Tiger VX DLX 14" – Електрически мотокрос 2000W 60V Литий

Name: Tiger VX DLX 14" – Електрически мотокрос 2000W 60V Литий
Brand: Nitro Motors
SKU: ME-1173185
Price: 1329.9 EUR
Availability: InStock

Tiger VX DLX 14" – Електрически мотокрос 2000W за деца | XtremRS

Zoom

Промоция! -70,00 €

1329,90 €

~~1399,90 €~~

с ДДС

Цвят: Оранжев

Product info

Електрически мотокрос 2000W 60V Lithium Nitro Motors за млади пилоти от 14 години. Безчетков BLDC мотор, регулируема скорост до 65 км/ч, USD хидравлична вилка, хидравлични дискови спирачки, 42,5 кг. Автономия ~20 км. Включен е програмируем контролер.

Nitro Motors

Product details

Tiger VX DLX 14" 2000W: електрически мотокрос за деца и тийнейджъри с пистово представяне

Електрическият мотокрос 2000W Tiger VX DLX 14" от Nitro Motors предефинира стандартите за електрически крос за млади пилоти. Неговият агресивен дизайн — ъгловати линии, черно и оранжево цветове — не оставя съмнение относно спортните му амбиции. С 2000W BLDC мощност (двигател с неодимови магнити), регулируема скорост до 65 км/ч и хидравлична USD вилка, достойна за състезателни модели, този електрически крос 2000W е предназначен за пилоти на 14 години и повече, търсещи автентични усещания. Не е хомологиран за пътни условия и е предназначен изключително за писти или частни терени. Намерете го в нашата селекция електрически мотокрос за деца.

Електрически срещу термичен: Tiger DLX срещу Storm V3 BRX 110cc — пълно сравнение, за да изберете според вашите приоритети.

електрически мотокрос 2000W Tiger VX DLX 14 агресивен дизайн

Състезателен дизайн за впечатляващ електрически мотокрос 2000W

Tiger VX DLX не остава незабелязан на пистата. Неговата рамка от високоякостна стомана (оптимизирана дебелина) издържа без проблем натоварванията при скокове и груби приземявания. Подсилените спицови джанти и агресивните гуми (60/100-14 отпред, 80/100-12 отзад) осигуряват максимално сцепление на всички терени. Седалката на височина 68 см (разстояние крак-седалка 36 см) предлага ергономично позициониране за пилоти с ръст от 1,50 м нагоре. С тегло 42,5 кг празно, той остава маневрен, като същевременно е ултра-стабилен при висока скорост. Разгледайте също нашата гама мотори за тийнейджъри, за да откриете допълнителните термични модели.

Безчетков BLDC двигател 2000W: мощността на състезателен електрически крос, регулируема още от първия ден

В сърцето на този електрически мотокрос 2000W бие BLDC двигател с неодимови магнити, проектиран за светкавично ускорение и постоянна мощност дори в екстремни условия. Той задвижва Tiger VX DLX до 65 км/ч (с 15 км/ч повече от Tiger DELUXE 1800W), с незабавен отговор на ръкохватката на газта. Истинското предимство за начинаещите: програмируемият контролер чрез потенциометри позволява ограничаване на скоростта (напр. 30 км/ч) и намаляване на мощността на двигателя за плавно напредване. Верижното предаване осигурява линейно ускорение, идеално за затягащи завои. Съвет от XtremRS: започнете с 50% мощност през първите сесии.

безчетков двигател 2000W Tiger VX DLX електрически крос

литиева батерия 60V Tiger VX DLX автономност 20км

Литиева батерия 60V 15,6Ah: електрически крос 2000W, готов за интензивни сесии

Оборудван със сменяема литиева батерия 60V 15,6Ah, Tiger VX DLX предлага автономност от около 20 км при едно зареждане в нормални условия (пилот ≤ 65 кг, разнообразен терен, умерена скорост). Литиевата технология гарантира повишена дълготрайност (до 500 цикъла на зареждане) и пълно зареждане за 6 до 8 часа чрез специалния контакт. Добре е да знаете: за да запазите живота на батерията, зареждайте я при 20% оставащ капацитет, съхранявайте я на 50% през зимата и използвайте само предоставеното зарядно. Автономността може да варира според терена (кален терен: -20 до -30%) и стила на каране. 2 години гаранция от производителя (без износващи се части).

Хидравлична USD вилка и дискови спирачки: безопасността в основата на този електрически мотокрос 2000W

Tiger VX DLX се отличава със система за окачване, достойна за състезателни модели. Отпред 35 мм хидравлична USD вилка (обърната) абсорбира ударите от скокове и неравности с изключителна стабилност. Отзад регулируем хидравличен моношок осигурява оптимално задържане на задната част, дори при приземяване. Механичните дискови спирачки 180 мм (отпред и отзад) осигуряват оптимална спирачна мощност на всички терени. Консултирайте се с нашето ръководство за безопасност при мотокрос и оборудвайте вашия пилот с одобрена каска преди всяко каране.

хидравлична USD вилка дискови спирачки Tiger VX DLX 2000W

1. Този модел предназначен ли е за деца, тийнейджъри или възрастни?

Tiger VX DLX 2000W 60V се препоръчва за лица над 14 години. Пилотът трябва да бъде с ръст поне 1,50 м (седалка на 68 см) и да не надвишава 65 кг. Подходящ е и за възрастни с нисък ръст (≤ 65 кг, ≤ 1,75 м приблизително). За деца под 14 години се насочете към нашите модели от 500W до 1000W в категорията електрически мотокрос за деца. За непълнолетни е задължителен надзор от възрастен.

2. Каква е реалната автономност и може ли тя да бъде удължена?

Официалната автономност е около 20 км в нормални условия (разнообразен терен, тегло ≤ 65 кг, умерена скорост). В практиката: калчив или пясъчен терен = -20 до -30%; постоянна максимална скорост = намалена автономност. За да я оптимизирате: избягвайте резки ускорения, поддържайте налягането на гумите, зареждайте след всяко каране. Батерията 60V 15,6Ah не е предназначена за модификация или замяна с модел с по-голям капацитет.

3. Може ли да се ограничи скоростта за начинаещ пилот?

Да. Програмируемият контролер (потенциометри на контролния блок) позволява: ограничаване на максималната скорост (напр. 30 км/ч за начало), регулиране на отговора на газта („мек“ или „спорт“) и намаляване на мощността на двигателя. Не са необходими специални инструменти. Съвет от XtremRS: започнете с 40-50% мощност през първите сесии, след което увеличавайте постепенно.

4. Каква е разликата с Tiger DELUXE 1800W 48V (продукт 64)?

Tiger VX DLX 2000W 60V е по-горният модел: по-мощен двигател (+200W), по-високо напрежение на батерията (60V срещу 48V), по-висока максимална скорост (65 км/ч срещу 50 км/ч) и хидравлична USD вилка (срещу права вилка при DELUXE). От друга страна, автономността му е по-къса (~20 км срещу ~30 км) и теглото му е малко по-високо (42,5 кг срещу 41 кг). Идеален за пилоти, които искат да преминат на следващо ниво на представяне след DELUXE.

5. Този модел одобрен ли е за движение по обществени пътища?

Не. Tiger VX DLX не е хомологиран за обществени пътища (няма регистрационен номер, няма нормативно осветление). Той трябва да се използва изключително на писти, частни терени или специализирани площи. За извънпътна употреба не са необходими нито книжка, нито застраховка, но надзорът от възрастен е задължителен за непълнолетните.

6. Каква поддръжка изисква този електрически крос?

Поддръжката е много по-лесна от тази при термичните модели. След всяко каране: почистване (с нежна струя, избягвайте високия натиск върху електрическите компоненти), проверка на налягането на гумите, проверка на спирачките и смазване на веригата. На всеки 3 месеца / 500 км: смазване на pivots на окачването, проверка на стегнатата на болтовете. Ежегодно: проверка на електрическата система. Оценен годишен бюджет: 50-150 € (без батерията).

7. Какво защитно оборудване е задължително?

Одобрена цялолицева каска ECE 22.06 (или по-висока), подсилени ръкавици, яке и панталон за мотокрос с вградени протектори (лакти, рамене, колене), високи ботуши за крос и протектор за гръб. Консултирайте се с нашето ръководство за оборудване за мотокрос и нашата селекция от одобрени каски.

8. Може ли да се кара в дъжд с този електрически мотокрос?

Не се препоръчва. Tiger VX DLX е устойчив на пръски вода, но не е водоустойчив (няма специфицирана IP норма). Избягвайте дълбоките локви (риск от късо съединение), винаги подсушавайте мотора след влажно каране (първо електрическите конектори) и проверявайте спирачките преди да тръгнете отново. Продължителното излагане на вода може да повреди двигателя или батерията, което в този случай е изключено от гаранцията.

Употребата на питбайкове / дърт байкове / АТВ е строго забранена по обществените пътища. Използването на превозно средство тип дърт байк, питбайк, АТВ, трябва да става на подходящ за практиката терен (писта, частни терени).
Потребителят трябва да носи подходящо защитно оборудване и да бъде под надзора на възрастен.
Покупката на превозно средство тип дърт байк, питбайк, АТВ от непълнолетно лице над 14 години се извършва под отговорността на възрастен. Само един потребител трябва да се качи на превозното средство.
Покупката от сайта XtremRS трябва да бъде извършена от пълнолетно лице.
Предупреждение: Превозните средства тип дърт байк / питбайк / АТВ / Pocket quad са моторизирани машини, а не играчки.
Препоръчително е монтажът и поддръжката да се извършват от професионалист. Препоръчваме на потребителите да проверяват състоянието на превозното средство преди и след всяка употреба.