FR: Storm V3 BRX 110cc 14/12 - dirt bike 110cc HU: Storm V3 BRX 110cc 14/12 - 110cc pitbike

110cc-s motor és félszautomatikus váltó az intuitív vezetésért

Ez a pitbike 110cc szíve egy levegőhűtéses 4 stroke motor, amely kontrollált 5 kW (kb. 6,8 lóerő) teljesítményt nyújt, és 70 km/h maximális sebességre képes. A 4 sebességi félszautomatikus váltó kiszűkíti a leállás (lefulladás) kockázatát, így a kezdők a váltás helyett a vezetésre koncentrálhatnak. A kickstarter növeli a fiatal versenyzők önállóságát, míg a nyitott, nagy sűrűségű szivacs légszűrő optimalizálja a szívást a folyamatos teljesítmény érdekében, még poros körülmények között is.

XtremRS tanács: A motor hosszú élettartamát biztosítva javasoljuk a fokozatos bejáratást (kerülje a magas fordulatszámokat az első 5 órában) és egy olajcserét az első 10 óra után. Optimális védelem érdekében használjon 10W-40 félszentetikus olajat.

• 110 cc-s krosszmotor teljes karbantartása: útmutató a követelőző szülőknek — minden, amit tudni kell a teljesítmény, a biztonság és a tartósság megőrzéséhez.

Upside-down teleszkópok és állítható felfüggesztés a teljes terepi kontrollért

A Storm V3 BRX kiemelkedik alumínium upside-down (fordított) első teleszkopjaival – egy technológia, amelyet általában csak a prémium modellekben alkalmaznak – amely kiváló irányítási precizitást és lengéscsillapítást biztosít. a hátsó állítható rugó (előfeszítés és kompresszió) lehetővé teszi a felfüggesztés beállítását a versenyző súlyához (akár 65 kg-ig) és a terep típusához. A 260 mm-es szabad magassággal ez a pitbike 110cc könnyedén leküzdi az akadályokat.

Érdemes tudni: Állítsa be a hátsó előfeszítést a versenyző súlya szerint (a javasolt értékekhez forduljon a kézikönyhöz). Ugrásoknál vagy egyenetlen terepen növelje kissé a kompressziót, hogy elkerülje az "ütődést" (bottoming out).

Hidraulikus tárcsafékek és hegyes gumik: a biztonság mindenek előtt

A biztonság nem opció a Storm V3 BRX esetében. Az első és hátsó hidraulikus tárcsafékek (hátrul lábbal működtetve) progresszív és erőteljes fékezést garantálnak, lejtőken vagy puha talajon is. Az első 14" és hátsó 12" gumik agresszív mintázattal optimális tapadást nyújtanak földön, homokon vagy zsricek között. A könnyű, 65 kg-os súly (üresen) megkönnyíti a manőverezést, míg a 610 mm-es nyeregmagasság megfelel a 1,20 m és 1,50 m közötti versenyzőknek.

Biztonsági ajánlás: Minden menet előtt ellenőrizze a guminyomást (1,2 bar elöl / 1,5 bar hátul) és vizsgálja meg a féktárcsákat kopás vagy deformációra. Cserélje a betéteket, amint a maradék vastagság 2 mm-re csökken.

• Biztonság a krosszmotorozásban: alapvető felszerelések és jó gyakorlatok tiniknek és felnőtteknek — a nyugodt vezetéshez: sisak, védőfelszerelés és alapvető szabályok.

Erősített váz és sport kip exhaust a maximális tartósságért

Ez a pitbike 110cc erősített acélváza (BSE szabadalom) ellenáll a hatásoknak és a csavarodásnak, még intenzív használat után is. A nagy teljesítményű kip exhaust, amelyet a gázok hatékony elvezetésére terveztek, javítja a motor reakcióidejét, miközben csökkenti a zajterhelést (megfelel az off-road járművekre vonatkozó európai szabványoknak). Az acél alsó motorvédő megvédi a létfontosságú alkatrészeket a szálló kövektől, míg a vezetett lánc (vezetőkereket és csúszikával) korlátozza az idő előtti kopást.

Pro karbantartás: Rendszeresen tisztítsa a kip exhaustot a sár felhalmozódásának elkerülése érdekében, és minden menet után kenje a láncot speciális kenőanyaggal (pl.: magas hőmérsékletű motorkerékpár láncolajjal). 3 havonta ellenőrizze a vázcsavarok meghúzását.

⚠️ Figyelem: Ez a pitbike 110cc nem közúti engedéllyel rendelkezik. Kizárólag privát területeken vagy zárt pályákon használható, a helyi jogszabályok betartása mellett.