Dirt bike 110cc Adolescent 14/12 KAYO TSD110

Moto cross 110cc 14/12 ans KAYO TSD110
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Informations produit

Découvrez la KAYO TSD110, la dirt bike 110 cc pour adolescents qui allie puissance, maniabilité et sécurité. Son moteur 4 temps, son freinage hydraulique double piston et ses suspensions hydrauliques vous garantissent une expérience de pilotage fluide et maîtrisée, même sur les terrains les plus exigeants. Le design premium et les finitions robustes assurent durabilité et confort, tandis que XtremRS vous accompagne avec un service client dédié, une garantie de 2 ans et des conseils d’entretien personnalisés pour que chaque sortie soit un moment inoubliable.

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Détails produit

L'échappement de la Dirt bike 110cc Adolescent KAYO TSD110 : sonorité et rendement 4 temps

La ligne d'échappement de cette Dirt bike 110cc Adolescent est dimensionnée pour exploiter pleinement le caractère coupleux du monocylindre 4 temps YX 110 cm³ refroidi par air. Elle assure une évacuation des gaz fluide, gage de la souplesse d'accélération remarquée sur circuit, sans à-coups même à bas régimes. Conçue pour résister aux contraintes thermiques d'une utilisation cross intensive, elle participe à la fiabilité légendaire des moteurs Kayo. Un entretien périodique du joint de collecteur et une vérification du serrage des fixations suffisent à préserver ses performances d'origine, conformément aux préconisations constructeur que nous relayons chez XtremRS.

Dirt bike 110cc Adolescent

Le moteur 110cc 4 temps de la Dirt bike 110cc Adolescent : couple et fiabilité Kayo

Au cœur de cette Dirt bike 110cc Adolescent bat un moteur YX 110 cm³ 4 temps développant 6,8 CV (5 kW), réputé pour sa robustesse à toute épreuve. Son architecture refroidie par air élimine la complexité d'un circuit liquide : pas de durite, pas de radiateur, pas de risque de surchauffe en usage trial ou cross lent. Le couple généreux disponible dès les bas régimes permet aux jeunes pilotes de 6 à 16 ans (charge max 70 kg) de franchir les obstacles sans jouer constamment de la boîte. Alimenté en SP95 ou SP98, ce bloc ne demande qu'une vidange régulière (huile 10W40) et un nettoyage de filtre à air pour durer des saisons entières, un gage de sérénité pour les parents que nous accompagnons chez XtremRS.

Freinage hydraulique de la Dirt bike 110cc Adolescent : sécurité et maîtrise

La Dirt bike 110cc Adolescent KAYO TSD110 adopte un freinage full hydraulique à disque double piston à l'avant et simple piston à l'arrière, une configuration rare sur ce segment qui assure un mordant progressif et une endurance à la chaleur exemplaire. Le levier avant, accessible pour des mains d'adolescent (hauteur de selle 71 cm), distille une puissance dosable avec deux doigts, éduquant le pilote à la gestion de l'adhérence. Conforme aux normes CE et attesté en douane française, ce système ne requiert qu'une purge annuelle du liquide DOT 4 et une surveillance de l'épaisseur des garnitures, opérations simples que notre service technique XtremRS peut réaliser lors de la révision d'avant-saison.

Dirt bike 110cc Adolescent
Dirt bike 110cc Adolescent

Amortisseurs hydrauliques de la Dirt bike 110cc Adolescent : confort et tenue de route

Les suspensions hydrauliques avant et arrière de cette Dirt bike 110cc Adolescent filtrent efficacement les successions de bosses et les réceptions de sauts, préservant le dos du jeune pilote sur des sessions prolongées. La fourche avant à tubes plongeurs et le combiné ressort/amortisseur arrière offrent un débattement cohérent avec l'empattement de 110 cm et les roues cross 14 pouces avant / 12 pouces arrière, garantissant une motricité constante en sortie de virage. Le châssis renforcé, signature Kayo, limite les flexions parasites. Un réglage de la précharge arrière selon le poids du pilote (jusqu'à 70 kg) optimise l'assiette, conseil que nous prodiguons systématiquement lors de la livraison XtremRS.

Boîte semi-automatique 4 rapports de la Dirt bike 110cc Adolescent : apprentissage progressif

La transmission semi-automatique 4 vitesses de cette Dirt bike 110cc Adolescent constitue l'outil pédagogique idéal pour initier au passage des rapports sans la complexité d'un embrayage manuel. Le sélecteur au pied gauche gère les montées et descentes de rapports tandis que l'embrayage centrifuge gère l'arrêt et le démarrage sans caler. Cette architecture permet au pilote de se concentrer sur la trajectoire et le dosage des gaz, développant les automatismes indispensables avant un passage sur une boîte mécanique classique. La chaîne de transmission, robuste, demande une tension et une lubrification régulières, points de contrôle inclus dans nos forfaits d'entretien XtremRS.

Dirt bike 110cc Adolescent
Dirt bike 110cc Adolescent

Démarrage au kick de la Dirt bike 110cc Adolescent : simplicité et zéro panne batterie

Fidèle à l'esprit cross pur, la Dirt bike 110cc Adolescent KAYO TSD110 s'équipe exclusivement d'un démarrage au kick, supprimant toute dépendance à une batterie, un démarreur électrique ou un alternateur. Cette solution technique, bien que plus physique, garantit un départ immédiat par tous les temps, même après un hivernage prolongé, et allège la machine de plusieurs kilos (59 kg à sec). C'est l'assurance d'une fiabilité mécanique absolue, sans coût de remplacement de batterie ni risque de sulfatation. Nous recommandons simplement de vérifier le jeu de soupapes tous les 50 heures pour maintenir la facilité de démarrage à froid, une opération courante dans nos ateliers XtremRS.

1. À partir de quel âge et gabarit cette dirt bike 110cc adolescent est-elle vraiment adaptée ?
Elle est conçue pour des enfant entre 10 à 16 ans. Avec une hauteur de selle d'environ 71 cm, un poids à vide de 59 kg et une charge maximale de 70 kg, cette Kayo TSD110 correspond morphologiquement à de jeunes pilotes ou adolescents débutants ayant déjà une certaine aisance physique pour manier la machine et toucher le sol. Le couple du 4 temps 110 cm³ offre une progressivité idéale pour cet apprentissage.
2. Comment fonctionne la boîte semi-automatique 4 rapports sur ce modèle Kayo ?
La boîte semi-automatique 4 rapports permet de passer les vitesses au pied sans manipuler de levier d'embrayage à la main. C'est la configuration idéale pour apprendre la gestion des rapports et le régime moteur dès le début, tout en conservant la simplicité d'un embrayage centrifuge qui gère l'engagement à l'arrêt et au démarrage.
3. Pourquoi un démarrage uniquement au kick sans démarreur électrique ni batterie ?
Le constructeur a fait le choix du kick pur : c'est plus physique au quotidien, mais cela élimine totalement les risques de panne liée à une batterie déchargée ou un démarreur défaillant. L'absence d'alternateur et de batterie sur la fiche technique confirme une architecture volontairement minimaliste et robuste, pensée pour la fiabilité en usage cross loisir.
4. Quels sont les équipements de freinage et de suspension pour la pratique du cross ?
Le freinage est confié à des disques hydrauliques à l'avant (double piston) et à l'arrière, offrant un mordant et une progressivité supérieurs aux systèmes mécaniques d'entrée de gamme. Les suspensions avant et arrière sont hydrauliques, montées sur un châssis renforcé, ce qui garantit un meilleur amortissement et un pilotage plus précis sur terrain accidenté que sur des dirt bikes de gammes inférieures.
5. Quelle autonomie attendre avec le réservoir de 3,5 L et quel carburant utiliser ?
Le réservoir d'environ 3,5 L fonctionne au SP98 de préférence, ou SP95 par défaut. La motorisation 4 temps 110 cm³ à refroidissement air est réputée pour son rendement correct, permettant généralement plusieurs sessions de roulage ou de longues balades en forêt avant de devoir faire l'appoint.
6. Cette moto est-elle homologuée pour rouler sur la route ou les chemins publics ?
Non. Elle est conforme à la norme CE et certifiée en douane française, ce qui autorise sa vente et son usage sur terrain privé, circuits de cross ou pistes dédiées, mais elle ne peut pas circuler sur la voie publique.
7. Quel est le poids de la machine et la charge maximale supportée pour un ado ?
La dirt bike affiche 59 kg à vide pour une charge maximale de 70 kg. Ce ratio poids/puissance (6,8 CV pour 59 kg) procure des accélérations souples et un couple toujours présent à bas régimes, ce qui reste très gérable pour un jeune pilote tout en offrant des performances réelles sur circuit.
8. Comment se passe la livraison et la garantie chez XtremRS pour ce véhicule en stock ?
La livraison s'effectue sur rendez-vous sous 5 à 8 jours ouvrés, avec les frais de port offerts dès 500 € d'achat pour les véhicules. Le paiement est sécurisé par 3D Secure. La garantie est de 2 ans (hors consommables et équipements de sécurité type casque, gants).
9. La marque Kayo est-elle fiable pour une première dirt bike cross ?
la réputation de Kayo pour sa fiabilité et sa puissance, avec des moteurs très robustes testés sur circuit de cross. La qualité de fabrication est annoncée équivalente à une dirt bike YCF, ce qui en fait un choix sûr pour une première machine destinée à durer plusieurs saisons sans souci mécanique majeur.
10. Y a-t-il un limiteur de vitesse ou une marche arrière pour débuter en toute sécurité ?
La fiche technique confirme l'absence de limiteur de vitesse, de marche arrière et de frein de parking. La progressivité du moteur 4 temps, la boîte semi-automatique et le freinage hydraulique performant constituent les principaux leviers de sécurité pour l'apprentissage, sous la supervision d'un adulte responsable sur terrain adapté.

Attention

L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.

Général

  • Marque Kayo
  • Référence EIM-709766

Caractéristiques

  • Motorisation Thermique 4 Temps
  • Taille Roues Avant 14"
  • Taille Roues Arriere 12"
  • Cylindree 110cc
  • Puissance 6.8 CV
  • Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
  • Refroidissement Par Air
  • Embrayage Semi-Automatique
  • Transmission Chaine
  • Poids Net 59
  • Hauteur d'assise 710
  • Entraxe essieux 1100
  • Type Démarreur Kick
  • Boite de Vitesse 4 Rapports
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