Zoom

Νέο

11.340,08 lei

με ΦΠΑ

Product info

IMR

Product details

Dirt track 250cc: ένας κινητήρας Zongshen 232cc σχεδιασμένος για το γλιστρήμα

Στην καρδιά αυτής της μηχανής, ο μονοκύλινδρος Zongshen 232cc αποδίδει 18 cv (13,24 kW) με παραδειγματική γραμμικότητα, ιδανική για τον έλεγχο της γωνίας ολίσθησης στο οβαλίο. Η απλή και στιβαρή σχεδίασή του εγγυάται απόλυτη αξιοπιστία, ακόμη και υπό έντονη χρήση, ενώ η διαθέσιμη ροπή σε χαμηλές στροφές επιτρέπει βίαη επανεκκίνηση στην έξοδο κάθε στροφής. Για τη διατήρηση αυτού του μηχανισμού, προτείνουμε τακτική αλλαγή λαδιών με ποιοτικό λάδι 10W40 και συχνό καθαρισμό του φίλτρου αέρα, ειδικά σε συνθήκες σκόνης. Η ομάδα της XtremRS παραμένει στη διάθεσή σας για να σας καθοδηγήσει σχετικά με τα κατάλληλα διαστήματα συντήρησης ανάλογα με τον ρυθμό οδήγησής σας.

Dirt track 250cc: ηλεκτρική εκκίνηση για άμεση λειτουργία

Η IMR FX250 διαθέτει σειριακά ηλεκτρική εκκίνηση, ένα σημαντικό πλεονέκτημα τόσο στους αγώνες όσο και στην προπόνηση: ένα απλό πάτημα του κουμπιού αρκεί για να ξυπνήσει ο κινητήρας 232cc, ακόμη και μετά από παρατεταμένη στάση ή πτώση. Αυτή η άνεση αποφεύγει την κόπωση της μανιβέλας (kick) και επιτρέπει την άμεση επανεκκίνηση στην προσπάθεια, μια λεπτομέρεια που κάνει τη διαφορά κατά τη διάρκεια διαδοχικών αγώνων. Θυμηθείτε να ελέγχετε τη φόρτιση της μπαταρίας πριν από κάθε συνεδρία και να τη διατηρείτε με φορτιστή συντήρησης εκτός σεζόν για να εξασφαλίσετε έναν ισχυρό σπινθέρα σε κάθε προσπάθεια. Η τεχνική μας υπηρεσία XtremRS μπορεί να ελέγξει το σύστημα φόρτισής σας κατά την επίσκεψή σας στο εργαστήριο.

Dirt track 250cc: σασί από σωλήνες χάλυβα, αυστηρότητα και ακρίβεια

Το σασί από σωλήνες χάλυβα, σε συνδυασμό με το αιωрууμένο χάλυβα, προσφέρει την ανατρεπτική ακαμψία που απαιτείται για τις έντονες πιέσεις σε σκληρή πίστα, διατηρώντας ταυτόχρονα μια μετρημένη ελαστικότητα που συγχωρεί τις ατέλειες του εδάφους. Με μεταξόν 1320 mm και ύψος σέλας 890 mm, η θέση οδήγησης ευνοεί τη μεταφορά μάζας προς τα εμπρός, κλειδί για την οδήγηση dirt track. Το σύνολο ζυγίζει 105 kg, ένας λόγος βάρους/ισχύος που ευνοεί την ευκινησία. Σας συμβουλεύουμε να ελέγχετε τη σφίξη των αξόνων των τροχών και του αιωρουμένου μετά τις πρώτες ώρες οδήγησης, και στη συνέχεια σε κάθε αναθεώρηση, για να διατηρήσετε αυτή την υγιή και προβλέψιμη συμπεριφορά.

Dirt track 250cc: ρυθμιζόμενες αναρτήσεις για τον έλεγχο κάθε διαδρομής

Το μπροστινό μέρος βασίζεται σε ένα ρυθμιζόμενο υδραυλικό αναποστρεφμένο πιρούνι 830 mm, whose ρυθμίσεις προφόρτισης, συμπίεσης και επαναφοράς επιτρέπουν την προσαρμογή της σκληρότητας ανάλογα με την πίστα και το στυλ σας. Στο πίσω μέρος, το αμορτισέρ 460 mm εξασφαλίζει την πρόσφυση και τη σταθερότητα στην έξοδο της στροφής. Ένα σωστά ρυθμισμένο πιρούνι «αντιγράφει» το έδαφος χωρίς να χτυπάει, ενώ ένα ισορροπημένο πίσω αμορτισέρ αποφεύγει τις παράσιτες ταλαντώσεις. Συνιστούμε ετήσια αλλαγή λαδιού πιρουνιού (viscosité 5W ή 7W ανάλογα με το βάρος σας) και αναθεώρηση του αμορτισέρ από ειδικό για την αντικατάσταση των τσιμούχων και του αζώτου. Η XtremRS σας κατευθύνει προς τους κατάλληλους προμηθευτές για αυτές τις κρίσιμες εργασίες.

Dirt track 250cc: ισχυρό φρενάρισμα με διπλό δίσκο 240 mm

Το μπροστινό φρένο με δαγκάνα διπλού εμβόλου που πιέζει έναν δίσκο 240 mm προσφέρει προοδευτική και δοσιμευτή δύναμη επιβράδυνσης, απαραίτητη για να φρενάρετε αργά στην είσοδο των στροφών χωρίς να μπλοκάρει ο τροχός. Το πίσω, εξοπλισμένο με δαγκάνα απλού εμβόλου και πανομοιότυπο δίσκο 240 mm, εξασφαλίζει τη σταθερότητα και βοηθά στη τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας. Πλακέτες υψηλής ποιότητας και φρέσο υγρό φρένων DOT 4 (αλλαγή κάθε σεζόν) εγγυώνται σταθερή αίσθηση. Ελέγχετε το πάχος των τακάκιας και την κατάσταση της επιφάνειας των δίσκων πριν από κάθε Σαββατοκύριακο οδήγησης. Οι οδηγοί συμβουλών της XtremRS αναλύουν τη διαδικασία στρώσης για βέλτιστη απόκριση από τους πρώτους γύρους στην πίστα.

Dirt track 250cc: αλουμινένιοι τροχοί 17 ιντσών, απόλυτη πρόσφυση

Οι αλουμινένιες ζάντες 17 ιντσών και στις δύο άκρες, τυπική διάσταση για dirt track, μειώνουν τις μη αναρτώμενες μάζες και ευνοούν την ανταπόκριση της διεύθυνσης. Δέχονται slicks ή ραγδοειδή ελαστικά ανάλογα με τη φύση του εδάφους, προσφέροντας μέγιστη επιφάνεια επαφής για τη μεταφορά των 18 cv στο έδαφος. Η πίεση φουσκώματος είναι η πρώτη σας ρύθμιση: πολύ υψηλή, η μοτοσυκλέτα γλιστράει· πολύ χαμηλή, παραμορφώνεται και υπερθερμαίνεται. Προσαρμόστε την στη θερμοκρασία της πίστας και ελέγξτε την κρύα πριν από κάθε αγώνα. Η XtremRS προτείνει μια επιλογή ελαστικών αγώνα κατάλληλων για αυτό το μέγεθος 17/17 για να αξιοποιήσετε πλήρως τις δυνατότητες της IMR FX250, υπενθυμίζοντας ότι αυτό το όχημα, το οποίο δεν είναι ταξιχημένο, προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε ιδιωτική πίστα.

1. Σε ποιου τύπου οδηγό απευθύνεται πραγματικά αυτή η IMR FX 250 Dirt Track;

Με ύψος σέλας 890 mm, βάρος 105 kg και κινητήρα 232 cc που αποδίδει 18 cv, αυτή η dirt track 250cc απευθύνεται ξεκάθαρα σε ενήλικους οδηγούς ή μεγάλους εφήβους που έχουν ήδη εμπειρία στην οδήγηση off-road ή σε οβάλιες πίστες. Δεν είναι μηχάνημα για αρχάριους ούτε για παιδιά: η εργονομία (μεταξόν 1320 mm) και η ισχύς απαιτούν κατάλληλο ανάστημα και σωματότυπο για να ελέγχεται με ασφάλεια στην πίστα.

2. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά κινητήρα αυτής της dirt track 250cc;

Διαθέτει έναν μονοκύλινδρο Zongshen 232 cc αερόψυκτο, που αποδίδει 18 cv (13,24 kW). Το μεγάλο πρακτικό πλεονέκτημα είναι η ηλεκτρική εκκίνηση, η οποία αποφεύγει τη κουραστική χρήση της μανιβέλας μεταξύ δύο συνεδριών. Η περιγραφή του προμηθευτή δεν αναφέρει τη μέγιστη ροπή ούτε τις μέγιστες στροφές ισχύος· αυτές οι τιμές αναγράφονται στο εγχειρίδιο εργασίας του κινητήρα Zongshen.

3. Πώς είναι ειδικό το σασί για την πρακτική του Dirt Track;

Το σασί από σωλήνες χάλυβα και το αιωрууμένο χάλυβα προσφέρουν την πλευρική ακαμψία που αναζητείται για την στήριξη στις στροφές σε οβάλιο. Η γεωμετρία είναι έντονη: τροχοί 17 ιντσών αλουμινίου (πρότυπο Dirt Track / Supermotard), μεταξόν 1320 mm και ύψος σέλας 890 mm. Το ρυθμιζόμενο υδραυλικό αναποστρεφμένο πιρούνι 830 mm και το πίσω αμορτισέρ 460 mm επιτρέπουν τη ρύθμιση της προφόρτισης και του υδραυλικού ανάλογα με το grip της πίστας.

4. Είναι το φρενάρισμα διαστασιολογημένο για αγώνες;

Ναι, το φρενάρισμα είναι συμβατό με τη χρήση σε πίστα: διπλό έμβολο και δίσκος 240 mm μπροστά, απλό έμβολο και δίσκος 240 mm πίσω. Αυτή η διαμόρφωση εξασφαλίζει προοδευτική απόκριση και καλή αντοχή σε σύντομες σειρές αγώνων τυπικών του dirt track, χωρίς τον όγκο των υπερμεγέθων δίσκων supermotard.

5. Μπορούμε να οδηγήσουμε στο δρόμο με αυτή την IMR FX 250;

Όχι. Αυτή η dirt track 250cc προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε ιδιωτική πίστα, πίστα προπόνησης ή κλειστό έδαφος. Δεν διαθέτει τον νόμιμο εξοπλισμό (φώτα, καθρέφτες, ομολογημένα ελαστικά κ.λπ.) για να κυκλοφορεί σε δημόσιους δρόμους.

6. Ποιες είναι οι βασικές διαστάσεις για την προετοιμασία της μεταφοράς ή του γκαράζ;

Βάρος άδειο: 105 kg (εύκολη φόρτωση σε τρέιλερ ή pick-up από δύο άτομα). Μεταξόν: 1320 mm. Ύψος σέλας: 890 mm. Το πλάτος δεν αναφέρεται, αλλά το τυπικό τιμόνι dirt track παραμένει εντός των κλασικών διαστάσεων για ένα τυπικό τρέιλερ μοτοσυκλέτας.

7. Ποια συντήρηση προβλέπεται για τον κινητήρα Zongshen 232 cc;

Είναι ένας στιβαρός και διαδεδομένος μονοκύλινδρος 4 χρόνων: αλλαγή λαδιού κινητήρα (ποιότητα 10W40 ή σύμφωνα με τις οδηγίες), καθαρισμός/αντικατάσταση φίλτρου αέρα, έλεγχος ρυθμισμού βαλβίδων, μπουζί και αλυσίδα χρονισμού σύμφωνα με τα διαστήματα του κατασκευαστή κινητήρα. Η περιγραφή δεν δίνει τα ακριβή διαστήματα· ανατρέξτε στο παρεχόμενο εγχειρίδιο Zongshen. Η πρόσβαση στο φίλτρο και στο μπουζί διευκολύνεται από το ανοιχτό σασί σωλήνων.

8. Πώς γίνεται η παράδοση ενός οχήματος στην XtremRS;

Η παράδοση είναι δωρεάν (εφόσον το όχημα υπερβαίνει τα 500 €) εντός 5 έως 8 εργάσιμων ημερών κατόπιν ραντεβού. Ο μεταφορέας θα επικοινωνήσει μαζί σας για να ορίσει το χρονικό διάστημα. Προβλέψτε τα μέσα για να ξεφορτώσετε τα 105 kg (ράμπα, ιμάντες, δύο άτομα). Η πληρωμή είναι ασφαλισμένη με 3D Secure πριν από την αποστολή.

9. Ποια εγγύηση XtremRS ισχύει για αυτή την IMR FX 250;

Εγγύηση 2 ετών για τα εξαρτήματα (εκτός αναλώσιμων: ελαστικά, τακάκια, αλυσίδες, γρανάζια, φίλτρα, λάδια, μπαταρία, λάμπες… και εκτός εξοπλισμού ασφαλείας όπως κράνος/γάντια). Ο εργατικός χρόνος δεν περιλαμβάνεται στην τυπική εγγύηση κατασκευαστή. Σε περίπτωση προβλήματος, επικοινωνήστε με το SAV της XtremRS με φωτογραφίες/βίντεο για απομακρυσμένη διάγνωση.

10. Είναι διαθέσιμα τα ανταλλακτικά (πλαστικά, μοχλοί, ακτίνες, σετ αλυσίδας);

Ναι, η XtremRS εξασφαλίζει την υποστήριξη εξαρτημάτων για τα μοντέλα που διανέμει. Καθώς ο κινητήρας Zongshen 232 cc είναι μια πολύ κοινή βάση, τα εξαρτήματα κινητήρα (τσιμούχες, έμβολο, συμπλέκτης, εκκίνηση) είναι τυπικά και εύκολα στην εύρεση. Για τα συγκεκριμένα εξαρτήματα σασί/καροqueries της IMR FX, κάντε την παραγγελία σας μέσω του SAV αναφέροντας τον σειριακό αριθμό του πλαισίου.

Η χρήση Pitbikes / Dirt bikes / Quads απαγορεύεται αυστηρά στους δημόσιους δρόμους. Η χρήση οχήματος τύπου Dirt bike, Pit bike, Quad, πρέπει να γίνεται σε κατάλληλο έδαφος για την πρακτική (πίστα, ιδιωτικά κτήματα).
Ο χρήστης πρέπει να φοράει κατάλληλο εξοπλισμό προστασίας και να βρίσκεται υπό την επίβλεψη ενός ενήλικα.
Η αγορά οχήματος τύπου Dirt bike, Pit bike, Quad από ανήλικο άνω των 14 ετών πραγματοποιείται υπό την ευθύνη ενός ενήλικα. Μόνο ένας χρήστης πρέπει να επιβιβάζεται στο όχημα.
Η αγορά από τον ιστότοπο XtremRS πρέπει να πραγματοποιείται από ενήλικα.
Προειδοποίηση: Τα οχήματα τύπου Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad είναι μηχανοκίνητα μέσα και όχι παιχνίδια.
Συνιστάται η συναρμολόγηση και η συντήρηση από επαγγελματία. Συνιστούμε στους χρήστες να ελέγχουν την κατάσταση του οχήματος πριν και μετά από κάθε χρήση.

General

Μάρκα IMR
Κωδικός IMP-7506

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 17"
Taille Roues Arriere 17"
Cylindree 250cc
Puissance 18 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Transmission Chaine
Poids Net 105
Hauteur d'assise 890
Entraxe essieux 1320

Σχόλια (0)