Ro
English
Français
Italiano
Deutsch
Nederlands
Español
Slovenčina
Polski
Português PT
Čeština
ελληνικά
Magyar
български език
Pitbike pentru adolescenți 155cc IMR 155 RACE PRO
Plată 100% securizată
Ce metodă de plată să alegi?
Metodele de plată afișate mai sus sunt oferite sub rezerva eligibilității. În funcție de țara ta, valoarea comenzii sau criteriile definite de furnizorul de servicii de plată, anumite opțiuni pot să nu apară automat în momentul finalizării comenzii.
Soluțiile de plată în rate sau amânată (Klarna, Scalapay, Satispay etc.) aplică propriile reguli de acceptare și plafoane de tranzacționare.
Pentru comenzile cu o valoare ridicată, îți recomandăm:
- Card bancar (Visa, Mastercard, CB) — plată imediată și întotdeauna disponibilă
- Transfer bancar — ideal pentru sume mari
- PayPal — protecția cumpărătorului și plafoane în general ridicate
Product details
Pitbike Adolescent 155cc IMR 155 RACE PRO : un moteur 4 temps taillé pour la piste
Le cœur de cette machine bat au rythme d'un monocylindre 155Z 4 temps refroidi par huile, développant 16 cv (11,93 kW) pour une accélération franche et une fiabilité éprouvée en conditions de course. Ce bloc moteur, conçu pour l'endurance sur circuit, offre un couple disponible bas dans les tours, idéal pour sortir fort des virages serrés comme pour enchaîner les lignes droites. Son réservoir de 4 litres assure une autonomie confortable pour vos sessions de roulage intensives, sans devoir couper votre élan pour ravitailler. Chez XtremRS, nous sélectionnons des motorisations dont la robustesse n'est plus à prouver, pour que votre seule préoccupation reste le chrono.
Transmission manuelle 4 rapports et embrayage 6 disques sur la Pitbike Adolescent 155cc
La boîte de vitesses à 4 rapports manuels vous place aux commandes : vous gérez le régime moteur avec précision, une sensation pure que l'automatique ne procure pas. L'embrayage multidisque à 6 disques, gage de longévité et de progressivité, encaisse les démarrages canons et les rétrogradages appuyés sans broncher. C'est la configuration de référence pour apprendre la maîtrise de la traction ou performer en compétition pitbike. Nos techniciens recommandent une vérification du jeu de commande et un huile de boîte adaptée (type 10W40) pour préserver la douceur de passage des rapports séance après séance.
Châssis acier double berceau et ergonomie réglable pour votre Pitbike Adolescent 155cc
La structure en acier à cuna de doble tubo (double berceau) confère une rigidité torsionnelle exemplaire, base indispensable pour exploiter les 16 cv sur l'asphalte comme sur la terre. Le basculante acier prolonge cette rigueur jusqu'à la roue arrière. L'ergonomie pilote est soignée : manillar aluminium 28 mm avec cubremanetas (protège-mains) intégrés, estriberas CNC multi-réglables en hauteur et en recul pour adapter la position à votre morphologie (hauteur de selle 820 mm, empattement 1220 mm). Les plastiques noir/rouge IMR habillent l'ensemble d'une identité race assumée. Notez que ce modèle n'est pas homologué route et ne comprend pas de béquille : il naît pour la piste.
Suspensions avant inversée IMR V2 et arrière DNM : le pilotage chirurgical
L'avant reçoit une fourche inversée ajustable IMR V2, spécialement tarée en configuration supermotard avec des tubes plus longs pour gagner en rigidité et en précision sur piste asphaltée. L'amortissement arrière est confié à un combiné DNM réglable sur 4 positions, permettant d'affiner le sag et la détente selon votre poids et le tracé. Ce duo haut de gamme absorbe les freinages violents et les compressions de virage sans pompage, vous offrant ce retour d'information critique pour poser des trajectoires millimétrées. Pensez à purger l'huile de fourche annuellement pour conserver ce toucher de route exceptionnel.
Freinage hydraulique double piston avant et disque flottant sur la Pitbike Adolescent 155cc
La décélération est confiée à un étrier radial double piston mordant un disque flottant de 240 mm à l'avant, secondé par un étrier simple piston sur disque de 180 mm à l'arrière. Le disque flottant avant gère la dilatation thermique pour un mordant constant tour après tour, tandis que l'hydraulique assure un dosage au doigt et à l'œil, vital en entrée de virage. C'est un niveau de performance freinage rare sur ce segment, synonyme de sécurité active et de chronos en baisse. Surveillez l'épaisseur des plaquettes et le niveau de liquide DOT 4 avant chaque sortie circuit.
Roues aluminium 12 pouces ultralégères : réactivité et adhérence pour votre Pitbike Adolescent 155cc
Les jantes en aluminium 12 pouces, allégées au maximum, réduisent les masses non suspendues pour une direction instantanée et une mise sur l'angle vive. Cette géométrie 12 pouces, standard en pitbike racing, offre un compromis optimal entre stabilité à haute vitesse et agilité en virage lent. Attention : les pneumatiques ne sont pas fournis, vous laissant le choix des gommes (slick, rain, mixte) adaptées à votre discipline — supermotard, dirt ou endurance. Nos conseillers XtremRS sont à votre disposition pour vous orienter vers le montage pneu/jante le plus performant selon votre circuit de prédilection.
General
- Marca IMR
- Cod IMP-7210
Features
- Motorisation Thermique 4 Temps
- Taille Roues Avant 12"
- Taille Roues Arriere 12"
- Cylindree 155cc
- Puissance 16.3 CV
- Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
- Refroidissement Par Huile
- Embrayage Manuel
- Transmission Chaine
- Hauteur d'assise 820
- Entraxe essieux 1220
- Type Démarreur Kick
- Boite de Vitesse 4 Rapports