Dirt track 250cc IMR FX250 17/17

Zoom

Nieuw

Kč 52.491,96

Inclusief belasting

Product info

Ervaar pure adrenaline op de oval met de Dirt track 250cc IMR FX250 17/17, voorzien van een Zongshen 232cc motor die 18 pk aan lineaire kracht levert voor gecontroleerde bochten. Het stalen buizenframe, de verstelbare ophanging en de dubbele 240 mm schijfremmen zorgen voor nauwkeurige wendbaarheid en optimale veiligheid. Ontworpen voor veeleisende rijders, combineert deze machine premium design, lichtheid (105 kg) en robuustheid voor een onvergetelijke rijervaring. Met XtremRS profiteert u van een toegewijde klantenservice, 2 jaar garantie op onderdelen en onderhoudsadvies om uw dirt track altijd in topconditie te houden.

IMR

Welke betaalmethode moet ik kiezen?

De hierboven weergegeven betaalmethoden zijn beschikbaar onder voorbehoud van geschiktheid. Afhankelijk van het land, het bestelbedrag of de voorwaarden van de aanbieder, kunnen sommige opties niet automatisch worden weergegeven bij het afrekenen.

Betalen in termijnen of achteraf betalen (Klarna, Scalapay, Satispay, enz.) hanteert eigen goedkeuringsregels en transactielimieten.

Voor hogere bestellingen adviseren wij:

Creditcard (Visa, Mastercard, CB) — directe en betrouwbare betaling
Bankoverschrijving — ideaal voor grotere bedragen
PayPal — kopersbescherming en meestal hogere limieten

Product details

Dirt track 250cc: een Zongshen 232cc motor gemaakt om te glijden

In het hart van deze machine levert de 232cc Zongshen eencilinder 18 pk (13,24 kW) met een voorbeeldige lineariteit, ideaal om de drift hoek op de ovaal te beheersen. Het eenvoudige en robuuste ontwerp garandeert een betrouwbaarheid die tegen een stootje kan, zelfs onder zware belasting, terwijl het koppel dat laag in de toeren beschikbaar is, zorgt voor een krachtige acceleratie bij het uitkomen van elke bocht. Om deze mechanica te behouden, raden we aan om regelmatig de olie te verversen met een kwalitatieve 10W40 olie en het luchtfilter frequent schoon te maken, vooral in stoffige omstandigheden; het XtremRS-team staat tot uw beschikking om u te begeleiden bij de onderhoudsintervallen die zijn afgestemd op uw rijritme.

Dirt track 250cc: elektrische start voor direct starten

De elektrische start is standaard op de IMR FX250, een groot voordeel zowel tijdens races als bij de training: een simpel druk op de knop is genoeg om de 232cc tot leven te wekken, zelfs na een langere stop of een valpartij. Dit comfort voorkomt vermoeidheid van de kickstart en maakt het mogelijk om direct weer in de strijd te duiken, een detail dat het verschil maakt tijdens opeenvolgende manches. Denk eraan om de laadstatus van de accu voor elke sessie te controleren en deze buiten het seizoen aan een druppellader te hangen om bij elke poging een krachtige vonk te garanderen; onze technische dienst van XtremRS kan uw laadsysteem testen tijdens uw bezoek aan de werkplaats.

Dirt track 250cc: stalen buizenframe, degelijkheid en precisie

Het stalen buizenframe, gecombineerd met een stalen achterbrug, biedt de benodigde Torsiestijfheid om harde steunen op een harde baan op te vangen, terwijl het een afgemeten flexibiliteit behoudt die imperfecties van het terrein vergeeft. Met een wielbasis van 1320 mm en een zithoogte van 890 mm bevordert de rijpositie de gewichtsverplaatsing naar voren, de sleutel tot het rijden op een dirt track. Het geheel weegt 105 kg op de weegschaal, een gewichts/vermogensverhouding die gunstig is voor de wendbaarheid. We raden u aan om het aandraaimoment van de wielassen en de achterbrug te controleren na de eerste uren rijden, en vervolgens bij elke onderhoudsbeurt, om dit gezonde en voorspelbare gedrag te behouden.

Dirt track 250cc: verstelbare vering om elk parcours te bedwingen

De voorkant is toevertrouwd aan een verstelbare hydraulische upside-down voorvork van 830 mm, waarvan de instellingen voor veervoorspanning, ingaande en uitgaande demping het mogelijk maken om de afstelling aan te passen aan de hardheid van het circuit en uw rijstijl. Aan de achterkant zorgt de schokdemper van 460 mm voor tractie en stabiliteit bij het uitkomen van de bocht. Een goed afgestelde voorvork "kopieert" het terrein zonder door te slaan, terwijl een evenwichtige achterschokdemper hinderlijk pompen voorkomt. We raden een jaarlijkse olieverversing van de voorvork aan (viscositeit 5W of 7W afhankelijk van uw gewicht) en een revisie van de schokdemper bij een specialist om de afdichtingen en stikstof te vervangen; XtremRS wijst u de weg naar de juiste leveranciers voor deze kritieke handelingen.

Dirt track 250cc: bijtende remmerij met dubbele 240 mm schijf

De voorrem met dubbele zuigerremklauw die een schijf van 240 mm vastgrijpt, biedt een progressieve en doseerbare remkracht, essentieel om laat te remmen bij het ingaan van bochten zonder het wiel te blokkeren. De achterkant, uitgerust met een enkele zuigerremklauw en een identieke schijf van 240 mm, zorgt voor stabiliteit en helpt de motor te plaatsen. Kwalitatieve gesinterde remblokken en verse DOT 4 remvloeistof (elk seizoen te verversen) zijn de garants voor een constant gevoel. Controleer de dikte van de remvoering en de oppervlaktetoestand van de schijven voor elk race weekend; onze XtremRS adviesbladen beschrijven gedetailleerd de inloopprocedure voor een optimale bijtende werking vanaf de eerste rondes op het circuit.

Dirt track 250cc: 17 inch aluminium wielen, grip gegarandeerd

De aluminium velgen van 17 inch aan beide uiteinden, de standaardmaat voor dirt track, verminderen de onafgeveerde massa en bevorderen de reactiesnelheid van de besturing. Ze bieden plaats aan slick- of profielbanden, afhankelijk van de aard van het wegdek, en bieden maximaal contactoppervlak om de 18 pk op de grond over te brengen. De bandenspanning is uw eerste afstelling: te hoog, en de motor glijdt weg; te laag, en hij vervormt en oververhit. Pas deze aan aan de baantemperatuur en controleer hem koud voor elke manche. XtremRS biedt een selectie wedstrijdbanden die geschikt zijn voor deze 17/17 montage om het volledige potentieel van uw IMR FX250 te benutten, eraan herinnerend dat dit voertuig zonder kenteken gereserveerd is voor gebruik op een privécircuit.

1. Voor welk type rijder is deze IMR FX 250 Dirt Track echt bedoeld?

Met zijn zithoogte van 890 mm, zijn gewicht van 105 kg en zijn 232 cc motor die 18 pk ontwikkelt, richt deze dirt track 250cc zich duidelijk op volwassen rijders of oudere tieners die al ervaring hebben met off-road rijden of op een ovaal. Dit is geen machine voor beginners of kinderen: de ergonomie (wielbasis 1320 mm) en het vermogen vereisen een aangepaste gestalte en postuur om veilig te worden beheerst op het circuit.

2. Wat zijn de motorkenmerken van deze dirt track 250cc?

Hij is uitgerust met een luchtgekoelde Zongshen 232 cc eencilinder, die 18 pk (13,24 kW) levert. Het grote praktische voordeel is de elektrische start, die het vervelende kicken tussen twee sessies in vermijdt. De beschrijving van de leverancier vermeldt het maximumkoppel of het maximum toerental voor het vermogen niet; deze waarden staan in de werkplaats handleiding van de Zongshen-motor.

3. Waarin is het rijwielgedeelte specifiek voor de praktijk van Dirt Track?

Het stalen buizenframe en de stalen achterbrug bieden de zijdelingse stijfheid die gewenst is voor de steun in bochten op een ovaal. De geometrie spreekt voor zich: 17 inch aluminium wielen (Dirt Track / Supermotard standaard), een wielbasis van 1320 mm en een zithoogte van 890 mm. De verstelbare hydraulische upside-down voorvork van 830 mm en de achterschokdemper van 460 mm maken het mogelijk om de veervoorspanning en hydrauliek aan te passen aan de grip van de baan.

4. Is de remmerij gedimensioneerd voor wedstrijden?

Ja, de remmerij is consistent met gebruik op het circuit: dubbele zuiger en 240 mm schijf aan de voorkant, enkele zuiger en 240 mm schijf aan de achterkant. Deze configuratie zorgt voor een progressieve bijtende werking en een goede uithoudingsvermogen op de korte series die typisch zijn voor dirt track, zonder de logheid van oversized supermotard schijven.

5. Kan er met deze IMR FX 250 op de openbare weg worden gereden?

Nee. Deze dirt track 250cc is uitsluitend voor gebruik op een privécircuit, trainingsbaan of afgesloten terrein. Hij beschikt niet over de wettelijke uitrusting (verlichting, spiegels, bandenhomologatie, etc.) om op de openbare weg te rijden.

6. Wat zijn de essentiële afmetingen om transport of opslag in de garage voor te bereiden?

Leeggewicht: 105 kg (makkelijk met twee personen in een aanhangwagen of pick-up te laden). Wielbasis: 1320 mm. Zithoogte: 890 mm. Breedte niet opgegeven, maar het standaard dirt track stuur blijft binnen klassieke afmetingen voor een standaard motoraanhangwagen.

7. Welk onderhoud moet worden gepland voor de Zongshen 232 cc motor?

Dit is een robuuste en veelvoorkomende 4-takt eencilinder: motorolie verversen (kwaliteit 10W40 of volgens handleiding), luchtfilter reinigen/vervangen, klepspeling, bougie en distributieketting controleren volgens de intervallen van de motorfabrikant. De beschrijving geeft geen exacte intervallen; raadpleeg de meegeleverde Zongshen handleiding. De toegang tot het filter en de bougie wordt vergemakkelijkt door het open buizenframe.

8. Hoe verloopt de levering van een voertuig bij XtremRS?

Levering is gratis (voertuigdrempel > 500 € bereikt) binnen 5 tot 8 werkdagen op afspraak. De vervoerder neemt contact met u op om het tijdslot vast te leggen; zorg dat u middelen heeft om de 105 kg te lossen (oprijplaat, spanbanden, twee personen). De betaling is 3D Secure beveiligd vóór verzending.

9. Welke XtremRS-garantie is van toepassing op deze IMR FX 250?

2 jaar onderdelengarantie (exclusief verbruiksartikelen: banden, remblokken, kettingen, tandwielen, filters, oliën, accu, lampen... en exclusief veiligheidsuitrusting zoals helm/handschoenen). Arbeidsloon is niet inbegrepen in de standaard fabrieksgarantie. Neem in geval van een probleem contact op met de XtremRS klantenservice met foto's/video's voor een diagnose op afstand.

10. Zijn reserveonderdelen (kappen, hendels, spaken, kettingset) beschikbaar?

Ja, XtremRS zorgt voor de onderdelenvoorziening op de gedistribueerde modellen. Aangezien de Zongshen 232 cc motor een zeer gangbare basis is, zijn de motoronderdelen (pakkingen, zuiger, koppeling, startmotor) standaard en gemakkelijk te verkrijgen. Voor specifieke IMR FX chassis-/carrosserieonderdelen kunt u een bestelling plaatsen via de klantenservice onder vermelding van het framenummer.

Het gebruik van Pitbikes / Dirt bikes / Quads is ten strengste verboden op de openbare weg. Het gebruik van een voertuig van het type Dirt bike, Pit bike, Quad moet plaatsvinden op terrein dat geschikt is voor de praktijk (circuit, privéterreinen).
De gebruiker moet geschikte beschermende uitrusting dragen en onder toezicht staan van een volwassene.
De aankoop van een voertuig van het type Dirt bike, Pit bike, Quad door een minderjarige ouder dan 14 jaar gebeurt onder de verantwoordelijkheid van een volwassene. Slechts één gebruiker mag op het voertuig plaatsnemen.
De aankoop op de XtremRS-website moet worden gedaan door een meerderjarige persoon.
Waarschuwing gemotoriseerde voertuigen: Voertuigen van het type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad zijn gemotoriseerde machines en geen speelgoed.
Het wordt aanbevolen om de montage en het onderhoud door een professional te laten uitvoeren. We raden gebruikers aan om de staat van het voertuig voor en na elk gebruik te controleren.

General

Merk IMR
Referentie IMP-7506

Features

Motorisering Thermique 4 Temps
Voorwielmaat 17"
Achterwielmaat 17"
Cilinderinhoud 250cc
Vermogen 18 CV
Soort remmen Freins à Disques Hydraulique
Versnelling / Overbrenging Chaine
Nettogewicht 105
Zithoogte 890
Asafstand 1320

Commentaar (0)