Motocross 155 ccm IMR MX 155 17/14

Zoom

Nowy

1 299,90 €

Brutto

Product info

Veuillez me fournir la description du produit que vous souhaitez traduire. Je suis prêt à appliquer toutes vos instructions (conservation de la structure HTML, des URLs, traduction des textes et des attributs "alt", respect de la limite de 960 caractères et réponse contenant uniquement le code traduit).

IMR

Jaką metodę płatności wybrać?

Formy płatności przedstawione powyżej są oferowane w zależności od spełnienia wymagań. W zależności od Twojego kraju, kwoty zamówienia lub kryteriów określonych przez dostawcę usług płatniczych, niektóre opcje mogą nie pojawić się automatycznie podczas realizacji zakupu.

Płatności ratalne oraz odroczone (Klarna, Scalapay, Satispay itp.) stosują własne zasady akceptacji i limity transakcyjne.

W przypadku zamówień o wysokiej wartości zalecamy:

Karta płatnicza (Visa, Mastercard, CB) — płatność natychmiastowa i zawsze dostępna
Przelew bankowy — idealny dla dużych kwot
PayPal — ochrona kupującego i zazwyczaj wysokie limity

Product details

Motocross 155cc IMR MX 155: niezawodny i responsywny silnik 4-suwowy

Sercem tego motocrossu 155cc jest jednocylindrowy silnik 4-suwowy chłodzony powietrzem i olejem, generujący 16 KM oraz moment obrotowy dostępny przy niskich obrotach. Brak elektrycznego rozrusznika (rozruch kopią) obniża masę całości i gwarantuje docenianą prostotę mechaniczną podczas codziennego serwisu. W XtremRS wiemy, że trwałość silnika 4-suwowego zależy od regularnej wymiany oleju i czystego filtra powietrza; nasze poradniki serwisowe dla silników 110-125-150cc pomogą Ci krok po kroku zachować te osiągi.

Wydajność motocrossu 155cc: rama rurowa i geometria 17/14 cala

Motocross 155cc IMR MX 155 opiera się na autorskiej ramie rurowej i sztywnym wahacze ze stali, zaprojektowanych do wytrzymywania obciążeń na terenie off-road. Z rozstawem osi 1230 mm i wysokością siedziska 820 mm, jest skierowany do nastolatków lub dorosłych o średnim budowie ciała, szukających zabawnej maszyny na kołach 17" z przodu i 14" z tyłu. Ta geometria zapewnia uspokajającą stabilność na prostej i precyzyjną zwrotność w zakrętach, daleko od dziecięcych mini-motocykli.

Regulowane amortyzatory w motocrossie 155cc: jazda szyta na miarę

Jeśli chodzi o zawieszenie, motocross 155cc nie pomija regulacji: zarówno widelec przedni, jak i amortyzator tylny są regulowane. Możesz więc usztywnić lub zmiękczyć hydraulikę w zależności od swojej wagi, poziomu zaawansowania lub rodzaju terenu (piasek, twarda nawierzchnia, błoto). To ogromna przewaga w spokojnym rozwoju umiejętności; nie wahaj się skorzystać z naszych poradników dotyczących ustawiania zawieszenia, aby wykorzystać pełen potencjał swojego IMR.

Skuteczne hamowanie w motocrossie 155cc: tarcze 220 i 190 mm

Hamowanie tego motocrossu 155cc opiera się na przedniej tarczy o średnicy 220 mm i tylnej tarczy o średnicy 190 mm, kombinacja rozmiaru dobrana, aby zatrzymać 16 KM z autorytetem. Progressywne działanie hamowania buduje zaufanie już od pierwszych sesji, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa kierowcy. Pamiętaj o sprawdzeniu grubości klocków i poziomu płynu hamulcowego przed każdym wyjazdem, to nawyk, który przypominamy w naszych artykułach o bezpieczeństwie dla odpowiedzialnej jazdy.

1. Dla jakiego typu kierowcy przeznaczony jest ten Motocross 155cc IMR MX 17/14?

Z wysokością siedziska 820 mm, rozstawem osi 1230 mm i silnikiem 155cc 4-suwowym o mocy 16 KM, ta maszyna odpowiada budowie ciała nastolatka/dorosłego. Rozruch kopią i manualna skrzynia biegów 4-biegowa wymagają pewnego doświadczenia. To prawdziwy, wydajny pit bike na tor, a nie model dla dzieci.

2. Jakie są parametry silnika tego modelu 155cc?

Jednocylindrowy silnik 4-suwowy 155cc chłodzony powietrzem i olejem, 16 KM (11,75 kW), rozruch wyłącznie kopią, manualna skrzynia biegów 4-biegowa. Dostawa oleju jest oddzielna (brak premiksu), opis nie podaje dokładnej pojemności miski olejowej — odnieś się do instrukcji producenta, aby poznać zalecaną pojemność i lepkość.

3. Jak zachowuje się podwozie na torze?

Rurowa rama IMR i stalowy wahacz IMR zapewniają sztywność i precyzję. Amortyzacja jest w pełni regulowana: regulowany widelec przedni z cartuszami i regulowany amortyzator tylny. Stalowe koła 17" z przodu / 14" z tyłu z hamulcami tarczowymi 220 mm i 190 mm zapewniają stabilność przy wysokiej prędkości i skuteczność hamowania. Rozstaw osi 1230 mm sprzyja zwrotności w ciasnych zakrętach.

4. Czy produkt jest dostarczany gotowy do jazdy?

Przewidz pełne uruchomienie: poziomy płynów, odpowietrzenie hamulców, regulacja zgodnie z Twoją wagą, ogólne dokręcenie śrub. Dołączona instrukcja przeprowadzi Cię przez te operacje.

5. Jakie są terminy i koszty dostawy w XtremRS?

W XtremRS pojazdy korzystają z darmowej dostawy przy zakupie od 500 €, z wysyłką w ciągu 5 do 8 dni roboczych po umówieniu terminu. Spedycjent skontaktuje się z Tobą, aby ustalić okno czasowe.

6. Jaką gwarancją objęta jest ta IMR MX 155cc?

Gwarancja 2 lata XtremRS, z wyłączeniem części eksploatacyjnych (opony, klocki, łańcuch, zębatka, pasek, świeca, filtry, oleje) i sprzętu ochronnego (kask, rękawice, ochraniacze). Gwarancja obejmuje wady fabryczne ramy, silnika i oryginalnych komponentów.

7. Jakie metody płatności są akceptowane dla tego pojazdu?

Płatność 100% bezpieczna przez 3D Secure (karta kredytowa, Visa, Mastercard). Walidacja odbywa się przez silne uwierzytelnienie (kod SMS lub aplikacja bankowa). Żadne dodatkowe opłaty nie są naliczane od wyświetlanej ceny.

8. Jaki serwis należy wykonać podczas pierwszych przejazdów?

Pierwsza kontrola po 1-2 godzinach: dokręcenie śrub (rama, wahacz, osie kół, zaciski), napięcie łańcucha, poziom oleju, odpowietrzenie hamulców jeśli dźwignia jest miękka, regulacja osadzenia zawieszenia zgodnie z Twoją wagą. Opis nie podaje dokładnego interwału wymiany oleju — postępuj zgodnie z instrukcją producenta (5-10h dla pierwszej wymiany w tym typie silnika 4-suwowego).

9. Czy części zamienne i akcesoria są dostępne?

XtremRS oferuje popularne części dla serii IMR (zestawy łańcuchowe, klocki, filtry, dźwignie, plastikowe elementy, obręcze 17/14). Dla specyficznych komponentów silnika (tłok, pierścienie, korbowód, sprzęgło), skontaktuj się z działem części z numerem seryjnym ramy — kompatybilność zależy od dokładnego rocznika.

Użytkowanie Pitbike'ów / Dirt bike'ów / Quadów jest formalnie zabronione na drogach publicznych. Użytkowanie pojazdu typu Dirt bike, Pit bike, Quad musi odbywać się na terenie przeznaczonym do tej działalności (tor, tereny prywatne).
Użytkownik musi nosić odpowiedni sprzęt ochronny i przebywać pod nadzorem dorosłego.
Zakup pojazdu typu Dirt bike, Pit bike, Quad przez osobę nieletnią powyżej 14 lat jest realizowany pod odpowiedzialnością dorosłego. Na pojeździe może znajdować się tylko jeden użytkownik.
Zakup na stronie XtremRS musi być dokonany przez osobę pełnoletnią.
Ostrzeżenie: Pojazdy typu Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad są pojazdami silnikowymi, a nie zabawkami.
Zaleca się wykonywanie montażu i serwisu u specjalisty. Zalecamy użytkownikom sprawdzenie stanu pojazdu przed / po każdym użyciu.

General

Marka IMR
Indeks IMP-8463

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 17"
Taille Roues Arriere 14"
Cylindree 155cc
Puissance 16.3 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Air
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 820
Entraxe essieux 1230
Boite de Vitesse 4 Rapports

Komentarze (0)