destaca por suas suspensões de alta qualidade, raramente vistas em uma dirt bike 50cc. Na frente, uma garfo invertido (Up-Side Down) com pressão de óleo absorve os impactos com precisão cirúrgica, enquanto na traseira, um amortecedor hidráulico ajustável mantém a roda no chão mesmo nos saltos mais técnicos. Este sistema oferece:

  • Maior estabilidade em curvas e reta, ideal para pilotos já familiarizados com a progressão.
  • Conforto ótimo em terrenos acidentados (lombadas, raízes, pedras).
  • Maior durabilidade graças a juntas vedadas e materiais anticorrosão.

Recomendação XtremRS: Ajuste a pré-carga da mola traseira de acordo com o peso do piloto (até 75 kg de carga útil) para um comportamento perfeito. Para saber mais sobre a manutenção das suspensões, consulte nosso guia especializado (os princípios também se aplicam a modelos térmicos).

NRG50 RS Racing Dirt bike 50cc suspensões Up-Side Down
NRG50 RS Racing Dirt bike 50cc carenagem racing chassi

Carenagem racing e chassi ultrarresistente: Design e proteção para uma dirt bike premium

O design agressivo da NRG50 RS Racing não é apenas uma questão de estética: sua carenagem em plástico injetado de alta densidade protege os componentes vitais (motor, radiador, fiação) contra respingos de lama e impactos. As fixações em alumínio e os pontos de solda reforçados do chassi garantem rigidez em qualquer situação, mesmo após centenas de horas de uso. Detalhes que fazem a diferença:

  • Tinta resistente a UV para uma aparência nova e duradoura.
  • Adesivos 3D antidesgaste para um visual profissional.
  • Passagem de rodas alargada para montar pneus mais largos, se necessário.

Dica de segurança: Após cada sessão, limpe a carenagem com um pano de microfibra e água com sabão para evitar o acúmulo de lama abrasiva. Para os equipamentos de proteção adequados a este nível de potência, consulte nosso guia de segurança para motocross adolescente/adulto.

Garfo reforçado e guidão largo: Precisão e manobrabilidade para uma dirt bike de 12/10 polegadas

A NRG50 RS Racing é equipada com um garfo dianteiro em aço temperado (diâmetro de 30 mm) e braçadeiras em alumínio usinado, oferecendo rigidez ideal sem sobrecarregar o conjunto (apenas 43 kg em ordem de marcha). Seu guidão largo (610 mm) em alumínio 6061 permite um controle preciso, mesmo nas seções mais técnicas, enquanto as pegadores antivibração reduzem a fadiga das mãos. Outras vantagens ergonômicas:

  • Altura do assento fixa (65 cm) — verifique se a altura do piloto é compatível antes da compra.
  • Pedais antiderrapantes para uma fixação perfeita dos pés.
  • Freio hidráulico dianteiro/traseiro (pinças de 2 pistões) para uma frenagem progressiva e segura.

Dica XtremRS: Dada a alta potência para a categoria, recomendamos este modelo para pilotos que já tenham alguma experiência com dirt bikes, em vez de ser a primeira opção. Para iniciantes completos, consulte nossos modelos de iniciação na categoria moto de cross térmica infantil. Encontre nossos circuitos parceiros para testar esta dirt bike em condições reais.

NRG50 RS Racing Dirt bike 50cc guidão largo garfo reforçado
1. O que é uma Dirt Bike 50cc e para quem é este modelo Nitro Motors NRG50 RS Racing?
Uma Dirt Bike 50cc é uma moto todo-terreno leve e compacta, projetada para uso off-road em circuitos fechados ou terrenos privados. O Nitro Motors NRG50 RS Racing é um modelo racing otimizado para desempenho, com um motor potente (9 CV), suspensão de alta qualidade (amortecedor Up-Side Down) e sistema de freio hidráulico. Sua alta potência para a categoria o destina a jovens pilotos já iniciados em dirt bike ou adultos de pequeno porte — não é recomendado como primeira moto para um iniciante completo.
2. Esta Dirt Bike 50cc é homologada para circular na estrada em Portugal?
Não, este modelo NRG50 RS Racing não é homologado para circular na estrada. É projetado exclusivamente para uso off-road (circuitos privados, terrenos fechados, competições). Para circular legalmente em vias públicas em Portugal, uma dirt bike deve ser equipada com faróis, luzes, escape homologado e ter documentação adequada. Este modelo é vendido sem esses equipamentos.
3. Qual é a potência real do motor (6,6 kW / 9 CV) e é adequada para um iniciante?
O motor desenvolve 6,6 kW (9 CV), o que é superior ao limite legal europeu para um 50cc homologado para estrada (4 kW / ~5,4 CV) e muito acima das dirt bikes 50cc de iniciação convencionais. Essa potência elevada exige experiência prévia em pilotagem off-road — não recomendamos este modelo como primeira moto. Em competições para menores, a potência máxima permitida é freqüentemente limitada de acordo com as federações: verifique as regras do seu clube ou circuito.
4. Qual é o tipo de transmissão e partida desta Dirt Bike?
Este modelo é equipado com transmissão automática (sem embreagem manual), permitindo que o piloto se concentre na condução, e partida por kickstart (pedal de partida), típico das dirt bikes racing para maior leveza e confiabilidade em condições extremas.
5. Quais são as vantagens das suspensões "Up-Side Down" e do sistema de freio hidráulico?
Os amortecedores Up-Side Down (USD) oferecem maior rigidez, resposta mais precisa aos impactos e redução do peso não suspenso, o que melhora a estabilidade em todo tipo de terreno e a alta velocidade. O freio hidráulico de 2 circuitos (dianteiro/traseiro) garante uma frenagem progressiva e potente, mesmo em condições de lama ou poeira, com menor desgaste em comparação aos sistemas mecânicos.
6. Qual mistura de gasolina/óleo deve ser usada e qual é a autonomia?
Este motor 2 tempos funciona com uma mistura de gasolina/óleo na proporção 1:20 (5% de óleo para 95% de gasolina sem chumbo 95 ou 98). O tanque tem capacidade de 1,5 litro, o que proporciona uma autonomia de aproximadamente 40-60 km, dependendo do estilo de condução. Recomendamos o uso de um óleo 2 tempos de qualidade (ex: Motul, Castrol) para preservar o motor.
7. Esta Dirt Bike é adequada para iniciantes?
Não como primeira moto. Prós: transmissão automática (sem embreagem para gerenciar), peso leve (43 kg) fácil de manobrar, potência progressiva graças ao motor 2 tempos. Contras: 9 CV podem ser intimidantes para um iniciante completo (risco de perda de controle), suspensões e freios de alto desempenho exigem aprendizado para serem bem aproveitados. Se o piloto já tiver alguma experiência com dirt bike, providencie equipamento de proteção completo e comece em um terreno plano e seguro. Um curso de iniciação é altamente recomendado antes de passar para este nível de potência.
8. Quais são os custos de envio e os prazos para esta Dirt Bike 50cc?
Entrega grátis para pedidos superiores a 500€ (este modelo é elegível). Prazo de entrega: 5 a 8 dias úteis após a confirmação do pedido. A entrega é agendada para garantir o recebimento da encomenda (a dirt bike é entregue em caixa, dimensões: 1155x380x605 mm). Montagem: o veículo é entregue 90% pronto (rodas para montar, ajustes a serem feitos). Um kit de montagem e um manual são fornecidos.
9. Qual é a garantia e ela cobre as peças de desgaste?
Esta Dirt Bike tem garantia do fabricante de 2 anos (peças e mão de obra), exceto itens de consumo e equipamentos de segurança (pneus, corrente, pastilhas de freio, capacete, luvas). A garantia cobre defeitos de fabricação, mas não danos causados por uso inadequado. Para ativar a garantia, guarde sua fatura e siga as recomendações de manutenção do manual.
10. É possível ajustar a altura do assento ou adaptar a Dirt Bike para um piloto de baixa estatura?
A altura do assento é fixa em 65 cm, o que pode ser alto para pilotos de baixa estatura. Alguns ajustes são possíveis: regulagem das suspensões (pré-carga da mola) para abaixar levemente o assento, substituição do assento por um modelo mais fino (não incluído), ajuste da posição dos repousa-pés (distância assento-pedal: 38 cm). Para pilotos com menos de 1,60 m, recomendamos testar o modelo na loja ou usar botas com solas grossas para compensar.
11. Qual equipamento de proteção é obrigatório para usar esta Dirt Bike?
Para uso seguro, o equipamento mínimo obrigatório inclui: capacete integral (norma ECE 22.05 ou 22.06), luvas certificadas CE (reforçadas nas palmas), botas altas (proteção para tornozelo e canelas), jaqueta e calça com proteções (costas, cotoveleiras, joelheiras), protetor cervical (recomendado para saltos). Em competições, é exigido equipamento FIM.
12. Como fazer a manutenção desta Dirt Bike 50cc para prolongar sua vida útil?
Após cada uso: limpar e lubrificar a corrente, verificar a pressão dos pneus (1,2 bar dianteiro / 1,5 bar traseiro em média), verificar os freios. A cada 500 km ou 5 horas de uso: trocar o óleo do motor (óleo 2 tempos), limpar o filtro de ar. Anualmente: verificar os rolamentos das rodas e a direção, verificar o estado das suspensões. Um manual de manutenção é fornecido com o veículo.
13. É possível modificar esta Dirt Bike para aumentar seu desempenho?
Modificações permitidas sem perder a garantia: escape racing para ganhar torque, kit de carburação para otimizar a mistura, pneus com cravo para maior aderência em terra. Modificações não recomendadas: aumento da cilindrada, remoção do limitador de velocidade (se presente), modificação do sistema de freio sem homologação. Verifique o regulamento da sua federação em competições.
14. Onde é possível pilotar esta Dirt Bike 50cc em Portugal?
Este modelo não homologado só pode ser utilizado em circuitos privados (clubes filiados à FMP), terrenos fechados (com autorização do proprietário) ou pistas de motocross/enduro (sob licença, se for competição). Proibições: via pública, zonas naturais protegidas, espaços públicos não dedicados. Para encontrar um circuito perto de si, consulte o site da FMP.
15. Quais são os acessórios recomendados para complementar esta Dirt Bike?
Transporte: cintas de fixação para furgoneta ou reboque. Manutenção: kit de limpeza, ferramenta de ajustes de suspensão. Desempenho: escape racing, kit gráfico. Segurança: protetores de mão, joelheiras removíveis, câmara de ação para analisar a pilotagem. Conforto: assento em gel, repousa-pés antiderrapantes. Pacotes "Prontos para pilotar" estão disponíveis mediante solicitação.

Atenção

O uso de Pit bikes / Dirt bikes / ATVs é expressamente proibido em via pública. A utilização de um veículo tipo Dirt bike, Pit bike, ATV deve ser feita em terreno adequado para a prática (circuito, terrenos privados).
O utilizador deve usar equipamento de proteção adequado e estar sob supervisão de um adulto.
A compra de um veículo tipo Dirt bike, Pit bike, ATV feita por um menor com mais de 14 anos é realizada sob responsabilidade de um adulto. Apenas um utilizador deve montar no veículo.
A compra no site XtremRS deve ser efetuada por uma pessoa maior de idade.
Aviso: Os veículos tipo Dirt bike / Pit bike / ATV / Pocket quad são máquinas motorizadas e não brinquedos.
Recomenda-se que a montagem e a manutenção sejam realizadas por um profissional. Recomendamos aos utilizadores que verifiquem o estado do veículo antes/depois de cada utilização.

General

  • Referência ORANGE

Features

  • Motorisation Thermique 2 Temps
  • Taille Roues Avant 12"
  • Taille Roues Arriere 10"
  • Cylindree 50cc
  • Puissance 8.9 CV
  • Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
  • Refroidissement Par Air
  • Embrayage Automatique
  • Transmission Chaine
  • Poids Net 43
  • Hauteur d'assise 650
  • Entraxe essieux 960
  • Type Démarreur Kick
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