Nieuw
lei 5.606,44
Inclusief belasting
Laatste items in voorraad

Ontdek de KAYO TSD110, de 110cc dirtbike voor tieners die kracht, wendbaarheid en veiligheid combineert. De 4-taktmotor, dubbele zuiger hydraulische remmen en hydraulische vering garanderen een soepele en gecontroleerde rijervaring, zelfs op de meest uitdagende terreinen. Het premium design en de robuuste afwerking zorgen voor duurzaamheid en comfort, terwijl XtremRS u ondersteunt met een toegewijde klantenservice, 2 jaar garantie en gepersonaliseerd onderhoudsadvies, zodat elke rit onvergetelijk wordt.

Options disponibles
Montage Facultative
+ lei 392,40

Les options obligatoires sont automatiquement incluses dans votre commande.

100% veilige betaling

Visa
Mastercard
CB
Apple Pay
Google Pay
Amazon Pay
Klarna
Scalapay
Bancontact
iDeal
EPS
Bizum
BLIK
MB WAY
Satispay
Welke betaalmethode moet ik kiezen?

De hierboven weergegeven betaalmethoden zijn beschikbaar onder voorbehoud van geschiktheid. Afhankelijk van het land, het bestelbedrag of de voorwaarden van de aanbieder, kunnen sommige opties niet automatisch worden weergegeven bij het afrekenen.

Betalen in termijnen of achteraf betalen (Klarna, Scalapay, Satispay, enz.) hanteert eigen goedkeuringsregels en transactielimieten.

Voor hogere bestellingen adviseren wij:

  • Creditcard (Visa, Mastercard, CB) — directe en betrouwbare betaling
  • Bankoverschrijving — ideaal voor grotere bedragen
  • PayPal — kopersbescherming en meestal hogere limieten

Product details

De uitlaat van de KAYO TSD110 110cc Dirt Bike voor tieners: geluid en 4-takt prestaties

De uitlaatlijn van deze 110cc Dirt Bike voor tieners is zo gedimensioneerd dat het koppelrijke karakter van de luchtgekoelde YX 110 cm³ 4-takt eencilinder maximaal wordt benut. Hij zorgt voor een soepele afvoer van de gassen, wat garant staat voor de op het circuit geprezen soepele acceleratie, zonder schokken, zelfs bij lage toerentallen. Ontworpen om bestand te zijn tegen de thermische belasting van intensief crossgebruik, draagt hij bij aan de legendarische betrouwbaarheid van Kayo-motoren. Periodiek onderhoud van de spruitstukpakking en het controleren van de bevestigingen volstaat om de oorspronkelijke prestaties te behouden, in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant die we bij XtremRS doorgeven.

Dirt bike 110cc tiener

De 110cc 4-takt motor van de 110cc Dirt Bike voor tieners: koppel en Kayo-betrouwbaarheid

Het hart van deze 110cc Dirt Bike voor tieners wordt gevormd door een YX 110 cm³ 4-takt motor die 6,8 pk (5 kW) levert, bekend om zijn onverwoestbare robuustheid. Dankzij de luchtgekoelde architectuur is er geen complex vloeistofcircuit nodig: geen slangen, geen radiator, geen risico op oververhitting bij trial- of langzaam crossgebruik. Dankzij het genereuze koppel dat al vanaf lage toerentallen beschikbaar is, kunnen jonge rijders van 6 tot 16 jaar (max. belasting 70 kg) obstakels overwinnen zonder voortdurend te hoeven schakelen. Gevoed met SP95 of SP98 vereist dit blok slechts een regelmatige olieverversing (10W40 olie) en het reinigen van het luchtfilter om seizoenen lang mee te gaan – een geruststelling voor de ouders die we bij XtremRS begeleiden.

Hydraulische remmen van de 110cc Dirt Bike voor tieners: veiligheid en controle

De KAYO TSD110 110cc Dirt Bike voor tieners is uitgerust met volledig hydraulische schijfremmen met dubbele zuiger voor en een enkele zuiger achter, een zeldzame configuratie in dit segment die zorgt voor een progressieve bite en een voorbeeldige hittebestendigheid. De voorste remhendel, die gemakkelijk bereikbaar is voor tienerhanden (zadelhoogte 71 cm), levert doseerbare kracht met twee vingers, waardoor de rijder leert om te gaan met grip. Dit systeem voldoet aan de CE-normen en is gecertificeerd door de Franse douane. Het vereist enkel een jaarlijkse verversing van de DOT 4-remvloeistof en controle van de remvoeringdikte – eenvoudige handelingen die onze technische dienst van XtremRS kan uitvoeren tijdens de voorseizoensbeurt.

Dirt bike 110cc tiener
Dirt bike 110cc tiener

Hydraulische schokdempers van de 110cc Dirt Bike voor tieners: comfort en wegligging

De hydraulische vering voor en achter van deze 110cc Dirt Bike voor tieners filtert opeenvolgende bulten en landingen van sprongen effectief, wat de rug van de jonge rijder beschermt tijdens lange sessies. De voorvork met binnenpoten en de achterste veer/schokdempercombinatie bieden een veerweg die past bij de wielbasis van 110 cm en de crosswielen van 14 inch vóór en 12 inch achter, wat zorgt voor constante tractie bij het uitkomen van bochten. Het versterkte chassis, kenmerkend voor Kayo, beperkt ongewenste flexie. Het afstellen van de achterste veervoorspanning op basis van het gewicht van de rijder (tot 70 kg) optimaliseert de ligging, een advies dat we bij de levering door XtremRS standaard meegeven.

Semi-automatische 4-versnellingsbak van de 110cc Dirt Bike voor tieners: progressief leren

De semi-automatische 4-versnellingsbak van deze 110cc Dirt Bike voor tieners is het ideale educatieve hulpmiddel om te leren schakelen zonder de complexiteit van een handmatige koppeling. Met het schakelpedaal aan de linkerkant worden de versnellingen op- en teruggeschakeld, terwijl de centrifugaalkoppeling het stoppen en wegrijden regelt zonder dat de motor afsloat. Dankzij deze opzet kan de rijder zich concentreren op de ideale lijn en het doseren van het gas, waardoor de nodige automatismen worden ontwikkeld voordat wordt overgestapt op een klassieke handgeschakelde bak. De robuuste aandrijfketting vereist regelmatige spanning en smering, controlepunten die in onze XtremRS-onderhoudspakketten zijn inbegrepen.

Dirt bike 110cc tiener
Dirt bike 110cc tiener

Kickstart van de 110cc Dirt Bike voor tieners: eenvoudig en geen batterijproblemen

Trouw aan de pure cross-gedachte is de KAYO TSD110 110cc Dirt Bike voor tieners uitsluitend uitgerust met een kickstart, waardoor elke afhankelijkheid van een batterij, elektrische starter of dynamo komt te vervallen. Deze technische oplossing is weliswaar fysieker, maar garandeert dat de motor onder alle omstandigheden direct start, zelfs na een lange winterstalling, en maakt de machine enkele kilo's lichter (59 kg droog). Dit is de verzekering van absolute mechanische betrouwbaarheid, zonder vervangingskosten voor een batterij of risico op sulfatering. We raden simpelweg aan om de klepspeling elke 50 uur te controleren om het starten bij koude motor gemakkelijk te houden, een gangbare handeling in onze XtremRS-werkplaatsen.

1. Vanaf welke leeftijd en lichaamsbouw is deze 110cc dirt bike voor tieners echt geschikt?
Hij is ontworpen voor kinderen van 10 tot 16 jaar. Met een zadelhoogte van ongeveer 71 cm, een leeggewicht van 59 kg en een maximumbelasting van 70 kg past deze Kayo TSD110 qua morfologie bij jonge rijders of beginnende tieners die al over een bepaalde fysieke handigheid beschikken om de machine te hanteren en de grond te raken. Het koppel van de 110 cm³ 4-takt motor biedt een ideale progressiviteit voor dit leerproces.
2. Hoe werkt de semi-automatische 4-versnellingsbak op dit Kayo-model?
Met de semi-automatische 4-versnellingsbak kun je met je voet schakelen zonder een koppelingshendel met de hand te bedienen. Dit is de ideale configuratie om vanaf het begin te leren omgaan met versnellingen en motortoerental, met behoud van het gemak van een centrifugaalkoppeling die de inschakeling regelt bij stilstand en vertrek.
3. Waarom alleen een kickstart zonder elektrische starter of batterij?
De fabrikant heeft gekozen voor een pure kickstart: dit vraagt wat meer fysieke inspanning in het dagelijks gebruik, maar het elimineert volledig het risico op storingen door een lege batterij of een defecte startmotor. De afwezigheid van een dynamo en batterij op de technische fiche bevestigt een bewust minimalistische en robuuste opzet, ontworpen voor betrouwbaarheid bij recreatief crossgebruik.
4. Welke rem- en veersystemen heeft deze motor voor de cross?
Het remwerk is toevertrouwd aan hydraulische schijven vóór (dubbele zuiger) en achter, die meer bijt en progressiviteit bieden dan mechanische instapsystemen. De voor- en achtervering zijn hydraulisch en gemonteerd op een versterkt chassis, wat zorgt voor een betere schokdemping en een nauwkeuriger stuurgedrag op ruw terrein dan dirt bikes uit lagere klasses.
5. Welke actieradius kan ik verwachten met de tank van 3,5 liter en welke brandstof moet ik gebruiken?
De tank van circa 3,5 liter werkt bij voorkeur op SP98, of anders op SP59/SP95 (normale euroloodvrij). De luchtgekoelde 110 cm³ 4-taktmotor staat bekend om zijn goede rendement, waardoor je doorgaans meerdere rijsessies of lange tochten door het bos kunt maken voordat je hoeft te tanken.
6. Is deze motor goedgekeurd voor de openbare weg of openbare paden?
Nee. Hij voldoet aan de CE-norm en is gecertificeerd door de Franse douane, wat de verkoop en het gebruik op privéterrein, crossterreinen of speciale circuits toestaat, maar hij mag niet op de openbare weg rijden.
7. Wat is het gewicht van de machine en de maximaal toegestane belasting voor een tiener?
De dirt bike weegt leeg 59 kg bij een maximaal toegestane belasting van 70 kg. Deze vermogen-gewichtsverhouding (6,8 pk op 59 kg) zorgt voor een soepele acceleratie en een continu aanwezig koppel bij lage toerentallen, wat zeer goed te beheersen blijft voor een jonge rijder en toch echte prestaties op het circuit levert.
8. Hoe verlopen de levering en de garantie bij XtremRS voor dit voertuig dat op voorraad is?
De levering vindt plaats op afspraak binnen 5 tot 8 werkdagen, met gratis verzending vanaf € 500 aan aankopen voor voertuigen. De betaling is beveiligd via 3D Secure. De garantie bedraagt 2 jaar (met uitzondering van verbruiksartikelen en veiligheidsuitrusting zoals helmen en handschoenen).
9. Is het merk Kayo betrouwbaar voor een eerste cross-dirt-bike?
De reputatie van Kayo op het gebied van betrouwbaarheid en kracht is sterk, dankzij zeer robuuste motoren die op het crosscircuit zijn getest. De bouwkwaliteit is vergelijkbaar met een YCF dirt bike, wat het een veilige keuze maakt voor een eerste machine die meerdere seizoenen mee moet gaan zonder grote mechanische zorgen.
10. Is er een snelheidsbegrenzer of achteruitversnelling aanwezig om veilig te beginnen?
De technische fiche bevestigt de afwezigheid van een snelheidsbegrenzer, achteruitversnelling en parkeerrem. De progressiviteit van de 4-taktmotor, de semi-automatische versnellingsbak en de krachtige hydraulische remmen vormen de belangrijkste veiligheidsmiddelen tijdens het leren, onder toezicht van een verantwoordelijke volwassene op geschikt terrein.

Let op

Het gebruik van Pitbikes / Dirt bikes / Quads is ten strengste verboden op de openbare weg. Het gebruik van een voertuig zoals een Dirt bike, Pit bike of Quad dient plaats te vinden op een terrein dat geschikt is voor deze beoefening (circuits, privéterreinen).
De gebruiker moet geschikte beschermende kleding dragen en onder toezicht staan van een volwassene.
De aankoop van een voertuig zoals een Dirt bike, Pit bike of Quad door een minderjarige ouder dan 14 jaar gebeurt onder de verantwoordelijkheid van een volwassene. Er mag slechts één persoon tegelijk op het voertuig plaatsnemen.
Aankopen op de website van XtremRS moeten worden gedaan door een meerderjarige persoon.
Waarschuwing gemotoriseerde voertuigen: Voertuigen van het type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad zijn gemotoriseerdemachines en geen speelgoed.
Het wordt aanbevolen om de montage en het onderhoud door een professional te laten uitvoeren. We raden gebruikers aan om de staat van het voertuig voor en na elk gebruik te controleren.

General

  • Merk Kayo
  • Referentie EIM-709766

Features

  • Motorisering Thermique 4 Temps
  • Voorwielmaat 14"
  • Achterwielmaat 12"
  • Cilinderinhoud 110cc
  • Vermogen 6.8 CV
  • Soort remmen Freins à Disques Hydraulique
  • Koeling Par Air
  • Koppeling Semi-Automatique
  • Versnelling / Overbrenging Chaine
  • Nettogewicht 59
  • Zithoogte 710
  • Asafstand 1100
  • Starttype Kick
  • Versnellingsbak 4 Rapports
Commentaar (0)

Follow us

Top