Motocross 155cc IMR MX 155 17/14

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1 299,90 €

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Product details

Motocross 155cc IMR MX 1155 : un moteur 4 temps fiable et nerveux

Le cœur de ce motocross 155cc bat au rythme d'un monocylindre 4 temps refroidi par air et toil de decrire un produit. Je vais te donner la description d'un produit a traduire. Tu dois absoluement garder la strucutre html. Tu ne dois ps changer les urls des images ni des videos. Tu dois seulement traduire le texte et le contenu des "alt". Ta reponse ne dois contenir que le html complet traduit, rien d'autre. Traduit en Portugais la description du produit :

Motocross 155cc IMR MX 155 : un moteur 4 temps fiable et nerveux

Le cœur de ce motocross 155cc bat au rythme d'un monocylindre 4 temps refroidi par air et huile, développant 16 cv pour un couple disponible bas dans les tours. L'absence de démarreur électrique (arranque par patada) allège l'ensemble et garantit une simplicité mécanique appréciable pour l'entretien courant. Chez XtremRS, nous savons que la longévité d'un 4 temps passe par une vidange régulière et un filtre à air propre ; nos guides d'entretien moteur 110-125-150cc vous accompagnent pas à pas pour préserver ces performances.

Performance du motocross 155cc : châssis tubulaire et géométrie 17/14 pouces

La motocross 155cc IMR MX 155 repose sur un châssis tubulaire maison et un basculant acier rigides, conçus pour encaisser les contraintes du tout-terrain. Avec un empattement de 1230 mm et une hauteur de selle à 820 mm, elle cible les pilotes ados ou adultes de gabarit moyen cherchant une machine joueuse sur roues 17" avant et 14" arrière. Cette géométrie assure une stabilité rassurante en ligne droite et une agilité précise en virage, loin des mini-motos enfantines.

Amortisseurs réglables sur la motocross 155cc : pilotage sur mesure

Côté suspension, la motocross 155cc ne fait pas l'impasse sur le réglage : la fourche avant et l'amortisseur arrière sont tous deux ajustables. Vous pouvez ainsi durcir ou assouplir l'hydraulique selon votre poids, votre niveau ou la nature du terrain (sable, dur, boue). Un atout majeur pour progresser sereinement ; n'hésitez pas à consulter nos fiches conseils sur la mise au point des suspensions pour exploiter tout le potentiel de votre IMR.

Freinage efficace du motocross 155cc : disques 220 et 190 mm

Le freinage de ce motocross 155cc s'appuie sur un disque avant de 220 mm et un disque arrière de 190 mm, une combinaison dimensionnée pour stopper les 16 cv avec autorité. La progressivité du mordant inspire confiance dès les premières séances, un point crucial pour la sécurité du pilote. Pensez à vérifier l'épaisseur des garnitures et le niveau de liquide de frein avant chaque sortie, une habitude que nous rappelons dans nos articles sécurité pour une pratique responsable.

1. À quel type de pilote s'adresse cette Motocross 155cc IMR MX 17/14 ?

Avec une hauteur de selle de 820 mm, un empattement de 1230 mm et un moteur 155cc 4 temps développant 16 CV, cette machine correspond à une morphologie ado/adulte. Le kick au démarrage et la boîte 4 vitesses manuelle demandent une certaine expérience. C'est un vrai pit bike performant pour la piste, pas un modèle enfant.

2. Quelles sont les caractéristiques moteur de ce modèle 155cc ?

Monocylindre 4 temps 155cc refroidi par air et huile, 16 CV (11,75 kW), démarrage exclusivement par kick, boîte manuelle 4 rapports. L'alimentation en huile est séparée (pas de pré-mélange), la description ne précise pas la contenance exacte du carter — reportez-vous à la notice constructeur pour le volume et la viscosité recommandés.

3. Comment se comporte la partie cycle sur piste ?

Le châssis tubulaire IMR et le bras oscillant acier IMR assurent rigidité et précision. L'amortissement est intégralement réglable : fourche avant à cartouches réglables et mono-amortisseur arrière réglable. Les roues acier 17" avant / 14" arrière avec freins à disque 220 mm et 190 mm offrent stabilité en haute vitesse et mordant au freinage. L'empattement de 1230 mm favorise la maniabilité en virages serrés.

4. Le produit est-il livré prêt à rouler ?

Prévoyez une mise en route complète : niveaux, purge freins, réglage selon votre poids, serrage général. La notice fournie guidera ces opérations.

5. Quels sont les délais et frais de livraison chez XtremRS ?

XtremRS, les véhicules bénéficient du port offert dès 500 € d'achat, avec une expédition en 5 à 8 jours ouvrés sur rendez-vous. Le transporteur vous contacte pour fixer le créneau.

6. Quelle garantie s'applique sur cette IMR MX 155cc ?

Garantie 2 ans XtremRS, hors consommables (pneus, plaquettes, chaîne, pignon, courroie, bougie, filtres, huiles) et équipements de sécurité (casque, gants, protections). La garantie couvre les défauts de fabrication sur le châssis, le moteur et les composants d'origine.

7. Quels modes de paiement sont acceptés pour ce véhicule ?

P * Paiement 100 % 10 if (digit % 2 == 0) { ans += digit * 2; if (ans > 9) ans -= 9; } else { ans += digit; } } int main() { int n; cin >> n; string s; cin >> s; int ans = 0; for (int i = 0; i < n; ++i) { int digit = s[n - 1 - i] - '0'; if (i % 2 == 0) { // double every second digit from right int doubled = digit * 2; if (doubled > 9) doubled -= 9; ans += doubled; } else { ans += digit; } } if (ans % 10 == 0) { cout << "YES" << endl; } else { cout << "NO" << endl; } return 0; } ``` This solution uses the Luhn algorithm to determine if the given credit card number is valid. The code reads the number of digits and the card number string, then iterates from right to left, doubling every second digit and summing the digits. Finally, it checks if the total sum is divisible by 10 to determine validity.

General

Marca IMR
Referência IMP-8463

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 17"
Taille Roues Arriere 14"
Cylindree 155cc
Puissance 16.3 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Air
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 820
Entraxe essieux 1230
Boite de Vitesse 4 Rapports

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