Pitbike 140cc IMR Corse 140 RR

Zoom

Nou

41.504,76 Kč

Include TVA

Product info

Dominați circuitul cu Pitbike 140cc IMR Corse 140 RR, o mașină de competiție pregătită să vă ofere senzații de pilotaj pur sportive. Motorul său de 140 cc în 4 timpi dezvoltă 14 CP, având un ambreiaj cu 5 discuri și un șasiu tubular din oțel care îmbină ușurința cu rigiditatea pentru o precizie chirurgicală. Proiectată cu frâne de tip racing și o evacuare optimizată, garantează performanță și siguranță la fiecare viraj. La XtremRS, beneficiați de un serviciu clienți dedicat, garanție legală de 2 ani și sfaturi de la experți pentru a face din fiecare sesiune o experiență de neuitat.

IMR

Ce metodă de plată să alegi?

Metodele de plată afișate mai sus sunt oferite sub rezerva eligibilității. În funcție de țara ta, valoarea comenzii sau criteriile definite de furnizorul de servicii de plată, anumite opțiuni pot să nu apară automat în momentul finalizării comenzii.

Soluțiile de plată în rate sau amânată (Klarna, Scalapay, Satispay etc.) aplică propriile reguli de acceptare și plafoane de tranzacționare.

Pentru comenzile cu o valoare ridicată, îți recomandăm:

Card bancar (Visa, Mastercard, CB) — plată imediată și întotdeauna disponibilă
Transfer bancar — ideal pentru sume mari
PayPal — protecția cumpărătorului și plafoane în general ridicate

Product details

Inima Pitbike-ului 140cc IMR Corse: un monocilindru în 4 timpi creat pentru performanță

Pitbike-ul 140cc IMR Corse 140 RR este construit în jurul unui motor monocilindru în 4 timpi de 140cc, răcit cu aer și ulei pentru un management termic optim chiar și în caz de utilizare intensivă. Dezvoltând 14 cp (10,30 kW), acest bloc oferă o repriză fermă și o curbă de cuplu utilizabilă, ideală la ieșirile din viraje sau la trecerea peste dâmburi duble. Ungerea necesită 750 ml de ulei, un volum standard care garantează longevitatea componentelor interne. Acest grup propulsor este găzduit într-un șasiu tubular din oțel de tip „Cupă”, negru, cuplat la un braț oscilant din aluminiu cu sistem Cantilever: o arhitectură rigidă și ușoară (69 kg) care asigură o precizie chirurgicală în pilotaj, confirmând poziționarea high-end a acestui Pitbike de 140cc. Pentru a merge mai departe în înțelegerea mecanicii tale, ghidul nostru expert privind întreținerea motoarelor de 110-125 cc rămâne o referință tehnică prețioasă, aplicabilă și modelelor moderne de 140cc.

Pornirea și transmisia Pitbike-ului 140cc: ambreiajul cu 5 discuri în slujba controlului

La comenzile Pitbike-ului 140cc, cutia de viteze manuală cu 4 trepte transformă fiecare schimbare de treaptă într-o acțiune precisă, datorită unui ambreiaj cu 5 discuri cu o progresivitate exemplară. Această configurație, rară pe acest segment, permite o dozare milimetrică a puterii la roata din spate, un avantaj major pe teren tehnic sau pe grila de start. Absența elementelor electronice superflue sporește fiabilitatea și senzația directă de control asupra mașinii: pilotul gestionează inerția, frâna de motor și tracțiunea fără filtre. Este garanția unei conexiuni pure, tipică mașinilor de curse, care face din acest Pitbike 140cc atât uninstrument de învățare a pilotajului sportiv, cât și o armă performantă pentru agrement.

Frânare performantă pe Pitbike-ul 140cc IMR Corse: etriere axiale și discuri racing

Pitbike-ul 140cc nu neglijează decelerarea, încredințată unui sistem racing coerent și puternic. Pe partea din față, un etrier axial cu 2 pistoane acționează asupra unui disc IMR Racing de 190 mm, oferind o mușcătură imediată și o rezistență dovedită la oboseala termică. Pe spate, un disc IMR Racing de 180 mm asigură stabilitatea și controlul traiectoriei în viraje. Acest ansamblu, dimensionat pentru greutatea de pană de 69 kg și viteza maximă a motorului de 140cc, oferă o senzație de fermitate și progresivitate la manetă. Siguranța pasivă este astfel asigurată de componente ușor de identificat, de inspectat și de întreținut, în conformitate cu bunele practici de siguranță în motocross pentru adolescenți și adulți pe care le detaliem pe blogul nostru.

Eșapamentul și sunetul Pitbike-ului 140cc: o linie optimizată pentru motorul în 4 timpi

Sistemul de eșapament al Pitbike-ului 140cc IMR Corse 140 RR este conceput pentru a scoate cel mai bun randament din monocilindrul în 4 timpi: o evacuare lină a gazelor arse care susține cei 14 cp la turații înalte, păstrând în același timp cuplul în plaja joasă-medie. Sunetul, grav și înăbușit specific unui motor în 4 timpi, indică calitatea combustiei fără a deranja mediul din circuit. Integrat în liniile negre și roșii ale carenelor din plastic, amortizorul de zgomot contribuie la estetica de tip „factory” a ansamblului. Acesta este detaliul final care confirmă atenția acordată omogenității acestui Pitbike 140cc, livrat gata de rulare (cu excepția anvelopelor și a cricului) pentru sesiuni imediate.

1. Cărui tip de pilot i se adresează acest Pitbike 140cc IMR Corse?

Având o înălțime a șeii de 78 cm, o greutate la gol de 69 kg și o putere de 14 cp transmisă printr-o cutie de viteze manuală cu 4 trepte și ambreiaj cu 5 discuri, această mașină se potrivește morfologiei unui adolescent/adult. Ergonomia sa (ampatament de 117 cm) și șasiul tubular de tip „Copa” oferă dimensiunile unui pit bike de talie mare, nefiind potrivit pentru copiii mici.

2. Care sunt caracteristicile motorului acestui Pitbike de 140cc?

Este echipat cu un monocilindru în 4 timpi de 140 cm³, răcit cu aer și ulei, care dezvoltă 14 cp (10,3 kW). Capacitatea uleiului de motor este de 750 ml. Este o arhitectură fiabilă, fără a necesita amestec de benzină și ulei, concepută pentru pistă și agrement sportiv.

3. Cum se gestionează transmisia la acest model?

Cutia de viteze este manuală cu 4 trepte acționată cu piciorul, cuplată la un ambreiaj multidisc cu 5 discuri. Acest tip de ambreiaj oferă o progresivitate mai bună și o durată de viață superioară ambreiajelor standard, fiind ideal pentru utilizare intensivă sau pentru învățarea schimbării vitezelor.

4. Ce nivel al părții cicliste oferă IMR Corse?

Șasiul tubular din oțel de tip „Copa” este combinat cu un braț oscilant din aluminiu cu sistem Cantilever. Furca față este inversată de 660 mm (tuburi de 37 mm, prindere axială), iar amortizorul spate este un DNM de 280 mm cu rezervor de compensare și reglaje. Aceasta este o bază rigidă și reglabilă, cu orientare spre competiție.

5. Este sistemul de frânare la înălțimea performanțelor?

Da, întregul sistem este semnat IMR Racing: pe față, un etrier axial cu 2 pistoane acționează asupra unui disc de 190 mm; pe spate, un disc de 180 mm. Această dimensionare asigură o frânare puternică și o bună rezistență în sesiunile lungi, fiind în concordanță cu cei 14 cp ai motorului.

6. Ce roți și anvelope sunt montate din fabrică?

Jantele sunt din aliaj, cu dimensiuni de 12 țoli (față 100/90-12, spate 120/80-12). Punct crucial: descrierea precizează că motocicleta nu include anvelopele. Va trebui să comandați suplimentar setul de anvelope de 12 țoli adaptat utilizării dumneavoastră (pistă, off-road, slick).

7. Ce accesorii lipsesc pentru a putea rula imediat după primire?

Pe lângă anvelope (vezi întrebarea anterioară), cricul (suportul de atelier) nu este furnizat. De asemenea, asigurați-vă uleiul de motor (750 ml, de gradul menționat în manualul producătorului) pentru prima pornire, precum și echipamentul de protecție al pilotului (căscă, mănuși, cizme, protecții), care nu fac niciodată parte din coletul vehiculului.

8. Ce garanție XtremRS se aplică pentru acest pit bike?

Beneficiați de garanția legală de 2 ani, cu excepția consumabilelor (anvelope, plăcute de frână, ulei, filtre, kit lanț etc.) și a echipamentelor de siguranță ale pilotului (cască, mănuși, protecții). Soluționarea se face prin intermediul serviciului nostru post-vânzare la prezentarea facturii.

9. Cum se desfășoară livrarea unui vehicul la XtremRS?

Vehiculele sunt expediate pe bază de programare în termen de 5 până la 8 zile lucrătoare. Costurile de transport sunt gratuite pentru comenzi de peste 500 € (prag atins de acest model). Compania de curierat vă va contacta pentru a stabili intervalul orar de livrare la domiciliu sau la un punct de ridicare, în funcție de opțiuni.

10. Ce metode de plată sunt acceptate pentru a comanda acest Pitbike 140cc?

Plata online este 100% securizată prin 3D Secure (card bancar, Visa, Mastercard). Niciun detaliu bancar nu este stocat pe serverele noastre. Comanda este validată imediat după aprobarea băncii, ceea ce declanșează pregătirea pentru expediere în 5-8 zile lucrătoare.

Utilizarea Pitbike-urilor / Dirt bike-urilor / Quad-urilor este strict interzisă pe drumurile publice. Folosirea unui vehicul de tip Dirt bike, Pit bike, Quad trebuie să se facă pe terenuri adaptate acestei practici (circuite, terenuri private).
Utilizatorul trebuie să poarte echipament de protecție adecvat și să fie sub supravegherea unui adult.
Achiziționarea unui vehicul de tip Dirt bike, Pit bike, Quad efectuată de un minor cu vârsta de peste 14 ani se face sub responsabilitatea unui adult. Doar un singur utilizator are voie pe vehicul.
Achiziția de pe site-ul XtremRS trebuie efectuată de o persoană majoră.
Avertisment: Vehiculele de tip Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sunt mașini motorizate și nu jucării.
Se recomandă ca montajul și întreținerea să fie efectuate de un specialist. Le recomandăm utilizatorilor să verifice starea vehiculului înainte și după fiecare utilizare.

General

Marca IMR
Cod IMP-5029

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 12"
Taille Roues Arriere 12"
Cylindree 140cc
Puissance 13.9 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Huile
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Poids Net 69
Hauteur d'assise 780
Entraxe essieux 1170
Boite de Vitesse 4 Rapports

Comentarii (0)