FR: Storm V3 BRX 110cc 14/12 - dirt bike 110cc HU: Storm V3 BRX 110cc 14/12 - Pitbike 110cc

110cc-s motor és félyautomata váltó az intuitív vezetésért

Ez a 110cc-s pitbike egy léghűtött 4 stroke motorral működik, amely kontrollált 5 kW-os (kb. 6,8 lóerő) teljesítményt nyújt, és maximum 70 km/h-s sebességre képes. A 4 sebességgel rendelkező félyautomata váltó kizárja a leállás kockázatát, így a kezdők a vezetésre koncentrálhatnak a kuplung helyett. A kickstarter növeli a fiatalok önállóságát, míg a nagy sűrűségű habszivacs nyílt légszűrő optimalizálja a szívást a folyamatos teljesítmény érdekében, akár poros körülmények között is.

XtremRS tipp: A motor hosszú élettartamához javasoljuk a fokozatos bejáratást (kerülje a magas fordulatszámot az első 5 órában) és az olajcserét az első 10 óra után. Optimális védelem érdekében használjon 10W-40 félsintetikus olajat.

• 110 cc-s krosszmotor teljes karbantartása: a demanding szülők útmutatója — minden, amit tudni kell a teljesítmény, a biztonság és a tartósság megőrzéséhez.

Upside-down teleszkópok és állítható felfüggesztés a teljes terepuralomért

A Storm V3 BRX kiemelkedik alumínium upside-down (fordított) első villával – egy olyan technológiával, amelyet általában csak a prémium modellekben találni –, amely kiváló irányítást és исключительный lengedékécsapódást biztosít. Hintában az állítható rugó (előfeszítés és kompresszió) lehetővé teszi a felfüggesztés beállítását a pilóta súlyához (akár 65 kg-ig) és a terep típusához. A 260 mm-es szabadmagassággal ez a 110cc-s pitbike könnyedén leküzdi a terepszakadékokat.

Érdemes tudni: Állítsa be a hátsó előfeszítést a pilóta súlyához (a javasolt értékekhez tekintse a kézikönyvet). Ugorásoknál vagy egyenetlen terepen növelje kissé a kompressziót, hogy elkerülje a "bottoming"-et (a felfüggesztés véghatára).

Hidraulikus tárcsafékek és rapiros gumik: a biztonság mindenek előtt

A biztonság nem opció a Storm V3 BRX-nél. Az első és hátsó hidraulikus tárcsafékek (háttul lábbal működtetve) fokozatos és erőteljes fékezést garantálnak, akár lejtőn vagy puha talajon is. Az 14 colos első és 12 colos hátsó gumik, agresszív rapiros profiljukkal optimális tapadást nyújtanak földön, homokon vagy zavaron. A 65 kg-os könnyű súly (üresen) megkönnyíti a manőverezést, míg a 610 mm-es nyeregmagasság megfelel az 1,20 m és 1,50 m közötti pilótáknak.

Biztonsági ajánlás: Minden menet előtt ellenőrizze a gumi nyomását (1,2 bar elöl / 1,5 bar hátul), és vizsgálja meg a féktarcsaikat a kopások vagy deformációk tekintetében. Cserélje a betéteket, amint a maradék vastagság 2 mm-re csökken. 

• Biztonság a krosszmotorozásban: alapvető felszerelések és jó gyakorlatok tiniknek és felnőtteknek — nyugodt vezetéshez: sisak, védőfelszerelés és alapvető szabályok.

Erősített váz és sport kipufogó a maximális tartósságért

Ez a 110cc-s pitbike erősített acélváza (BSE szabadalom) ellenáll a lödéseknek és a csavarodásnak, még intenzív használat után is. A nagy teljesítményű kipufogó, amely hatékonyan vezeti el a gázokat, javítja a motor reakcióidejét, miközben csökkenti a zajterhelést (megfelel az európai off-road szabványoknak). Az acél motorvédő óvja a létfontosságú alkatrészeket a szálló kövektől, míg a vezetett lánc (vezetőkerekkel és láncsínnel) korlátozza az idő előtti kopást.

Pro karbantartás: Rendszeresen tisztítsa a kipufogót a sár felhalmozódásának elkerülése érdekében, és minden menet után kenje a láncot egy speciális kenőanyaggal (pl.: magas hőmérsékletű motorkerékpár lánckenő). 3 havonta ellenőrizze a vázcsavarok meghúzását.

⚠️ Figyelem: Ez a 110cc-s pitbike nem közúti engedéllyel rendelkezik. Kizárólag privát terepen vagy zárt pályán használható, a helyi jogszabályok betartása mellett.