Motocross 155cc IMR MX 155 17/14
Plată 100% securizată















Ce metodă de plată să alegi?
Metodele de plată afișate mai sus sunt oferite sub rezerva eligibilității. În funcție de țara ta, valoarea comenzii sau criteriile definite de furnizorul de servicii de plată, anumite opțiuni pot să nu apară automat în momentul finalizării comenzii.
Soluțiile de plată în rate sau amânată (Klarna, Scalapay, Satispay etc.) aplică propriile reguli de acceptare și plafoane de tranzacționare.
Pentru comenzile cu o valoare ridicată, îți recomandăm:
- Card bancar (Visa, Mastercard, CB) — plată imediată și întotdeauna disponibilă
- Transfer bancar — ideal pentru sume mari
- PayPal — protecția cumpărătorului și plafoane în general ridicate
Product details
Motocross 155cc IMR MX 155: un motor 4 timpi fiabil și nervos
Inima acestui motocross 155cc bate în ritmul unui monocilindru în 4 timpi răcit cu aer și ulei, dezvoltând 16 CP pentru un cuplu disponibil la turații joase. Absența pornirii electrice (pornire cu pedală/kick) ușurează ansamblul și garantează o simplitate mecanică apreciabilă pentru întreținerea curentă. La XtremRS, știm că longevitatea unui motor în 4 timpi depinde de o schimbare regulată a uleiului și de un filtru de aer curat; ghidurile noastre de întreținere a motorului de 110-125-150cc vă acompaniază pas cu pas pentru a conserva aceste performanțe.

Performanța motocrossului 155cc: șasiu tubular și geometrie de 17/14 inch
Motocrossul 155cc IMR MX 155 se bazează pe un șasiu tubular propriu și un braț oscilant din oțel rigid, concepute pentru a rezista solicitărilor de teren. Cu o bază de roți de 1230 mm și o înălțime a șele de 820 mm, acesta se adresează piloților adolescenți sau adulților de talie medie care caută o mașină jucăușă cu roți de 17" pe față și 14" pe spate. Această geometrie asigură o stabilitate sigură în linie dreaptă și o agilitate precisă în curbe, departe de mini-motocicletele pentru copii.
Amortizoare reglabile pe motocrossul 155cc: pilotaj personalizat
În ceea ce privește suspensia, motocrossul 155cc nu face compromisuri în ceea ce privește reglajul: furca față și amortizorul spate sunt ambele reglabile. Astfel, puteți rigidiza sau înmuia sistemul hidraulic în funcție de greutatea dvs., nivelul dvs. sau natura terenului (nisip, tare, noroi). Un avantaj major pentru a progresa cu încredere; nu ezitați să consultați fișele noastre de sfaturi privind reglarea suspensiilor pentru a exploata tot potențialul IMR-ului dvs.


Frânare eficientă a motocrossului 155cc: discuri de 220 și 190 mm
Frânarea acestui motocross 155cc se bazează pe un disc anterior de 220 mm și un disc posterior de 190 mm, o combinație dimensionată pentru a opri cei 16 CP cu autoritate. Progresivitatea mușcăturii inspiră încredere încă de la primele sesiuni, un punct crucial pentru siguranța pilotului. Nu uitați să verificați grosimea plăcuțelor și nivelul lichidului de frână înainte de fiecare ieșire, un obicei pe care îl reamintim în articolele noastre de siguranță pentru o practică responsabilă.
Atenție
Utilizatorul trebuie să poarte un echipament de protecție adecvat și să fie sub supravegherea unui adult.
Achiziția unui vehicul de tip Dirt bike, Pit bike, Quad efectuată de un minor de peste 14 ani se realizează sub responsabilitatea unui adult. Un singur utilizator trebuie să urce pe vehicul.
Achiziția de pe site-ul XtremRS trebuie să fie efectuată de o persoană majoră.
Avertisment: Vehiculele de tip Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sunt utilaje motorizate și nu jucării.
Se recomandă efectuarea montajului și a întreținerii la un profesionist. Recomandăm utilizatorilor să verifice starea vehiculului înainte / după fiecare utilizare.
General
- Marca IMR
- Cod IMP-8463
Features
- Motorisation Thermique 4 Temps
- Taille Roues Avant 17"
- Taille Roues Arriere 14"
- Cylindree 155cc
- Puissance 16.3 CV
- Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
- Refroidissement Par Air
- Embrayage Manuel
- Transmission Chaine
- Hauteur d'assise 820
- Entraxe essieux 1230
- Boite de Vitesse 4 Rapports