Motocross IMR MX Pro 140cc 17/14 2026

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5 077,09 zł

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Product info

Domine cada pista com a Motocross IMR MX Pro 140cc 2026, uma máquina concebida para pura adrenalina. Graças ao seu potente motor YX e ao chassis V2 de alta precisão, viva uma experiência de condução intensa e um controlo absoluto do terreno. A sua suspensão invertida e o sistema de travagem hidráulica de alto desempenho combinam segurança e reatividade para sessões memoráveis. Ao escolher a XtremRS, beneficie de uma moto rigorosamente preparada pelos nossos técnicos, de uma garantia de 2 anos e da experiência dos nossos especialistas para conduzir com total confiança.

IMR

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Product details

O motor YX 140 cc que impulsiona a Motocross MX Pro 140cc

No coração desta máquina bate um monocilindro YX 140 cc a 4 tempos, arrefecido a ar, que desenvolve 14 cv (10,43 kW) para um binário generoso desde os baixos regimes. A sua caixa manual de 4 velocidades oferece um escalonamento preciso, ideal para aprender a gerir a rotação ou divertir-se em pistas técnicas, enquanto o arranque por pontapé (kick start) garante uma fiabilidade mecânica à prova de bala, sem depender de uma bateria. Este bloco, famoso pela sua robustez, requer uma manutenção regular: mudança de óleo, limpeza do filtro de ar e controlo da folga das válvulas garantem a sua longevidade. Para ir mais longe na manutenção da sua mecânica, consulte o nosso guia especializado sobre a manutenção de motores 110-125 cc, perfeitamente aplicável a esta cilindrada.

Chassis V2 e ergonomia de pilotagem da Motocross MX Pro 140cc

O chassis tubular em aço modelo V2 constitui a coluna vertebral desta dirt bike: rígido onde é necessário, absorve o esforço do todo-o-terreno sem se deformar. Com uma distância entre eixos de 1.290 mm e um braço oscilante em aço de 550 mm, a estabilidade em linha reta e em curva é notável. A altura do assento de 860 mm e o guiador em alumínio de 28 mm a 1.130 mm desenham uma ergonomia concebida para adolescentes altos ou adultos de estatura média, oferecendo uma ampla liberdade de movimentos. As rodas em alumínio de 17 polegadas à frente e 14 polegadas atrás estão equipadas com pneus de cross que oferecem um excelente compromisso entre tração e precisão. Para confirmar se esta geometria corresponde à sua morfologia, o nosso guia completo para escolher uma moto cross para adolescentes continua a ser a referência.

Travagem hidráulica de duplo pistão na Motocross MX Pro 140cc

A segurança ativa baseia-se num sistema 100% hidráulico de alto desempenho: à frente, um disco de 220 mm mordido por uma pinça de duplo pistão garante uma travagem potente e progressiva, enquanto atrás, um disco de 190 mm com pinça de simples pistão assegura a estabilidade em travagens fortes. Esta dosagem dianteira/traseira proporciona um controlo total, mesmo em pisos escorregadios, e inspira confiança desde as primeiras voltas. O controlo regular da espessura das pastilhas, do nível de líquido DOT 4 e da ausência de fugas nos tubos é obrigatório. Descubra todas as boas práticas de segurança e equipamento para condutores adolescentes/adultos no nosso dossier dedicado.

Forqueta invertida de alto desempenho da Motocross MX Pro 140cc

A adoção de uma forqueta invertida transforma o comportamento da direção: ganho de rigidez lateral, redução das massas não suspensas e melhor leitura do terreno. Os tubos de grande diâmetro absorvem as travagens fortes sem mergulhar excessivamente, preservando a geometria de direção e a precisão da condução. É uma vantagem importante para ultrapassar zonas de "whoops" ou negociar regos profundos. No que respeita à manutenção, a mudança do óleo da forqueta (a cada 20 a 30 horas de utilização, dependendo da intensidade) e a substituição dos retentores mantêm o funcionamento suave e estanque. Os nossos conselhos de manutenção completa para moto cross de 110 cc detalham esta operação passo a passo.

Amortecedor traseiro ajustável de 4 posições da Motocross MX Pro 140cc

O amortecedor central de 325 mm, com pré-carga ajustável em 4 posições, permite adaptar a rigidez da parte traseira ao peso do condutor (até 75 kg a seco para a máquina) e ao tipo de terreno: posição suave para areia ou raízes, mais firme para pisos duros ou saltos. Esta progressividade protege as costas do condutor e a tração traseira à saída das curvas. Verifique periodicamente a ausência de fugas de óleo na haste e o bom funcionamento das bielas. Na XtremRS, cada moto é verificada e preparada pelos nossos técnicos antes do envio, com seguimento de peças garantido para conduzir com total tranquilidade.

1. A que tipo de condutor se destina a Motocross MX Pro 140cc IMR MX PRO 2K26?

Com uma altura de assento de 860 mm, um peso a seco de 75 kg e um motor de 140 cc que desenvolve 14 cv, esta máquina corresponde ao formato "pit bike / mini cross" com rodas de 17/14 polegadas. Adapta-se morfologicamente a adolescentes altos ou adultos de peso ligeiro a médio que procuram uma moto divertida para terra. A sua geometria (distância entre eixos de 1290 mm, altura do guiador de 1130 mm) oferece uma posição de condução ativa, típica de cross, sendo inadequada para crianças pequenas.

2. Que motor equipa a IMR MX PRO 2K26 e como se gere a potência?

O bloco é um YX 140 cc a 4 tempos arrefecido a ar, acoplado a uma caixa manual de 4 velocidades. A potência anunciada é de 14 cv (10,43 kW), entregue sem assistência eletrónica: a embraiagem e o seletor de pé exigem uma gestão ativa por parte do condutor. O arranque é feito exclusivamente por pontapé (kick), sem motor de arranque elétrico, o que reforça o lado "puro" e leve do conjunto.

3. A parte ciclo está à altura de uma utilização séria em cross?

Sim, a ficha técnica apresenta componentes habitualmente reservados a gamas superiores: quadro tubular em aço V2, braço oscilante em aço de 550 mm, forqueta invertida à frente e amortecedor traseiro de 325 mm ajustável em 4 posições. A travagem está a cargo de um sistema hidráulico integral (disco de 220 mm com pinça de duplo pistão à frente, 190 mm com simples pistão atrás). As jantes em alumínio de 17" à frente e 14" atrás completam um conjunto coerente para a pista.

4. Quais são as medidas exatas para verificar a ergonomia antes da compra?

As dimensões oficiais são: altura do assento 860 mm, altura do guiador 1130 mm, distância entre eixos 1290 mm. O depósito de 5,5 L assegura uma autonomia adequada para sessões de lazer. O peso pluma de 75 kg (a seco) facilita a manobrabilidade no paddock e o arranque após uma queda.

5. Esta Motocross MX Pro 140cc está homologada para estrada?

Não, a descrição estipula explicitamente: "Veículo não matriculável". Foi concebida para uso exclusivo em todo-o-terreno privado (circuitos, pistas de cross, enduro de lazer) e não dispõe do equipamento legal (iluminação, espelhos, certificado de conformidade) para circular na via pública.

6. Quais são as cores e acabamentos do modelo 2K26?

Os plásticos adotam o design 2026 em preto e amarelo com o logótipo IMR. O guiador em alumínio com 28 mm de diâmetro e as jantes em alumínio anodizado proporcionam um acabamento cuidado, visível nas imagens, que distingue este modelo das versões de entrada de gama, frequentemente equipadas em aço.

7. Como se processa a entrega de um veículo tão volumoso na XtremRS?

A entrega é efetuada por marcação num prazo de 5 a 8 dias úteis. Os portes de envio são gratuitos para compras superiores a 500 € em veículos (limiar amplamente ultrapassado aqui). A transportadora entra em contacto consigo para combinar o horário; certifique-se de que existe acesso para camiões e ajuda para descarregar a embalagem de 75 kg.

8. Que garantia se aplica e quais são os seus limites?

A XtremRS aplica uma garantia de 2 anos, exceto em peças de desgaste (pneus, pastilhas, corrente, kit de filtros, vela...) e equipamentos de segurança do condutor (capacete, luvas, proteções). A parte ciclo, o motor YX e os órgãos de suspensão/travagem estão cobertos no âmbito de uma utilização conforme (todo-o-terreno, manutenção respeitada).

9. O pagamento é seguro e é possível pagar em prestações?

O pagamento é efetuado por cartão bancário através de 3D Secure, o standard de segurança mais generalizado.

10. Há operações de manutenção específicas a prever após a receção?

Tendo em conta a configuração (motor YX 140 cc, caixa de 4 velocidades, kick, arrefecimento a ar), recomendamos: verificação do nível de óleo do motor, controlo da tensão da corrente, aperto dos raios das jantes de alumínio, purga dos travões hidráulicos caso o transporte tenha criado ar, e ajuste da pré-carga traseira de acordo com o peso do condutor (4 posições disponíveis).

A utilização de Pitbikes / Dirt bikes / Quads é estritamente proibida na via pública. A utilização de um veículo do tipo Dirt bike, Pit bike ou Quad deve ser feita em terreno adequado para a prática (circuito, terrenos privados).
O utilizador deve usar equipamento de proteção adequado e estar sob a vigilância de um adulto.
A compra de um veículo do tipo Dirt bike, Pit bike ou Quad efetuada por um menor com mais de 14 anos é realizada sob a responsabilidade de um adulto. Apenas um utilizador deve montar no veículo.
A compra no site XtremRS deve ser efetuada por uma pessoa maior de idade.
Aviso: Os veículos do tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad são máquinas motorizadas e não brinquedos.
Recomenda-se que a montagem e a manutenção sejam efetuadas por um profissional. Recomendamos aos utilizadores que verifiquem o estado do veículo antes e depois de cada utilização.

General

Marca IMR
Referência IMP-7081

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 17"
Taille Roues Arriere 14"
Cylindree 140cc
Puissance 13.9 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Air
Embrayage Manuel
Poids Net 75
Hauteur d'assise 860
Entraxe essieux 1290
Type Démarreur Electrique
Boite de Vitesse 4 Rapports

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