Питбайк Dirt track 250cc IMR FX250 17/17

Дърт трек 250cc IMR FX250 17/17 | Двигател 232cc

Zoom

Промоция! -105,00 € Ново

2044,90 €

~~2149,90 €~~

с ДДС

Product info

Изпитайте чистия адреналин на овала с Dirt track 250cc IMR FX250 17/17, двигател Zongshen 232 cc, осигуряващ 18 к.с. линейна мощност за контролирани завои. Неговата тръбна стоманена рама, регулируемите окачвания и двойните дискови спирачки 240 мм осигуряват прецизна маневреност и оптимална безопасност. Проектиран за взискателни пилоти, той съчетава премиум дизайн, лекота (105 кг) и здравина, за да бъде всяка сесия незабравимо преживяване. С XtremRS се възползвайте от специализирано обслужване на клиенти, 2 години гаранция за части и съвети за поддръжка, за да бъде вашият dirt track винаги в топ форма.

IMR

Product details

Dirt track 250cc: двигател Zongshen 232cc, създаден за плъзгане

В сърцето на тази машина едноцилиндровият двигател Zongshen от 232cc развива 18 cv (13,24 kW) с примерана линейност, идеална за контролиране на ъгъла на занасяне върху овала. Неговата проста и здрава конструкция гарантира безупречна надеждност дори при силно натоварване, докато наличният въртящ момент при ниски обороти позволява агресивно ускорение при излизане от всеки завой. За да запазите този механизъм, препоръчваме редовна смяна на маслото с висококачествено 10W40 и често почистване на въздушния филтър, особено при прашни условия; екипът на XtremRS остава на ваше разположение, за да ви насочи към подходящите интервали за поддръжка според вашия режим на каране.

Dirt track 250cc: електрически стартер за мигновено стартиране

Електрическият стартер е стандартно оборудване на IMR FX250, което е огромно предимство както в състезанията, така и по време на тренировките: едно натискане на бутона е достатъчно, за да събуди 232cc двигателя, дори след продължителна почивка или падане. Този комфорт предотвратява умората от кик-стартера и позволява незабавното възобновяване на карането, детайл, който прави разликата при последователни серии. Не забравяйте да проверявате заряда на батерията преди всяка сесия и да я поддържате със зарядно за поддръжка извън сезона, за да гарантирате силна искра при всеки опит; нашият технически отдел в XtremRS може да тества вашата зарядна система при посещение в сервиза.

Dirt track 250cc: рама от тръбиста стомана, строгост и прецизност

Шасито от тръбиста стомана, съчетано със стоманен заден маховик, предлага необходимата торсионна скованост, за да издържи на директните натоварвания при твърд пист, като същевременно запазва умерена гъвкавост, която прощава неравностите на терена. С междуосево разстояние от 1320 мм и височина на седалката 890 мм, позицията на управление благоприятства трансфера на масата напред, което е ключът при карането на dirt track. Общото тегло е 105 кг, което осигурява благоприятно съотношение тегло/мощност за по-голяма пъргавина. Съветваме ви да проверявате затягането на осите на колелата и на задното маховик след първите часове каране, а след това при всяко обслужване, за да поддържате това здраво и предвидимо поведение.

Dirt track 250cc: регулируеми окачвания за овладяване на всеки маршрут

Предната част е поверена на регулируема хидравлична обърната вилка с дължина 830 мм, чиито настройки за преднапрежение, компресия и разтягане позволяват адаптиране на твърдостта спрямо пистата и вашия стил. Отзад амортисьорът от 460 мм осигурява сцепление и стабилност при излизане от завоите. Правилно настроената вилка „копира“ терена без ударни пробивания, докато балансираният заден амортисьор предотвратява паразитното помпене. Препоръчваме годишно източване на маслото на вилката (вискозитет 5W или 7W според вашето тегло) и ревизия на амортисьора при специалист за смяна на уплътненията и азота; XtremRS ще ви насочи към правилните доставчици за тези критични операции.

Dirt track 250cc: мощна спирачна система с двойни дискове 240 мм

Предната спирачка с двубутален апарат, стискащ диск от 240 мм, предлага прогресивна и дозируема спирачна мощност, незаменима за късно спиране при влизане в завоите без блокиране на колелото. Задната спирачка, оборудвана с еднобутален апарат и идентичен диск от 240 мм, осигурява стабилност и помага за позиционирането на мотора. Висококачествени спечели накладки и свежа спирачна течност DOT 4 (сменяна всеки сезон) са гаранцията за постоянно усещане. Проверявайте дебелината на накладките и състоянието на повърхността на дисковете преди всеки уикенд на каране; нашите съвети от XtremRS подробно описват процедурата по обгаряне за оптимално сцепление още от първите кръгове на пистата.

Dirt track 250cc: 17-инчови алуминиеви джанти, гарантирано сцепление

Алуминиевите джанти от 17 инча и от двете страни, стандартен размер за dirt track, намаляват непружинените маси и подобряват реакцията на управлението. Те приемат слик или грайвирани гуми според вида на покритието, осигурявайки максимална контактна площ за предаване на 18-те cv към земята. Налягането на гумите е вашата първа настройка: твърде високо – моторът се плъзга; твърде ниско – гумата се деформира и прегрява. Адаптирайте го спрямо температурата на пистата и го проверявайте на студено преди всяка серия. XtremRS предлага селекция от състезателни гуми, подходящи за този размер 17/17, за да използвате пълния потенциал на вашия IMR FX250, като напомняме, че тази машина не е за регистрация и е предназначена за употреба само на частен пист.

1. Към какъв тип пилоти е предназначена всъщност тази IMR FX 250 Dirt Track?

С височина на седалката 890 мм, тегло 105 кг и двигател 232 cc с мощност 18 cv, тази dirt track 250cc е ясно предназначена за възрастни пилоти или големи тийнейджъри, които вече имат опит в офроуд карането или на овал. Това не е машина за начинаещи или за деца: ергономията (межоосево разстояние 1320 мм) и мощността изискват подходящ ръст и габарит за безопасно овладяване на пистата.

2. Какви са характеристиките на двигателя на тази dirt track 250cc?

Тя разполага с едноцилиндров Zongshen двигател от 232 cc с въздушно охлаждане, развиващ 18 cv (13,24 kW). Голямото практическо предимство е електрическият стартер, който избягва досадното кикване между две сесии. Описанието на доставчика не посочва максималния въртящ момент нито максималните обороти на мощността; тези стойности се намират в сервизното ръководство на двигателя Zongshen.

3. С какво е специфично шасито за практиката на Dirt Track?

Тръбистото стоманено шаси и стоманеното рамо предлагат търсената странична скованост за накланяне в завоите на овала. Геометрията е подчертана: 17-инчови алуминиеви джанти (стандарт за Dirt Track / Supermotard), междуосево разстояние 1320 мм и височина на седалката 890 мм. Регулируемата хидравлична обърната вилка от 830 мм и задният амортисьор от 460 мм позволяват регулиране на преднапрежението и хидравликата според сцеплението на пистата.

4. Спирачната система подходяща ли е за състезания?

Да, спирачната система е съобразена с употреба на писта: двубутален апарат и диск от 240 мм отпред, еднобутален апарат и диск от 240 мм отзад. Тази конфигурация осигурява прогресивно сцепление и добра издръжливост при кратките серии, типични за dirt track, без обема на свръхразмерените дискове за supermotard.

5. Може ли да се кара по пътища с тази IMR FX 250?

Не. Тази dirt track 250cc е предназначена за употреба само на частен пист, тренировъчна база или затворен терен. Тя не разполага с легално оборудване (осветление, огледала, хомологирани гуми и др.) за движение по обществени пътища.

6. Кои са основните размери за подготовка на транспорта или гаража?

Тегло без гориво: 105 кг (лесно за зареждане в ремарке или пикап от двама души). Междуосево разстояние: 1320 мм. Височина на седалката: 890 мм. Ширината не е посочена, но стандартният кормилон за dirt track остава в класическите размери за стандартно ремарке за мотоциклети.

7. Каква поддръжка е необходима за двигателя Zongshen 232 cc?

Това е здрав и разпространен 4-тактов едноцилиндров двигател: смяна на машинното масло (качество 10W40 или според инструкциите), почистване/смяна на въздушния филтър, проверка на слюфтовете на клапаните, свещта и разпределителната верига според интервалите на производителя. Описанието не дава точни интервали; моля, вижте предоставеното ръководство на Zongshen. Достъпът до филтъра и свещта е улеснен от отвореното тръбисто шаси.

8. Как протича доставката на превозно средство от XtremRS?

Доставката е безплатна (при достигнат праг за превозно средство > 500 €) в рамките на 5 до 8 работни дни с предварително уговорен час. Транспортаторът ще се свърже с вас, за да определи времевия прозорец; предвидете средства за разтоварване на 105 кг (рампа, колани, двама души). Плащането е защитено с 3D Secure преди изпращането.

9. Каква гаранция на XtremRS се прилага за тази IMR FX 250?

Гаранция 2 години за части (без консумативи: гуми, накладки, вериги, зъбни колела, филтри, масла, батерии, крушки... и без предпазно оборудване като каски/ръкавици). Трудовата дейност не е включена в стандартната гаранция на производителя. При проблем се свържете с следпродажбения отдел на XtremRS със снимки/видео за дистанционна диагностика.

10. Налични ли са резервни части (пластмаси, лостове, спици, комплект верига)?

Да, XtremRS осигурява поддръжка на частите за разпродаваните модели. Тъй като двигателят Zongshen 232 cc е много разпространена база, частите за двигателя (уплътнения, бутало, съединител, стартер) са стандартни и лесни за намиране. За специфични части за шасито/каросерията на IMR FX, направете поръчка чрез следпродажбения отдел, като посочите серийния номер на рамата.

Използването на Питбайкове / Дърт байкове / АТВ-та е строго забранено по обществени пътища. Използването на превозно средство тип Дърт байк, Питбайк, АТВ трябва да става на терен, подходящ за практиката (пист, частни терени).
Потребителят трябва да носи подходящо предпазно оборудване и да бъде под надзора на възрастен.
Покупката на превозно средство тип Дърт байк, Питбайк, АТВ от непълнолетен над 14 години се извършва под отговорността на възрастен. Само един потребител трябва да се качи на превозното средство.
Покупката от сайта XtremRS трябва да бъде извършена от пълнолетно лице.
Предупреждение: Превозните средства тип Дърт байк / Питбайк / АТВ / Pocket quad са моторизирани машини, а не играчки.
Препоръчително е монтажът и поддръжката да се извършат от професионалист. Препоръчваме на потребителите да проверяват състоянието на превозното средство преди и след всяка употреба.

General

Марка IMR
Референция IMP-7506

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 17"
Taille Roues Arriere 17"
Cylindree 250cc
Puissance 18 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Transmission Chaine
Poids Net 105
Hauteur d'assise 890
Entraxe essieux 1320

Коментари (0)