IMR FX250 19/16 Motocross 250cc Zongshen
Plată 100% securizată















Ce metodă de plată să alegi?
Metodele de plată afișate mai sus sunt oferite sub rezerva eligibilității. În funcție de țara ta, valoarea comenzii sau criteriile definite de furnizorul de servicii de plată, anumite opțiuni pot să nu apară automat în momentul finalizării comenzii.
Soluțiile de plată în rate sau amânată (Klarna, Scalapay, Satispay etc.) aplică propriile reguli de acceptare și plafoane de tranzacționare.
Pentru comenzile cu o valoare ridicată, îți recomandăm:
- Card bancar (Visa, Mastercard, CB) — plată imediată și întotdeauna disponibilă
- Transfer bancar — ideal pentru sume mari
- PayPal — protecția cumpărătorului și plafoane în general ridicate
Product details
Inima puternică a Motocicletei Cross de 250cc Zongshen
Blocul monocilindru Zongshen de 232 cm³ dezvoltă 18 CP (13,24 kW) pentru relansări ferme și o urcare liniară în turații, ideală pentru înlănțuirea săriturilor și a porțiunilor rapide. Pornirea sa electrică vă scapă de pedala de pornire (kick): o simplă apăsare de buton și sunteți gata de drum, chiar și după o căzătură în cursă. Fiabilitatea legendară a acestei motorizări, testată atât în competiții, cât și pentru agrement, vă garantează ore întregi de pilotaj fără probleme mecanice, cu condiția să respectați intervalele de schimb al uleiului și filtrul de aer recomandate de producător.

Un șasiu rigid croit pentru Motocicleta Cross de 250cc Zongshen
Structura din oțel tubular, cuplată cu un basculant din oțel, oferă rigiditatea torsională necesară pentru a absorbi impacturile violente, menținând în același timp o traiectorie precisă. Cu un ampatament de 1.320 mm și o înălțime a șeii de 890 mm, poziția de pilotaj favorizează controlul în viraje și stabilitatea în linie dreaptă, fiind potrivită pentru adolescenți sau adulți. Greutatea redusă de 105 kg facilitează schimbările de direcție și manevrabilitatea pe făgașe, un avantaj major pentru a obosi mai puțin în timpul sesiunilor lungi. O reamintire importantă: acest model nu este omologat pentru drumurile publice, el exprimându-se pe deplin pe pistă privată sau în competiție.
Suspensii de curse pentru a domina cele mai exigente terenuri
Pe partea frontală, furca inversată hidraulică reglabilă, cu o cursă de 830 mm, absoarbe recepțiile dure și filtrează micile denivelări datorită reglajelor sale de compresie și detentă accesibile fără unelte. Pe partea din spate, amortizorul de 460 mm asigură urmărirea solului de către roată și tracțiunea la ieșirea din viraj, chiar și pe teren accidentat. Această cinematică echilibrată față/spate vă permite să abordați "whoops-urile" și săriturile duble cu încredere, menținând ambele roți pe sol pentru o tracțiune maximă. O întreținere regulată a simeringurilor și a uleiului din furcă va păstra aceste performanțe în timp.


Frânare mușcătoare și durabilă pentru siguranța ta pe pistă
Sistemul față cu dublu piston care acționează un disc de 240 mm oferă o putere de frânare progresivă și modulabilă, esențială pentru frânările târzii la capătul liniei drepte. Etrierul cu un singur piston de pe spate, montat de asemenea pe un disc de 240 mm, asigură stabilitatea trenului spate fără riscul unei blocări bruște. Progresivitatea întregului sistem inspiră încredere încă din primele tururi de roată, inclusiv în noroi sau nisip. Nu uitați să purjați lichidul de frână DOT 4 în fiecare sezon și să verificați grosimea plăcuțelor înainte de fiecare ieșire pentru a rula cu liniște sufletească.
Roți din aluminiu de 19/16 țoli: echilibrul perfect pentru Motocicleta Cross de 250cc Zongshen
Combinația clasică de 19 țoli pe față și 16 țoli pe spate, pe jante ușoare din aluminiu, oferă compromisul optim între trecerea peste obstacole și stabilitatea în viraje. Diametrul mare din față trece peste rădăcini și pietre fără să se înfunde, în timp ce roata spate de 16 țoli, mai lată, maximizează suprafața de contact pentru a transmite cei 18 CP la sol fără patinaj excesiv. Aluminiul reduce masele nesuspendate, îmbunătățind reactivitatea suspensiilor. Verificați tensiunea spițelor și presiunea în anvelope (de obicei 0,8 până la 1 bar în off-road) înainte de fiecare sesiune pentru a păstra acest comportament precis.

Atenție
Utilizatorul trebuie să poarte echipament de protecție adecvat și să fie sub supravegherea unui adult.
Achiziționarea unui vehicul de tip Dirt bike, Pit bike, Quad efectuată de un minor de peste 14 ani se face sub responsabilitatea unui adult. O singură persoană are voie să urce pe vehicul.
Achiziția pe site-ul XtremRS trebuie efectuată de o persoană majoră.
Avertisment: Vehiculele de tip Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sunt utilaje cu motor și nu jucării.
Se recomandă efectuarea montajului și a întreținerii la un profesionist. Le recomandăm utilizatorilor să verifice starea vehiculului înainte și după fiecare utilizare.
General
- Marca IMR
- Cod IMP-4964
Features
- Motorisation Thermique 4 Temps
- Taille Roues Avant 19"
- Taille Roues Arriere 16"
- Cylindree 250cc
- Puissance 18 CV
- Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
- Transmission Chaine
- Poids Net 105
- Hauteur d'assise 890
- Entraxe essieux 1320
- Type Démarreur Electrique