Pitbike για Εφήβους 155cc IMR 155 RACE PRO

Zoom

Με έκπτωση! -2.076,49 Kč Νέο

40.672,34 Kč

~~42.748,83 Kč~~

με ΦΠΑ

Product info

Απελευθερώστε την αδρεναλίνη με το Pitbike Εφήβων 155cc IMR 155 RACE PRO, μια μηχανή πίστας σχεδιασμένη για καθαρή απόδοση. Χάρη στον νευρικό κινητήρα 16 hp και τις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις κορυφαίας ποιότητας, κάθε στροφή γίνεται μια χειρουργική και συναρπαστική εμπειρία οδήγησης. Συνδυάζοντας premium racing σχεδιασμό με ενισχυμένη ασφάλεια μέσω των ισχυρών υDraulic φρένων, είναι έτοιμο να κυριαρχήσει στην πίστα. Επωφεληθείτε από την εμπειρία της XtremRS για εξατομικευμένη υποστήριξη και απόλυτη ηρεμία χάρη στην 2ετή εγγύσή μας.

IMR

Product details

Pitbike Εφήβων 155cc IMR 155 RACE PRO: ένας τετράχρονος κινητήρας φτιαγμένος για την πίστα

Η καρδιά αυτής της μηχανής χτυπάει στον ρυθμό ενός μονοκύλινδρου κινητήρα 155Z 4 χρόνων, ψυχόμενου με λάδι, ο οποίος αποδίδει 16 hp (11,93 kW) για καθαρή επιτάχυνση και αποδεδειγμένη αξιοπιστία σε συνθήκες αγώνα. Αυτό το μοτέρ, σχεδιασμένο για αντοχή στην πίστα, προσφέρει ροπή χαμηλά στις στροφές, ιδανική τόσο για δυνατές εξόδους από κλειστές στροφές όσο και για γρήγορες ευθείες. Το ρεζερβουάρ 4 λίτρων εξασφαλίζει άνετη αυτονομία για τις έντονες προπονήσεις σας, χωρίς να χρειάζεται να διακόψετε τη ροή σας για ανεφοδιασμό. Στην XtremRS, επιλέγουμε κινητήρες των οποίων η στιβαρότητα είναι δεδομένη, ώστε η μόνη σας έγνοια να παραμείνει ο χρόνος σας.

Χειροκίνητο κιβώτιο 4 ταχυτήτων και συμπλέκτης 6 δίσκων στο Pitbike Εφήβων 155cc

Το κιβώτιο ταχυτήτων 4 χειροκίνητων σχέσεων σας βάζει στη θέση του οδηγού: διαχειρίζεστε τις στροφές του κινητήρα με ακρίβεια, μια αγνή αίσθηση που το αυτόματο δεν μπορεί να προσφέρει. Ο πολύδισκος συμπλέκτης 6 δίσκων, εγγύηση μακροζωίας και προοδευτικότητας, αντέχει τις εκκναθήσεις "κανονιές" και τα δυνατά κατεβάσματα ταχυτήτων χωρίς δεύτερη σκέψη. Είναι η βασική διαμόρφωση για να μάθετε να ελέγχετε την πρόσφυση ή να διακριθείτε σε αγώνες pitbike. Οι τεχνικοί μας συνιστούν έναν έλεγχο του διάκενου ελέγχου και κατάλληλο λάδι κιβωτίου (τύπου 10W40) για να διατηρηθεί η ομαλότητα στις αλλαγές ταχυτήτων συνεδρία με συνεδρία.

Ατσάλινο πλαίσιο διπλής ραχοκοκαλιάς και ρυθμιζόμενη εργονομία για το Pitbike Εφήβων 155cc

Η ατσάλινη δομή διπλής σωληνωτής βάσης (double berceau) προσδίδει υποδειγματική στρεπτική ακαμψία, απαραίτητη βάση για να αξιοποιήσετε τα 16 hp τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα. Το ατσάλινο ψαλίδι επεκτείνει αυτή την αυστηρότητα μέχρι τον πίσω τροχό. Η εργονομία του οδηγού είναι προσεγμένη: τιμόνι αλουμινίου 28 mm με ενσωματωμένες χούφτες προστασίας (cubremanetas), CNC μαρσπιέ πολλαπλών ρυθμίσεων σε ύψος και απόσταση για να προσαρμόσετε τη θέση στη σωματική σας διάπλαση (ύψος σέλας 820 mm, μεταξόνιο 1220 mm). Τα μαύρα/κόκκινα πλαστικά της IMR ντύνουν το σύνολο με μια ξεκάθαρη αγωνιστική ταυτότητα. Σημειώστε ότι αυτό το μοντέλο δεν είναι νόμιμο για τον δρόμο και δεν διαθέτει σταντ: γεννήθηκε για την πίστα.

Εμπρός ανεστραμμένες αναρτήσεις IMR V2 και πίσω DNM: η χειρουργική οδήγηση

Το μπροστινό μέρος διαθέτει ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι IMR V2, ειδικά ρυθμισμένο σε διαμόρφωση supermotard με μακρύτερους σωλήνες για μεγαλύτερη ακαμψία και ακρίβεια στην ασφάλτινη πίστα. Η πίσω απόσβεση ανατίθεται σε ένα ρυθμιζόμενο αμορτισέρ DNM 4 θέσεων, το οποίο επιτρέπει τη βελτιστοποίηση του sag και της επαναφοράς ανάλογα με το βάρος σας και τη διαδρομή. Αυτό το κορυφαίο δίδυμο απορροφά τα βίαια φρεναρίσματα και τις συμπιέσεις στις στροφές χωρίς πλεύσεις, προσφέροντάς σας αυτή την κρίσιμη ανατροφοδότηση πληροφοριών για να χαράζετε γραμμές με ακρίβεια χιλιοστού. Θυμηθείτε να εξαερώσετε το λάδι του πιρουνιού ετησίως για να διατηρήσετε αυτή την εξαιρετική αίσθηση στον δρόμο.

Υδραυλικό φρένο διπλού εμβόλου εμπρός και πλωτός δίσκος στο Pitbike Εφήβων 155cc

Η επιβράδυνση ανατίθεται σε μια ακτινική δαγκάνα διπλού εμβόλου που πιάνει έναν πλωτό δίσκο 240 mm μπροστά, υποστηριζόμενη από μια δαγκάνα απλού εμβόλου σε δίσκο 180 mm πίσω. Ο μπροστινός πλωτός δίσκος διαχειρίζεται τη θερμική διαστολή για σταθερό δάγκωμα γύρο με τον γύρο, ενώ το υδραυλικό σύστημα εξασφαλίζει δοσολογία με ακρίβεια χιλιοστού, ζωτικής σημασίας στην είσοδο της στροφής. Πρόκειται για ένα επίπεδο απόδοσης πέδησης σπάνιο σε αυτή την κατηγορία, συνώνυμο της ενεργούς ασφάλειας και των χαμηλότερων χρόνων. Παρακολουθτείτε το πάχος των τακακιών και τη στάθμη του υγρού DOT 4 πριν από κάθε έξοδο στην πίστα.

Εξαιρετικά ελαφριοί τροχοί αλουμινίου 12 ιντσών: απόκριση και πρόσφυση για το Pitbike Εφήβων 155cc

Οι ζάντες αλουμινίου 12 ιντσών, μέγιστα ελαφρωμένες, μειώνουν τα μη αναρτώμενα βάρη για άμεση διεύθυνση και ζωντανή είσοδο στη γωνία κλίσης. Αυτή η γεωμετρία 12 ιντσών, πρότυπο στους αγώνες pitbike, προσφέρει ιδανική ισορροπία μεταξύ σταθερότητας σε υψηλή ταχύτητα και ευελιξίας σε αργές στροφές. Προσοχή: τα ελαστικά δεν παρέχονται, αφήνοντάς σας την επιλογή της γόμας (slick, βροχής, μικτή) που ταιριάζει στη πειθαρχία σας — supermotard, dirt ή endurance. Οι σύμβουλοι της XtremRS είναι στη διάθεσή σας για να σας κατευθύνουν προς το πιο αποδοτικό σετ ελαστικού/ζάντας ανάλογα με την αγαπημένη σας πίστα.

1. Για ποιο τύπο αναβάτη έχει σχεδιαστεί αυτό το Pitbike Εφήβων 155cc;

Με ύψος σέλας 820 mm, μεταξόνιο 1220 mm, κινητήρα 155Z 16 hp και χειροκ，κίνητο κιβώτιο 4 ταχυτήτων με συμπλέκτη 6 δίσκων, αυτό το IMR Race Pro απευθύνεται σαφώς σε εφήβους και ελαφριούς ενήλικες που αναζητούν μια μηχανή πίστας υψηλών επιδόσεων. Δεν πρόκειται για μοντέλο εκκίνησης για παιδιά: η διαχείριση του χειροκίνητου συμπλέκτη, η διαθέσιμη ισχύς και η εργονομία "supermotard" (ανεβασμένα/πισωγυρισμένα μαρσπιέ CNC, τιμόνι 28 mm) απαιτούν εμπειρία και επαρκές ύψος για να πατούν τα πόδια με σιγουριά στο έδαφος.

2. Παρέχονται τα ελαστικά με τις αλουμινένιες ζάντες 12 ιντσών;

Όχι, τα ελαστικά δεν περιλαμβάνονται, ούτε για μπροστά ούτε για πίσω. Οι εξαιρετικά ελαφριές ζάντες αλουμινίου 12 ιντσών παραδίδονται γυμνές. Θα χρειαστεί να παραγγείλετε ένα σετ ελαστικών slick ή βροχής 12 ιντσών (διαστάσεις supermotard) και να τα τοποθετήσετε πριν την πρώτη σας έξοδο στην πίστα.

3. Πώς αλλάζει η συμπεριφορά η διαμόρφωση «supermotard» σε σύγκριση με ένα κλασικό pit bike cross;

Αυτό το Race Pro υιοθετεί μακρύτερους σωλήνες ανεστραμμένου πιρουνιού IMR V2 για μεγαλύτερη ακαμψία στην άσφαλτο, σε συνδυασμό με ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ DNM 4 θέσεων. Οι ζάντες 12 ιντσών χαμηλώνουν το κέντρο βάρους και διευρύνουν την επιφάνεια επαφής με το έδαφος σε σύγκριση με τους τροχούς cross 14/12 ιντσών. Αποτέλεσμα: αυξημένη σταθερότητα σε γρήγορες στροφές, πιο ακριβές φρενάρισμα χάρη στον μπροστινό πλωτό δίσκο 240 mm διπλού εμβόλου, και γεωμετρία σχεδιασμένη για κλίση, όχι για άλματα.

4. Απαιτεί ο τετράχρονος κινητήρας 155Z κάποια ιδιαίτερη προετοιμασία;

Είναι ένα μπλοκ 155 cc ψυχόμενο με λάδι, απλό και στιβαρό, που αποδίδει 16 hp στον άξονα. Το χειροκίνητο κιβώτιο 4 σχέσεων με πολύδισκο συμπλέκτη (6 δίσκων) προσφέρει καθαρή αλλαγή ταχυτήτων και καλύτερη αντοχή στη θερμότητα από έναν φυγοκεντρικό συμπλέκτη. Προβλέψτε ποιοτικό τετράχρονο λάδι (τύπου 10W40) και ελέγχετε τη στάθμη πριν από κάθε συνεδρία· η ψύξη αποκλειστικά με λάδι απαιτεί αυξημένη προσοχή σε μεγάλες σειρές γύρων στην πίστα.

5. Ποιες εργονομικές ρυθμίσεις είναι διαθέσιμες για να προσαρμοστεί στη σωματική μου διάπλαση;

Τα μαρσπιέ CNC διαθέτουν πολλές ρυθμίσεις: μπορείτε να τα ανεβάσετε και να τα μετακινήσετε πιο πίσω για να μετατοπίσετε το κέντρο βάρους και να κερδίσετε γωνία κλίσης. Το ανεστραμμένο πιρούνι IMR V2 είναι ρυθμιζόμενο (προφόρτιση, επαναφορά/συμπίεση ανάλογα με την έκδοση), το αμορτισέρ DNM προσφέρει 4 θέσεις ρύθμισης και το τιμόνι αλουμινίου 28 mm εξοπλισμένο με προστατευτικά χεριών ολοκληρώνει μια αγωνιστικού τύπου θέση οδήγησης.

6. Παραδίδεται η μοτοσικλέτα έτοιμη για οδήγηση «με το κλειδί στο χέρι»;

Προσοχή: λείπουν δύο απαραίτητα στοιχεία. Πρώτον, δεν περιλαμβάνεται σταντ συνεργείου — προβλέψτε ένα σταντ ή τάκο για να τη στηρίζετε. Δεύτερον, τα ελαστικά δεν είναι τοποθετημένα. Πέρα από αυτά, το ατσάλινο πλαίσιο διπλής ραχοκοκαλιάς, το ψαλίδι, τα υδραυλικά φρένα (μπροστά διπλού εμβόλου / πίσω απλού εμβόλου), τα μαύρα/κόκκινα πλαστικά IMR και το ρεζερβουάρ 4 L είναι στη θέση τους. Ένας έλεγχος των υγρών (λάδι, υγρό φρένων) και η τοποθέτηση των ελαστικών παραμένουν δική σας ευθύνη.

7. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε δημόσιο δρόμο ή μονοπάτι;

Όχι, πρόκειται για μηχανή κλειστής πίστας (ασφάλτινη πίστα / supermotard). Δεν διαθέτει φώτα, καθρέφτες, κόρνα ούτε πιστοποιητικό συμμόρφωσης. Η χρήση της περιορίζεται σε trackdays, ιδιωτικές προπονήσεις ή αγώνες σε κDειστό χώρο.

8. Ποια είναι η πραγματική αυτονομία με το ρεζερβουάρ των 4 L;

Σε έναν τετράχρονο κινητήρα 155 cc ρυθμισμένο στα 16 hp σε χρήση πίστας (σταθερά υψηλές στροφές), να περιμένετε αυξημένη κατανάλωση. Τα 4 λίτρα προσφέρουν ένα επαρκές περιθώριο για συνεδρίες 15 έως 20 λεπτών, τυπικές για ένα trackday· προβλέψτε ένα μπιτόνι έκτακτης ανάγκης στο βαν για να συνεχίζετε τις σειρές χωρίς άγχος.

9. Πώς γίνεται η παράδοση και η εγγύηση στην XtremRS;

Ως όχημα, επωφελείται από δωρεάν παράδοση για αγορές άνω των 500 €, κατόπιν ραντεβού εντός 5 έως 8 εργάσιμων ημερών. Η πληρωμή είναι ασφαλής με 3D Secure. Η 2ετής εγγύηση καλύπτει ανταλλακτικά και εργασία (εξαιρουμένων των αναλώσιμων: ελαστικά, τακάκια, λάδι, σετ αλυσίδας, και εξαιρουμένου του εξοπλισμού ασφαλείας τύπου κράνους/γαντιών).

10. Γιατί να επιλέξετε αυτό το IMR Race Pro αντί για ένα entry-level 125 cc;

Το χάσμα είναι τεχνικό: μεγαλύτερος κυβισμός (155 cc έναντι 125 cc), ανακοινώσιμη ισχύς 16 hp, χειροκίνητο κιβώτιο 4 ταχυτήτων (συχνά ημιαυτόματο στα εισαγωγικά 125), συμπλέκτης 6 δίσκων, ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι, αμορτισέρ DNM, ζάντες αλουμινίου 12" και μπροστινό φρένο διπλού εμβόλου με πλωτό δίσκο 240 mm. Αποτελεί μια βάση «ready to race» supermotard, εκεί όπου ένα τυπικό 125 συχνά απαιτεί άμεσες αναβαθμίσεις (πιρούνι, φρένα, τροχούς) για να σταθεί ανταγωνιστικά στην πίστα.

Απαγορεύεται ρητά η χρήση Pitbikes / Dirt bikes / Quads σε δημόσιους δρόμους. Η χρήση οχημάτων τύπου Dirt bike, Pit bike, Quad πρέπει να γίνεται σε κατάλληλο για την πρακτική χώρο (πίστα, ιδιωτικές εκτάσεις).
Ο χρήστης πρέπει να φορά κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και να βρίσκεται υπό την επίβλεψη ενήλικα.
Η αγορά οχήματος τύπου Dirt bike, Pit bike, Quad από ανήλικο άνω των 14 ετών πραγματοποιείται υπό την ευθύνη ενήλικα. Μόνο ένας χρήστης επιτρέπεται να ανεβαίνει στο όχημα.
Η αγορά στον ιστότοπο XtremRS πρέπει να πραγματοποιείται από ενήλικα.
Προειδοποίηση: Τα οχήματα τύπου Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad είναι μηχανοκίνητα οχήματα και όχι παιχνίδια.
Συνιστάται η συναρμολόγηση και η συντήρηση να πραγματοποιούνται από επαγγελματία. Συνιστούμε στους χρήστες να ελέγχουν την κατάσταση του οχήματος πριν / μετά από κάθε χρήση.

General

Μάρκα IMR
Κωδικός IMP-7210

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 12"
Taille Roues Arriere 12"
Cylindree 155cc
Puissance 16.3 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Huile
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 820
Entraxe essieux 1220
Type Démarreur Kick
Boite de Vitesse 4 Rapports

Σχόλια (0)