IMR FXR 450 21/18 Motocross 450cc

IMR FXR 450 motocross 450cc 46cv XtremRS

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Novo

5 289,90 €

Com IVA

Product info

Liberte o seu pleno potencial com a IMR FXR 450 21/18, uma motocross 450cc concebida para a adrenalina pura. Graças ao seu motor ágil de 46cv e ao seu chassis de alumínio ultra-leve, cada curva torna-se uma experiência de precisão absoluta. Aliando potência bruta e segurança máxima com o seu sistema de travagem IMR Racing, esta máquina é a aliada ideal para pilotos exigentes. Na XtremRS, apoiamos a sua paixão com um serviço de especialistas, aconselhamento personalizado e uma garantia de 2 anos para conduzir com total confiança.

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Product details

Motor 450cc 4 tempos: o coração potente desta motocross 450cc

Impulsionada por um monocilíndrico de 4 válvulas e 450cc arrefecido a água, esta máquina entrega uma potência máxima de 46 cv (35 kW) pronta para enfrentar qualquer terreno. A cabeça de 4 válvulas otimiza o enchimento volumétrico e a combustão para uma resposta pronta a baixas rotações, bem como uma potência sustentada nas rotações mais altas. O arranque elétrico, fiável e instantâneo, liberta-o do kick tradicional: basta um simples botão para despertar a mecânica, uma vantagem importante tanto em competição como no lazer. Para ir mais além na escolha da sua máquina de acordo com o seu tamanho e nível, consulte o nosso guia sobre como escolher uma mota cross para adolescente ou adulto em busca de potência e controlo.

Caixa de velocidades de 5 relações: transmissão desenhada para a motocross 450cc

A caixa de velocidades manual de 5 relações oferece espaçamentos estudados para o cross: relações iniciais curtas para aceleração e transposição de obstáculos, e relações superiores longas para a velocidade máxima no final da reta. A passagem de velocidades é precisa, permitindo uma condução ativa tanto no travão motor como na retoma de aceleração. Esta arquitetura clássica, robusta e comprovada, suporta sem vacilar o binário generoso do motor de 450cc, garantindo uma durabilidade exemplar mesmo sob forte exigência.

Chassis e ergonomia: o alumínio IMR Pro ao serviço da motocross 450cc

O quadro perimétrico e o braço oscilante em alumínio «IMR Pro» constituem a coluna vertebral desta mota. Esta escolha de construção alia rigidez torsional para a precisão em curva e flexibilidade controlada para a absorção de impactos, tudo isto para um peso pluma de 145 kg com todos os fluidos atestados. A distância entre eixos de 1490 mm assegura uma estabilidade tranquilizadora a alta velocidade sem penalizar a agilidade. A altura do assento de 950 mm e o depósito de 6,5 L desenham uma ergonomia pensada para o condutor adulto, oferecendo total liberdade de movimentos para atacar os whoops e as curvas apertadas. Não se esqueça de que o equipamento do condutor continua a ser a sua primeira segurança: consulte as nossas recomendações sobre equipamentos e boas práticas indispensáveis em motocross para conduzir com tranquilidade.

Suspensões ajustáveis: amortecimento de topo para a sua motocross 450cc

A dianteira está confiada a uma forquilha invertida hidráulica de 940 mm de comprimento com 300 mm de curso, ajustável em compressão, expansão e pré-carga. Esta arquitetura invertida rigidifica todo o conjunto direcional para uma direção cirúrgica e uma resistência exemplar ao afundamento na travagem. Na traseira, o amortecedor de 482 mm, também totalmente ajustável, gere a progressividade do braço oscilante em alumínio. Quer conduza num circuito arenoso ou num piso duro tipo circuito de la Roche-en-Brenil, cada clique de ajuste afina o comportamento para se adaptar ao seu estilo e às condições do dia.

Travagem IMR Racing: segurança e mordente nesta motocross 450cc

A travagem está confiada a pinças IMR Racing: um duplo pistão à frente a morder um disco de 270 mm, e um único pistão atrás num disco de 230 mm. Esta configuração assegura uma força de desaceleração massiva, doseável à ponta do dedo, indispensável para travar tarde na entrada das curvas ou gerir descidas íngremes. A generosa superfície do disco dianteiro dissipa o calor com eficácia, preservando a resistência da travagem manga após manga, sem perda de eficácia prematura.

Rodas de 21/18 polegadas em alumínio: a aderência standard da motocross 450cc

Montadas em aros de alumínio preto anodizado, as dimensões de 21 polegadas à frente e 18 polegadas atrás cumprem os padrões de competição. O grande diâmetro dianteiro ultrapassa regos e travagens deterioradas com inércia reduzida, enquanto a roda traseira de 18 polegadas otimiza a tração e o aquecimento do pneu. O alumínio alivia as massas não suspensas, melhorando ainda mais o trabalho das suspensões. Um conjunto pronto a receber os seus pneus favoritos para transformar a aderência em melhores tempos por volta.

1. Para que tipo de condutor foi concebida esta motocross 450cc IMR FXR?

Com uma potência de 46 cv, um peso de 145 kg e uma altura de assento de 950 mm, esta máquina está claramente orientada para adolescentes experientes e adultos. A cilindrada de 450cc e a potência desenvolvida indicam um uso desportivo intensivo, adequado para condutores que já possuem a experiência necessária para gerir tanta energia num circuito ou em enduro.

2. Quais são os detalhes técnicos do motor desta moto todo-o-terreno?

O motor é um monocilíndrico de 450cc, arrefecido a água e equipado com 4 válvulas. Desenvolve uma potência de 46 cv (35 kW) e está acoplado a uma caixa de velocidades manual de 5 relações. O motor de arranque é elétrico, o que facilita a utilização desde o primeiro momento.

3. A suspensão é ajustável para se adaptar ao meu peso e ao terreno?

Sim, a suspensão é totalmente ajustável. À frente, dispõe de uma forquilha invertida hidráulica com um curso de 300 mm e um comprimento de 940 mm. Atrás, o amortecedor também é ajustável com um comprimento de 482 mm. Isto permite calibrar a rigidez e a pré-carga de acordo com o peso do condutor e o tipo de pista.

4. Quais são os materiais utilizados no chassis e na estrutura?

O chassis e o braço oscilante são fabricados em alumínio, segundo o modelo IMR Pro. Esta construção alia leveza e rigidez, o que é essencial para uma motocross 450cc concebida para o desempenho. As rodas em alumínio de 21 polegadas (frente) e 18 polegadas (trás) completam esta estrutura leve e resistente.

5. O sistema de travagem está adaptado à potência do veículo?

Sim, o sistema de travagem está dimensionado para a potência do motor. À frente, um disco de 270 mm com uma pinça de duplo pistão (modelo IMR Racing) garante uma forte potência de travagem. Atrás, um disco de 230 mm com um único pistão (modelo IMR Racing) complementa o sistema. Esta configuração "IMR Racing" foi concebida para oferecer uma resposta precisa em competição.

6. Qual é a altura do assento e é confortável para um adulto?

A altura do assento ao solo é de 950 mm. Esta medida é standard para as motas cross desta cilindrada e permite que a maioria dos adultos e adolescentes altos coloquem os pés no chão. A posição de condução foi pensada para a eficácia em saltos e curvas, e não para o descanso em estrada.

7. O depósito de combustível é suficientemente grande para um dia de pista?

A capacidade do depósito é de 6,5 litros. Para uma prática desportiva intensiva, isto oferece uma autonomia razoável para várias sessões de corrida ou treino sem ter de abastecer constantemente, o que é um ponto prático durante os dias em circuito.

8. É possível ajustar a geometria da mota para o cross?

A geometria de base foi otimizada para o todo-o-terreno com uma distância entre eixos de 1490 mm. Embora a ficha técnica não liste ajustes de geometria (como o ângulo da direção), a forquilha hidráulica invertida e o amortecedor traseiro ajustáveis permitem otimizar o comportamento dinâmico e a estabilidade da motocross 450cc em diferentes tipos de terrenos.

9. Quais são os prazos e condições de entrega para este veículo?

A entrega é realizada em 5 a 8 dias úteis, mediante marcação prévia. Os portes de envio são gratuitos a partir de 500€ de compra para veículos. O pagamento é seguro através de 3D Secure. Note que o anúncio menciona um envio gratuito em 24/72h, mas para um veículo desta envergadura aplicam-se habitualmente os prazos logísticos standard da XtremRS (5-8 dias) para montagem e controlo.

10. Qual é a garantia oferecida nesta motocross 450cc?

A mota está coberta por uma garantia de 2 anos, excluindo peças de desgaste (consumíveis) e equipamentos de segurança (capacete, luvas, etc.). Esta garantia cobre defeitos de fabrico e peças principais, proporcionando-lhe tranquilidade para as suas primeiras épocas de condução.

A utilização de Pitbikes / Dirt bikes / Quads é estritamente proibida na via pública. A utilização de um veículo do tipo Dirt bike, Pit bike, Quad deve ser feita em terrenos adequados à prática (circuito, terrenos privados).
O utilizador deve usar equipamento de proteção adequado e estar sob a vigilância de um adulto.
A compra de um veículo do tipo Dirt bike, Pit bike, Quad efetuada por um menor com mais de 14 anos é realizada sob a responsabilidade de um adulto. Apenas um utilizador deve montar no veículo.
A compra no site XtremRS deve ser efetuada por uma pessoa maior de idade.
Aviso: Os veículos do tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad são máquinas motorizadas e não brinquedos.
Recomenda-se que a montagem e a manutenção sejam efetuadas por um profissional. Recomendamos aos utilizadores que verifiquem o estado do veículo antes e depois de cada utilização.

General

Marca IMR
Referência IMP-4965

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 21"
Taille Roues Arriere 18"
Cylindree 450cc
Puissance 46 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Liquide
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 950
Entraxe essieux 1490
Type Démarreur Electrique
Boite de Vitesse 5 Rapports

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