Pitbike per adolescenti 155cc IMR 155 RACE PRO

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Product info

Liberate l'adrenalina con la Pitbike per adolescenti 155cc IMR 155 RACE PRO, una macchina da pista progettata per le prestazioni pure. Grazie al suo motore brillante da 16 CV e alle sospensioni di alta gamma regolabili, ogni curva diventa un'esperienza di guida chirurgica ed esaltante. Unendo un design racing premium a una sicurezza rinforzata da una frenata idraulica mordace, è pronta a dominare la pista. Approfittate dell'esperienza XtremRS per un supporto su misura e una tranquillità totale grazie alla nostra garanzia di 2 anni.

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Product details

Pitbike per Adolescenti 155cc IMR 155 RACE PRO: un motore a 4 tempi pensato per la pista

Il cuore di questa macchina batte al ritmo di un monocilindrico 155Z a 4 tempi raffreddato a olio, che eroga 16 CV (11,93 kW) per un'accelerazione decisa e un'affidabilità comprovata in condizioni di gara. Questo blocco motore, progettato per l'endurance su circuito, offre una coppia disponibile già ai bassi regimi, ideale sia per uscire forte dalle curve strette che per affrontare i rettilinei. Il suo serbatoio da 4 litri garantisce un'autonomia confortevole per le tue sessioni di guida intense, senza dover interrompere lo slancio per fare rifornimento. Da XtremRS, selezioniamo motorizzazioni la cui robustezza è indiscutibile, affinché la tua unica preoccupazione rimanga il tempo sul giro.

Trasmissione manuale a 4 marce e frizione a 6 dischi sulla Pitbike per Adolescenti 155cc

Il cambio manuale a 4 marce ti mette ai comandi: gestisci il regime del motore con precisione, una sensazione pura che il cambio automatico non può dare. La frizione multidisco a 6 dischi, garanzia di longevità e progressività, assorbe partenze brucianti e scalate aggressive senza battere ciglio. È la configurazione di riferimento per imparare a gestire la trazione o per primeggiare nelle competizioni di pitbike. I nostri tecnici consigliano di controllare il gioco dei comandi e di utilizzare un olio per cambi adatto (tipo 10W40) per preservare la morbidezza degli innesti marcia dopo marcia.

Telaio in acciaio a doppia culla ed ergonomia regolabile per la tua Pitbike per Adolescenti 155cc

La struttura in acciaio a doppia culla conferisce una rigidità torsionale esemplare, base indispensabile per sfruttare i 16 CV sia sull'asfalto che sullo sterrato. Il forcellone in acciaio estende questa solidità fino alla ruota posteriore. L'ergonomia per il pilota è curata nei minimi dettagli: manubrio in alluminio da 28 mm con paramani integrati, pedane CNC multi-regolabili in altezza e arretramento per adattare la posizione alla propria morfologia (altezza sella 820 mm, interasse 1220 mm). Le plastiche nere e rosse IMR vestono l'insieme con un'autentica identità racing. Si prega di notare che questo modello non è omologato per la strada e non include il cavalletto: è nata per la pista.

Sospensioni anteriori a steli rovesciati IMR V2 e posteriori DNM: guida chirurgica

L'anteriore è equipaggiato con una forcella a steli rovesciati regolabile IMR V2, tarata specificamente in configurazione supermotard con steli più lunghi per guadagnare in rigidità e precisione su pista asfaltata. L'ammortizzatore posteriore è affidato a un gruppo DNM regolabile su 4 posizioni, che consente di affinare il sag e il ritorno in base al proprio peso e al tracciato. Questo duo di fascia alta assorbe le frenate violente e le compressioni in curva senza affondamenti anomali, offrendoti quel feedback fondamentale per impostare traiettorie millimetriche. Ricordati di spurgare l'olio della forcella annualmente per mantenere questo eccezionale feeling di guida.

Frenata idraulica a doppio pistone anteriore e disco flottante sulla Pitbike per Adolescenti 155cc

La decelerazione è affidata a una pinza radiale a doppio pistone che morde un disco flottante da 240 mm all'anteriore, coadiuvata da una pinza a pistoncino singolo su un disco da 180 mm al posteriore. Il disco flottante anteriore gestisce la dilatazione termica per un mordente costante giro dopo giro, mentre l'impianto idraulico assicura una modulabilità millimetrica, vitale all'ingresso delle curve. Si tratta di un livello di prestazioni di frenata raro in questo segmento, sinonimo di sicurezza attiva e tempi sul giro in picchiata. Controlla lo spessore delle pastiglie e il livello del liquido DOT 4 prima di ogni uscita in pista.

Ruote in alluminio da 12 pollici ultraleggere: reattività e aderenza per la tua Pitbike per Adolescenti 155cc

I cerchi in alluminio da 12 pollici, alleggeriti al massimo, riducono le masse non sospese per una sterzata immediata e rapidi cambi di direzione. Questa geometria da 12 pollici, standard nel pitbike racing, offre il compromesso ottimale tra stabilità alle alte velocità e agilità nelle curve lente. Attenzione: gli pneumatici non sono inclusi, lasciandoti la libertà di scegliere la mescola (slick, rain, miste) più adatta alla tua disciplina — supermotard, dirt o endurance. I nostri consulenti XtremRS sono a tua disposizione per consigliarti il montaggio pneumatico/cerchio più performante in base al tuo circuito preferito.

1. Per quale tipo di pilota è progettata questa Pitbike per Adolescenti 155cc?

Con un'altezza della sella di 820 mm, un interasse di 1220 mm, un motore 155Z da 16 CV e un cambio manuale a 4 marce con frizione a 6 dischi, questa IMR Race Pro si rivolge chiaramente ad adolescenti e adulti leggeri in cerca di una moto da pista performante. Non è un modello per principianti o bambini: la gestione della frizione manuale, la potenza disponibile e l'ergonomia "supermotard" (pedane CNC rialzate/arretrate, manubrio da 28 mm) richiedono esperienza e una statura adeguata per poggiare i piedi a terra in sicurezza.

2. I pneumatici sono inclusi con i cerchi in alluminio da 12 pollici?

No, i pneumatici non sono inclusi, né per l'anteriore né per il posteriore. I cerchi ultraleggeri in alluminio da 12 pollici vengono forniti nudi. Sarà necessario ordinare un set di pneumatici slick o rain da 12 pollici (misure supermotard) e farli montare prima della prima uscita in pista.

3. In che modo la configurazione "supermotard" cambia il comportamento rispetto a una pit bike da cross classica?

Questa Race Pro adotta steli della forcella rovesciata IMR V2 più lunghi per aumentare la rigidità sull'asfalto, abbinati a un ammortizzatore posteriore DNM regolabile in 4 posizioni. I cerchi da 12 pollici abbassano il baricentro e ampliano l'impronta a terra rispetto alle ruote cross da 14/12 pollici. Il risultato: maggiore stabilità nelle curve veloci, frenata più precisa grazie al disco flottante anteriore da 240 mm a doppio pistone e una geometria pensata per l'angolo di piega, non per i salti.

4. Il motore 155Z a 4 tempi richiede una preparazione particolare?

È un blocco da 155 cc raffreddato a olio, semplice e robusto, che eroga 16 CV all'albero. Il cambio manuale a 4 marce con frizione multidisco (6 dischi) offre innesti precisi e una migliore resistenza al calore rispetto a una frizione centrifuga. Prevedi un olio a 4 tempi di qualità (tipo 10W40) e controlla il livello prima di ogni sessione; il solo raffreddamento a olio richiede una maggiore attenzione durante i turni lunghi in pista.

5. Quali regolazioni ergonomiche sono possibili per adattarla alla mia statura?

Le pedane in alluminio CNC sono multi-regolabili: puoi alzarle e arretrarle per spostare il baricentro e guadagnare angolo di piega. La forcella a steli rovesciati IMR V2 è regolabile (precarico, estensione/compressione a seconda della versione), l'ammortizzatore DNM offre 4 posizioni di taratura e il manubrio in alluminio da 28 mm dotato di paramani completa un posto guida di impostazione corsaiola.

6. La moto viene consegnata pronta per l'uso "chiavi in mano"?

Attenzione: mancano due elementi essenziali. Primo, non è incluso alcun cavalletto di servizio — ti consigliamo di procurarti un cavalletto da officina o un supporto per tenerla in equilibrio. Secondo, i pneumatici non sono montati. A parte questo, il telaio a doppia culla in acciaio, il forcellone, i freni idraulici (anteriore a doppio pistone / posteriore a pistoncino singolo), le plastiche nere e rosse IMR e il serbatoio da 4 litri sono al loro posto. Il controllo dei livelli (olio, liquido freni) e il montaggio delle gomme sono a tuo carico.

7. Può essere utilizzata su strada o su percorsi pubblici?

No, è una macchina destinata esclusivamente a circuiti chiusi (pista in asfalto / supermotard). Non è dotata di fari, specchietti, clacson né di certificato di conformità. Il suo utilizzo è limitato a trackday, allenamenti privati o competizioni su aree chiuse.

8. Qual è l'autonomia reale con il serbatoio da 4 litri?

Su un 155 cc a 4 tempi spinto a 16 CV in uso pista (regime costantemente alto), aspettati consumi sostenuti. I 4 litri offrono comunque un margine sufficiente per sessioni tipiche da trackday di 15-20 minuti; ti consigliamo di portare una tanica di riserva nel furgone per affrontare le sessioni senza pensieri.

9. Come funzionano la spedizione e la garanzia con XtremRS?

Trattandosi di un veicolo, beneficia della spedizione gratuita a partire da 500 € di spesa, su appuntamento entro 5-8 giorni lavorativi. Il pagamento è protetto con sistema 3D Secure. La garanzia di 2 anni copre parti e manodopera (esclusi i materiali di consumo: pneumatici, pastiglie, olio, kit catena, e dispositivi di sicurezza come caschi/guanti).

10. Perché scegliere questa IMR Race Pro anziché un entry-level da 125 cc?

Il divario è tecnico: cilindrata superiore (155 cc contro 125 cc), potenza dichiarata di 16 CV, cambio manuale a 4 marce (spesso semiautomatico sui 125 di primo prezzo), frizione a 6 dischi, forcella rovesciata regolabile, ammortizzatore DNM, cerchi in alluminio da 12" e freno anteriore a doppio pistone con disco flottante da 240 mm. È una base "ready to race" da supermotard, laddove una 125 standard richiede spesso aggiornamenti immediati (forcella, freni, ruote) per reggere il confronto in pista.

L'uso di Pitbike / Dirt bike / Quad è severamente vietato sulle strade pubbliche. L'utilizzo di veicoli come Dirt bike, Pit bike, Quad deve avvenire esclusivamente su terreni idonei alla pratica (circuiti, terreni privati).
L'utente deve indossare un equipaggiamento di protezione adeguato ed essere sorvegliato da un adulto.
L'acquisto di un veicolo di tipo Dirt bike, Pit bike, Quad effettuato da un minore di età superiore ai 14 anni avviene sotto la responsabilità di un adulto. Sul veicolo deve salire un solo utente.
L'acquisto sul sito XtremRS deve essere effettuato da una persona maggiorenne.
Avvertenza: I veicoli di tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sono mezzi a motore e non giocattoli.
Si consiglia di effettuare il montaggio e la manutenzione presso un'officina specializzata. Raccomandiamo agli utenti di verificare le condizioni del veicolo prima e dopo ogni utilizzo.

General

Brand IMR
Reference IMP-7210

Features

Motorizzazione Thermique 4 Temps
Dimensione ruote anteriori 12"
Dimensione ruote posteriori 12"
Cilindrata 155cc
Potenza 16.3 CV
Tipo di freni Freins à Disques Hydraulique
Raffreddamento Par Huile
Frizione Manuel
Trasmissione Chaine
Altezza del sellino 820
Distanza tra gli assi 1220
Tipo di avviamento Kick
Scatola del cambio 4 Rapports

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