Motocykl crossowy 110cc dla nastolatków 12-14 lat KAYO TSD110

Name: Motocykl crossowy 110cc dla nastolatków 12-14 lat KAYO TSD110
Brand: Kayo
SKU: EIM-709766
Price: 999.9 EUR
Availability: OutOfStock

KAYO TSD110 Dirt Bike 110cc 14-12 lat XtremRS

Zoom

Nowy

999,90 €

Brutto

Ostatnie sztuki w magazynie

Product info

Poznaj KAYO TSD110, pit bike 110 cm³ dla nastolatków, który łączy w sobie moc, zwrotność i bezpieczeństwo. Jej 4-suwowy silnik, dwutłoczkowe hamulce hydrauliczne oraz zawieszenie hydrauliczne gwarantują płynną i kontrolowaną jazdę nawet w najtrudniejszym terenie. Wysokiej jakości design i solidne wykończenie zapewniają trwałość oraz komfort, a XtremRS wspiera Cię dedykowaną obsługą klienta, 2-letnią gwarancją i spersonalizowanymi poradami konserwacyjnymi, aby każda wyprawa była niezapomnianym przeżyciem.

Options disponibles

Montaż Facultative

+ 69,98 €

Les options obligatoires sont automatiquement incluses dans votre commande.

Kayo

Jaką metodę płatności wybrać?

Formy płatności przedstawione powyżej są oferowane w zależności od spełnienia wymagań. W zależności od Twojego kraju, kwoty zamówienia lub kryteriów określonych przez dostawcę usług płatniczych, niektóre opcje mogą nie pojawić się automatycznie podczas realizacji zakupu.

Płatności ratalne oraz odroczone (Klarna, Scalapay, Satispay itp.) stosują własne zasady akceptacji i limity transakcyjne.

W przypadku zamówień o wysokiej wartości zalecamy:

Karta płatnicza (Visa, Mastercard, CB) — płatność natychmiastowa i zawsze dostępna
Przelew bankowy — idealny dla dużych kwot
PayPal — ochrona kupującego i zazwyczaj wysokie limity

Product details

Wydech Dirt bike 110cc dla młodzieży KAYO TSD110: brzmienie i osiągi 4-suwa

Układ wydechowy tego Dirt bike'a 110cc dla młodzieży został zaprojektowany tak, aby w pełni wykorzystać elastyczny charakter 4-suwowego jednocylindrowego silnika YX o pojemności 110 cm³, chłodzonego powietrzem. Zapewnia on płynny przepływ spalin, co gwarantuje zauważalną na torze płynność przyspieszania, bez szarpnięć nawet przy niskich obrotach. Zaprojektowany tak, aby wytrzymać obciążenia termiczne związane z intensywnym użytkowaniem crossowym, przyczynia się do legendarnej niezawodności silników Kayo. Regularna konserwacja uszczelki kolektora oraz sprawdzanie dokręcenia mocowań w zupełności wystarczą, aby zachować jego oryginalne osiągi, zgodnie z zaleceniami producenta, które przekazujemy w XtremRS.

Silnik 110cc 4-suw w Dirt bike 110cc dla młodzieży: moment obrotowy i niezawodność Kayo

Sercem tego Dirt bike'a 110cc dla młodzieży jest silnik YX 110 cm³ 4-suwowy o mocy 6,8 KM (5 kW), słynący ze swojej niezwykłej wytrzymałości. Jego architektura chłodzona powietrzem eliminuje złożoność układu cieczowego: brak węży, brak chłodnicy, brak ryzyka przegrzania podczas jazdy trialowej lub powolnej jazdy crossowej. Obfity moment obrotowy dostępny już od najniższych obrotów pozwala młodym kierowcom w wieku od 6 do 16 lat (maksymalne obciążenie 70 kg) pokonywać przeszkody bez ciągłego operowania skrzynią biegów. Zasilany benzyną SP95 lub SP98, ten silnik wymaga jedynie regularnej wymiany oleju (olej 10W40) oraz czyszczenia filtra powietrza, aby służyć przez całe sezony, co daje spokój rodzicom, których wspieramy w XtremRS.

Hydrauliczny układ hamulcowy Dirt bike 110cc dla młodzieży: bezpieczeństwo i kontrola

Dirt bike 110cc dla młodzieży KAYO TSD110 wyposażony jest w w pełni hydrauliczny układ hamulcowy z dwutłoczkowymi zaciskami z przodu i jednotłoczkowymi z tyłu – rzadko spotykana konfiguracja w tym segmencie, która zapewnia progresywne gryzienie tarczy i wzorową odporność na wysokie temperatury. Przednia dźwignia, dostępna dla nastoletnich dłoni (wysokość siedzenia 71 cm), uwalnia moc dozowalną dwoma palcami, ucząc kierowcę kontroli nad przyczepnością. Zgodny z normami CE i posiadający francuską odprawę celną, system ten wymaga jedynie corocznego odpowietrzania płynem DOT 4 oraz kontroli grubości klocków – proste czynności, które nasz serwis techniczny XtremRS może wykonać podczas przeglądu przedsezonowego.

Amortyzatory hydrauliczne Dirt bike 110cc dla młodzieży: komfort i trzymanie się drogi

Przednie i tylne zawieszenie hydrauliczne tego Dirt bike'a 110cc dla młodzieży skutecznie tłumi kolejne nierówności i lądowania po skokach, chroniąc kręgosłup młodego kierowcy podczas dłuższych sesji. Przedni widelce z rurami zanurzeniowymi oraz tylny zespół sprężyna/amortyzator oferują skok współmierny do rozstawu osi 110 cm oraz kół crossowych 14 cali z przodu / 12 cali z tyłu, gwarantując stałą przyczepność przy wyjściu z zakrętów. Wzmocniona rama, będąca znakiem rozpoznawczym Kayo, ogranicza niepożądane wyginanie. Regulacja tylnego napięcia wstępnego w zależności od wagi kierowcy (do 70 kg) optymalizuje pozycję motocykla – radę tę dajemy systematycznie podczas dostawy w XtremRS.

Półautomatyczna 4-biegowa skrzynia biegów w Dirt bike 110cc dla młodzieży: progresywna nauka

Półautomatyczna 4-biegowa skrzynia biegów w tym Dirt bike'u 110cc dla młodzieży to idealne narzędzie dydaktyczne do nauki zmiany biegów bez skomplikowanej obsługi manualnego sprzęgła. Dźwignia zmiany biegów po lewej stronie obsługuje wchodzenie i schodzenie z biegów, podczas gdy sprzęgło odśrodkowe zarządza zatrzymywaniem i ruszaniem bez gaszenia silnika. Ta architektura pozwala kierowcy skoncentrować się na linii jazdy i dozowaniu gazu, rozwijając odruchy niezbędne przed przesiadką na klasyczną skrzynię mechaniczną. Solidny łańcuch napędowy wymaga regularnego napięcia i smarowania – punkty kontrolne są zawarte w naszych pakietach serwisowych XtremRS.

Rozruch nożny (kickstarter) w Dirt bike 110cc dla młodzieży: prosta konstrukcja i brak awarii akumulatora

Wierny czystemu duchowi crossu, Dirt bike 110cc dla młodzieży KAYO TSD110 wyposażony jest wyłącznie w rozruch nożny (kickstarter), eliminując wszelką zależność od akumulatora, rozrusznika elektrycznego czy alternatora. To rozwiązanie techniczne, choć bardziej wymagające fizycznie, gwarantuje natychmiastowy start w każdych warunkach pogodowych, nawet po długim zimowaniu, a także odciąża maszynę o kilka kilogramów (59 kg na sucho). To gwarancja absolutnej niezawodności mechanicznej, bez kosztów wymiany akumulatora i ryzyka zasiarczenia. Zalecamy jedynie sprawdzanie luzu zaworowego co 50 godzin, aby utrzymać łatwość rozruchu na zimno – rutynowa operacja w naszych warsztatach XtremRS.

1. Od jakiego wieku i wzrostu ten dirt bike 110cc dla młodzieży jest rzeczywiście odpowiedni?

Jest przeznaczony dla dzieci w wieku od 10 do 16 lat. Przy wysokości siedzenia około 71 cm, wadze na sucho 59 kg i maksymalnym obciążeniu 70 kg, ten Kayo TSD110 morfologicznie odpowiada młodym kierowcom lub początkującym nastolatkom, którzy mają już pewną sprawność fizyczną, by obsługiwać maszynę i dosięgać stopami ziemi. Moment obrotowy 4-suwowego silnika 110 cm³ zapewnia idealną progresywność do tej nauki.

2. Jak działa półautomatyczna 4-biegowa skrzynia biegów w tym modelu Kayo?

Półautomatyczna 4-biegowa skrzynia biegów pozwala na zmianę biegów stopą bez używania dźwigni sprzęgła dłonią. To idealna konfiguracja do nauki obsługi biegów i obrotów silnika od samego początku, zachowując jednocześnie prostotę sprzęgła odśrodkowego, które zarządza załączaniem napędu podczas postoju i ruszania.

3. Dlaczego zastosowano wyłącznie rozruch nożny (kickstarter) bez rozrusznika elektrycznego i akumulatora?

Producent postawił na czysty kickstarter: jest to bardziej wymagające fizycznie na co dzień, ale całkowicie eliminuje ryzyko awarii związanej z rozładowanym akumulatorem lub uszkodzonym rozrusznikiem. Brak alternatora i akumulatora w specyfikacji technicznej potwierdza celowo minimalistyczną i solidną architekturę, zaprojektowaną z myślą o niezawodności w rekreacyjnym użytkowaniu crossowym.

4. Jakie wyposażenie hamulcowe i zawieszenie posiada ten model do jazdy crossowej?

Hamulce to hydrauliczne tarcze z przodu (dwutłoczkowe) i z tyłu, oferujące lepszą siłę hamowania i progresywność niż podstawowe układy mechaniczne. Przednie i tylne zawieszenie są hydrauliczne, zamontowane na wzmocnionej ramie, co gwarantuje lepszą amortyzację i precyzyjniejsze prowadzenie w trudnym terenie niż w przypadku dirt bike'ów z niższych kategorii.

5. Jakiego zasięgu można się spodziewać przy zbiorniku o pojemności 3,5 l i jakiego paliwa używać?

Zbiornik o pojemności około 3,5 l najlepiejpełnić benzyną SP98 lub domyślnie SP95. 4-suwowy silnik o pojemności 110 cm³ chłodzony powietrzem słynie ze swojej dobrej wydajności, co zazwyczaj pozwala na kilka sesji jazdy lub długie wycieczki po lesie przed koniecznością ponownego tankowania.

6. Czy ten motocykl posiada homologację do jazdy po drogach publicznych lub ścieżkach?

Nie. Jest zgodny z normą CE i posiada certyfikat francuskich służb celnych, co zezwala na jego sprzedaż i użytkowanie na terenie prywatnym, torach crossowych lub dedykowanych trasach, jednak nie może poruszać się po drogach publicznych.

7. Jaka jest waga maszyny i maksymalne dopuszczalne obciążenie dla nastolatka?

Dirt bike waży 59 kg na sucho, a jego maksymalne obciążenie wynosi 70 kg. Ten stosunek mocy do wagi (6,8 KM na 59 kg) zapewnia płynne przyspieszenie i moment obrotowy dostępny od niskich obrotów, co pozostaje bardzo łatwe w opanowaniu dla młodego kierowcy, oferując jednocześnie realne osiągi na torze.

8. Jak wygląda dostawa i gwarancja w XtremRS dla tego pojazdu dostępnego w magazynie?

Dostawa odbywa się po wcześniejszym umówieniu w ciągu 5 do 8 dni roboczych, a koszty wysyłki są darmowe przy zakupach pojazdów od 500 €. Płatność jest zabezpieczona systemem 3D Secure. Gwarancja wynosi 2 lata (z wyłączeniem materiałów eksploatacyjnych oraz sprzętu ochronnego, takiego jak kaski czy rękawice).

9. Czy marka Kayo jest niezawodna w przypadku pierwszego dirt bike'a crossowego?

Reputacja Kayo opiera się na niezawodności i mocy, z bardzo solidnymi silnikami testowanymi na torach crossowych. Jakość wykonania jest deklarowana jako równorzędna z dirt bike'ami YCF, co czyni go pewnym wyborem na pierwszą maszynę, która ma służyć przez kilka sezonów bez poważnych problemów mechanicznych.

10. Czy dostępny jest ogranicznik prędkości lub bieg wsteczny do bezpiecznej nauki?

Specyfikacja techniczna potwierdza brak ogranicznika prędkości, biegu wstecznego oraz hamulca postojowego. Progresywność 4-suwowego silnika, półautomatyczna skrzynia biegów i wydajne hamulce hydrauliczne stanowią główne elementy bezpieczeństwa podczas nauki, pod nadzorem odpowiedzialnej osoby dorosłej na odpowiednim terenie.

Użytkowanie motocykli typu Pitbike / Dirt bikes / Quads jest surowo zabronione na drogach publicznych. Użytkowanie pojazdu typu Dirt bike, Pit bike, Quad musi odbywać się na terenie przystosowanym do tego typu sportu (tor, tereny prywatne).
Użytkownik musi nosić odpowiedni sprzęt ochronny i znajdować się pod nadzorem osoby dorosłej.
Zakup pojazdu typu Dirt bike, Pit bike, Quad dokonywany przez nieletniego powyżej 14 roku życia odbywa się na odpowiedzialność osoby dorosłej. Na pojeździe może znajdować się tylko jeden użytkownik.
Zakup na stronie XtremRS musi zostać dokonany przez osobę pełnoletnią.
Ostrzeżenie: Pojazdy typu Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad to pojazdy spalinowe, a nie zabawki.
Zaleca się przeprowadzanie montażu i konserwacji u profesjonalisty. Zalecamy użytkownikom sprawdzanie stanu pojazdu przed i po każdym użyciu.

General

Marka Kayo
Indeks EIM-709766

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 14"
Taille Roues Arriere 12"
Cylindree 110cc
Puissance 6.8 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Air
Embrayage Semi-Automatique
Transmission Chaine
Poids Net 59
Hauteur d'assise 710
Entraxe essieux 1100
Type Démarreur Kick
Boite de Vitesse 4 Rapports

Komentarze (0)