Питбайк за тийнейджъри 155cc IMR 155 RACE PRO

Питбайк 155cc 16к.с. IMR RACE PRO XtremRS

Zoom

Промоция! -85,00 € Ново

1664,90 €

~~1749,90 €~~

с ДДС

Product info

Освободете адреналина с Питбайка за тийнейджъри 155cc IMR 155 RACE PRO, машина за писта, създадена за чиста производителност. Благодарение на своя динамичен двигател от 16 к.с. и регулируемите висококласни окачвания, всеки завой се превръща в хирургическо и вълнуващо изживяване при управлението. Комбинирайки премиум състезателен дизайн с усилена безопасност чрез ефективната си хидравлична спирачна система, тя е готова да доминира на пистата. Възползвайте се от експертизата на XtremRS за персонализирано съдействие и пълно спокойствие благодарение на нашата 2-годишна гаранция.

IMR

Product details

Питбайк за тийнейджъри 155cc IMR 155 RACE PRO: 4-тактов двигател, създаден за писта

Сърцето на тази машина е едноцилиндров 155Z 4-тактов двигател с маслено охлаждане, развиващ 16 к.с. (11,93 kW) за рязко ускорение и доказана надеждност в състезателни условия. Този двигател, проектиран за издръжливост на писта, предлага въртящ момент при ниски обороти, което е идеално както за мощно излизане от затворени завои, така и за бързи прави. Резервоарът му от 4 литра осигурява комфортен автономен пробег за интензивни сесии, без да се налага да прекъсвате темпото за зареждане. В XtremRS избираме двигатели с доказана здравина, за да бъде единствената ви грижа времето на кръга.

Ръчна 4-степенна трансмисия и 6-дисков съединител на Питбайк за тийнейджъри 155cc

4-степенната ръчна скоростна кутия ви дава пълен контрол: управлявате оборотите на двигателя с прецизност – чисто усещане, което автоматиците не могат да предоставят. Многодисковият съединител с 6 диска, гаранция за дълголетие и плавност, издържа на резки стартове и агресивни намалявания на скоростите без проблем. Това е стандартната конфигурация за учене на контрола на сцеплението или за постигане на резултати в състезания с питбайкове. Нашите техници препоръчват проверка на луфта на управлението и използване на подходящо масло за скоростна кутия (тип 10W40), за да се запази плавното превключване на скоростите сесия след сесия.

Стоманена рама с двоен люлка и регулируема ергономия за вашия Питбайк за тийнейджъри 155cc

Стоманената конструкция с двоен люлка осигурява примера за торсионна скованост, което е незаменима основа за използването на 16-те к.с. както на асфалт, така и на земя. Стоманеното махало продължава тази стабилност до задното колело. Ергономията за пилота е обмислена: алуминиев лост 28 мм с интегрирани protectors (защити за ръце), CNC подножници, регулируеми по височина и отместване, за да се адаптира позицията към вашата морфология (височина на седалката 820 мм, междуосие 1220 мм). Черно-червените пластмаси на IMR придават на целия мотор изразена състезателна идентичност. Моля, обърнете внимание, че този модел не е омологиран за път и не включва стойка: той е създаден за писта.

Предно обърнато окачване IMR V2 и задно DNM: хирургично прецизно управление

Отпред е монтирана регулируема обърната вилка IMR V2, специално настроена за супермото конфигурация с по-дълги тръби за по-голяма скованост и прецизност на асфалтова писта. Задното окачване е поверено на комбиниран амортисьор DNM, регулируем в 4 позиции, което позволява фина настройка на провисването (sag) и отпъсването според вашето тегло и трасето. Този висококласов дует абсорбира резките спирания и компресиите в завоите без „помпене“, осигурявайки ви критичната обратна връзка за постигане на прецизни траектории. Не забравяйте да сменяте маслото на вилката ежегодно, за да запазите това изключително усещане за пътя.

Хидравлично спиране с два бута отпред и плаващ диск на Питбайк за тийнейджъри 155cc

Забавянето е поверено на радиален двубутонен апарат, който захапва плаващ диск от 240 мм отпред, подкрепен от еднобутонен апарат с диск от 180 мм отзад. Плаващият преден диск контролира топлинното разширение за постоянен ефект кръг след кръг, докато хидравликата осигурява прецизно дозиране, което е жизненоважно при влизане в завоя. Това е ниво на спирачна ефективност, рядко срещано в този сегмент, което означава активна безопасност и по-бързи времена. Следете дебелината на накладките и нивото на течността DOT 4 преди всяко излизане на писта.

Ултралеки алуминиеви 12-инчови колела: бързина на реакция и сцепление за вашия Питбайк за тийнейджъри 155cc

12-инчовите алуминиеви джанти, максимално олекотени, намаляват непружинените маси за мигновено управление и рязко накланяне в завоите. Тази 12-инчова геометрия, стандарт за състезателни питбайкове, предлага оптимален компромис между стабилност при висока скорост и гъвкавост в бавни завои. Внимание: гумите не са включени, което ви дава възможност да изберете подходящи гуми (слик, за дъжд, смесени) според вашата дисциплина — супермото, дърт или издръжливост. Нашите консултанти в XtremRS са на ваше разположение, за да ви насочат към най-ефективната комбинация от гуми/джанти според вашето предпочитано трасе.

1. За какъв тип пилот е проектиран този Питбайк за тийнейджъри 155cc?

С височина на седалката 820 мм, междуосие 1220 мм, двигател 155Z със 16 к.с. и 4-степенна ръчна скоростна кутия с 6-дисков съединител, този IMR Race Pro е насочен ясно към тийнейджъри и леки възрастни, търсещи високоефективна машина за писта. Това не е модел за начинаещи деца: управлението на ръчния съединител, наличната мощност и ергономията „супермото“ (повдигнати CNC подножници, лост 28 мм) изискват опит и достатъчна височина за сигурно поставяне на краката.

2. Включени ли са гумите с 12-инчовите алуминиеви джанти?

Не, гумите не са включени нито за предното, нито за задното колело. Ултралеките 12-инчови алуминиеви джанти се доставят без гуми. Ще трябва да поръчате комплект слик или дъждовни гуми в 12 инча (размери за супермото) и да ги монтирате преди първото излизане на писта.

3. Как конфигурацията „супермото“ променя поведението в сравнение с класическия крос питбайк?

Този Race Pro използва по-дълги тръби на обърнатата вилка IMR V2 за по-голяма скованост на асфалта, съчетани със заден амортисьор DNM, регулируем в 4 позиции. 12-инчовите джанти понижават центъра на тежестта и увеличават контактната площ със земята в сравнение с крос колелата 14/12 инча. Резултатът: повишена стабилност в бързите завои, по-прецизно спиране благодарение на предния плаващ диск 240 мм с два бута и геометрия, създадена за накланяне, а не за скокове.

4. Изисква ли 4-тактовият двигател 155Z специална подготовка?

Това е 155 cc блок с маслено охлаждане, прост и здрав, развиващ 16 к.с. на вала. 4-степенната ръчна скоростна кутия с многодисков съединител (6 диска) осигурява отчетливо превключване на скоростите и по-добра устойчивост на топлината в сравнение с центробежния съединител. Осигурете качествено 4-тактово масло (тип 10W40) и проверявайте нивото преди всяка сесия; самото маслено охлаждане изисква повишено внимание при дълги серии на писта.

5. Какви ергономични настройки са възможни за адаптиране към моята морфология?

CNC подножниците са многократно регулируеми: можете да ги повдигнете и отместите назад, за да преместите центъра на тежестта и да увеличите ъгъла на накланяне. Обърнатата вилка IMR V2 е регулируема (преднапруга, отпъсване/компресия според версията), амортисьорът DNM предлага 4 позиции на настройка, а алуминиевият лост 28 мм с protectors за ръце допълва състезателния кокпит.

6. Доставя ли се моторът готов за каране „до ключ“?

Внимание: липсват два незаменими елемента. Първо, не е включена стойка — предвидете сервизна стойка или подпора за поддържане на мотора. Второ, гумите не са монтирани. Освен това, стоманената рама с двоен люлка, махалото, хидравличните спирачки (предни с два бута / задни с един бут), черно-червените пластмаси на IMR и 4-литровият резервоар са монтирани. Проверката на нивата (масло, спирачна течност) и монтажът на гумите остават за ваша сметка.

7. Може ли да се използва на път или обществеен път?

Не, това е машина за затворени писти (асфалтова писта / супермото). Тя няма осветление, огледала, клаксон нито сертификат за съответствие. Употребата ѝ е ограничена до trackdays, частни тренировки или състезания на затворени терени.

8. Какъв е реалният автономен пробег с 4-литровия резервоар?

При 155 cc 4-тактов двигател с 16 к.с. при употреба на писта (постоянен висок режим), очаквайте значителен разход. 4-те литра осигуряват достатъчно време за сесии от 15 до 20 минути, типични за trackday; предвидете резервен канистър в камиона, за да продължите сериите без стрес.

9. Как протичат доставката и гаранцията в XtremRS?

Като превозно средство, то се възползва от безплатна доставка при покупка над 500 €, с уговорка в рамките на 5 до 8 работни дни. Плащането е защитено с 3D Secure. 2-годишната гаранция покрива частите и труда (без консумативи: гуми, накладки, масло, верига и без предпазно оборудване като каски/ръкавици).

10. Защо да изберете този IMR Race Pro вместо 125 cc от начален клас?

Разликата е техническа: по-голямо работно обеми (155 cc срещу 125 cc), обявена мощност 16 к.с., 4-степенна ръчна скоростна кутия (често полуавтоматична при 125 от начален клас), 6-дисков съединител, регулируема обърната вилка, амортисьор DNM, 12-инчови алуминиеви джанти и предна спирачка с два бута и плаващ диск 240 мм. Това е база „ready to race“ за супермото, докато стандартен 125 често изисква незабавни подобрения (вилка, спирачки, колела), за да бъде конкурентен на писта.

Употребата на Питбайкове / Дърт байкове / АТВ е строго забранена по обществени пътища. Използването на превозни средства тип Дърт байк, Питбайк, АТВ трябва да става на подходящ за това терен (писта, частни терени).
Потребителят трябва да носи подходящо предпазно оборудване и да бъде под надзора на възрастен.
Покупката на превозно средство тип Дърт байк, Питбайк, АТВ от непълнолетен над 14 години се извършва под отговорността на възрастен. На превозното средство трябва да се качва само един потребител.
Покупката от сайта на XtremRS трябва да бъде извършена от пълнолетно лице.
Предупреждение: Превозните средства тип Дърт байк / Питбайк / АТВ / Pocket quad са моторизирани машини, а не играчки.
Препоръчително е монтажът и поддръжката да се извършват от професионалист. Препоръчваме на потребителите да проверяват състоянието на превозното средство преди и след всяка употреба.

General

Марка IMR
Референция IMP-7210

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 12"
Taille Roues Arriere 12"
Cylindree 155cc
Puissance 16.3 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Huile
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 820
Entraxe essieux 1220
Type Démarreur Kick
Boite de Vitesse 4 Rapports

Коментари (0)