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L'IMR Corse 140 RR est un pit bike thermique : moteur 4 temps de 140 cc (13,9 CV), boîte manuelle à 4 rapports, embrayage à 5 disques et freins à disque hydrauliques. Roues de 12 pouces, selle à 780 mm, 69 kg, pneus non inclus. Non homologué route.

  • Moteur 4 temps 140 cc, 13,9 CV, refroidi par air et huile
  • Boîte manuelle à 4 rapports, embrayage à 5 disques
  • Fourche inversée de 660 mm, amortisseur DNM de 280 mm avec bouteille
  • Freins à disque hydrauliques : 190 mm à l'avant, 180 mm à l'arrière
  • Roues de 12 pouces, selle à 780 mm, 69 kg, pneus non inclus

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Détails produit

L'IMR Corse 140 RR est un pit bike de la marque IMR, à moteur 4 temps de 140 cc, de 13,9 CV, avec une boîte manuelle à 4 rapports et un embrayage à 5 disques. Sa selle est à 780 mm du sol et il pèse 69 kg à vide, sur des roues de 12 pouces : ce gabarit correspond aux pilotes à partir de 16 ans. Il n'est pas homologué route. Il fait partie de la catégorie moto pour ado.

Pit bike IMR Corse 140 RR 140cc dès, moteur

IMR Corse 140 RR : moteur 4 temps de 140 cc, 13,9 CV, boîte manuelle à 4 rapports

Le monocylindre 4 temps de 140 cc développe 13,9 CV. La capacité en huile moteur annoncée est de 750 ml. La boîte compte 4 rapports, avec un levier au pied et un embrayage à 5 disques commandé à la poignée gauche. Un moteur 4 temps fonctionne à l'essence, sans mélange d'huile. Le guide d'entretien moteur 110 et 125 cc détaille l'entretien d'un moteur de 110 et 125 cc ; ses principes valent pour un 140 cc.

Fourche inversée de 660 mm et amortisseur DNM de 280 mm

La fourche télescopique inversée mesure 660 mm, avec des tubes de 37 mm et un ancrage axial. L'amortisseur arrière DNM de 280 mm a une bouteille séparée et se règle selon le poids du pilote et le terrain. Le bras oscillant est en aluminium, de type cantilever.

Pit bike IMR Corse 140 RR 140cc dès, suspension
Pit bike IMR Corse 140 RR 140cc dès, freins

Freins à disque hydrauliques IMR Racing : 190 mm à l'avant, 180 mm à l'arrière

À l'avant, un étrier axial à deux pistons agit sur un disque IMR Racing de 190 mm. À l'arrière, le disque IMR Racing mesure 180 mm. Contrôlez le niveau du liquide et l'usure des plaquettes de façon régulière.

Cadre tubulaire « Copa » noir et jantes alliage de 12 pouces

Le cadre est en acier tubulaire, de type « Copa », peint en noir. Les jantes en alliage mesurent 12 pouces. Contrôlez la pression des pneus et le serrage des axes de roue avant chaque sortie.

Pit bike IMR Corse 140 RR 140cc dès, cadre et jantes
Pit bike IMR Corse 140 RR 140cc dès, pneus

Pneus 100/90-12 et 120/80-12 : à prévoir, ainsi que la béquille d'atelier

Les pneus de 100/90-12 à l'avant et 120/80-12 à l'arrière ne sont pas inclus, pas plus que la béquille d'atelier : prévoyez les deux avant la première sortie.

Une moto de 13,9 CV : prise en main progressive

Avec 13,9 CV et une boîte manuelle, ce pit bike s'adresse à un pilote qui maîtrise déjà l'embrayage. Faites répéter les départs et les arrêts à un repère, puis augmentez la vitesse par paliers. Voir le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité.

Pit bike IMR Corse 140 RR 140cc dès, progression
Pit bike IMR Corse 140 RR 140cc dès, gabarit

Gabarit : selle à 780 mm, entraxe de 1 170 mm, 69 kg

La selle est à 780 mm du sol, l'entraxe des essieux de 1 170 mm, la moto pèse 69 kg à vide. Ce gabarit correspond aux pilotes à partir de 16 ans. Le plus simple pour le vérifier est d'asseoir le pilote sur une moto de cette taille, avec son casque : il doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et actionner les freins sans effort. Si c'est le cas, vous avez la bonne machine ; sinon, mieux vaut attendre quelques mois que de forcer. Pour un pilote plus grand, voir la catégorie moto cross adulte.

Usage : terrain privé, équipement complet

Le pit bike IMR Corse 140 RR n'est pas homologué pour la voie publique : c'est un engin de terrain, à piloter sur terrain privé ou sur circuit, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet : casque, gants et bottes, ainsi que des protections. Avant chaque sortie, prenez l'habitude d'un tour de contrôle : niveau d'huile et de carburant, freins, pression des pneus, serrage des roues, tension de la chaîne. Le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité détaille l'équipement à prévoir pour un pilote de cet âge, et le guide d'entretien moteur 110 et 125 cc les contrôles courants. Les pièces sont garanties 2 ans.

1. Pour quel pilote l'IMR Corse 140 RR est-il adapté ?
Avec une selle à 780 mm, 69 kg et 13,9 CV, il correspond aux pilotes à partir de 16 ans qui savent déjà gérer une boîte manuelle.
2. Quelle est sa puissance ?
13,9 CV, pour un monocylindre 4 temps de 140 cc.
3. Faut-il passer les vitesses ?
Oui. La boîte compte 4 rapports, avec un levier au pied et un embrayage à 5 disques commandé à la poignée gauche.
4. Faut-il un mélange essence et huile ?
Non. C'est un moteur 4 temps : il fonctionne à l'essence, avec l'huile moteur dans le carter, d'une capacité annoncée de 750 ml.
5. Quelles suspensions équipent ce pit bike ?
Une fourche inversée de 660 mm avec des tubes de 37 mm, et un amortisseur arrière DNM de 280 mm avec bouteille et réglages.
6. Quels freins équipent ce pit bike ?
Des freins à disque hydrauliques : un disque IMR Racing de 190 mm et un étrier à deux pistons à l'avant, un disque de 180 mm à l'arrière.
7. Les pneus sont-ils inclus ?
Non. Les jantes sont des 12 pouces, avec des pneus de 100/90-12 à l'avant et 120/80-12 à l'arrière à prévoir. La béquille d'atelier n'est pas fournie non plus.
8. Quelle est la capacité en huile moteur ?
750 ml (capacité annoncée).
9. Quelle différence avec l'IMR Corse 155 RR ?
L'IMR Corse 155 RR a un moteur de 155 cc de 16,3 CV, avec un embrayage à 6 disques, un disque avant de 210 mm et un amortisseur DNM de 275 mm. L'IMR Corse 140 RR a un moteur de 140 cc de 13,9 CV, avec un embrayage à 5 disques, un disque avant de 190 mm et un amortisseur DNM de 280 mm. Les deux ont une selle à 780 mm et 69 kg.
10. Quelle différence avec le pit bike IMR Corse 110R ?
Le pit bike IMR Corse 110R a la même selle à 780 mm. Il a un moteur de 110 cc de 6,8 CV, une boîte automatique, un démarrage électrique et 65 kg. L'IMR Corse 140 RR a 13,9 CV, une boîte manuelle à 4 rapports et 69 kg.
11. Est-il homologué pour la route ?
Non. Il est réservé aux terrains privés et aux circuits, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet.
12. Quelle garantie s'applique ?
Les pièces sont garanties 2 ans.

Attention

L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.

Général

  • Marque IMR
  • Référence IMP-5029

Caractéristiques

  • Motorisation Thermique 4 Temps
  • Taille Roues Avant 12"
  • Taille Roues Arriere 12"
  • Cylindree 140cc
  • Puissance 13.9 CV
  • Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
  • Refroidissement Par Huile
  • Embrayage Manuel
  • Transmission Chaine
  • Poids Net 69
  • Hauteur d'assise 780
  • Entraxe essieux 1170
  • Boite de Vitesse 4 Rapports
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