NRG50 RS Racing 50 köbcentis Ifjúsági Verseny Dirtbike Tapasztalt Pilóták Számára

Name: NRG50 RS Racing 50 köbcentis Ifjúsági Verseny Dirtbike Tapasztalt Pilóták Számára
Brand: XtremRS
SKU: ME-1110458
Price: 909.9 EUR
Availability: InStock

NRG50 RS Racing 50cc – Pitbike Racing Tinédzser | XtremRS

Zoom

909,90 €

Adóval együtt

Szín: Narancs

Réapprovisionnement en cours, précommande possible

Product info

NRG50 RS Racing 50cc-es, kétütemű pitbike, 9 lóerő (6,6 kW), motocrossban már jártas fiatal pilótáknak – nem első járműnek. Fordított (Up-Side Down) első villák, kétkörös hidraulikus fékrendszer, automata váltó. 2 év garancia. Az XtremRS tanácsot ad a megfelelő teljesítményszint kiválasztásához a pilóta tapasztalata alapján.

Melyik fizetési módot válasszam?

A fent megjelenített fizetési módok a jogosultság függvényében állnak rendelkezésre. Az Ön országától, a rendelés összegétől vagy a fizetési szolgáltató által meghatározott feltételektől függően előfordulhat, hogy egyes opciók nem jelennek meg automatikusan a pénztárnál.

A részletfizetési és halasztott fizetési megoldások (Klarna, Scalapay, Satispay stb.) saját elfogadási szabályokat és tranzakciós limiteket alkalmaznak.

Nagyobb összegű megrendelések esetén a következőket javasoljuk:

Bankkártya (Visa, Mastercard, CB) — azonnali fizetés és mindig elérhető
Banki átutalás — ideális nagyobb összegek esetén
PayPal — vásárlóvédelem és általában magas limitek

Product details

A NRG50 RS Racing: 50 cm³-es krosszmotor már tapasztalt fiatal pilóták számára

Ismerje meg az NRG50 RS Racing modellt, egy kétütemű, 50 cm³-es krosszmotort, amelyet úgy terveztek, hogy ötvözze a versenytempójú erőt, a dögös dizájnt és a csúcskategóriás technológiát. A 9 lóerős (6,6 kW) teljesítményével és azonnali nyomatékával ez a mini terepmotor olyan fiatal pilótáknak szól, akik már tapasztalattal rendelkeznek a motocross területén, vagy kisebb testalkatú felnőtteknek, akik egy ultra-mozgékony gépet keresnek — ez nem egy első krosszmotor. A klasszikus belépő szintű 50 cm³-es modelleknél lényegesen nagyobb teljesítménye megköveteli a terepvezetésben szerzett előzetes gyakorlatot a biztonságos kihasználáshoz. Az optimalizált léghűtéses motor és a mély hangzású kipufogó olyan zászlóshajó modellé teszi, amelyet a megbízhatóságot és teljesítményt kereső krossz-rajongók imádni fognak. Fedezze fel útmutatónkat az 50 cm³-es krosszmotor kiválasztásához, és mérje fel a pilóta számára megfelelő szintet.

NRG50 RS Racing krosszmotor 50cc racing áttekintés

50 cm³-es kétütemű motor: Erő és robusztusság kompromisszumok nélkül

Ennek az NRG50 RS Racingnek a szíve egy kétütemű, 50 cm³-es motor, amely 6,6 kW-ot (9 LE) ad le — ez igazi bravúr egy ilyen kategóriájú krosszmotortól, amely jócskán felülmúlja a klasszikus kezdő 50-eseket. Az optimalizált olajbefecskendezési rendszernek és az 1:20-as benzin/olaj keveréknek köszönhetően ez az erőforrás kivételes tartósságot biztosít még intenzív használat mellett is. A megbízható berúgókar (kickstarter) és az elektronikus gyújtás azonnali indítást garantál, míg a lánchajtású automata váltó (megerősített védőburkolattal) kiküszöböli a törésveszélyt. XtremRS tanács: A teljesítmény megőrzése érdekében rendszeresen ellenőrizze a gyújtógyertyát és az oljaszintet, és kövesse a 49 cm³-es motoroknak szentelt karbantartási útmutatónkat. A túlméretezett kipufogó a nagy gyűjtőcsővel nemcsak a racing hangzást javítja, hanem a gázok távozását is az optimális hatékonyság érdekében.

Fordított első teleszkóp (Up-Side Down) és hidraulikus rugóstag: Kényelem és irányíthatóság minden körülmények között

Az NRG50 RS Racinget a csúcskategóriás felfüggesztései különböztetik meg, amelyek ritkán láthatók egy 50 cm³-es krosszmotoron. Elöl egy olajnyomásos, fordított első villa (Up-Side Down) sebészi pontossággal nyeli el az ütéseket, míg hátul egy állítható hidraulikus rugóstag tartja a kereket a talajon még a legtechnikásabb ugratások során is. Ez a rendszer a következőket nyújtja:

Fokozott stabilitás kanyarokban és egyenesekben, ami ideális a fejlődésben már magabiztos pilóták számára.
Optimális kényelem egyenetlen terepen (gödrök, gyökerek, kövek).
Megerősített tartósság a tömített illesztéseknek és a korróziógátló anyagoknak köszönhetően.

XtremRS ajánlás: Állítsa be a hátsó rugó előfeszítését a pilóta súlyának megfelelően (akár 75 kg terhelhetőségig) a tökéletes menettulajdonságok elérése érdekében. Ha többet szeretne megtudni a felfüggesztések karbantartásáról, tekintse meg szakértői útmutatónkat (az elvek a belső égésű motoros modellekre is vonatkoznak).

NRG50 RS Racing krosszmotor 50cc Up-Side Down felfüggesztések

NRG50 RS Racing krosszmotor 50cc racing idomzat váz

Racing idomzat és ultrarobusztus váz: Dizájn és védelem egy prémium krosszmotorhoz

Az NRG50 RS Racing agresszív dizájnja nemcsak az esztétikáról szól: a nagy sűrűségű fröccsöntött műanyag idomzat védi a létfontosságú alkatrészeket (motor, hűtő, kábelezés) a sártól és az ütésektől. Az alumínium rögzítések és a váz megerősített hegesztési pontjai rendíthetetlen merevséget garantálnak, még több száz óra használat után is. A részletek, amelyek számítanak:

UV-álló festék a hosszan tartó új megjelenésért.
Hámozódásmentes 3D matricák a profi stílusért.
Megszélesített kerékjárati ívek szélesebb abroncsok felszereléséhez, ha szükséges.

Biztonsági tipp: Minden használat után tisztítsa meg az idomzatot mikroszálas kendővel és szappanos vízzel, hogy elkerülje a koptató sár felhalmozódását. A teljesítményszinthez igazodó védőfelszerelésekért tekintse meg tizenéveseknek és felnőtteknek szóló motocross biztonsági útmutatónkat.

Megerősített villa és széles kormány: Pontosság és irányíthatóság egy 12/10 colos krosszmotorhoz

Az NRG50 RS Racing edzett acél első villával (30 mm-es átmérő) és mart alumínium befogókkal van felszerelve, amelyek optimális merevséget biztosítanak anélkül, hogy elnehezítenék a gépet (üresen mindössze 43 kg). Széles (610 mm-es) 6061-es alumínium kormánya precíz irányítást tesz lehetővé még a technikás szakaszokban is, miközben a rezgéscsillapító markolatok csökkentik a kéz fáradását. Egyéb ergonomikus előnyök:

Fix ülésmagasság (65 cm) — vásárlás előtt ellenőrizze, hogy a pilóta magassága megfelelő-e.
Fogazott lábtartók a tökéletes lábtartásért.
Első/hátsó hidraulikus fékrendszer (2 dugattyús féknyergek) a fokozatos és biztonságos megálláshoz.

XtremRS tanács: Tekintettel a kategóriához képest magas teljesítményre, ezt a modellt inkább olyan pilótáknak ajánljuk, akiknek már van némi krosszmotoros tapasztalatuk, semmint első motorosnak. Teljes kezdők számára tekintse meg kezdő modelljeinket a gyermek benzines krosszmotorok kategóriában. Keresse meg partner pályáinkat, hogy valós körülmények között tesztelhesse ezt a krosszmotort.

NRG50 RS Racing krosszmotor 50cc széles kormány megerősített villa

1. Mi az a 50 cm³-es krosszmotor, és kinek szól ez a Nitro Motors NRG50 RS Racing modell?

Az 50 cm³-es krosszmotor egy könnyű és kompakt terepmotor, amelyet zárt pályán vagy magánterületen történő terephasználatra terveztek. A Nitro Motors NRG50 RS Racing egy teljesítményre optimalizált verseny-modell, erős motorral (9 LE), csúcskategóriás felfüggesztéssel (Up-Side Down lengéscsillapító) és hidraulikus fékrendszerrel. A kategóriájához képest magas teljesítménye miatt olyan fiatal pilótáknak szánták, akik már tapasztalattal rendelkeznek a krosszmotorozásban, vagy kisebb testalkatú felnőtteknek — teljes kezdőként, első motorként nem ajánlott.

2. Ez az 50 cm³-es krosszmotor rendelkezik közúti engedéllyel Franciaországban?

Nem, ez az NRG50 RS Racing modell nem rendelkezik közúti engedéllyel. Kizárólag terephasználatra (magánpályák, zárt területek, versenyek) tervezték. Ahhoz, hogy Franciaországban legálisan lehessen közlekedni a közutakon, egy krosszmotort el kell látni fényszórókkal, világítással, szabványos kipufogóval, és forgalmi engedéllyel kell rendelkeznie. Ez a modell ezen felszerelések nélkül kerül értékesítésre.

3. Mennyi a motor valós teljesítménye (6,6 kW / 9 LE), és alkalmas-e kezdő számára?

A motor 6,6 kW-ot (9 LE) ad le, ami magasabb a közúti engedéllyel rendelkező 50 cm³-es járművekre vonatkozó európai jogi határnál (4 kW / ~5,4 LE), és jelentősen felülmúlja a klasszikus kezdő 50 cm³-es krosszmotorokat. Ez a magas teljesítmény megköveteli a terepvezetésben szerzett előzetes gyakorlatot — nem ajánljuk ezt a modellt első motorbicikliként. Kiskorúak számára rendezett versenyeken a megengedett maximális teljesítményt a szövetségek gyakran korlátozzák: ellenőrizze klubja vagy pályája szabályait.

4. Milyen típusú sebességváltóval és indítással rendelkezik ez a krosszmotor?

Ez a modell automata váltóval (kézi kuplung nélkül) van felszerelve, ami lehetővé a vezetésre való koncentrálást, valamint berúgós (kickstarter) indítással rendelkezik, ami a versenycélú krosszmotorokra jellemző a nagyobb könnyedség és megbízhatóság érdekében extrém körülmények között.

5. Milyen előnyei vannak az "Up-Side Down" felfüggesztéseknek és a hidraulikus fékrendszernek?

Az Up-Side Down (USD) lengéscsillapítók jobb merevséget, pontosabb reakciót biztosítanak az ütésekre, és csökkentik a rugózatlan tömeget, ami javítja a tereptartást és a stabilitást nagy sebességnél. A 2 körös hidraulikus fékrendszer (elöl/hátul) fokozatos és erős fékezést garantál, még sáros vagy poros körülmények között is, csökkent kopás mellett a mechanikus rendszerekhez képest.

6. Milyen benzin/olaj keveréket kell használni, és mekkora a hatótávolság?

Ez a kétütemű motor 1:20 arányú benzin/olaj keverékkel működik (5% olaj és 95% 95-ös vagy 98-as ólommentes benzin). Az üzemanyagtartály 1,5 literes kapacitással rendelkezik, ami vezetési stílustól függően körülbelül 40-60 km-es hatótávolságot biztosít. Javasoljuk minőségi kétütemű olaj használatát (pl. Motul, Castrol) a motor megóvása érdekében.

7. Alkalmas ez a krosszmotor kezdőknek?

Első motorként nem. Előnyök: automata váltó (nincs kezelendő kuplung), könnyű súly (43 kg), amit könnyű kezelni, progresszív teljesítmény a kétütemű motornak köszönhetően. Hátrányok: a 9 LE ijesztő lehet egy teljes kezdő számára (fennáll az irányítás elvesztésének veszélye), a nagy teljesítményű felfüggesztések és fékek helyes kiaknázásához tanulás szükséges. Ha a pilótának van már némi krosszmotoros tapasztalata, készítsen elő teljes védőfelszerelést, és kezdje lapos, biztonságos terepen. Erősen ajánlott egy bevezető edzés, mielőtt erre a teljesítményszintre lépne.

8. Milyen szállítási költségek és határidők vonatkoznak erre az 50 cm³-es krosszmotorra?

Ingyenes kiszállítás 500 € feletti megrendelések esetén (ez a modell jogosult rá). Szállítási határidő: 5-8 munkanap a megrendelés visszaigazolását követően. A szállítás előre egyeztetett időpontban történik a csomag átvételének biztosítása érdekében (a krosszmotor dobozban érkezik, méretek: 1155x380x605 mm). Összeszerelés: a jármű 90%-ban kész állapotban érkezik (kerekeket kell felszerelni, beállításokat elvégezni). Szerelőkészletet és útmutatót mellékelünk.

9. Milyen garancia vonatkozik rá, és kiterjed-e a kopóalkatrészekre?

Erre a krosszmotorra 2 év gyártói garancia vonatkozik (alkatrészekre és munkára), kivéve a fogyóeszközöket és a biztonsági felszereléseket (gumik, lánc, fékbetétek, sisak, kesztyű). A garancia a gyártási hibákra vonatkozik, de nem fedezi a nem megfelelő használatból eredő károkat. A garancia érvényesítéséhez őrizze meg a számlát, és kövesse a kézikönyv karbantartási ajánlásait.

10. Állítható az ülésmagasság, vagy hozzáigazítható a krosszmotor egy alacsonyabb pilótához?

Az ülésmagasság 65 cm-en fix, ami az alacsonyabb pilóták számára magas lehet. Néhány igazítás lehetséges: a felfüggesztések beállítása (rugó előfeszítése) az ülés enyhe lejjebb engedéséhez, az ülés cseréje vékonyabb modellre (nem tartozék), a lábtartók pozíciójának beállítása (ülés-pedál távolság: 38 cm). Az 1,60 m-nél alacsonyabb pilóták számára javasoljuk a modell bolti tesztelését, vagy vastag talpú csizma viselését a kompenzáláshoz.

11. Milyen védőfelszerelés kötelező ennek a krosszmotornak a használatához?

A biztonságos használat érdekében a minimális kötelező felszerelés: zárt bukósisak (ECE 22.05 vagy 22.06 szabvány), CE-tanúsítvánnyal rendelkező kesztyű (megerősített tenyérrésszel), magas szárú csizma (boka- és sípcsontvédelemmel), protektoros kabát és nadrág (gerincvédő, könyökvédő, térdvédő), nyakvédő (ajánlott ugratásokhoz). Versenyeken FFM felszerelés előírás.

12. Hogyan kell karbantartani ezt az 50 cm³-es krosszmotort az élettartama meghosszabbítása érdekében?

Minden használat után: tisztítsa meg a láncot és kenje meg, ellenőrizze a guminyomást (átlagosan 1,2 bar elöl / 1,5 bar hátul), ellenőrizze a fékeket. Minden 500 km vagy 5 üzemóra után: cserélje le a motorolajat (kétütemű olaj), tisztítsa meg a légszűrőt. Évente egyszer: ellenőrizze a kerékcsapágyakat és a kormányművet, vizsgálja meg a felfüggesztések állapotát. A járműhöz karbantartási füzetet mellékelünk.

13. Módosítható ez a krosszmotor a teljesítmény növelése érdekében?

A garancia elvesztése nélkül engedélyezett módosítások: racing kipufogó a nyomaték növelése érdekében, karburátor készlet a keverék optimalizálásához, bütykös gumik a tapadásért a földön. Nem ajánlott módosítások: lökettérfogat növelése, sebességhatároló eltávolítása (ha van), fékrendszer módosítása jóváhagyás nélkül. Versenyen ellenőrizze szövetsége szabályzatát.

14. Hol lehet vezetni ezzel az 50 cm³-es krosszmotorral Franciaországban?

Ez a nem homologizált modell kizárólag magánpályákon (FFM által afiliált klubok), zárt területeken (a tulajdonos engedélyével) vagy krossz-/endurópályákon (verseny esetén engedéllyel) használható. Tiltások: közút, védett természeti területek, nem erre a célra szolgáló közterületek. Az Önhöz közeli pálya megtalálásához látogasson el az FFM weboldalára.

15. Milyen kiegészítők ajánlottak a krosszmotor mellé?

Szállítás: rögzítőhevederek kisteherautóhoz vagy utánfutóhoz. Karbantartás: tisztítókészlet, felfüggesztés-beállító szerszám. Teljesítmény: racing kipufogó, dekorációs szett. Biztonság: kézvédő, kivehető térdvédő, akciókamera a vezetés elemzéséhez. Kényelem: géles ülés, fogazott lábtartók. "Vezetésre kész" csomagok kérésre elérhetők.

A Pitbike-ok / Krosszmotorok / Quadok használata közúton szigorúan tilos. A krosszmotor, pitbike, quad típusú járművek használatát a tevékenységre alkalmas területen (pálya, magánterület) kell végezni.
A felhasználónak megfelelő védőfelszerelést kell viselnie, és felnőtt felügyelete alatt kell állnia.
A 14 év alatti kiskorú által végzett krosszmotor, pitbike, quad típusú jármű vásárlása felnőtt felelősségére történik. A járművön csak egy személy tartózkodhat.
Az XtremRS weboldalon történő vásárlást nagykorú személynek kell elvégeznie.
Figyelmeztetés: A krosszmotor / pitbike / quad / zsebnquad típusú járművek motoros gépek, nem játékok.
Javasoljuk az összeszerelést és a karbantartást szakemberrel végeztetni. Javasoljuk a felhasználóknak, hogy minden használat előtt/után ellenőrizzék a jármű állapotát.

General

Cikkszám ORANGE

Features

Motorisation Thermique 2 Temps
Taille Roues Avant 12"
Taille Roues Arriere 10"
Cylindree 50cc
Puissance 8.9 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Air
Embrayage Automatique
Transmission Chaine
Poids Net 43
Hauteur d'assise 650
Entraxe essieux 960
Type Démarreur Kick

Hozzászólások (0)